F1情報通

怖いのかとか無知って本当に哀れ
散々チームから分配金が減るから2億ドルじゃ足りないって言われてるだろ、トリ頭かよ
新人を大量に雇うから君らの給料を減額ねって言われて応じるかって話
たかが2億ドルじゃ分配されたらすぐ消えるわ

上位10チームしか分配金もらえなかった昔のコンコルド協定のルール維持してればよかったのにね。
いずれにしてもイニシャル200億ってルールなのに駄目っていうのは間違ってる。

F1は閉鎖的って広まったらアメリカ人も覚めるんじゃないか？
根はヨーロッパ嫌いだし、何故かフェラーリとメルセデスの市販車に報復されたらウケる

村だなぁ

村社会

アンドレッティがハースの大口スポンサーにでもなって、
徐々にF1に侵食していく位しかないけど、
アンドレッティ自体がレーシングチームだし、
ハースも馬のBチームだから、そんなの有り得ないしな

分配金減っても成り立つように予算制限設けたんじゃないの？

まるで映画ランボーの1作目みたいだな、
よそ者は面倒起こすから追い出す

保安官=既存チーム
ランボー=アンドレッティ

今ならGP1設立してもF1が勝ちそうな気がする

世界で1/10のエントリーチームとしての権利価値も値減りするし、既存チームにとって良いことないのに、反対する権利を行使しない方が逆におかしいと思うが。
これについては運営次第やろ。

全くチームが増えないのは客にとって面白くないし
既存チームや運営の都合だけで決めてほしくはないな

定められた参戦枠が空いてるのに既存チームの反対で入れないのはなあ

分配金は決定的な理由じゃないだろ
一番は既得権益

なんでF1ってこんなになっちゃったんだろ？
予備予選まであった頃が本当に懐かしい。

※1
ほんとそれ
こいつらチームが増えたら面白いとか単純なことしか頭にない

バーニーに戻ってきてもらうしかないよ

分配金は決定的な理由じゃないだろ
一番は既得権益

チーム追加のルールがありそれに則って参加しようとしても排除するのはおかしいよね。
既得権益は仕方ないにしても、だったら参加ルールなんか作るなって話だよ。
コンコルド協定という秘密協定で守られているところに参加しようとしても協定書は参加するまで読めないという矛盾もあるし。

>>18
それ知ってても入りたいという所がいるんだからしゃーないｗ
いなくてどんどん減ってくなら無くなるさ。

10チーム固定で、最下位のチームを新規参入したいチームと入れ替えるようにすれば解決。

それはそうとアメリカのチームがF1にでるのならPUはホンダがいいよな、コマーシャル的にも。

そりゃガチのレース屋来たら怖いでしょ

分配金は最下位2チームは現状最下位額と同額程度にするだけで十分やん…1チーム分はリバティ頑張って稼げよ

何日か前のニュースでESPNとの次回放映権料が現契約の20倍って出てたね
これだけアツくなってる北米市場にアンドレッティ参入なんてさらなる市場拡大の千載一遇の大チャンスなのにねぇ
まあチームなんてしょせん目の前の既得権益を守るだけでF1全体の中長期的利益なんてこれっぽっちも考えてないんだから、そもそも拒否権持たせてること自体がおかしいわな

F1全体が恐れるのは1チーム増えたせいで
2チーム以上が消える可能性が出ること

アンドレッティが分配金は要らんって言えば入れてくれるんじゃね？

これはHAAS批判なのか

>>21
シボレーが頑張るんじゃないのか？
フォード・コスワースでもいいけど

F1は、欧州選手権だってｗ
FordもHondaも、いないF1こそ理想なんだよ

>>29
バレストルよ
成仏してくれ

分配金は5年以上参戦して初めて貰えるくらいで丁度いい。
5年持たないチームは分配金を貰おうが何だろうが消えるし。

アンドレッティに入ってほしいなー

FOCAとFISAの対立を収めるためにかなりチーム側に
権力を与えてしまったのが今になって効いてきちゃってる

F2のチームを買収してアメリカ人ドライバーを乗せればいいじゃん
F1のチームを買収するより遥かに簡単だし上手くいけば1年でF1にデビューできる

そもそもコストダウンして新規の受け入れを促すんじゃなかったのかよw

リバティはアンドレッティを欲してるはず
ならこういう時くらいワガママ言っても許されるだろ
世論も一部のマニア以外は反対はしない

分配金5年分は持参金で賄えるから(下位限定)