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2022-06-30
F1、2024年から予選のタイヤ運用を変更
ずいぶん先やのぅ

2024年からF1予選のタイヤ規則が変わる模様、2023年に2つのレースで試用予定

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2024年からF1予選のタイヤ規則が変わる模様、2023年に2つのレースで試用予定

16：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 12:13:29.27 ID:R7oglaibd.net

予選のタイヤルールも変わるらしい。

FIAは、Q1でハードタイヤのみ、Q2でミディアムのみ、Q3でソフトのみを許可する予選フォーマットを承認しました。これは、2024年以降を評価するために2つのGPで試用される予定です。




17：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 12:15:47.68 ID:ETpZU151d.net

それ、おもしろいのかしら？

18：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 12:17:28.30 ID:2QhOml5ya.net

>>17
タイヤ自由に比べて面白くなる要素がわからんよな
供給セット数変わらなかったら予選で貴重なタイヤ潰しちゃうし

19：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 12:18:13.23 ID:am0b5IB90.net

>>16
そのルールは誰得ルールなんやろ？

37：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f0f-tCSL)[sage]：2022/06/30(木) 12:59:23 ID: ID:zLesJ0fz0.net

>>19
試すにしてもひどいな

39：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f47-oy4b)[sage]：2022/06/30(木) 13:00:51 ID: ID:2oYLjt3q0.net

>>16
強いチームが有利になるね
現状では弱いチームはセッティング出すのが下手だから、ミディアムに絞って調整とかしてる
あっさり全てのタイヤで最速セッティングを決めきれるトップチームが更に有利になる

55：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:45:09.66 ID:R7oglaibd.net

>>39
タイヤのウィンドウ広いチームしか勝たん！ってルールよな～。
個人的には路面温度とかガン無視で強制すんのは如何なもんかとは思うが…。
Q3望めないチームは基本的に固いタイヤ主体のセッティングになっちゃうよな。

59：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:49:55.59 ID:NWFLY32/0.net

>>39
タイヤの選択もセッティングの一部であって、そこに介入するのは越権的にすら思えるな

57：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:49:26.03 ID:lyH+wzzy0.net

>>16
これは手持ちのタイヤから強制使用になるんだろうか
レース向けにハード2本温存とか不可能になるな

61：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:53:36.53 ID:IBLy7wQJ0.net

>>57
ハード+1, ミディアム+1, ソフト-4だから大丈夫だよ

62：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:55:51.04 ID:zLesJ0fz0.net

>>61
試用されるGPでそれが支給されるってこと？
ますますアホなんじゃ・・・
波乱演出のためHとM一個減らすならまだ意図は分かるのに

65：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:57:27.88 ID:IBLy7wQJ0.net

>>62
波乱演出じゃなくてコスト削減の一環だってば
ソフトが4個減るから全体で2減してる

72：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 14:03:20.14 ID:zLesJ0fz0.net

>>65
なるほどな
でもQ1Q2は2回とも新品タイヤ事実上使えなくなるな

63：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:56:29.27 ID:awBG02AZa.net

>>57
強制使用になるんだろな、どのみち全タイヤを強制回収して持ち帰るんだから
新品持ち帰るより中古持ち帰ったほうが軽くなって帰りの空輸代金安くなるだろうし

70：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 14:02:53.20 ID:2oYLjt3q0.net

>>63
中古タイヤを空輸はしないんじゃね？
現地でリサイクルするか、持って帰る義務があるなら船便で十分だし

109：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 16:23:28.18 ID:vKCC2Pbba.net

>>63
>>70
グランプリ中のタイヤは使用してもしてなくてもピレリ(FIA)が全部回収
一応リサイクルしてるって話だけど何になってるのかは分からん

73：音速の名無しさん []：2022/06/30(木) 14:03:20.87 ID:qfufQNSSa.net

>>16
新規参入チームがいないと無意味でしょそのルール
例えばめっちゃ遅いケータハムマルシャHRT級が加わると26台でQ1が18位までが通過＆既存チーム敗退2台だけ
こうなると上位チームはおろか好調の中堅チームまでもがQ1でソフトタイヤ温存できて有利になる
これを防ぐための新規参入あり前提ルールってんなら分かるけど、現状で何が不満なのか

22：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 12:22:00.50 ID:awBG02AZa.net

Q3関係ないチームはソフト捨てタイヤだな
こんなくそルール正式採用されんだろ

25：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 12:24:06.00 ID:RMJU096o0.net

固めタイヤの熱入れ弱いセッティングだとQ1突破できませんよってやりたいのかね

27：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 12:28:57.51 ID:IBLy7wQJ0.net

予選タイヤルールは、持ち込むタイヤの数を減らすことによるコスト削減だよ

29：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 12:30:14.17 ID:awBG02AZa.net

フェラーｒリがソフト温存でQ1ハードで走ってタウリがソフトで走ったら
あららフェラーリQ1オチしちゃったってのが気に食わないってことだな主催側としては

30：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-Qlt1)[sage]：2022/06/30(木) 12:34:20 ID: ID:LmY7VnVHa.net

まー流石のフェラーリでも
ハードタイヤの熱入れに失敗してQ1敗退とかはしないだろうしな

31：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0f51-lWZg)[sage]：2022/06/30(木) 12:37:51 ID: ID:wDNlbEhS0.net

Q3でのタイムアップ大きく見せようってんでしょ別にいいことじゃん
中団荒れるだろし

38：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-r44v)[]：2022/06/30(木) 12:59:35 ID: ID:4KrVcpbdd.net

MOTOGPみたいに全輪違うコンパウンドとかやってほしいわ
タイヤ戦争がなくなってタイヤ戦略がつまらない
リスクを追う覚悟を見せて欲しいわ

44：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:06:28.65 ID:q1HseXpD0.net

>>38
昔は左右で硬さが違うタイヤが許されていて、負担が大きい側にハードを装着して
初優勝を達成したベルガーのようなドライバーもいた。
混ぜるのはOKにしたらいいのに

51：音速の名無しさん [sage]：2022/06/30(木) 13:28:33.79 ID:c/OvL47U0.net

車高をQ1からどんどん下げていく方が面白くなりそうだが

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2925□■イギリス□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1656551651/
あ～Q1、Q2で落ちるところはソフト余んのかぁどうすんの？


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 20:08 No.1058736
    下位チームほどハード寄りのセッティングにするモチベーションが出るから、
    ハードスタート→ソフトのギャンブルを採用するチームが増える事が期待される

    なのだろうなぁ。

    でも、見る側が、そういうチームが増えれば楽しい、であって、チームの方からすると、別に好き好んでそういった戦略を採用するわけじゃないんだけど、ってなる気がするのが引っかかるけど・・・。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 20:35 No.1058740
    普段Q2に行けるかどうかのチームと、Q3に行くのが当然のチームでは、コンパウンドの向き不向きでひっくり返るような状況はないと思うけどな
    コストの問題にするなら、FP1～3でH1、M2、S2の5本、Q～決勝はH1、M1、S5の7本で決め打ちしたらいいのに
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 20:44 No.1058743
    試すだけ試してみたら良い
    やる前から御託ばかりで何もしないよりは良い
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 21:59 No.1058750
    新規参入チーム来るの決定したのかな？
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 22:30 No.1058753
    視聴者はツマラン、チームはタマラン、ピレリは下らん。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 22:55 No.1058760
    単にコスト削減でセット数減らしますならわかるのになんで予選タイヤ強制なの。
    下位のチームが尚更下位に沈むだけに思えるけど
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 23:12 No.1058766
    ソフトで遅いチームはハードなら更に遅いけどなぁ、ピレリのコスト削減以外やる意味無いわな
    ソフト1セット減らしてタイヤの返却義務無くせ(まだFP1での返却義務有るのか知らんが)
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 23:15 No.1058768
    気温の低い週末とかでハード強要されたら辛そうやな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 23:38 No.1058775
    メルセデスはどうやって隠れてテストするかまた相談中かな
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 23:52 No.1058783
    昔の硬めのB、柔らかめのCをチョイスしていますの頃が懐かしい
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/06/30(木) 23:53 No.1058784
    これ実力通りの結果になるだけのやつじゃん。
    フェラーリとかレッドブルはQ3までシードで良くね？
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/07/01(金) 00:22 No.1058792
    冷え性だと2周温めるからQ1大渋滞になる模様
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/07/01(金) 01:31 No.1058807
    ここまでするならコンパウンド3種やめたらいいのに
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/07/01(金) 01:34 No.1058808
    供給するタイヤをハード、ミディアム、ソフト各2セットだけにして、
    FP1からFP3まで各1セット、予選に各1セットだけ、
    Q1落ちは決勝で新品ミディアム、ソフト、Q2落ちは新品ソフト、TOP10はユーズドしか使えません！
    とかだったら、下位にもちょっとだけチャンスあり？
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/07/01(金) 01:45 No.1058813
    ルールはできるだけシンプルな方が良い。
    タイヤは2種類で良いよね。
    でも自信が無いから3種類も持って来てるんでしょ。
    1つは使えなくても残り2種類は使えるだろうと。

    だから、ピレリを削減するのが一番なのさ。
  16. 名前：俺は頭が沸いている 投稿日：2022/07/01(金) 07:52 No.1058842
    ※15
    つまりホイールだけで走れと。
    なるほど大径化したのはこの布石か。
    そしてタイヤバーストは皆無になるし、速度も大幅に落とせて安全になるなｗ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/07/01(金) 13:08 No.1058915
    開発は3種だけ持ち込みは2種だけにしたらコストダウンできるな
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/07/01(金) 18:01 No.1058969
    ソフトだけで何種類あると思ってるんだ？
    ソフト
    スーパーソフト
    ウルトラソフト
    ハイパーソフト
    エクストリームソフト
    モアソフト
    リルビリソフト
    ヴェリーソフト
    マッチソフト
    ソフテスト
    多すぎてワケ分からんようになったからC1とかC2とか言っている。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/07/02(土) 05:03 No.1059044
    F１ ？ タイヤ？
    緊張感のない昨今のF1 は 面白くないね。
    マシンを操るでなく乗らされてるかんじ！！ あれこれ制約つけずやったほうが観てる側は楽しい気がするけどね。
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