F1情報通

俺　た　ち　の　フ　ェ　ラ　ー　リ

2位3位スタートが表彰台圏外で大爆笑

レッドブルが勝ったんじゃないんですよ！フェラーリが負けただけなんですね！(n回目)

俺たちが過ぎる

ど　う　あ　が　い　て　も　俺　た　ち

ダメだこりゃｗ

ほんとこの三連単は取れんなｗ

結果論だけどミディアムスタートが失敗だったな

スピンしてリタイアするルクレール
スピンして優勝するフェルスタッペン

もう無理だよこれじゃあ

終わったときメルセデスから何点離されてるかなフェラーリ

10位スタート 1クラッチの信頼性 1スピンで抜きずらいハンガリーを優勝できるって本当ですか

フェルスタッペンは最強すぎるし俺たちは俺たちだし夏休み前の最高のレースやったな。

どうなってんの
まったくさー

スタートのタイヤ選択でもう勝負が決まってたな

角田、ガスリーにラップダウンされるって何があった？

最強マシンに乗ってるのに表彰台すら乗れないチームがあるらしい

？？？「F1ハンガリーGPではワンツーを狙う」

もう終戦しただろ

ハードが余計だったな

地　味　に　俺　た　ち

わざとやってるやろもう
わざとやらんと表彰台にすら登れんなんてことないやろ

ティフォシ僕、各掲示板とSNSでここのコースはフェラーリ最速すぎてマルコすら諦めるレベルだから＾＾とか書き込んでたのでなんとか消して欲しい

レース前までLECとVERの差が広がるわけないだろと視聴者のの6割は思ってたはずなのに

フェラーリまた戦略ミス＆ルクレールの邪魔しかしない
ここまで離されたら後半つまらなくなる

ワンツー宣言はなんだったのかw

何でフェルスタッペンが勝ってるんだよ、おかしいだろ。

もうおわりだよこれ

ホンダPUパワーもあっていつの間にやらごぼう抜きやったね

※8
ハミルトンが同じ戦略で2位になってるからなんとも……
フェルスタッペンがハードがダメなのは分かってたってインタビューで言ってたからそれが分かってないフェラーリが俺たちすぎただけなのかもしれんが

ルクレールはミディアム引っ張ってソフトにしたら、せめて2位までは行けたんじゃない？

ミディアムスタートするならハミルトンくらい引っ張らないと

アルピ犬のハードの遅さ見てないのかね
イタリアのクソスクーデリアは

ピノット監督「Vやねんフェラーリ！12フィニッシュ待ったなし！勝った勝った、爆進ハンガリーロード！」

なお

今回のハンガリーGPはリバースグリッドで開催されたのか．ラッセル頑張ったな

順FER+9 HAM+5 RUS-2 SAI-2 PER+6 LEC-3 NOR-3 ALO-2 OCO-4 VET+8
リFER±0 HAM+2 RUS+7 SAI+7 PER+6 LEC+2 NOR±0 ALO-4 OCO-3 VET+8

何をどうしたら負けるねんフェラーリ

ラッセルはちょっと可哀想だったな

まさにこれがF1界の阪神たる所以

今季さ1995年に似てるなんて言われてるけど、遥かに酷過ぎだろ笑
1995年、大ポカやらかしてたウィリアムズF1に対しても、失礼だよと言えてしまうくらいのあのお笑い集団の失態ぶりよ笑

シーズン最強マシンチームが、コンストラクター3位濃厚なんだぜ🤣
ネタシーズンすぎるだろ笑

実はペレスとポイント差がほぼないルクレールンゴオオオオオオオオオ

リバースグリッド草

フェラーリは車は速いしドライバーはミスしてないのだがなぜ？

フェルスタッペンみて動きすぎや

タッペンとハミルトンは他車を抜くのがずば抜けて上手かった

ポイント取れるレースでリタイアさせられ、こんなレースで完走させられる
角田、運無さすぎ

メルセデスの復調はいよいよ本物だな
これは後半戦では優勝あるかもしれん

優勝ないラッセルにも抜かれるサインツ

ピット回数が増えれば増えるほどRBが勝つ可能性が高まるな

今期1どころかここ10年で見ても最もひどい戦略でしょ。

サインツのマシン、エラからなんか汁出てなかった？

フェラーリはわざとやってんのか？
つーくらい弱いな
さすがにビノットは更迭でしょ
更迭しなかったらオーナー陣も俺たちってことで

角田スピンしたしばらく後から突然極端に遅くなったな

川井ちゃん「面白いチームですよね、フェラーリって。」
クソワロタw

ラッセル抜いたとこでルクレールの勝ちだと思ってました

レッドブルは強いねぇ
タッペンもポンポン抜いていくし

アルファタウリ｢俺たちにストラテジーをわけてくれ｣

夏休み明け後半戦は
レッドブル vs メルセデスの2強対決だな

後半メルセデス勝ちそう

タッペンがスピンした時もきれいに360度回って最小限のタイムロスで抜けていったのをみて、こりゃ格が違うわと思った。本物のチャンピオンドライバーはミスすらも一瞬で帳消しにできる。今のルクレールに決定的に足りないものを見せつけられたような気分だよ

フェラーリは一応戦略を分けてたけど両方失敗っていうのがもう・・・

80P差って・・・
仮にタッペンが3戦連続ノーポイントでもまだ1位キープ出来るからな
流石に今のタッペン＆赤牛でそれを犯す訳無いし、まぁタッペンの連覇確定やね

珍しくマックスの動きに即反応したかと思ったら自ら地雷のハードタイヤ選択とかもうね･･･
それしか選択肢がない状態ならサインツと同じ戦略で最後ソフトで逆転狙いにのがまだマシだったよ
てか路面がグリーンになってて開始直後に雨くるぞって予報でミディアムスタート選んだのが訳わからんのだが･･･
しかも結局ソフト勢とほぼ同じ週回数で最初のミディアム捨てちゃうしほんと???

なぜこうも「選んではいけない選択肢」を的確に選び続けられるのか

ルクレールは最後のソフトもあんまり速くなかったし、ミディアムだけだったなぁ

この3連単は10万つきそう笑笑
ルクレール1.5
サインツ2.8
これぐらいのオッズでしょ

今日からレース初めて見ましたなんて人にもアホだと思われただろうなぁ、某名門という名のレーシングチームじゃないんですよと黒脇さんに吐き捨てられたお笑い集団には。

アンチはアンチだから必死に否定するだろけど遅いなりにペレスは頑張ったな
これぞ本当のセカンドの役割ってね

ルクレール激怒してそう

フェラーリ2、3番手から4、６番手とか笑えない

それにしても角田の2回目のピットは謎だけど1回目の時点でガスリーに抜かれてるしダメだこりゃ

そろそろマッティアは、超有能なSPを護衛につけないとやばいぞ
ティフォシが許してくれないだろ・・・

マックスは360ターンがほんとに大好きだね
余裕ありすぎた

今のフェラーリを俺たちって呼ぶのは過去の俺たちに失礼じゃない？

最強マシンで特性がこれ以上無いくらいマッチしたコースで
ドライバーは予選2位3位スタートで2人共ノーミスで
ライバルは予選で沈んだ上にレースで360°ターンまでして

2台共表彰台圏外です

狙っても出来ないだろこんなの
一周回って感心するわ

ソフトでペレスに追いつけない奴

これでも終わっちゃったねチャンピオンシップ
フェラーリが残り全勝してもチャンスはほぼない…

のび太になってから何一つうまくいかないフェラーリ

正直、俺たちをなめてた
やらかすとは思ってたが、
まさか1台も表彰台に上がれないとは

マックスずるーい。
ここは抜けないって言ってたじゃーんｗ

ミディアムスタートが間違いなんじゃない
ソフトスタートのマックスとラッセルに反応したのが間違い

流石にいくらフェラーリでも今回はやらかさないだろうと思っても毎回予想の上を行ってくれる
ドライバーが良い時はチームがやらかし、チームが問題ない時はドライバーがやらかすで良い感じに補完しあっているんだよね

たまにやらかすと俺たち～って笑ってしまうけど
こう毎回だと真面目にやれ！って真顔になってしまう

雨は来なかったけど

　俺　た　ち　

は来た

運も実力のうち、なら角田実力が足りてないな。
応援してるだけに歯がゆい

マックスも困惑してそう

ルクレールは好きじゃないが流石に同情するわ
フェラーリより角田ヤバくない？

角田はガスリーにも周回遅れにされたのか

今日のガスリーはストラテジー的にはそんなに悪くなかったからなぁ
ピットレーンスタートから12位迄上げられてはいるし

すげーな、ホンダのPUと赤牛のタイヤ戦略とマックスの腕は
フェラーリはタイヤ戦略間違ってなくても今日のマックスには敵わなかったろうね

まさか今日勝つとはなぁ

マックスはスピンしたのに、ブレーキ使わずに建て直したのが凄かった
あそこでブレーキブレーキ踏んでたらスポット作って終わってた

マックス優勝でフェラーリの体たらく
一体何があったん？

とはいえボッタスのおかげで最後サインツは命拾いしたから
フェラーリにも運だけは残ってる

メルセデスがコンスト2位行くのも近いかもしれんな…

つーかビノットは途中どこ行ったんだよ

やっぱ去年の戦いはレベル高かったと思っちゃうよなぁ。

今シーズンマジでレッドブル陣営、決勝終える度に内心どころか外野のいないところで、大爆笑しかしてなさそう。

ルクレール最後ソフト履いたのに全然ペレスに追いつけなかったの地味にきつかったなぁ
万が一にもリタイアするの恐れてクルージングしてたのか

※70　
さらに進化した俺たちだ

対ラッセルしてフェルスタッペンに先行されるフェラーリ
なんならそのメルセデスにも負けるフェラーリ

にしてもハミルトンのソフトはなんであんなに速かったんだ
フェラーリ相手に10秒差一瞬で縮めるなんて

メルセデスつっよ

片方が遅くても片方が異常に速いレッドブル

両方とも確実に速いメルセデス

俺たちのフェラーリ


チームの特徴が顕著に現れたレースだったね

メルセデスは2台で戦略分けて両方とも見事に成功させてるから流石だよな
ハミルトンのタイヤ管理能力は流石としか言いようがない

角田君またやる気なくしちゃったね
結果以上に印象が悪い。クビだな

角田くんどうしたんだろ？
いくらマシンバランスが悪いっていってもあまりにも酷かった…

ミック　角田　周　ストロール　アルボン　ラティフィ、チャンピオンの可能性消滅
てか何気にルクレールまで自力チャンピオンの可能性消滅してるやんか

俺たち

そしてフェラーリコンストポイント334

ビノットはルクレールに怒られるの怖くて早退したように見えてしまった

今回のハンガリーGPは面白かった。お笑い的な意味で。

アルピーヌはハード戦略でしっかりダブルポイント取ってるの
しっかりしてるなぁ

そうはならんやろ

サインツがソフトスタートのラッセルに反応したのは、まあその時点でターゲットがラッセルだったら、チームのうち片方が反応しなきゃという意味で分からなくはない。ルクレールが謎すぎる。1回目のピットも1ストップができない周回にいれるなら、とりあえず、ソフト履かないと。。。ミディアム履いたのなら1スティント目を長くした分、長くは知らなきゃで何があってもフェルスタッペンには反応しないと決めておかないと。

Yahooテキスト速報しか見てなかったけど、フェラーリはハードタイヤがあかんかったんか。

今のお笑い集団だと、1988年のマクラーレンや1992年のウィリアムズみたいな別次元の車のシーズンでさえ、1勝もできないなんて伝説残してそうだわ。

なんだかんだで1ストップ完遂して8,9位のアルピーヌ

マックスがコースオフやらスピンやらしたスペインとハンガリーで
フェラーリがそれ以上にやらかしてどっちも優勝

話がうますぎて寿命削ってるんじゃないかと心配になるレベル

タッペンまさか勝つとか去年までのハミチン観てるみたいだよ
車が２番手だからハミチンより凄いんだけど

角田は、2ストップ目をハードにしなかったあたり、ほんとにハードがひどいってことなんだろうね。ソフトでつないだから結果めっちゃ遅れてピットも回数稼ぐことになっちゃったけど、ハードよりはよかったと

なんでタイヤ戦略違うフェルスタッペンに反応して、しかもアルピーヌが変えてレースペース悪いの見えてたハード入れたの。。。
ハードのままなら4位か5位で終われたのに最後にソフト入れて傷口広げるおまけ付きだし。。。

フェラーリはピットストップも地味にずっと遅かつた

フェラーリは、常に想像の上を行くな

今回のフェルスタッペンはペレスに助けられたって言っていいんじゃないの？。
１周目で、ペレスが前だったのに譲って、
タイヤ交換でペレスがハードタイヤのルクレールを煽ってる途中に
さらっとフェルスタッペンに前を譲って
スピンをした後に、ペレスがラッセルのカバーに入って。
タイヤを無駄にしてないもの。

てか、角田は前回のオコンのダメージが残ってた説ない？
ガスリーは、バランスはいいけどスピードがないと言ってたのに、ひたすらバランスの悪さを訴えてたから

明らかに足回りのバランスが悪そう

F1公式ツイッターのリプライがフェラーリのクソコラだらけで草

フェラーリはなんでこう...
普通にしてれば絶対勝てたのに...

フェラーリは戦略はもちろんダメダメだったがペースもいまいちだったな

ハード使ったアルピーヌが明らかに遅かったのにハードにするフェラーリは流石だった

てか、下手すりゃ鈴鹿どころかシンガポールで決まるんじゃね

というか、スタートMな時点で察したよ。
表彰圏内なんだからMで引っ張るだけ引っぱってから
Sで何ともないレースだったのに。せっかくMでスタートした意味がなくなってしまった。

マックスおめ
ベッテルも久々のポイントおめ
タウリはコンスト9位が見えてきたな

ミディアムスタート故の結果とはいえもうちょいどうにかならんのかフェラーリ
後半三つ巴になりそうだけど明らかにチーム力無さすぎて勝てる気せんわもう

いや、ほんとにストラテジストがひどすぎる。もう余計な事考えず、全部プランAないしはピレリの推奨を守ったほうがマシでしょ。
ハードで失敗したのに、さらにソフト交換という失敗を重ねる体たらく。

突然優勝マシンとトップドライバーを与えられた最下位チーム
場違い感がすごい

いや、ほんとにストラテジストがひどすぎる。もう余計な事考えず、全部プランAないしはピレリの推奨を守ったほうがマシでしょ。
ハードで失敗したのに、さらにソフト交換という失敗を重ねる体たらく。

※98
サインツが遅すぎなだけ

フェラーリといいタウリといいどうしてイタリアのチームは戦略が俺たちなのか

まぁフェラーリが取れる戦略はハード履くか、延ばして中古ソフト使うかぐらいしかないにしてもハードは無いよなぁ…ミディアムがあれば良かったがスタートで使っちゃってるし、ソフト1択だと思ったらまさかのハード

予選見る必要ないじゃん

ポイントリーダー⇔リーダー以外のチームで一番稼いでるドライバーのポイント差をいろいろ調べてたけど
13戦終了時点でメルセデス無双時代と同じくらいの差開いちゃってんのね

ミディアムスタートなのは雨予報があったから仕方がない。実際スタート前からぱらついてはいた。

ただ、思った以上にミディアムの持ちが悪かった。路面温度が低かったせいで、ブリスターが思った以上にできたんじゃない？

予選10位と7位からワンツーとかマックスとハミルトン凄まじすぎる
流石去年ワールドチャンピオンを争った二人だわ

そして勝手に下位に沈んでいくフェラーリも悪い意味で流石w

抜けないサーキットでわざわざエースを表彰台圏外に追いやる
タイトル争い中のチームが有るらしい

去年犠牲にして早いマシン作れるならそれと一緒に戦略の勉強しとけよ

【急募】80ポイント差のひっくり返し方

※120
ペレスは遅いけど、チームプレイはF1ドライバー1だな。
遅いけど

フェラーリって理想のタイムでストラテジ組んでるくない？バックマーカーのロス分を想定してんのかな？

フェラーリは戦略毎回糞過ぎるな
こんなフェラーリなんに戦略は言うほどやらかしてないとか逆張りしてる米家はなに考えてるんだろうな

グロージャンも呆れとったわ

※142
サインツを使ったクラッシュゲート　以上

これは終戦やろなぁ、フェルスタッペンが取りこぼすことはあってもルクレールが全勝する未来が見えない

素人の俺でもわかるレベルの失敗をフェラーリはしてしまったな
ハードは軒並み遅かったからな…
もう終戦だろこれ

角田は試合放棄してた

※142
タッペンをコロナに感染させる

ビノット「ハンガリーではワンツーを狙う」
とは何だったのか

前回のダメージって相変わらず角田ファンは直ぐ他責を探すよな
単純に角田が遅いだけだって、1ピット後でガスリーに抜かれるくらい遅い
無線でまた怒鳴ってたし、メンタリストも無駄

もはやF1のゲームAIの方がまともな戦略立てるんじゃないかねこれ

RB応援してる俺だが、今回は勝てないと思ってた
てゆーか、なんで勝てたのかよくわからん

※152
狙っただけだぞ

これストラテジストにレッドブルのスパイが居るよ。そういうレベル

ハミルトンが21秒台でラップを重ねてる時は2019年の再来かと思ったわ
あっぱれや

>148
今日仮にタッペンがいなくても勝ててない時点で終わってるよな

フェラーリはハードが使えないってわかってたし、
アルピーヌのスピード見れば選択肢に入れちゃいけないんだから
ミディアムミディアムソフトで、どうやってレースを完走するか
計算しなきゃいけないのに････。
なぜにハード･･･。

なんで1回目のピットストップ遅らせたのに2回目早くしてハード履かせてしまったのか

※151
コロナだと2戦しか無理。どうせ3週間後には戻ってきちゃうんだし

フェラーリ擁護ではないが、スタート前の時点で、MMHのレッドブル、MHHのフェラーリ
こういう新品タイヤの時点で、戦略はほぼ終わってたんだよ・・・

これは、かつてよくレッドブルがやらかしてたこと
ハミルトンに負けてた原因でもある

基本俺たち贔屓だけどプロスト時代とルク時代は俺たちアンチだからほんと今年はおもろいなあ
マシンが速い分目立ってるだけかもしれんか

カナダ→ハンガリーまでの5戦獲得ポイント

VER 104
LEC 62
SAI 73
HAM 84

フェラーリ(笑)

今ってホントに2022年だよね？
1チームないし2チームだけマンマミーアどころか、旧世紀を生きてるチームが参戦してるよね。
1チームに関しては、この辺のネット住民、F1解説者、専門家が作戦考えた方が普通の戦略やって、そつなくこなし、当たり前に勝てるのにね笑

イタリアのトレンド見てたらアリバベーネ待望論出てて草
ビノットは夏休み中にガチで解雇かな？

何であの展開から惨敗できるんだよフェラーリｗ
俺たちの底知れなさを思い知った気分だ

角田は前回のダメージがあるんじゃないかってそんな状態の車でガスリーと同等の予選ラップとかそれはさすがにガスリー舐め過ぎでしょ

川井先生が以前残したフェラーリ…　クソダァ…
と言う名言を今このレースで授けよう
冷えた路面にハードで放流するとかどんな判断だ

角田君は今年一杯かもなぁ。
ちょっと酷い。
割り切ってテストでもしてたんじゃないかな？
ってぐらい遅すぎ。
ネクスト勢も誰も角田君のことを話題にしなくなっちゃった。

レース後インタビューのルクレールの顔がやばかった

レッドブル的にはルクレール優勝フェルスタッペン3位とかでも満足だっただろうにこんなことになるとは。

夏休み明けからメルセデスも表彰台争いに絡んでくるだろうしフェラーリはタイトル争いとか言ってる場合ではないんじゃないの

※34
マジで最小二乗誤差が252と231でリバグリの方が小さいから笑える。

VSCが無ければルクレールはギリギリでペレスを抜けてたのかね？

マックス今季8勝目
去年は9勝でワールドチャンピオンになりました

フェラーリはコンストはおろかドライバーでも下手すりゃメルセデスの2人に抜かれるぞ

世間だとガスリーがテストで軽くクラッシュした時のシャーシ使ってることを角田不調のせいにしてるけどあの時のクラッシュはモノコック痛めるほどの規模じゃなかったからな
今回の不調はFP3ウエットだったことによってセッティング決まらなかったことだとは思うけどガスリーはセッティング外したときでもここまで酷くならないし角田はまだまだなんだよね

メルセデスが復調の兆しを見せてきたせいで仮にフェルスタッペンが沈んでもフェラーリがメルセデスに確実に勝てるわけでもなくなってきたのが面白くなってきたな
しかもマシン特性がフェラーリとメルセデスが似てるせいで
レッドブルが有利なコースでも不利なコースでもフェラーリ-メルセデス間で争いが発生することになりそうだし

今で8勝目って年間最多勝記録更新もはっきり見えてきたぞ

ルイスもいいレースしてたな
ミディアムスタートのルクレールもこれくらいうまくやれてれば…

ルクレールここ8戦で表彰台1回
最強マシンでコレって前例有るか…？

ドライバーチャンピオンシップはマジック10であってるかな？
（ルクレール全勝+全部ファステストでもタッペンが全部２位なら同点優勝）

最速マシンでミス無く走ったのに6位のルク、、、

※176
多分サインツがペレスに抜かれてた

VSCなかったらペレスがサインツを抜いてたんじゃないかと思う
結構な勢いで差が詰まってたし

※183
ルクレールって今年5回しか表彰台乗ってないんだなｗ
ポールポジションは7回だけどｗ

※142
ストラテジストをレッドブルと入れ替える

フェラーリが捩じ込んだノーペナでPUのパーツ交換ができるルール改正で、マックス車のPUをノーペナでパーツ交換できたのも大きな勝因かな

かつて、ベッテルのことをポールトゥスピンとか揶揄してたけど
それ以上にひどすぎる、今のルクレール＆フェラーリ・・・

フェラーリのベッテルがミス多かったのって戦略考えながら走ってたからドライブに集中できてなかった説がマジかもしれんと思ってきた

今は失敗して学ぶ時期
来季のフェラーリは強くなって帰ってくるぞ

角田は来年の契約はほぼ決まってるような状態なんだろうけど発表しないのってこういう不安定さと荒らさがあるからだろうね
プレッシャーの中でもパフォーマンス発揮できるかなど試されてる要素が多いはず

※192
ベッテルとアロンソは、マジでドライバー兼ストラテジスト って感じだからね

ルクレールからすれば、10位スタートのフェルスタッペンにコース上で抜かれ、フェルスタッペンがスピンして抜いたらまたすぐ抜かれるとか精神的にキツすぎる

これだけの失態やって、最終的にはドライバーが悪いでクビにして片付けるんだぜ。

こんなチームに名門と呼んだり、参戦し続けられるようにする意味が分からんわ笑

※191
ルクレールが酷いんじゃなくてフェラーリが酷いことによる悪循環
2018年のベッテルもそうだった

引退するベッテルにストラテジストになってもらおう！！

※193
それ以上にメルセデスが強くなって蚊帳の外に追い出されると思うぞ来年

※198
I am stupidが多いのはルクレールのメンタルの弱さだと思う
今回のMAXみたいに、壊さずにスピンだけで済ませるスキルを身につけないと

誰も角田の話なんかしてないのに必死に連投してる奴は何なの？

※189
「入れ替える」なとこがミソだな
引っ張ってくるだけじゃノウハウで何とかされちゃうけど、入れ替えて押し付ければうんこみたいな戦略取ってくれるもんな

アルピーヌがハードでめちゃくちゃ遅かったの見てりゃ誰でもあの作戦はダメだって分かるのにフェルスタッペンだけ見てレースした結果やな
ミディアムスタートならハミルトンみたいにロングスティントやるのが正解

誰かロスブラウンのクローンをフェラーリにプレゼントしてやれ

さすがフェラーリ！優勝の目がなくなったから違う方法で観客を楽しませにかかってきたな！

※205
今のメルセデスが強くなったのは、ロスブラウンを解雇してトトヴォルフに変えたから
ロスは、最近のF1幼稚化の原因になってたから今季限りで退任よ

※190
あれって同じスペックなら予選後に変えても良かったんじゃなかった？
タッペンは去年もハンガリーでそれやってたような

※184
残り９戦＋スプリント１戦だから
ルクが全勝全ファステスト獲ってもタッペンが全部二位に入って来たら
８点差×９戦＋スプリント１点で７３点しか詰められなくない？

ルクレールにとっては地獄の1か月が始まるな。
毎晩悔しさで寝付けないだろう。
次のレースが来れば気持ちも切り替えられるんだろうけれども
夏休みでそれが出来ない。ほんと気の毒

決勝前、どんなにひどい俺たちを予見してた人もFER1位でLEC6位の予想は立てたなかったよ。

ごめん、なんで負けたのかさっぱりわからないw

ロス・ブラウン時代は予算がレッドブルやフェラーリの数分の一でウィリアムズと同じくらい
その貧乏時代にPU時代向けのマシンシコシコ開発してたのが花開いたわけだ
今年のフェラーリみたいに
そのころにはもうロスはいなかったけど

決勝後のインタビュー
ビノット
「戦略は問題なかった。マシンが遅かったほうが問題」

こいつ、マジで消えてほしい。マッサが好きだった嘗てのファンとしては
こいつの存在はマジで腹立つ

フェラーリのコンストポイント334で草。やっぱフェラーリと暗黒時代の阪神は重なるところがあるね。

タイヤの件もあるけどフェラーリはPUがもうタレてきたんじゃねえの？
なんかペースが変だった

FPの段階でレースペース遅いわ相変わらずタレ早いわ散々だったRBがよく決勝に向けてセッティング持ち直せたね、凄い
路面温度低いのも追い風だったのかな

第二次大戦でイタリアと組んだことを後悔するレベルの俺たちだな

※217
マックスはタイヤの熱入れが上手いわ

真面目に、セブの引退を生かすべきでは？
ストラテジストとして雇用しようよ

なんかもう今シーズン毎戦、1997年のモナコGPを見せられてるような気分だよね笑

※211
それだとルクレールは負けたけどフェラーリが勝ったみたいになっちゃう

マシン😆
ドライバー😉
コース相性😍

フェラーリ🤮

※105, 215
マジで草。だれかが冗談で言ってたことが現実になった。

ビノットは悪くない、そんなやつをクビにしない上層部が悪い。

ルクレールはハードタイヤのせいとして、サインツは何でマックスとメルセデスより下なの？
RBは今回勝負権ないとかロングが断トツとか速いとかは何だったの？

※218
シューマッハ時代は三国同盟が上手く決まってたのになぁ
まぁドイツが主導し日本が下から支えイタリアは見てるだけだったからか

何気に予選も決勝もマックス&レッドブルが最速に見えた。
コーナー重視のコースでも速くなる何かを見つけたのか？
路面温度が低かったおかげか？

中古ソフトと新品ミディアムを交換させた時点で勝負ありだわ

擁護する気なんて本来1ミリも無いけど強引にするならば…
フェラーリは代々冷え性でライコネンの時代から
熱入れが苦手なマシンが多い
路面温度が低く無かったら普通に勝ってた

　　　　　　　　　　　　　　　　と思う



　　　　　　　　　　　　　　　　多分

※226
今回しっかりデータとして確認できたのが、灼熱下ではフェラーリ、低温下ではマックス
その中間でしっかり早いのがメルセデス

ベッテルにフェラーリの戦略やってもらうしか無いよホンマ

レース途中でドーナツターンを披露するチャンピオン

角田はアルボンのデブリが直撃してマシンがおかしくなったという説があるらしい

タウリは前回のアプデで短所は減った代わりに長所も消えたとかそんな感じ？

レッドブル
「A Race Day strategy for success 」

煽りツイート炸裂で草　フェラーリ顔面蒼白してそうｗ

勝ち方を知ってるメルセデス
争ってメルセデスから勝ち方を学んだレッドブル
勝ち方をとうに忘れたフェラーリ

ホーナー曰く、レッドブルはハードスタートを想定していたけど、レコノサンスで
思った以上に厳しそうだったから急遽ソフトスタートに変更したらしい

やっぱり、レッドブルはすべてを見てるね

角田は流石にマシンどこかおかしくないか？グリップ無いしタイヤ全然持たないしガスリーにはラップダウンて

ルクレール目線だとタッペンのマンセルターンが
屈辱的な舐めプにしかなってないの草

角田、2コーナーのアルボンパーツが引っかかってたんじゃない？って説があるね
イギリスのマックスと同じ状態かな

フェラーリは雨降ると思ってたんだろうな

※242
スタート時点で雨粒はついてたから、みんな雨想定はしてると思うよ
すぐにサーキットから離れていったけど

コンスト2位を取りたいならビノットを解雇すべき。
もう1位は目指せないから決断のタイミング。
理由がないと不正の暴露本出されるからできなかったけど、今の状況なら本人納得のはず。

さすがフェラーリ

路温高ければピレリ推奨MMHで勝てた
フェラーリは低いときの想定がなかった
レッドブルはハードスタート予定を寸前でソフトに変えたらしい

サインツの1回目のピットストップ、作業終わってからジャッキ下ろすまでに1秒近い謎の静止時間があったけど
ルクレールとの位置調整の為にわざとやったんじゃないかと俺の中で話題に

前も後ろも遠い中単独行で7位のノリス。

ピットスタートのガスリーに抜かれ13位のリカルド。
ガスリーに周回遅れの角田。日本ファンは毎度必死に遅い原因考えてくれるけど、流石に。。。　
首が寒い2人。

確かにタイヤストラテジーがみんな違ったから、ターゲットをラッセルにするべきか、フェルスタッペンにするべきか、はたまたハミルトンか難しかったのは認める。でもラッセルを除けば、ライバルになりそうなハミルトン7番、フェルスタッペン10番、ペレス11番なんだから安泰だったよ。よりによって、すべてに反応してしまうなんて、サッカーでポジション無視でボールに集まる小学生みたい

これ今後フェルスタッペンがやらかしてもハミルトンが勝って結果的にチャンピオン援護とかになりそうだな
それくらいフェラーリがひどい

※226
M-M-Sのサインツだったんだけど、
ミディアムの交換が早過ぎたんじゃないかな？
ハミルトンも、同じストラテジだったんだけど
ハミルトンは５１周目でソフトに変えてるんだけど
サインツは４７周目なんだよね。
もたせて走ってたんだろうけど、
早すぎて途中でタイヤ終わっちゃったっぽいのもあるし。
予選のときから、ソフトを使えてなかったってのもあるし。

タウリ良くはなかったけども
ガスリー１００戦おめでとう

ポール取っても色んな要因で決勝沈んじゃうルクレールと予選しくじっても上がってくるフェルスタッペン
今日のスピンはちょっと象徴的だったな

意思決定のプロセスが膠着化した大企業的で、
臨機応変なレーシングチームのそれじゃない感じ

仮にそれなりのストラテジスト雇っても、意見を通しにくそう

タウリもそうだけど、意外とイタリア人はそういうところあるのかも

ハミルトンはシーズン序盤こそ散らかってたけど、車さえよければ、7 time championsの名誉挽回だな。正直昨シーズン終わりごろから今シーズン初めまでは、ハミルトンは車がよかったから勝てただけでラッセルにぼろ負けすると思ってたけど、そんなことなかった。

ハミルトン、雨が来た時に勝ちに行くステイアウト戦略と両睨みなのにラッセルもフェラーリにも勝つのは流石。
タイヤバトルになった時のハミルトンはレベルが2つ違う、文句なく史上最高と思う。
最近勝ち続けてもまだラッセルと一定差があるのね。ラッセルも性格は悪いがすごいわ。

ツノダ、後半5位以内とか入らんと来年厳しいな

ガスリーは上でちょっといつも程度の何かあれば入賞もあり得たけど
ピットスタートだし1stスティント引っ張りすぎなきらいもあったし角っちのていたらく見たらまぁ上出来か

つかハンガリーって抜けない抜けない言われてるけど
普通に名レース多いような
モナコはガチのマジでつまらんレース多いけど

ハミルトンが前半散らかってたのは、ラッセルとセッティング分けて色々実験してたから
クルマがまとまってきたら強さが戻ってきたな

角田とフェルスタッペンは同じようなリアの出方してたけど
反応とロスの少なさが桁違い

フランスでマックスのタイヤ交換に反応しなかった！ってお前らが言うから反応しただけだぞ…つまりお前らの所為だな！！
あとFL取れなかったのは小雨降ってきたからしょうがないやろ

ホーナー そうですね。もし今日、表彰台の近くに立つことができれば、ダメージ・リミテーションになるだろうと思っていたんだ。このコースはオーバーテイクが難しいことで有名で、レース前半にはクラッチに問題があった。
聞き手：そして、スピン(笑)
オナー：そして、スピン(笑)

これフェラーリのこと笑ってるだろ

「僕はチームメイトのアシストには頼らない」←5月
　　　　　　　　↓
「僕はチームのアシストには頼らない」←6月
　　　　　　　　↓
「僕はチームが信用出来ない」←今ココ
　　　　　　　　↓
「僕はこのチームにいたくない」
　　　　　　　　↓
　　　　　　　ハゲる


　　

フェルスタッペン連続チャンプ確定おめでとう。正直、昨年の王者はハミルトンだと思ってる(フェルスタッペンが悪いのでなく、運営の操作で)けど、今年は文句なしだわ。このレースの内容は王者のレースにふさわしい。フェラーリはシューマッハ時代のようにイタリア人を排斥しないとタイトル獲れないのは長い歴史が証明してるけど、それも含めて応援できるのがティフォッシなんだろうな。長年ハミルトン無双と揶揄されてたけど、これが続くとその内フェルスタッペンも同じ事言われるようになって、また人気が低迷しそう。

レッドブルの今年のライバルが、メルセデスになるとは思わなかったです。
角田は契約延長があればいいけど、そのシートを岩佐に譲ったほうがいいのではないか？
とも思ってしまう。

レギュレーションでマシンが大幅に変わって、新加入のラッセルにとってマシンへの慣れの差が無いうえに、グランドエフェクトカーの特性がブレーキ強く踏むハミルトンやフェルスタッペン向きでないって言われているけど、やっぱこの2人は別格だったということだろうな。若干のハミアンチだけどそう思う。

岩佐に譲れは草。F2の角田見てねえだろ

アロンソ大先生がハードは使い物にならんぞって教えてくれたのにフェラーリのストラテジーの目は節穴か

「負けに不思議の負けなし」とか言うが、見てる側はどうしてフェラーリが毎度ダメダメ作戦繰り出すのか不思議すぎるわw

サインツ・ルクレールの入れ替えにしたってピット使わずにコース上でやれば、サインツはミディアム早く変えずに済んでハミにもあんなあっさりやられなかったし、ルクレールももう少し早くラッセルを追えたのになぁ

早すぎるミディアムの交換も、それのせいでソフトだと距離が足りなくてハードに履き替えざるを得なくなったのも
｢ハンガロリンクはトラックポジション重視、前にさえいれば抜かれない」っていう固定概念を捨てることが出来なかったんだろうな…
まぁそれも10位スタートのフェルスタッペンが脅威になっている＋自分達もラッセルを抜いてることで疑うべきではあるんだが…俺たちだし…

もうネタにするのも飽きたわ
しっかりしろよアマチュア集団

昨年は運営の操作でどっちらけだったけど、今年のフェルスタッペンの王者確定は文句なしだわ。これまでの臨戦過程を含め、今回の内容は王者のレースにふさわしい。フェラーリはシューマッハ時代のようにイタリア人を排斥しないとタイトルどころか万年3位なのは歴史的にわかっているので、メルセデスがもう少し頑張らないと。後半戦見る意味がないね。

ハンガロリンクは抜けないとF2とか去年のF1を見て思ったけど、グランドエフェクトのF1ならそんなことないのかも。最終コーナーで0.6秒以内なら結構抜けてた。

マックスもハミルトンもラッセルも、ハード履いたフェラーリ見て鼻で笑ってるやんw

レース序盤→明らかに遅いサインツの前にルクレールを出さないことでロス（ピットで逆転した後すぐにルクレールはラッセルに詰めていって抜いたことからもわかる）
最初のpit→ミディアムスタートの利点を投げ捨てる早すぎるピット、タイヤが豊富に残っていればまだわかるが
2度目のpit→ライバルチームがありえないと考えていて実際Hの連中のペースも悪かったのにHにスイッチ、タイミング的にソフトは無理とは言えそもそもそのタイミングがおかしい
極めつけはペースが悪すぎるとソフトにチェンジｗ
結果ルクレールは考えうる最悪の順位でフィニッシュしましたとさ

月末に F1®Manager が発売されるからそれでレース戦略を練習しよう
シンガポールには間に合うさ

HAM:They were on the hards!?(あいつらハード履いたの！？)

VER&RUS:Yeah!(そうなんだよｗ)

先週、フェルスタッペンがハミルトンやラッセルと控室でぎこちなかったし、シャンパンファイトも向かないようにしているのをみて、遺恨は不快なと思った。フェラーリのストラテジストも同じことを感じたのかもしれないな(すっとぼけ)。すごい笑顔をありがとう

あれでフェラーリ勝てないのか
じゃあどうなったら勝てるんだ……？

※280
仮にレッドブルとメルセデスがリタイアしてもモンツァでアルピーヌに負けそうだよな

フェラーリは世界に笑いを提供してノーベル平和賞を狙っているのでは。。。
フェルスタッペンポディウムで写真撮影の時、今まではハミルトンとの間にチーム関係者を挟んでたんだけど、今回はハミルトンと隣り合ってて嬉しかった。

フェルスタッペンとハミルトンの雪解けをもたらしたフェラーリ
素敵やん？

フェルスタッペン10番手スタートで余裕の圧勝って、フェラーリの俺たちはともかくなんでメルセデスも引き離せたの？

ペレスの契約は2024年末まで、ルクレールの契約も2024年末まで
角田が成長できないなら、フェラーリのこの体たらくだとルクレールがレッドブル移籍もありそう。

運営の操作〜とか言うヤツに限って去年の開幕戦はすっとぼけるのよなぁ

ルクレールの試合後無線でエンジニアはルクレールに謝りもしない、それどころかルクレールがハード選択した理由を聞こうとしたら一言黙れ。。。
最高だろこのチーム

角田はスピンでどっか壊れたかソフトタイヤがただただダメだったのかかしら

流石にこのコースであの予選結果ならフェラーリ勝つだろとレース前思ってた俺が浅はかだった
イタリアのお笑い集団を舐めていたよ

ハード履かせたのが失敗だったのは100万歩譲ってしゃーないとして
ユーズドのソフトしか残ってないならステイアウトさせたほうが良かったのでは？

ベッテル、引退したらビノットと交代してくれ、頼む

ラッセルに期待したが、時代は来なかったな。ハミとの差もまだまだ有るようだし。
中心になりつつある若手たちは、少し迫力不足だな。

相手がミスして勝ってもそんなに大喜びはしないかな。
ドライバーに同情はするが。
ハミはちょっとやっぱり怖いドライバーだね。

なんでマックスが優勝出来るのかほんとよく分からん

フェラーリって、今季ぶっちぎりのM1グランプリ覇者だよね。

角田、結果がでないからアルボンと交代ならOK。下手したらローソンと交代かな?
久し振りの日本人ドライバーだから応援したいけど、結果が出せてない。
二輪のレースの日本人みたいになってきた。下位カテゴリーでは速くて、トップでは遅い。手のひらを返させてくれ。

80ポイント差はもう決まりやね

角田は回るまでのミディアムでは結構抜いたりしてたらソフトに変えてマックスと同じようなスピンして遅くなったな。けどチームはその後引っ張りつつソフトばっか履かせてたが(ガスリーにも)あれなんなんや

あれなんなんって決勝に持ち込んだタイヤ見たらそれしかないでしょ
角田もガスリーも新品MとHを1本ずつで残りは全部新品と中古のS
Hが使えないのは先に使ってるチームを見ればフェラーリ以外は気づいてるだろうからSしか選択肢が無いんだよ

ガスリーはSMSで問題なかったし角田はスピンですぐ壊したので自業自得だろう

再び来年からメルセデスの時代始まりそうだな。後半戦は何勝ができんじゃね⁈

チェンジで。

ハンガリー見れなかったけど
何となく察するわｗ

自滅したフェラーリはともかく、メルセデス2台すら抜き去るなんてフェルスタッペンマジで何者だよ！？
それとも新替えしたPUをハイパワーモードで動かしたか？

フェルスタッペンピット入ったか俺らも入るぞ
せやけどソフトではタイヤもたんな
せや1回ハードはさめばタイヤもつし最後ソフト使えるで

角田アンチさん生き生きしてるｗ

最速マシンじゃないのに支配的ってタッペンどうなってんだよ

コメ欄伸びてるのはまた暴れてるのが居るのかと思ったらフェラーリが凄すぎるだけかよ

ペースが接近してて難しいレースだったけど、どう頑張ってもペレスの後ろにはならんわな
どうやったらそうなれるんだっていう結果

フェラーリにドン引きしてるのか最近ルクレールアンチが静かになったな

てかサインツはとっととルクレールに譲っとけよ
ペレス見習いなさい

角田は今すぐ首にしろ
ローソンでも載せたほうが100倍マシ

今の角田は擁護できるレベルではないぞ

角田は去年みたいにマシン壊れた後に謎の激遅になる展開来てるな
まぁリタイアするより激遅でも完走した方がデータやら得られるものはある
ハミルトン開幕当初は終わったとか批判されてたけど、流石と言うべきだな

流石に可哀想すぎてルク叩く気になんかならんやろ

ジェレミーが「F1に暴言許さない言われたからこう言うが、フェラーリの戦略家は素晴らしい仕事をした（皮肉）」言ってて草
イギリス人大ハッスルできるキャンペーンやな

フェラーリの今回の負けは致命的だったな
絶対勝てるプレッシャーを強めたり、レッドブルが変則戦略にスイッチすると
フェラーリのストラテジストはフリーズしてしまうみたいだ
変わった行動を起こすと上からガーって言う奴が居るのかもな

ローソンがマシはありえない
あとマシはクビになった

F1界の阪神言うてたらコンストポイント334で草ですよ

※120
指摘の2点とも本当にそう思う。
マックスがスピン後に車体半分ズラした位置でコーナー立ち上がってラッセルがスリップに入れない位置取りしてストレート終盤ではインに飛び込めない位置取りで僚機をカバーする姿勢は凄いよね。
ペレスを酷評する意見が散見するけどこうゆう姿勢が続く限りチームから冷遇される事は無いと思う。

角田は金曜日の高温に合わせたセッティングしてたのが雨混じりで温度下がった土日苦労した理由でしょ
でもこういうような外しは角田に限らずガスリーだってよくあるし角田だけが被害受けてるわけじゃない
毎回のようにチームのせいにしたりオコンのせいにしたりなど誰かのせいにしないと話できない一部の角信には吐き気がする

レース中にドーナツターンを披露する男MAX

10位スタート＋スピン1回で後半楽々で優勝とは

ガスリーはピットスタートになってセッティング変えられたのが幸いしたな

レース終わってないのにノビットが裏に行くシーンが印象的。
さすがに戦略担当に腹立てた？？

ノビット

昨年のマックスの王座は認めないという人もいるけど、実績としてすごい内容の走りをしていたのは事実。

対して今年はライバル自滅での勝利が多くてマックス自身も不完全燃焼で残念そう。夏休み明けは中身の濃いレースになるといいな。

ダメージリミテーション
去年(20→P2)
今年(10→P1、抜けないコース、ライバルP6)
ダメージリミテーションできてないな。ダメージ0どころかライバルがダメージ受けてるじゃないか

レッドブル速いなぁ
ドリンク屋なのに最速マシンを作れるの感心する

ノビットはトイレじゃねーの？
胃が痛んで吐いてたんだろ

もう少しでコメント数がフェラーリのコンストポイント超えるじゃん。

フェルスタッペンはクラッチの信頼性に問題があって、スピンもしたからdamage limitationとはいかなかったといえば、昨日の俺もまあ、シーズンに1回くらいそういうこともあるだろうと信じるはず。

フェラーリはエンターテイナーとして生きてくれ

334ゲット

シーズンはじめは俺たちが炸裂するたびガッツポーズして声出てたから近所迷惑だったけど、
今はもう、またか…って感情しかなくて悲しい。

ハンナママ「ハードなんか使ってられるか！」

フェラーリはマックスのアンダーカットをビビりすぎてるんだよ。たしかに毎回クソ強烈なアンダーカットをやってくるんだけど。
オフセットで勝負と割り切っていたので、去年のメルセデスはどっしりしてたな。

クビを連呼しているやつは何度もクビを宣告されたやつなんだろうか
雇用形態がぬるい日本ではそんなに気にすることではないんだが

なんかもう、、、
2021シーズンはヒリヒリしてて楽しかったなぁとしか

メルセデス未勝利でコンスト2位あるかも

※296、312
さすがに今の成績で起用するならローソン優遇しすぎ。

フェラーリのシャーシ
メルセデスの信頼性、
レッドブルのPU、
メルセデスorレッドブルのストラテジスト
を組み合わせて、ドライバーがフェルスタッペンかハミルトンならシーズン全勝できそう。2020年のメルセデスがほとんどそのレベルだった。

レッドブルもフェルスタッペンもファンもみんな気づいたやろ。
メルセデスとハミルトンがどれだけ大事な存在なのかを。

今回もラッセルよりハミルトンの方が速かったな。よし！
コース上でラッセルを抜いた瞬間気持ち良かった！

ＤＲＳの不具合なければ予選も前だったかもしれないし後半戦も楽しみだ。

※322
新しいタイヤの温め方を実践中！

マックスが完勝することで相対的にハミルトンの評価がうなぎのぼり。
去年って本当にすごい年だったんだな。

フェルスタッペンすごいな。マシンの信頼性の問題が5回、デブリを踏んでマシン破壊が1回あったのに、信頼性でのリタイア2回(バーレーン、オーストラリア)とマシンが壊れたイギリスで7位だったのを除けばモナコ3位があっただけで、それ以外は1位8/9、2位1。

ハイライト見たけど何でフェルスタッペン勝ったのか全くわからなかった
セーフティーカーも無かったけどフェラーリが勝手に落ちていったの？

フェラーリのセッティング失敗なのかな
低温の路面に合ってなかった

マックスってスピンしそうになると狙って360°ターンしてるのかな？
この前もやってたし、さらに前だとドイツだかのウェットからスリックに替えた直後のスピンでもやってた気がする
狙ってそんなこと出来るのかな？

タッペンや角田のスピンは雨の影響でなくて？小粒が降ってたよね
角田は縁石使ってたし

ベッテルはVSCなければ最後オコン抜いて9位になれてたな
ストロールはソフトタイヤで飛ばしすぎて最後の方はタイヤ終ってた
アストンはレースペースは良くなったのに予選一発の速さがないからそれがあればコンストでアルファタウリ抜けれる可能性大だな
フェラーリとメルセデスとのポイント差が減ってきてるからフェラーリコンスト2位怪しくなってきたな
後半戦、フェラーリはPU交換のペナルティあるしメルセデスは速いのに壊れないから

>>350
回った時にアクセル開け閉めしているし、一応狙っているのは間違いないでしょ
ただ確実ではなくて2020トルコの時のように失敗して回りすぎることもある

他のドライバー、アロンソとかも出来そう

※350
カウンター当てても止まらなさそうなときにその場で360°ターンは上手い人は割とやるテク。
F1の速度域でやれるのはF1ドラならではだけど。

ドライバーズポイントをグラフにすると、フェルスタッペンとラッセルはほぼ直線、ルクレール、ペレスは上に凸、サインツは下に凸、ハミルトンは大きく下に凸だから、フェルスタッペンとラッセルはほぼ実力通りなんだろうな。ハミルトンはここ数戦の傾きが一番フェルスタッペンに近いから真のライバルはやはりハミルトンなんだろう。もし、メルセデスが今年コンスト3位だと、風洞・シミュ時間がレッドブルに比べて大幅有利になるから、来年はマジで2021年の再現がありうる。

しかしペレスみたいに遅くなかっただけでただマシンなりに淡々と走ってただけなのに、俺たちがいつもの俺たちやらかして勝っちゃったとか草しか生えんわ。
去年レベルのタイトル争いだったらスピンした時点で負けてるで。
俺たちのレベルがあまりにも低い。

今日の何か進化してなかった？
さりげない俺たちで驚いた。

>>356
言わんとしていることは解るし、内容的にも異論はないんだけど、ただ一つ表現的な違和感がある
『俺たちのレベルがあまりにも高い』ではなくて？

さりげなくもないし、地味でもない。
フェルスタッペンの2回目のピットインの時、前方にフェラーリがいて、「サインツ反応したのか。あれ、なんでこんなにフェルスタッペンの前にいるの？？？」って思って。「え、ハード、しかもルクレールかよ」って3回も驚かされたよ。

※351
風の影響もありそう

※358
単純に俺たち＝フェラーリのつもりで書いたんだけど、俺たち＝やらかしの意味で読むと確かに逆の意味になるね。
分かり難くてスマン。

角田のシート云々言うつもりはないけどそろそろポイント取らないと単純に見栄えが悪いよね

抜けないサーキットでも2ストップなら面白いということが分かった。モナコもタイヤを超特別仕様の壊れやすいタイヤにするか、特別ルールで3種類のコンパウンドをすべて使うことにすれば、面白くなるんじゃないかな。まあ、そんなことになったらフェラーリは絶対優勝できなくなるけど。

なにがすげぇってフェラーリのドライバー2名ともS履かせて戻らせたタイミングがものすごいトラフィックのど真ん中で
ルクレールはペレスに追いつけないし
サインツはトラフィックすごくてハミルトンに追いつかれる
考えられる最悪の詰め合わせて言う

>>361
なるほど、よく考えたら日本語ではそういう意味もありましたね
自分の中でF1における『俺たち』の定義を決めつけていただけのようです
こちらこそ変な吹っ掛けをしてすみませんでした

フェラーリ時代のマンセルが同じようなカラーリングのマシンで予選12番手から
優勝したこともあったのに
今回はマンセルがマックスに乗り移ったんだな

1位が独走で捕まえられないけど、2位以下はいい感じのポイント差でバトルしてる
これは2011年シーズンに近いのかな

当時はバトンがウェバーを振り切って2位だったけど、今年のバトンは誰になるかな

※358
単純に俺たち＝フェラーリのつもりで書いたんだけど、俺たち＝やらかしの意味で読むと確かに逆の意味になるね。
分かり難くてスマン。

※368
再読み込みしたら重複投稿されてしまった。
すまぬ。

Vやねん！(334点)

2022年フェラーリを見て、ハミルトンとベッテルが評価が上がるという。さすが4連覇王者は格が違うな。

フェラーリ
マシン◎
ドライバー◎
チーム×

レッドブル
マシン〇
ドライバー◎
チーム◎

メルセデス
マシン△
ドライバー◎
チーム◎
を再確認できただけだったな

現地観戦したフェラーリファンが可哀そうだよ。1.2あり得る！タッペンは沈んでる。これは楽しみなレースが見れるぞ！結果・・・だよ。ありえない展開を見れた価値があるかもしれんが

タッペンよ
お前がテッペンだ！

まぁ今季は今後永遠に言われ続けるネタシーズンってことで。
まず間違いなく2022年フェラーリは、何かとサイトやらOBやらに、嘲笑される対象として書かれたり、言われ続けるだろうなぁ。今までの俺たちとは色々な意味で桁が違うもん。

レース前
ホーナー「良くて5,6位」
レース後
ホーナー「予想外の優勝だ」

誰も予想できないよ
脚本家誰だよ！

>>376
ビノット「楽しんでもらえたかな？」

いや、こっちはある意味楽しかったけどさぁ。
フェラーリの公式ツイッター覗いたら、みんな怒り心頭でボロクソ言われてるぞw

選んじゃいけないタイヤを選んでしまう問題より、不適切な人材配置(というか人的資源の枯渇)のほうが深刻だな
眠っているシューマッハさんのほうが邪魔しないだけ役に立ってる

ベッテルをイタリアに帰化させては。

33-4の阪神は暗黒時代じゃねーよ
長い暗黒を抜けセ・リーグ最強と化した全盛期だ
だから18年もネタにされてるんだが

チームが寄ってたかってSNSで叩かれてるのを見て何が楽しいのかね？
レベルの低い戦いを見せられて、どうして喜べるのかね？

コンストポイント334でコーラ吹いた
さすが俺たちのフェラーリや！チャンピオン街道大爆進やで！

リザルト先に聞いたワイ「雨で荒れに荒れたんやろなぁ」
レースみたワイ「もう”美しい”まである俺たち・・・」