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2022-06-30
世界モータースポーツ評議会でシーズン中のF1規則変更がいくつか合意
僕の苗字が変わります（大嘘

【WMSC】FIA、世界モータースポーツ評議会で合意された2022年シーズン中のF1規則変更案を公開

F1レギュレーション
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【WMSC】FIA、世界モータースポーツ評議会で合意された2022年シーズン中のF1規則変更案を公開

871：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-uYK9)[sage]：2022/06/30(木) 03:48:12 ID: ID:SV9yecocd.net

パルクフェルメ中のPU交換って今までは同じ仕様じゃないといけなかったんだっけ
あと、一時的な修理ってなんだろう（ダクトテープ貼るような？）

FIA、世界モータースポーツ評議会で合意された2022年シーズン中のルール変更案を発表
https://www.gpblog.com/en/news/114022/fia-allows-engine-change-under-parc-ferm-rules-after-f1-rule-changes.html
https://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-26

＜合意された2022年レギュレーション変更＞
  • タイヤテスト中の車両制限に関するレギュレーション
  • ドライバー記者会見を木曜日に戻す（FP1開始時刻の23時間前から2時間の間で実施）
  • リアウィング・メインプレーン・トレーリングエッジとビームウィング・フレキシビリティのたわみテスト内容の更新
  • 気温の高いレースでは、燃料を20℃まで冷やすことを許可。気温の確認はセッションの1時間前に実施
  • ミラーに関するレギュレーションが更新、後方の視認性を向上
  • パルクフェルメ中のパワーユニット交換において仕様変更が許される
  • パワーユニットの一時的な修理を可能にする規定を設ける

今後FIA、F1、チーム、メーカーを含めた協議後に次回の評議会で最終決定される



873：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffcc-j68U)[sage]：2022/06/30(木) 03:52:00 ID: ID:dIv/MryK0.net

>>871
最後の2つはフェラーリ忖度かな？

875：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 04:26:33.26 ID:aMjYb+Ayd.net

常にポイントが拮抗するようにしてるだけ
お前らピュアすぎだろ

894：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 07:06:36.10 ID:Cspzt7cr0.net

>>873
燃料を冷やす話が地味にガチっぽい気がする

882：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 05:42:41.56 ID:71L/1qDT0.net

イギリスGPからイベント中の仕様違いPUへの換装はペナ対象ではなくなる
文脈的に、仕様違いと判定されるほど信頼性対策アップデートが大規模なメーカーが居るって事だな
間違いなくフェラーリの事だろうけど。

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-rule-changes-wmsc-meeting/10330141/

895：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 07:12:53.36 ID:cF9ETNdi0.net

シーズン中のルール変更は正直変な憶測をよぶだけだからよほどの事がないかぎり
次シーズンからにしてほしいものだ
れまでは慎重に議論をかさねるべき

904：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 07:40:59.30 ID:WSFtEOor0.net

つか、事実上PU凍結って絵に描いた餅状態になるんだな
ルール改正はフェラーリの要望なんだろう

908：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 07:57:18.64 ID:J2PWCWxh0.net


PU交換自由自在修理もOKよん

だそうだ

909：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 07:57:59.27 ID:jNrCARF80.net

フェラーリとうとう政治力発揮してきたか
2020以来久しぶりやな

911：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 08:17:38.19 ID:SV9yecocd.net

日本語記事もきた

FIA、エンジン交換を含むF1競技・技術ルールを広範に改訂
https://formula1-data.com/article/fia-widely-revises-2022-f1-regulations-including-engine-swaps

パルクフェルメ下における新PU交換を許可
PUの一時的修理を許可する規定を新設
気温30℃以上の場合は燃料温度20℃まで冷やしてOK
後翼”たわみ”検査内容を修正
タイヤテスト時の車両制限ルールの修正
ミラー関連のルールを微調整
開幕前のドライバーメディア活動時間の変更（木曜日に戻す）

913：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 08:20:54.29 ID:Myr/U9a10.net

PU修理は去年田辺さんが要望してたやつかな？
去年実現してたらマックスのPUも修理出来て3基でシーズン終えれたのかな

フェラーリが言えば速攻実現するの闇

914：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 08:23:13.98 ID:rDjW+dMX0.net

短期的にはPU残機が残ってるチームの方がより有利になりそうに見える
予選仕様でポール→決勝仕様の新型に交換、とかできるよねコレ？
そして交換した時点で基数制限を超えた場合は新ルールの意味もないような気が…と思ったけどピットスタート回避にはなるのか？

916：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 08:28:28.84 ID:rUz2bL+Qd.net

>>914
自由に交換できるのではなく、壊れた場合のみペナ無し交換
ルクレールのが壊れた場合は数超過のペナルティを受けることになるから、今シーズンはプラスに働くことは無いかな

915：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 08:27:38.89 ID:l9yL71KpM.net

プールされたPUってあるから、新規追加はペナルティだよね

919：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 08:34:04.79 ID:rDjW+dMX0.net

全体的にはこの機会に駆け引きして、いろんなチームが有利なルールを引き出そうとした跡が垣間見える感じもする

922：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 08:40:14.56 ID:A/ybYG/tr.net

フェラーリ救済と思ったけど
よくよく考えたら全車に旨味あるね

923：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 08:42:18.96 ID:rUz2bL+Qd.net

予選後にPU交換すると、決勝直前まで走行確認が行えないから、そのリスクを考えると、戦略的にあえて利用しようとするチームは居ないかな

924：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 08:47:53.34 ID:MHwG7zYn0.net

一番パワー欲しい予選が終わった後にわざわざ交換タイミングを持ってこないわな
それこそ信頼性問題出ない限り

926：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 08:50:45.07 ID:jOQKnMA20.net

今時の管理体制だと予選終了と同時にエンジン殺すとかも出来そうだけどな　ま、それ以後使用出来ないレベルで壊したら元も子もないけど

929：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 08:59:09.43 ID:jOQKnMA20.net

ん？これってPU故障してなくてもパルクフェルメ下で交換可能って話なのか？

931：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 09:10:02.66 ID:jOQKnMA20.net

そこまでするならパルクフェルメ撤廃でよくないか？予選用／決勝用合わせて年間計何機と決めてチーム各々にその分配まかせたらいいんじゃないか？昔の様なスペシャルエンジンでの予選アタック復活させろよもう

937：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 09:29:36.90 ID:rUz2bL+Qd.net

>>931
それをやるなら昔のように日曜午前中にウォームアップランが必要

938：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 09:34:32.77 ID:jOQKnMA20.net

>>937
レコノサンスちょっと延長でいけそうじゃん？怖いチームは決勝セッティングで予選したらいいじゃん？そこはチームにお任せで

946：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 09:51:47.09 ID:rUz2bL+Qd.net

>>938
延長より実施時間の前倒しが必要かな
今のタイミングだと、新しく組み付けたPU系に不具合が見つかっても対応する時間がない

936：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 09:23:57.43 ID:ZT+t2HyOa.net

Ｔカー復活させればいいじゃん

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2924□■イギリス□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1656095136/
フェラーリのPU壊れなくなるんです？


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 12:13 No.1058652
    勿論やり過ぎはイカンが誰かが勝手に決めた事にヘコヘコするお侍さんもお馬鹿な事は決して忘れてはならないよ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 12:45 No.1058655
    パワーユニットの一時的な修理って何なんだろう
    特定エリアは封印解いても再利用してよいってなった方が時代に合ってるとは思ってたけど、それなら『一時的』を付けた意味が解らんし
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 12:56 No.1058659
    燃料温度の件、アホが単純な足し算とか言って勝手に30℃以上とか言ってるがFIAは30℃以上とはまだ言ってないから
    ソースのGP BLOGにもまだ今後指定される基準気温でって書いてあるだろ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 13:04 No.1058660
    本スレになんでPU交換時のバージョンの話で交換ペナルティの話が出てきてるのかよくわからんのだが……
    単純に壊れたときに同一のものへの交換じゃないといけなかったのが、信頼性アップの改良バージョンでもよくなったってだけだよね
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 13:11 No.1058662
    予算制限あるのにスタッフを働かせようとしてるやん、無給か？
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 13:12 No.1058663
    まあ、今シーズンが面白くなれば良いよ〜
    このまま、RB圧勝だけじゃつまんないしね。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 13:12 No.1058664
    >>4
    信頼性アップさせることは仕変には含まれるとは限らないのでは？
    例えば配管類を補強するために、燃料やエアーの経路外にハーネス追加とか、形状変えずに材質を変えたり少し厚みを増したりも、過去の凍結時も『信頼性のための変更』として許可されてた例あるし
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 13:47 No.1058667
    俺たち「修理したのでヨシ！」
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 13:49 No.1058668
    燃料温度項目は割りとガチに攻めてきたな
    シェル対策・・・か？
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 14:10 No.1058670
    修理はかなり限定的で最小限の応急処置しか認められない模様

    PU交換については仕様がどうとかの話ではなく、
    パルクフェルメ後でプール内のコンポーネントに交換したら
    ピットスタートだったのが免除になるってだけみたい
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 16:14 No.1058675
    2026年の新pu規則また決まらなかったのか
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 16:16 No.1058676
    意味分かってないのにまとめるの、もうそろそろ止めたら？
    恥ずかしくないの？
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 19:55 No.1058731
    ポーパシングがどうこう文句付けるなら、サクションシステム復活させりゃいいじゃん？あれならどの車だって「べったり」路面に吸い付くからコーナリングスピードが凄いことになるぞｗ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 23:29 No.1058774
    ※11
    決めたらポルシェアウディネタが引っ張れなくなるからｗ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 23:48 No.1058781
    ※8　本当に修理できたの?
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/07/01(金) 02:39 No.1058824
    ホンダの意見は聞かずフェラーリの意見は聞くのは差別ってより政治力の問題だからな、まぁチームによって対応を変えるのは普通ダメなんだけどF1だから仕方ない。
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