F1情報通

ホンダのホームレースなんだから空気読めよ…

ペナルティー出たガスリーにさえぼろ負けの角田w

フェラーリPUの脆さに思わず苦笑い

ルクレールおめでとう！笑

トラブルなく走り切れればフェラーリが最速って状況は変わってないんだな

てかあの煙、超迷惑やな

発煙筒禁止しろ見えねえよ

アロンソvscの時に2回ピットに入ってなかった？

これまじでトスト爺はドライバーに対して色々言うよりチームとマシンに対してどうにかせんと角田もガスリーもかわいそうだわ。

サインツとアロンソが可哀想だったな...
ミックの6位入賞にほっこり

しかしF2といいトラリミパラダイスはどうにかならんのか

俺にもう一度シューマッハ 伝説をみせてくれ

こうなると何でイギリスでルクに勝たせなかったんやと、
窓から叫びたい気分。

ミックはこれ続けばフェラーリコース見えてきそうだな

f2今頃失格でてね？

アルファタウリはアップデート入れないともうどうにもならないね

ルクレールおめ
空力アップデート失敗してないか＞ニューウェイ

ルクレールよくやったよほんとに。これまでトラブルとピット戦略で散々だったから純粋に喜ばしいわ。一方でサインツ…ここだけ俺たち一身で背負ったような不運で、またパッとしない状態に逆戻りしなきゃいいが…
あと発煙筒は本気で禁止検討入りだぞあれ。

角田途中の走り見るとマジで頑張ってたな。ガスリーもマジで曲がらなくなって当たってる。このマシンヤベーよ。そしてフェラーリpu早いけどガラスの俊足だな。ハースも次燃えそう

スプリントは予習になるからつまらないとか言ってた奴ら、結果見ろよ。やっぱりスプリントの時からフェラーリ有利じゃね？って思ってた通りだったわ。

ルクレール遂に強敵フェラーリに勝ったか
スペインモナコバクーイギリスと4連敗中だったから嬉しいだろうな

あのオレンジ色の煙は吸っても大丈夫なんか？

最悪2位でもいいから完走させてくれ～～っていのりながら最後10周見てたわw
フェラーリのマシン怖すぎるわマジで心臓に悪い

優勝するにも最後までファンを安心させない俺たちのフェラーリ。
PUの不安は今後のアキレス腱になるか。

シューマッハ知らないから実況の過剰なミック押しが不快

観客さ～　ロレックスの看板剝ぎ取ってるし　草

タウリはウイリアムズしか下がいなくなったな
今週はそのウイリアムズより遅かったしHスタートは外しとるし。

むしろ今日のレースはフェラーリ的には1-2取って、ドライバーもコンストも一気に差を詰めるチャンスやったろ。レッドブル側から見れば、ダメージ最小限でラッキーって感じ。去年と違って今年は相手が勝手に自滅してくれるから、本当に楽だろうな

そうかルクレール5連勝の世界線もあったのか。

角田はなんでこんなに遅かったん？
そろそろヤバいぞ。

発煙筒って今年からじゃないぞ酷いのは、フェラーリのエンジンブローの煙の方が、酷いやろ、オイルも撒いてるし

タウリは今年のレース捨てる気か？

今回の結果でペレスとサインツはタイトル争いから後退したから
マックスとルクレールの二人に絞られたようなものか
ただ、問題はビノットが今後のレースでルクレールを優先するか
どうかなんだよなぁ

ハースは急に速くなったな、ミックも良くなったしどうしたんだ

※7 左フロントのナットが締まりきって無かった

メルセデスやレッドブルやとワンツーで終えるんやけどな。

それにしてもペレスは相変わらずだな
どうせコース上で抜けるんだからそこでそんなむちゃする意味ないのに
無理して接触癖が治らん。

ハースは変なトラブルやミスがなくなってダブル入賞できるようになったな

サインツが爆発した

残り11戦か。マシンが問題なければやっぱりフェラーリが取るかな。

角田、せめてガスリーの前でフィニッシュする走りしたかったな。ガスリーは10秒ペナ出てるのだから。

ガスリーも接触率が高すぎてこれじゃトップチームが取らんぞ。

ロッシのイエロー軍団の再来だなオレンジアーミー

タウリはドライバーにどうこう言う前にマシンをどうにかしろ

※25
いや、アップデート入ったアルボンにガスリーついて行けてなかったから
間違いなく今一番遅いよ

ルクレールのPUも寿命がくるから、次のレースはルクレールリタイアでサインツがポイント取るから、どちら優先とか決めなくて大丈夫だよ

ベレスはもったいなさすぎ
コンスト考えて手堅くポイント取ってほしいよね

タウリはドライバー云々以前の問題だな
アプデが入らず気付けば一番遅いマシンになってしまった
これではドライバーが可哀想過ぎる

アロンソはトラブルとピットミスに足を引っ張られ散々なレースだった。でもその中で最後の怒涛の追い上げは素晴らしかった。ただ、ペナが出るならそれも無に帰すけどな・・・。

ピレリ推奨はナントカとカンとかのワンストップとか
全然ワンストップなんか無理じゃないかw

サインツのあれも今後ルクレールに振ってくる可能性もあるってことだよな…？

※38
折り返しで３８点差なんて無いようなもんだよね
Vやねん！

角田の後ろで繰り広げられた中盤のアロンソ、ノリス、周、ミック、マグヌッセンの攻防面白かった。

※38
「マシンが問題なければ」

ここかなり重要。

そうやな、フランスではルクレールのＰＵがダメなりそうだな。

やっぱフェラーリは最速マシンやね
こんくらいの差ないと勝てんけど

サインツのPUにトラブルなければほぼほぼ1-2フィニッシュだったろうし
その場合はルクレールとフェルスタッペンの差もうちょい縮まったのにな
先週といいマジでフェルスタッペンはハミルトン並の強運になってきたな

オレンジの発煙筒の中でフェラーリのPUが赤く輝いてたわ、サインツのPUな

※49
しかも後半戦にはフェラーリの地元モンツァがある。
「負ける気せぇへん地元やし。」

角田の攻防が素晴らしかったっていう人居るけど単純にペースが遅すぎだっただけなんだよな

マシンの特性がこのままでフランスまで行くと、フェラーリが有利だよなぁ
タイヤ持ち次第じゃメルセデスも上がってくるだろうし、また面白いレースになるといいなあ

タウリが障害物と化してたな

※14
もはやアップデートしても良くなる未来が見えないのは
俺だけだろうか
取り敢えずルクレールとミックは頑張った
おめでとう！

終盤のVSC辺りのアヤ次第では届いたかもしれんくらいの差やし
ええ感じで拮抗しとるんかも
フェラーリは戦略ミスらなかったし反省会が効いたか？

フェラーリ2連勝と思えないほどの展開
最初のピットインは作戦ミスというよりハードの持ちの悪さを知ってたんだなっていう印象だが信頼性が…
まぁ速くて壊れやすいのはフェラーリらしくて応援しがいはあるからいいか

ガスリーと角田じゃあエンジニアもやる気でないんだろ
アップデートなんぞそんな劇的に変わらんわ、結局はセッティングありき
ハースなんかアップデートしてないだろ？

※54
そりゃPU壊れるほど回せば1-2とれるよね
フェルスタッペンの強運じゃなくてフェラーリの実力だよね

一昨年くらいまでハミルトンにあった「レース中何が起こっても大抵は有利に働く」謎パワーが今年からフェルスタッペンに宿った気がする

あとミックはF2二年目の雰囲気が戻ってきたな

ベッテルはガスリーに押し出されたのに最後はガスリーの前でチェッカー受けたからなあ（タイムペナルティで順位は角田より下になったけど）
まあタウリらクルマが酷いってことだよな

角田はなんでハードのあとすぐミディアムはかされてんだか。
どうせまた交換するんだし他のミディアムの持ち具合みてもハードでできるだけつないで、最後まで置いてた方が良いと思ったんだが。
結果的に終盤VSCも出たし。

とりあえず発煙筒なんとかならんか？
鈴鹿に行ってあんなんだったらレース見えないしブチ切れもんですよ
あと消化器持ってくるのおせぇよ
サインツやばかったぞ
なんか腰曲がったおじいちゃんがヨタヨタと消化器運んでたけど発煙筒にせよ運営がちゃんとしないと

展開だけ見たらフェラーリの完勝のはずだったのにねぇ…
ぶん回したらちゃんと壊れるって意味では信頼性高くない？

フェラーリの考えがわかったぞ
エースを決めてもそっちにトラブル集中したら意味が無いから
トラブルがどっちに出るかわからん以上、好きにさせるしかないんだな

1
その名前はF1から消えたはずなんだけど？

角田はクソマシン+DRS無しと考えると割りと粘ったほうか
アロンソに怒られてたのは笑ったが

ミナルディの加護って強いんだな

発煙筒を炊いて馬鹿みたいに騒いでる奴らにはペナルティを課せ。
サッカーのようにそいつらが応援しているチームやドライバーにもペナルティを課せ。
10秒でも20秒でも、10ポイント剥奪でも何でもやれ。

取り敢えずスプリントやったらフルレースやる必要ないって昨日ブー垂れてた奴らは謝れよ

車の出来は置いといて、ドライバーラインナップはメルセデスが最強だな　やっぱり

角田は途中からターン6がおかしかったが何かあったっぽいな

※69
前にPUトラブったのはルクレールで今回はサインツ、凄い信頼性の高さだ

角田とガスリーでは気合入らんとかそれエンジニア失格案件やん

エンジン、ボンッ！
爆発からの
坂道でとまらん！
発火してるのに止まらん、けど降りないと燃えちまう！

もう片方は大丈夫か？
やっぱりか！
がんばれ～

やたらと信頼性が低いF1は久しぶりだ。

日本人ドライバーが乗ると例外なく車が遅くなりチームが没落していくのってなんなんだろう。
そして数年後には消滅。
フィンランド人はその逆。
ヨーロッパ勢にはタニマチ的なのがいるのかな？

コースがつまらん

今回のMVPはサインツのマシンに輪止め付けたマーシャルだな

タッペンは3回も抜かれて実はショックだったのではないのかえ？
大丈夫かえ？
メンタリスト借りたらええんと違うか？

今回はミックが輝いててよかったと思う
本来の力がようやく出始めた
低迷しててもきっかけつかめば評価はあがる
それは角田にも言えることなので、もがいて這い上がってほしい

アロンソの「それは駄目だ」って教え諭す感じのジェスチャーが面白かった

輪留めで止まってなかったやんけ、
結局広告の板に当たって止まってたやんけ。

今回もアルファタウリ駄目だったな、もしかしてアップデート休み明けまで入れないつもりなのか？

ミックが本格化した。ポイントゲットしたら本格化した。
ハミルトンも手古摺った。
親父と違ってクリーンだった。

なんだかんだで振り出しに戻ったなぁと

※88
いや、いれるぞ

ちょっと短いし、狭いけど、こういうサーキットが有っても良いのではないか。
しかし、トラックリミットペナが多かったな。平等に出しては居るようだったが。

最後の方のルクレール、オンボードの表示で見る限り常時10%くらいスロットル残ってたね。普段と明らかに感覚変わるだろうによく追いつかれずに耐えたな。

サインツも次交換したらペナじゃないっけ？
もしかして好調だったのはセーブせずにPU全開で回してたからなのかなぁ

サインツほんと危なかったな
サーキットにタイヤ止めが必需品になるな
マーシャルの体制も見直さないと

フェルスタッペンとルクレールのポイント差38か～

ターン９、１０もっとコース幅狭くして減速させれば四脱減るやろ
白線は四脱したライン踏襲してドライバーの意見も入れればな

オコン52-アロンソ29
アロンソは目立ってはいるがポイントには結びつかず。

ドライバーの戦闘力の合計はメルセデスがno1やな。
ペレスは勿論サインツも他の4人とは格の差がある。

タウリこんだけ遅いとアプデ入っても期待できないんだけど

フェラーリはいくつPU使う気なのか

タウリはダウンフォースが絶対的に足りないから、満タン時の車重が重いときだとそれなりに戦えるけど、終盤になって軽くなってくるとスリップしまくって全然ペースがなくなってしまう。これはちょっと深刻だな。現状一番遅い

ハミルトンもベッテルアロンソのエンジョイ勢に転落かと思ったら7回チャンプは流石に速くなってきたな。
とはいえラッセルに年間ポイント負けてチームのリーダーシップ失ったら来年はエンジョイ勢まっしぐらと思う。
ハミルトンは性格的にエンジョイしないだろうから、そうなったら引退やろうな。

アロンソに指振られながら抜かれる角田。

ラッセル、予選決勝とあんだけクチャクチャして、結局4位の安定感はヤバいな。

ルクレールトラブルで危うかったのに良く頑張ったよ
マックスもあと2～3周あったら追いつけたはずだけに残念だった

角田、好意的に見れば愛されキャラなんだろうが、2年目であの子供扱いはヤバいだろ。
周りからなめられすぎてる。

フェラーリとレッドブルのタイヤの持ちがコースによって
全然違うのが面白いな

アロンソもノリスの2年目ならアレをするイメージはない。

タウリほぼアップデートいれず気づけば最遅の車
いつアップデートいれる気か知らんけど早く改善しないとやばいでしょ
まあアップデートいれて改善できそうなチームかというと全然期待できんけど

フランスでアップデート入れるけどさてさて

そんなオコンなよ

※48 アロンソvsアルピーヌ（オコン）

になってるから仕方ない。

マルコは代わりの育成がまだ育ってきてないからとの理由で残留の可能性に言及、
トストは今シーズンの成績次第では放出を示唆。こんな評価では今期残れても長くはない。
もっとクレバーに頑張れ！

各所から「それレッドブルやんけ！」ってツッコまれるくらい露骨にやってほしい

そうはいっても今年のルノーの車の出来は4番手だから、11戦終えてアロンソの29点はさみしい。

去年は3強以外に枕の2人、ガスリーまで年間100点超えなので、
11戦終えてたらオコン並みに50点行っとかなアカン。

フェラーリはPUの問題を解決しない限りチャンピオンはドライバーもコンストも無理だと思うな
この調子じゃルクレールだって今年あと2回か3回は止まるでしょ

タウリはミスで取れるポイントをいくつも取りこぼしてるから苦手なコースに来ると余計惨めだな

サインツの車、止まる直前というか火が出る直前
ボンッてエンジンカウル内吹っ飛んでたな
あんなん初めて見たわ、カッコ良かった。←

タウリはもうなにがしたいんかわからん

※98
いつもチームがアロンソの足を引っ張ってるからな
本来だったらアロンソは100ポイント取ってるよ
今回もそれが顕著だったわ、スプリントではスタートできず
決勝ではVSC中に2周連続2回ピットイン、この馬鹿チームは何がしたいんだろうね

フェラーリのPUは寿命がわかりやすいな

アロンソ側のピットや戦略担当っていつもミスしてない？
アロンソ明らかに速いのにいつもチームに台無しにされてる気がするんだが

アロンソスプリントでスタート出来ず、ピットインでナット締まってないってポイントどうこう出来る訳ないだろ。

スプリントと結果違ってワロス
老害ども全然いってること予想ハズまくりじゃねえか

※117
アロンソの話ならアロンソじゃなくてチームに言えよな
2戦に1回のペースでアロンソの足引っ張ってるんだよこのチームは

フェラーリは全力で行けるのが４戦だとか
２週間後のレースでぶっ壊れるのか？
ありそう……

タウリはもう来年RBのおさがりに期待するしかないな

表彰台に乗った3人がパルクフェルメ違反で呼び出し

タウリとハースが対称的になっちゃったなぁ
去年は大体あの位置にいたのに

※129
来年といってもリステッドパーツの影響なんてほとんど無いに等しい
その効果があれば中団上位にいて100P超えするはずだし
トロロッソの歴史を振り返ってみてもそんなポイント出したのガスリーの1度だけ

事実上タウリは今年も来年も最下位争いが関の山

アロンソ後退の原因はアルピーヌピットのナットの閉め忘れとかワロタ
こいつら意地でもアロンソにポイント取らせたくないらしいな

ガスリー余裕ないんかな

角田にとって去年が勝負の正念場だったんだよな…
周みたいに堅実な走りをすれば最低でも入賞やポイントも倍くらいで
そこそこの評価は得られたはずなのに

※133
ワザとですからね
バレバレ

角田は覚醒したミックに2戦でランキングひっくり返されてしまった

派手に空中分解してるタウリの影でしれっとガタガタなアルピーヌ

＞スプリントは予習になるからつまらないとか言ってた奴ら、結果見ろよ。
フェラーリ同士で争わなければ、の世界線の結果ってことだっただけな気がする

タウリはもしかしてQ1突破したのがすごかった？って思える遅さだったな

※23
昔から2世推しなんてザラなんだからこれを機会に過去のF1勉強しようや

予選全振り

ブッチギリで遅いタウリとウィリアムズの2チーム
角田が乗ってると遅くてもなんか納得してしまう謎の安心感

車のペースは明白にヘラーリの方が上やったな。
しかもRBが得意としてるレッドブルリンクで
タッペンがルクにコース上で抜かれたのて2回だっけ？
これは結構な屈辱だと思うな。

ペレスもサインツも、勝ちたいという野望が前面に出ていて、ギラギラして、とても宜しい。

フェルスタッペンは同じ相手に3回抜かれたのか

サインツのリタイアは本人とコンストには悪魔たが、ルクレールとドライバーズには追い風。これでサインツとのポイント差はマックスと同じだけ開いてる。1勝もさせたしチームオーダーを出す障壁は激減した。

タウリは育成チームなんだからマシンが速くなければ意味がない、なんてことはない。速いにこしたことはない、中団で争えるなこしたことはないけど、走りで光って上位チームを目指すための場なので下位なら下位なりに光るチャンスはある。ラッセルがやったように。
角田の問題はそこじゃない。ミックの覚醒、堅実な周との対比で今やグリッドで角田やり評価が低いドライバーはラティフィしかいない。ストロールでどっこいか。これで放出されても文句は言えない。まずはミスを減らして光る走りをするしかない。

先週の壊れたマシンがイキってたレースもどきよりは面白かったね
最後にフェラーリの時限爆弾演出は過剰演出だったけど
ルクレールの無線連載の弱虫ペダルは面白かったね

ファンが自国のドライバーを応援するのは自然なことだ。
でも贔屓の引き倒しでガスリーに突っ込んだのは同じペースで走れた証拠とか、チームオーダーを出さないチームが悪いとか、それは不自然。ようやくチームメイトに近づいて来たら同士討ちする、チーム内でフェアに競争させたら衝突すると、そんなレベルのままならグリッドに居られんよ。実際下から上がる候補がいないなも関わらず、（このまま）成績が悪ければ放出するとトストがわざわざメディアに言った。そして週末のレース。最下位。10秒ペナのガスリーより下。チームは明確に不満。今の成長ペースにもう残された時間は少ない。奮起してくれ！

フェラーリ　vs　ルクレール

今回の勝者はルクレール！！

ガスリーはバトルする度にぶつけてるな

ガスリーはスプリントでも決勝でもぶつけてて今回特に酷かったな

タウリの2台がワーストか
ランキング9位落ち待ったなし

タウリいらね

タウリが争えるのはストリートサーキットだけなんだよな
タウリがいいのか周りのチームが落ちてるだけか知らんが

スロットルトラブルがあったのに逃げ続けたルクレは適応力は凄いな。完全オフにならない分ほんの少しだけオフのタイミングを早めるのかな

タウリがぶつけてるの見てドキッとしたが
ガスリーだった
角田が同じ事したら叩かれまくってたろう

>>103
今ハミルトンのポイントが下なのは前半車の実験を担当していたからだし、実況も言ってたけどラッセルを取り巻く流れがイギリスから徐々に流れ変わってきて、このレースで本格的に流れ変わって来たね。

Vやねん！
あかん、ワールドチャンピオンとってまう！

スプリントレースが予習になる、ってのは合ってるでしょ。
ルクレールが予言した通りになってる。
予選フェルスタッペン→決勝ルクレール逆転のほうがドラマチックだと思うけど。

川井ちゃんのしゃべりがないとＦ１中継の面白さが半減どころか１０分の１になってしまう・・・
タイヤ戦略は読めないし無線は訳せないし何のために解説が２人もいたのか

前のスレ見直して来い。本戦も同じ結果になるからスプリント意味ないって文句言ってる奴が大半

角田は、去年の中団で速い部類だったマシンで、色々とやらかし過ぎたのが勿体なかったね。
毎年、当りマシンを引ける訳じゃないから、当りの時に活躍しておかないと・・・。

タウリはほんと応援する気失せるレベルで酷かった
褒められる部分が怪我人出なかった事くらい

※147
アダミ｢カルロス、ザンユーだ｣
サインツ｢ﾁｯ｣
ルクレール｢Thank you!｣→1位走行中にエンジンブロー
フェルスタッペン｢ごっつあんです｣

ってなりそう

しかし、ルクレールって男前やな。フェラーリというチームにはピッタリだ。メンタルが心配だが

ルクレ、サインツと顔面偏差値の高い2人のそれが
徐々に引き攣って行く様もまた趣が有って良い。
スポーツ観戦の醍醐味でもある。

何でタウリの話ばっかしてる奴が多いの？
ウィリアムズ同様にテールエンダーがどこ走っていようがどうでもいいんだけど

※162
どうせF1しか見ないから高いDAZNから半額料金のフジに乗り換えたばかりなのに川井ちゃんがコロナ感染

代わりの解説人が超つまらんかった
川井ちゃんは唯一無二なんだなって思った

※162
この２戦ではっきりしたのは
川井ちゃんがF1解説やめたらDAZNに移行するってことかな。
解説陣の内容のなさにびっくりだよ・・・。

※87
別角度の写真が出てるけど看板からかなり離れた位置で停止しているよ

※163
同じ結果になるとは書いていない。予習になると書いている。

スプリントレースという予想要素がないほうが
予選と決勝の間にサプライズがあると思う。

あと、あなたは言葉遣いが汚い。
言葉遣いの汚い人はたいてい、人様のコメントをちゃんと読んでいない。

今回もラッセルよりルイスの方が速かったな。よし！

人様とか嘘臭い言葉使いこそ汚い。