F1情報通

関係ないハータ乗せるくらいなら一年どるごびっち試してみてほしい

ガスリーはまたまた無駄に年齢を重ねることになるのか

FIA本拠地の某おフランスチームが頑張るので大丈夫です

テッテレー！山本尚貴参上！

アメリカ人を今のタウリに乗せるのは、アメリカでのF1のネガキャンにならんか？

結局誰も来れなくて4度目のクビアトってなったら笑う

ハータよりも、アロンソ的なディクソンをF1で見たい気がする。

まっさんパターンでベッテル延長

インディのスーパーライセンスポイント低すぎるのはそうだけど、ルールだから仕方ないね

※9
スーパーフォーミュラなんて低すぎるってもんじゃないぞ。
F3扱いだぞ。

ルノーにガスリー乗せたきゃハータのライセンス認めろ
ってだけだから、別にタウリはどっちでも良いんだよな

ダシに使われるハータの気持ちは知らんが

レッドブルが現育成外から引っ張ってくるときはだいたい1〜2年で使い捨てするパターンだよね
逆に育成から正式昇格させてるドライバーは少なくとも3年はちゃんと面倒を見てるし、リカルド以降のドライバーはクビアト以外いまも現役
F2育成ドライバーをお試し感覚ですんなり上げないのはその当たりの事情もありそう

発行するのはFIAでドメニカリはリバティなんだから決定には全く関係無いだろ。

>>6
ハータダメならガスリー角田
ハータOKならガスリー移籍で角田ハータ
もうこの2択だよ

タウリと比べたらインディのチームのほうがしっかりしてるから残念な気分になるで
インディのほうがピットクルー少ないから一人の責任が重いし

F1のCEOに決める権利はないからなあ
FIAも意見として聞くかもしれんけど

アルピーヌはガスリーダメならプルシェール上げるだけだろ

ローソンって名前だけならいかにもアメリカって感じだけどな
レジェンドすぎて完全に名前負けで終わるだろうけど

プルシェールはアルファロメオでしょ

※5
なる訳がない

FIAが特例使ってライセンス取得のピラミッド崩すとかありえんだろ

ファンとしては是非見たいけどポイント獲得してから来てくれ...ルールはルールだ

ガスリーの契約には移籍条項がついてるからレッドブルはどの道拒否できない筈だけどな。

アルピーヌは結局リカルド呼び戻すことになるんじゃねえかなって思うんだけど流石にない？

情報が錯綜しとるな〜。

しかしアメリカの会社リバティが所有しているF1の
重鎮がことごとくハータやアンドレッティ参入に否定的ってのも妙な話だ。

20年前ならライコネンの例があるから解らんかったけど、その例を潰したのがマックスだからなぁ

あと岩佐は今期5位が至上命題
これ取れば、来年フリーで乗れる

>>24
裏の政治的事情＆ドゥーハン次第じゃない？
少なくともファーストチョイスだとは思えない

賛成反対じゃなく、例外は認められないってだけだろ。
まるでCEOが反対してるから発給されないみたいな物言いはやめろ。

興行側がルール守れと言ってて
ルール管理側が捻じ曲げることなんてあるわけないよな

南米のブラジルドライバーのドゥルゴビッチじゃだめですか・・・？

ポイント獲得してからとは言うものの、なかなか厳しいよね
来年も直近4年のうち3年のポイントを採用するルールが残るとしても、またランキング3位以上にはならなきゃならん

※29
欧州はいつもルール捻じ曲げてるけど。

※32
無理難題を達成しようとして不正する日本よりマシに思えてくる昨今
これより下はハナから守る気無いユーラシアの東の連中だけになってまう

例外規定だって明文化されたルールだけどね

あんな成績でF1行くのは本人も納得してないようだし
その辺仕切ってるのは親父だからなんとも言えないみたいだが

※33
おっ、まるで欧州が不正してないみたいな言い方だな。
なんで今EV化に進んでると思ってるんだか

ドメニカリが何言っても決めるのはFIAだからな
ロビー活動次第では認める
レッドブルとルノーが頑張ってねじ込めるかどうかにかかってる

ガスリーがアルピーヌならミックと小松さん付きじゃだめ？

ハータにライセンス発行されたらF2タイトル取るであろうドゥルゴビッチの行く末がまたひどいことになりそうだな

ハータのSライを世界で一番認めてほしがってるのガスリーだろうな
来年乗っても間違いなく角田に負けてF2の若手とかえられて捨てられるだろうから
来シーズンでどっかシート空くかね？

だから、ハータはトトもギュンターもアメリカ人は来る事は良い事だが、例外は認めないって前から反対多数だろ
ちゃんとまとめるなら調べてからまとめろよ管理人

ピエールがこのチャンス逃したら、次はハミルトンかアロンソ引退での椅子取りゲーム
まで待たなきゃいけなくなる。年齢的にこれは結構キツイ

バレなきゃOKで不正やドーピングしまくる欧米を差し置いて日本叩きとは恐れ入るぜ

決定権が無いとはいえCEOの言葉に重みはあるだろうしな
しかも内容は至極真っ当な言い分だし

※42
というかもうこれが最後ちゃうかな。
アルピーヌ（ルノー）はほぼ国営みたいなもんだから自国ドラとしてとりたいかも知れんが、個人スポンサーもついてない現状のガスリーを他所があえてとるとはとても思えんよ。

ピエールはしかし最悪なタイミングで契約しちゃったなぁ
せめてベッテル発表まで待てば選択肢はかなり広がったのに

※33
クリーンディーゼル（ボソッ）

それでハータのライセンスポイントはいくつ足りない？
マカオやＮＺで補えんのか？

※10　前はもっとポイント貰えてたんだけど山本がSGTとSフォーミュラの両方でチャンピオンを取った事でスパライ取っちゃったのがあったからね。まぁもう少しポイントを上げてほしい気はするが。

アルピーヌはドゥーハンが無理そうなら23年はリカルドを1年契約で乗らせて、24年にドゥーハンでしょ

他のチームもリバティも拒否してんだからFIAがゴリ押し特例認める理由がまったく無い
マルコもそこまでしてなんとしてもハータ乗せたいわけでもない

ドゥーハンが今年ライセンス取れるなら確実に乗せるよ
ピアストリの二の舞になりたくないだろうし

ハータは現状、若いマグヌッセンだろ
オープニングラップのミサイルと、自爆してセーフティーカー出動を増やすだけだと思うのにな
タウリ はこいつと無線芸人のイロモノコンビになるのか？
マグロコンビの若いバージョンだな、

誰か今のベッテル離脱から始まったドライバーラインナップの状況と可能性をまとめてくれない？

※51
リバティが拒否ってんの？

ローソンはオランダのリスタートの下手っぴさからマルコポイントなくなってそうだが

CEOが既存の例外条項使うの反対って言ってるだけでFIAとしてダメ出ししたわけじゃないからな。

ヴィップスは余計なことやらかさなきゃ乗れたのに

※51　ハータを乗せたいのはリバティの意向もあるぞ、ただF1CEOが反対が出てる以上ゴリ押しでライセンスを認めることは多分ないと思うが

リバティ、リバティ、リバティ・・・

じゃあF1グループが拒否ったから出さないってのもFIAとしてそれでいいのかって話でもある。
ゴリ押しの話ではあるが。
極論でいえば、FIAからしたら、そんなにあかんなら独自でSライプラス何らかの条件を勝手にF1グループで作ればいいやんって話だし。

ノリスを取ろうとしてた事例はあるけども、そもそもポイント足りない育成外のハータがガスリーの後釜1番手とは思えないな。

上方が錯綜してるってことは、もう秒読みと考えていいのかも

バンドーン「いつでも空いてまっす！！」

※64
トト「おすわり！」

アメリカ市場のためにも本当は乗せたいんだろうが、そうするとライセンスポイントなんて有名無実と化してしまって、現在ポイントを獲得している他のドライバーからの反発は必至だよな。FIAとしてもどう落としどころをつけるか上手い言い訳を考えているところだよ

ハータ大人びた顔してるだろ。ウソみたいだろ。角田と同い年なんだぜ。それで。

※62
思うも何ももうマルコが名言してるんだからそれ以外ないんだよ
ガスリーのことだってアルピーヌとマルコは全く隠す気ないし

SFに比べればポイント面でインディは優遇されてるけどポイント取れなきゃどうしようもないよなあ
32歳の野尻でさえ今年は条件を満たしそうなのに

有名無実化も何も昔はライセンスポイントなんてなかったんだからさ。
欧州だけ手厚くポイント振ってるせいで世界選手権といいつつ欧州でレース活動してないと上がれないようなシステムになってしまった弊害もでてる。

>>54
纏めるほどの状況にはなって無いだろう

〇確定（動かない）
レッドブル、メルセデス、フェラーリ
〇確定（動いた）
アストン、マクラーレン、
〇未確定
ウイリアムズ：アルボン確定。相方を1stラティフィ、2ndサージェント、3rdデフリーズ
アルファロメオ：ボッタス確定。相方が不明（周orミックorプルシェール）
アルピーヌ：オコン確定。相方は1stガスリー、2ndドゥーハン
ハース：マグヌッセン確定。相方不明（ミックorジョビ）
アルファタウリ：両方宙ぶらりん。ハータが乗るなら角田、ハータ。ハータが乗らないならガスリー、角田orローソン

インディで20年3位、21年5位、22年4位（現在）て実績はスパライもらえてもええんちゃうの？とは思うけど
ルールはルール、特例はアカンわ

※40
間違いなく負けるとか楽観的すぎだろ
来年のマシンがガスリーにハマってたら角田は去年みたいにボコされて今度こそさよならバイバイの可能性だって十分ある

※12
そうそれ
外から見てたらローソンにワンチャン与えてダメなら1年で切ればいいじゃんと思うけど、
内部昇格は3年見るという基準を崩したくないんだろうね

素直にピアストリがアルピーヌでハータがマクラーレンで良かったのに

日本のSGTやSFは年間レース数が少ないからポイントが低いというのが理由らしいが、ポイントの割り振りを見直してもらえたらありがたいよね。

F2みたいに１イベント２レース制にしてレース数を増やしたら、
ポイントをアップしてもらえるのかな？

レッドブル育成が崩壊して得したのが角田。
損したのがガスリー。

ハータ、シーズンオフのF3アジアでライセンスポイント稼げば40ポイントに届く？

今回の件でポイントの見直しは議論の余地があるという意見も出たね
どうなるかはまだわからないけど良い傾向かも

>>72
何を見たかは知らんけど今年は10位だよ

コロナの特例期間になってもミック、角田、周、ピアストリもみんな40点以上取ってF1上がってるのになんでハータだけ？ってなってるんだろうね。

山本尚貴がＳＦとスーパーＧＴの二冠を達成してライセンスポイントを満たした際に、１年で複数のカテゴリーの合算は禁止になったはず。
Ｆ３アジアとの合算は可能なのかな？

※81
そうなんか、すまん、wiki見た

※83
今年のインディのポイント採用しなきゃそっちは足せるんちゃう？
それで足りるんかは知らんけど

※79
インディーシリーズで今年7位（現在8位、残り1戦）、来年のフォーミュラリージョナルアジア（アジアF3）でチャンピオンになればちょうど40ポイント
ただその頃にはもうF1のシートは埋まってると思う

※79
最終戦が来年の2月19日だぞ
バルセロナテスト始まってるかもw

ベッテル、リカルドで行きましょう。

コロナで今は3年から4年前の成績まで遡れるようになってるから、2018年のインディライツ2位のポイント足せればハータは40点超えるんだけど、あの年のライツは参戦台数が少なくてポイント付与の対象外なんだよね

ハータ・角田が見たいってよりガスリー・オコンがみたいな

あれ？
3位（20pt）、5位（8pt）なら、今年4位（10pt）とって、後FPで2pt稼げば40pt届かね？
もうFP乗ったら1ptは無くなった制度？

と思ったけど、今年は壁が高いから無理だし、その4位がエリクソン
、、、またエリクソンのせいか

ガスリーが来年もタウリってのはガスリー的にも角田の成長を考えても
マイナスしかないからな
ハータがどうこうよりガスリーのためにもシーズン的にも移籍できたほうが面白くなる

タウリはこのままガスリーと角田でアルピーヌはドゥーハンでウィリアムズはサージェントでいいのでは？ミックは周とブルシェールと争おう。ハースはリカルドかジョビナッツィらしいがドゥルコビッチ試してほしいね

※９０
ガスリー・オコンがみたいな

メシウマ

タウリはアンドレッティの買収話があるから角田に決まらないんだよ。
もし成立してガスリーが残れば、一枠は米国人ドライバーになる。
角田はリザーブに回される。

まあ実際スーパーライセンス出すか決めるのは完全にFIAの管轄なんでとんでも裁定で発行しても驚かないけど

来年からアンドレッティが参戦できるわけないじゃん
申請したのは24年からでしょ

※49
取っちゃった ってなんだよって話ではある

ウラーわレッズゥらわレッズうらーわっず？？
ィえーぃい

建前上、最初は拒絶しとかないとね

ハースにドルゴヴィッチってありえんくない？？

1番好きに決めれる立場だと思うから後ろ盾のないドゥルコビッチにはハースかなと思ったけど…まあないかぁ

ドルゴはない、デフリーズ以下の扱いにしかならん
シミュレータードライバーに収まればおんの字

ろくな経歴じゃないピエトロをリザーブに置いてたハースだしなぁ…
ドルゴビッチのスポンサーの持ち込む金次第でハースのリザーブ枠には入れるかも

賄賂寄越せの判りやすいサイン

ガスリーはタウリで終わってほしくないし角田1stのタウリも見たいから実現すると良いんだけどなー
ハータが角田より速いならそれはそれで期待の若手ということにもなるし

まーライセンスは他にクリアしてる奴が居る訳だしなあ

アメリカ専の割に成績がねぇ…

ガスリーはもう開放してあげて欲しい。
かと言って来年居ないかも知れない奴がエースになれると信じてるのはお花畑。

✲110
角田嫌いなの解ったから家で大人しくしてろ。

ハータって1年くらいしか欧州のレース経験していないしピレリタイヤの経験もないし、仮にF1のシートを得られたとしてもテスト日数も少ないので相当に苦労するんじゃないかな

※83 ※85
シーズンが重なっていなければ1年に複数のカテゴリーの成績は合算できたはず

※105
グロージャンの欠場で乗ったときは意外と悪くなかったけどな
少なくともミックやマゼピンよりマシなくらいに