F1情報通

本スレファンだがレッドブルと25年までやり切ればいいと思う
シャーシやチーム運営なんていらんよ

なんだこの訳わからん飛ばし記事は。可能性があるならアウディのフルワークスだろうよ。ひょっとしてアウディは結局F1に来ないと踏んでの記事なのか？

つまりアンドレッティホンダ爆誕ということか(錯乱)

でもホンダ爆益中だから資金に余裕あるんだよな…やってほしいなぁ。スーパータクマでもいいw

山本さんモナコ行ってたから何かしらあったのかなぁ
ペレス優勝後にちらっと映ってるけど、ばっちり今年のRBチームのシャツ着てるし、そのうち国際映像にも抜かれそうだなぁ

マジかよEK9のオイル交換行ってくる

どこが名乗りを上げようと「１１チーム目」の時点で色々アウトだって事は明白でしょうに・・・

>>3
間を取ってアンドレッティ・無限・ホンダとかどうよ？

欧州販売１００万台達成できたらやってもいいよと山本に言ってんじゃねーの。

※7
ホンダみたいな大企業なら分配金が減る問題にも金出してなんとかしてくれるとか考えてるんじゃない？
ATMとしか見られて無いのよ

山本さんの開幕前から開幕戦・モナコ・シルバーストーン・オーストリア・最終戦の5戦＆鈴鹿は現地に行くって言ってたよ。

ホンダを辞めたのも戻っても自分の居場所が無い事を理解してたんじゃないのかな
それなら辞めてRB側に就いて65まで楽しく趣味に近い事して楽しんだ方良いと考え付いたのかもね

ルマン参戦すら無いだろうにF1フルワークスとか100%無いだろw

営利企業が金喰い虫の今のF1をやる意味がないだろ。
販促にもならんのに。

チャンピオンマシン作って売って撤退したホンダさん

※13
今参戦してるメーカーはヤクザか何かなのかな…？

モナコ→論外、開催してる時点で池沼
フランス→オーバーテイクなし、つまらん
鈴鹿→抜けない、つまらん
シンガポール→狭い、つまらん
モンツァ→予選渋滞でつまらん
アブダビ→インチキチャンピオン誕生でつまらん
スペイン→抜けないからつまらん
COTA→路面最悪でつまらん
イモラ→オールドサーキットはいらん
カナダ→ストレート以外つまらん
ベルギー→危なくて見てられない、論外
イギリス→早すぎてつまらん



とりま、こいつらは全部入れ換えて中東かアフリカあたり入れろや。つまらなすぎてここ数年ずっと早送りだわ。

ホンダ参戦永久終了おめでとうございます！

モナコ→論外、開催してる時点で池沼
フランス→オーバーテイクなし、つまらん
鈴鹿→抜けない、つまらん
シンガポール→狭い、つまらん
モンツァ→予選渋滞でつまらん
アブダビ→インチキチャンピオン誕生でつまらん
スペイン→抜けないからつまらん
COTA→路面最悪でつまらん
イモラ→オールドサーキットはいらん
カナダ→ストレート以外つまらん
ベルギー→危なくて見てられない、論外
イギリス→早すぎてつまらん




とりま、こいつらは全部入れ換えて中東かアフリカあたり入れろや。つまらなすぎてここ数年ずっと早送りだわ。

HONDA倒産おめでとうございます🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

Hondaは参戦しちゃだめだよ🤗🤗

ホンダさんは撤退前に置き土産としてチャンピオンマシンを自腹切って作ってくれるぐう聖だからF1界になくてはならない存在だお

ってロスブラウンが言ってた

>>16・18
連投するようなやつはつまらんしいらんから消えてどうぞ

※18
中東アフリカで全くやってないのもはやキャラミとドバイくらいでは？
レイアウト変更で連戦とかしてもそれもそれでつまらんよ

クウェートもあるんやな

自動車メーカーの世界シェア（売上高ベース）

1位 トヨタ 10.11%
2位 フォルクワーゲン 8.50%
3位 メルセデスベンツグループ 7.03%
4位 ステランティス 6.37%
5位 BMW 5.37%
6位 フォードモーター 5.05%
7位 ゼネラルモーターズ 4.21%
8位 本田技研工業 3.93%
9位 ヒュンダイモーター 3.65%
10位 日産自動車 3.45%

日本には大衆車メーカーしかいないから、本来F1は場違いなんだよな
日本にも高級車ブランドでトヨタやホンダ並に稼ぐメルセデスやBMWのような企業が出てきてほしい

そんなん言ったらルノーだって場違いやろ

金あるんだからトヨタ参戦しろ

※25
レクサス「ワイはダメ？」

ホンダワークスと言うかトヨタも含めてカモを待ってるだけだろ。

そりゃどっちか言われたらプライベーターより技術も金も持ち込んでくれるメーカーの方がウェルカムなのは当たり前。
妄想で話膨らましてもしょーもない。

モナコ→論外、開催してる時点で池沼
フランス→オーバーテイクなし、つまらん
鈴鹿→抜けない、つまらん
シンガポール→狭い、つまらん
モンツァ→予選渋滞でつまらん
アブダビ→インチキチャンピオン誕生でつまらん
スペイン→抜けないからつまらん
COTA→路面最悪でつまらん
イモラ→オールドサーキットはいらん
カナダ→ストレート以外つまらん
ベルギー→危なくて見てられない、論外
イギリス→早すぎてつまらん















とりま、こいつらは全部入れ換えて中東かアフリカあたり入れろや。つまらなすぎてここ数年ずっと早送りだわ。

ぶっちゃけこの中で亡くなった志村くらいしか今まともなやつおらんやろ、他ほぼ廃人状態じゃね

一人でもつまらんと思ったGPは即刻廃止せよ

ホンダ信者はうぜーな～😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

ホンダが好きな人、ホンダにのってる人の品性を疑うわ

日本人(笑)「ホンダがフル参戦したらガスリー！！ガスリー！ガスリー！カルデロン！佐藤琢磨！セナ！マンセル！TRUTH！」

このように、今もなお
ハミルトンとメルセデスの信者は苦しみ続けています。

個人的にはホンダがF1参入は無いと思ってる。

だけど、今はHRCがF1を取り仕切ってる＆北米ホンダがアキュラのブランドでスポンサードと考えたら
青山本社も反対しにくい。

アキュラは北米しかマーケットが無いのでインディよりF1を取る事は考えられんし、そんな財政的余裕もない。

PUサプライヤーには分配金が入らず広告費も入らず1チーム20億だかの支払いだけ
それならワークスで分配金もらってスポンサーも付けてとした方が露出多いし予算制限下なら支出も計算できるってメリットは多い

AASとホンダは仲良しだからな
つまりそう言う事

HRCと北米HPDと青山本社は
それぞれ独立した意思を持っているが
決定権は現場を知らない青山本社が握ってる

参戦する度に何かしら置き土産を遺して行ってくれる。
こんな素晴らしい鴨葱の再参戦を望まない理由が無い。

本多がフクワークスで参戦して撤退を3回ぐらい繰り返したら
その分だけチーム数が増えていい感じになる。

ホンダってカスタマー契約をやらないイメージある
マクラーレンもレッドブルもタウリも、ワークス待遇だし

「鴨が葱を背負って来る」が使われるのは、利用しようとしていた相手が、さらに利用できるものを持ってくるといった、自分にとって都合の良い状況。鴨には「利用しやすい相手」「騙しやすい相手」といった意味が含まれていることから、直接その相手に伝えるのは失礼にあたる。

二度使い方間違えるな痴呆。
お前みたいな痴呆がアンチしてるとアンチの格が下がる。

ホンダで1500万くらいの部長やってるより独立してコンサルしたりフィクサーした方が稼ぎになるでしょうが。

ブラウンGPからメルセデスへとホンダの遺産は脈々と引き継がれてるのであった…

イマジナリーホンダファンと戦いは楽しいか？
もうホンダは居ないんだから、前に進めよ

※15
ヤクザじゃないよマフィアだよ。
別にF1は欧州に金が落ちれば、レースはやりたくないんだと最近思うようになりました。

ホンダは二度と再びF1に戻らないでおくれ。
まぁ普通なら恥ずかしくて戻れるとは思わないけど、社長が変わればまたなんだかんだ理屈をこねて戻る恐れもあるから不安だわ。
日本人として恥ずかしいわ。

この間までのキツイ規制ってこういう事があるからだったのね・・・って思わざる負えない。


コメント欄寂しいのはアレだけど、これはいかんでしょ

　レッドブルから金って貰ってるのかな??
　誰か教えて下さい

トヨタがモリゾウ体制でモタスポにも積極的な会社になった一方で、ホンダはつまらないリーマン社長会社に成り下がったからなー

レースで成績残しながらのPU開発には、エラー発見までの時間的短縮が必要で、最低でも2チーム必要なんだよな
ポルシェやアウディにも言える事で

そうだね、もうホンダはいないね。
ＨＲＣはガッツリいるけど。

業界ジョークになりつつあるなｗ

こんな継続参戦しないで出たり入ったりするメーカーいらない。

フェラーリ以外みんな出たり入ったりしてるんじゃね？

NSXは終戦してるしレース・スポーツ系の車造ってないホンダがF1やる意味は最早無いでしょ(国内の半分は軽自動車だし)

※58
フェラーリ以外全部そうなんですけど？

ホンダがＦ１に参戦する意味は、そんな単純じゃないと思うよ。

ルノーだって事実上の第3期だし、メルセデスもドイツ本国ならバスやトラックも含めて言うほど高級ブランドでもない。ホンダが第5期をやってはいけない理由も、大衆車メーカーが参加してはいけない理由もあるまい。

まーたシャシーのせいにする未来しか見えない。

1人馬鹿が騒いでるな
フラれた女を一生恨むような腐った根性してるな

フルワークスやるならまたシャシー開発してるとこを買収でもして下地を作れないと無理でしょ
あとこの自動車の転換期にそんな金を今のホンダが出せるとは思えないわ
それこそどっかの大会社と共同スポンサーまたは運営でもやって金捻出と人集めしないと
まぁこれＲＢみたいに蜜月関係にならないと上手くいかない罠だけど

ホンダアンチがいかいがに害悪かよくわかるコメ欄ですね

※60
ホンダは昔から庶民向けの車作ってナンボのメーカーっすよ氷河期オジサン…
勘違いしてんのマジで氷河期連中だけ

F1に戻らないのが一番いいがどうしてもやりたいなら
因縁のウィリアムズあたり買い取ってコスワースでもギブソンにでも金出して
エンジン作ってもらうんだな
メルセデスと同じように金だけ出してホンダ本体から人は出しちゃダメだ

※69
それじゃ全くやる意味ないじゃん。
膨大な金出して欧州人遊ばせてやるだけ。

このように、今日も
アンチが恥をさらしております。

悪質なホンダアンチが無駄に大騒ぎしてるな。まあ贔屓のメルセデスチャンプが落ち目だから、悔しさの余り日の当たる場所に居られなくなってこっちに逃げてきたんだろうぜ、惨めだな。

ホンダはF1に市販車のエンジニアなんか投入するから外部環境が変わるたび撤退する羽目になる
F1は企業プロモーションと割り切ればいいんだよ

※73
欧州市場でホンダ車どのくらい売れてるの？

＞F1は企業プロモーション
広報が実質的なサボタージュしてたんじゃなかったっけ？
去年も結局近畿界隈と青山ぐらいでしょ、プロモしてたの

WCマシンのPU作っといて販促に繋げられないとかホンダは広報全員入れ替えたほうがええよ

※72
それはメルセデスファンに失礼だろう。
ただ日本下げをして面白がってるだけだよ、このアンチ

※74
なんとスズキやマツダはおろか三菱よりも売れていない
そりゃ株主からも参戦継続を断固拒否されるわって話