F1情報通

では2番手はどこ?>管理人さん

作戦ばっかり言われてるけどPU壊れるようになったのアップデートからだしファクトリーも無能だろここ

ハミルトンはもう来年を見てるらしいねえ

メルセデスも後退しててトト＆マルコのセンキューメルセデス発言は草

分析するって言ってチームはほんとに分析してるんだろうか…
ここはレッドブル有利だからしゃーない、ザントフォールトは勝てるっしょ〜になってないか？

ペレスがあの位置だから、タッペンはもっと速く走れたって話でしょ、2秒超えるよ
笑いが止まらないのを隠せないフェルスタッペン
最初っから優勝する気だったよな今回

そしてさらにこの後軽量化ができちゃうRB

フェラーリも22シーズンは諦めモードだね

レッドブルだけ、リアウイングやや厚めの付けて代わりにビームウイング外すという独自のアプローチで来てた。
そのイニシャルセッティングが良かった可能性もある。ビームウイング外すとか現地じゃ対応できないだろうし。

シーズン始まってこの展開になること予想できたファンはいないだろうなぁ

今考えるとベルギーのフリー走行はあれでもRBは三味線だったんだな
予選でさえももっと速く行けた、マルコ予選3位のペレスに予想以上に怒ってる
ペレスよポールスタートで当然だろ何やってんだって

ほかのドライバーにとって、過去最大の絶望感のある差だった。ペレスが一番絶望を感じていたかもしれない。何せ速いだけじゃなく、一人だけタイヤデグラデーションのレベルも違った。フェルスタッペン―ペレスの差も出かかったから、ニューウェイが何かを見つけてしまった可能性もある。レース前にペレス車のリア付近を人の壁で隠していたし、ペレス車とフェルスタッペン車の違いを見られたくなかったのかもね。

タッペンが予選後に「この車で表彰台に上がれなかったら恥ずかしい」って言ってたからな

のび太「なるほど、フロアを言い訳にすればいいんだな」

RBの速さをタウリにわけてあげて。。

これで2022シーズン後半は
ただの消化試合になりそうで残念。
せめてレッドブルとフェラーリのバチバチのバトルが見たかったのに。
ベルギーみたいな展開のレースが続くだろうな

※12
予選3回を全部1アタックで済ませて、全て最速
予選で計3アタックしたのに、使ったタイヤは2セット(だっけ？)

とか、これまで見たことが無いレベルだと思う

※16 Q3の最後のアタックを放棄するとか、おかしなことやってる。

ラ？？ル：
「僕らは規定の意図を尊重してきたけど、フェラーリとレッドブルがその点においてレギュレーションをプッシュしてきた事は間違いない」
「スパは興味深い週末になるはずだ」

ビノットさんはデグラが大きかったせいにしたいそうだが

19
なんでデグラが大きかったんですかねえ

フロア規制がどれだけチームに影響与えてるのかは後数戦見ないと分からんが、ポーパシングで一番苦労してたメルセデスのトトが規制を煽ったの間違いないからな
規則通りキチンと対策できてたチームもあった訳でさ

>レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、スパ・フランコルシャンで支配的な週末を過ごした後、「技術指令を出させたトト・ヴォルグに感謝しなければならない！」とライバルであるメルセデスF1のチーム代表を皮肉った。

ルール変更させて相手の足を引っ張って政治で勝とうとする汚いトトにはいい薬だよ

まだまだ、わからないけど、もしレッドブルが規制前からフレキシブルフロアを使っていないorメリットはほとんどないってことだったのなら、規制前の立ち回りがうますぎる。逆にメルセデスがフレキシブルフロアを使っていたとしたら、トトは「どうしよう」と焦っていただろうな。

※21
メルセデスのメカニックからしたら、ようやくポーパシング・バウンシングが治まったところで規制だもん。たまったもんじゃない。

メルセデスはポーパシング対策でフロア強化した分重くなったから、「ライバルが違法にフレキシブルフロアを・・」みたいにいつものトトの差し金でフロア規制を強化し、ライバルたちを遅くしようとしたのが今回のトトの狙いだったのは最初から分かっていた。

トトにとって誤算だったのは、レッドブルは元々フロアに関して最初から何も問題がなかったってこと。だからレッドブル以外が遅くなって相対的にレッドブルがメチャクチャ速くなったように見えただけ。マルコ＆ホーナーは高笑い。他のチームは「余計な事しやがって」と思ってるよ

フェラーリのオンボードカメラでは、改悪なんだが、、めっちゃ跳ねてた
相対的に悪影響となったのはハースもそうだろう
良い方に転んだのは、アルファロメオ、タウリ、ウィリアムズ

訂正、アルファロメオじゃなくてアストンだった

スパの結果以上に、フロア修正持ち込んだ＋得意とされてたハンガロリンクのレースペースでマックスにあれだけ差つけられたのが答えだろうなぁ。ビノットの白旗宣言に対して「車は最速なのに！」って言う連中が多いけど、言う通りRBのほうが圧倒的に速いんだろね。なんなら眼鏡はハンガリーでもそう言ってたし。

RBより0.6～0.7遅かったな
メルルセデスはさらにその倍遅かった

トトさんのせいで、完全にメルセデスは悪役になっちゃったな。
しかも、もう次のレギュ変更までレッドブルに追いつくことはできません。

ハンガロリンクは戦略で負けたとか言われてるけどマシンのペースが負けてたのも事実だった。
今回はより堅調にそれが出てる辺りマジで白旗なのかもしれん。

メルセデスはもうレッドブルに追いつけると思ってない
今はフェラーリ蹴落としてコンスト2位確保のほうが優先
だからフェラーリ狙い撃ちの技術指令出させたわけだ
おかげでチャンピオンシップはしょっぱいものになりそう
メルセデスが政治やるといつもそうなる

ザントフォールトはまた車高上げ気味にしないといけないかもらしい。

ビノットとフェラーリがレベル高すぎるせいで今年は目立たないけど、
トト＆ラッセルもなかなか味わい深いものがあるよな

スパはレッドブルの得意コースだし
タイヤのデグラが酷かったせいだし
なんならフェルスタッペンの捨てバイザーのせいだからしょうがない

チームは悪くない、ヨシ！

今回、赤牛が格違いの走りを見せつけたがフェラーリなら
逆襲してくれるとワイは信じている
（色々な意味で）イタリアＧＰが楽しみだぜ！

ラッセルの道化っぷりがねw
完全にトトの太鼓持ちだった

モンツァではフェラーリPUが火を噴くぜ！

たしかにルクレールみるとヘラーリ遅くなった様な気がするけど
ペレスとサインツとセデスの位置関係みるにそんな言うほど変わったか？って感じ。
タッペンと今年の車がスパにドハマりした可能性もなきにしも、なので
数戦見て見ないと判らないな

※39
確かにまだ1戦だけど夏休み前にメルセデスの2人に前行かれたりしてたペレスが今回単独2位だったのは結構影響出てるかもしれんぞ

※32
そうか？
メルセデスにとっては2位も3位も負けは負けだから
3位の方が風洞の時間が長く取れて良いとすら思ってそうだが

※14
ハンナさんを移籍させるしかないな

「F1･フェラーリ 事実上白旗宣言」
2022年のタイトル獲得を事実上断念「レッドブルの方が速い」とチーム代表

のび太白旗らしい。

2013年シンガポールGPみたいな結果だ
あの時はベッテルが予選Q3を最初のランだけ走って2回目放棄ガレージで見物してPP

決勝は中盤にSC入ってリードがチャラになるも、その後チェッカーまでの30周くらいで2位に32秒の大差

メルセデスは今年の2位と来年が主軸だよ
フェラーリに勝つためにしか動いていない

ハミルトン「せっかくトトの指示に従って大袈裟に痛がってレギュレーション変更させたのに……」

これニューウェイがギミック使わずに正攻法でレギュレーション大幅改正後の最速マシンを作り上げてるって事だよなあ
ベテランなのにまだ凄いというか、ベテランでグラウンドエフェクトカー経験あるから凄いのか…

レッドブルは元々他よりもフロアでダウンフォース稼げてたから軽いウイングでスパで速かったのはあるだろうけどそれにしてもね。フェラーリなんかはタイヤを守るためにS2の下り区間重視の重めのダウンフォースでも良かった気がするけどそれをしてこなかったもの疑問点。オランダGPでフェラーリがレッドブルに近づけなければ残りのレースはレッドブルが全勝しそう

※48
トップスピードが出ないセッティングならハナから勝負にならないからだろ。
もしDF付けるセッティングしたらメルセデスにも負けた可能性ありそう

※47
説明しよう
歩く風洞実験室と呼ばれているニューウェイさんは、見つめるだけで
EFDとCFD解析ができてしまうと言う特殊能力が備わっているのだ。

みんな大嫌いなフォーミュラメルセデスがみんな大好きフォーミュラレッドブルになっただけのこと。今年は終戦どころか、2025年までフェルスタッペンがチャンピオン確定。F1的にはしょっぱいけど、オランダ人と日本人的は大歓迎。全体的に良いことかどうかは知らんけど、2025まではチャンピオンシップ争いを楽しむ興行では無いね。

※51
メンタル弱すぎ
諦めるの早すぎ

これマックスがグリッド降格ペナ受けてなきゃ3位以下周回遅れにする勢いだったよね
トップに立ってからセーブして走っても大差になってるよね。

※51
メルセデスは自業自得・ブーメラン・策士策に溺れる・墓穴を掘ったってことで同情の余地なし
ルールを自分達の思うように変えさせて相手の足を引っ張って勝とうなんて汚いから嫌われるのも当然
フェラーリは戦略次第でまだわからんよ

トト「クッソー、次はどうやってレッドブルの足を引っ張ってやろうか……」
ハミ「クッソー、次はどうやって当ててリタイアさせてやろうか……」
もう2人にはこんなイメージしかない

マックスがポイント大量リードしているが、車自体はフェラーリとRBでそこまで大きな差はないでしょ。それでフォーミュラRBって言うのはちょっと違う気がする。
F-Mの場合は毎戦それ以外のチームを周回遅れにしかねん速さやったやん。
フェラーリが自滅しているだけで2チームの本来の力の差はほぼないっしょ。

＞56
その力関係はフロアのレギュ変更される前までの話だな
今後、フェラーリは俺たちやったらメルセデスにまで抜かれるな
もうコンスト41pt差まで迫ってる

RBの完全な独走と
調子に乗ったRBファンの相次ぐ問題行動により
世界は徐々にメルセデスへの期待に傾いている

先頭スタートで特に問題起きてないサインツがラッセルに詰め寄られての3位だしな
レッドブルがスパ向きなの差し引いてもフェラーリの戦闘力が落ちてる

※58
という願望ですか？

元々高速区間ではレッドブルのが速かったし、スパとかモンツァでレッドブルが無双するのは開幕の頃から想定内でしょ。

でも毎年正確にアプデを成功させて後半戦まで進化し続けるレッドブルやメルセデスに対して、毎年アプデ入れたら遅くなったから旧型に戻すとかやってるフェラーリはフロア規制とか無くても後半戦は失速するのが伝統。
正直フェラーリが後半も速かったのはインチキPUがバレた年だけだろ。

Q1Q2Q3と1回づつしか走らず最速タイムで、PU交換ペナ貰いながら楽勝で勝利とかタッペンの速さは異次元だったけどね。

※59
サインツで測るならハンガリーからすでに遅かったでしょ、ラッセル相手に勝負にすら持ち込めなかった

フェルスタッペンは車に恵まれてるだけでドライバーの腕としてはハミよりだいぶ劣るってことが証明されたな

フェルスタッペンは新しい革新的なERSを搭載してたみたいだから、その効果だろうって欧州掲示板での話だが。

>フェルスタッペンは車に恵まれてるだけでドライバーの腕としてはハミよりだいぶ劣るってことが証明されたな

???
逆では？

今年一番速い車乗ってたルクレールの現状を見れば、車の速さだけじゃ勝てない事は明白だろ。

＞新しい革新的なERS

追い抜き時のパワーブーストがあまりにも露骨だったので
またインチキでも思いついたんだろう。

※67
フェラーリじゃあるまいし、ホンダがインチキなんかできるわけないだろ。
フェラーリと違って一発永久追放なのに。

でも彼らは自分で自分を追放しているよね。定期的に。

チャンピオンきまったらRBとATのドライバー交代させませんか？
コンストの割り当て金が増えますよ〜

レッドブル影響なし
フェラーリ影響大
メルセデス影響小
とかかな
1サーキットじゃ分からないか

トト馬鹿にされてんなあ
こういうシーズン途中のレギュ変は必ずメルセに有利に働いていたのに見誤るとはトトも衰えてきたのかね

13年はタイヤの規制がもろレッドブルのアドバンテージになって後半9連勝で終わったけど今回もそうなんのかね、スパのレッドブルを見る限りトラブルでも起こらない限り後半全勝してもおかしくなさそうだな。

※64
なるほど
ホンダの吉野さんが表彰台に上がったことに意味がないわけないよな

予選でメルセ他より相当速かったフェラは遅くなってないだろ、RBがアプデ運用ようやく理解して速くなってるとか(本戦はタイヤデグラ問題でよー分からんわ)

フレキシブルフロア
<シーズン前>
FIA:動かないフロアとはこういう方法で検査します
→全チームクリア
<シーズン中>
FIA:検査方法が不十分だったので強化します
これはまあいい

たわむフロントウイング
<シーズン前>
FIA:動かないウイングとはこういう方法で検査します
→全チームクリア
<シーズン中>
カメラでウイングがどう変形してるか放送されまくっても何も対応せず
？？？
全チームが少なからずたわんでいる？
じゃあ動かないウイングができるまで全チーム失格にしろよ

マジでFWはメルセと他でたわみ量違う様にしか観えんからな、放置は不思議や

ポボ/バウのセンサーログは公表されないんか？