F1情報通

ミック・シューマッハはデ・ブリーズよりも4歳年下だけどそれでもデ・ブリーズの方が将来性あるの？

正直、ミックはもう少し見てみたい気がする
デフリースは前回のイタリアGPは見事だったが、正直まだ評価するのは早すぎると思う
次のシンガポールGPで走れたら、そのあたりの見極めも出来そうだが

台風１８号過ぎた後って鈴鹿地方晴れるよね？？
どうも天候が不安定で日本GP気が気じゃない。

ウィリアムズはサージェントで行くでしょう。
タウリに出・フリース。
ハースはミック無いやろうね。

4年後のミックが今のデフリースほど走れるとは全く思えないわなｗ

たった4歳の違いでしょ
現状遅くて下手で将来性が不明なミックより最初から速いデフリースの方がいいに決まってる

サージェントの結果次第な所ありそうだしシーズン終了まで決まらなさそう

既に2年走ってるドライバーをあと4年も待てるチームなんてそうそう無いよ
少なくとも今シートが残ってるチームが求めてるのは即戦力か可能性を秘めた新人だし

ミックはF2終盤もなんかとっちらかってたからなぁ～

ミックの不幸は、最もドライバーとして成長できるはずだった時期（１４歳）に、導くべき父親がスキー事故で実質いなくなった事だな。それ以降、こいつを担ぎ上げようとした奴が何人いて、当人がそれにどれだけ振り回されたか、想像すると恐ろしい。
フェラーリすら意のままに動かしたマネジメント能力を誇る親父が彼を導いていたら、あるいはマックス越えも果たせたかも知れんけどなあ・・・

若い奴は車を壊すし、チームメイトとの人間関係も壊すし、良いことと言えば年棒が安いことぐらい。F1ドライバーのピークは30歳くらい。

モタスポの年齢ピークは、他のスポーツのアスリート達と同様、個人差があるよ。
ピークからガクッと落ちる奴もいるし、アロやハミのように超なだらかな奴もいる。

ミックでも、マゼでも
2014から数年間のメルセデスに乗って1st待遇受けてたらタイトル獲れてたよ。

ミックは前半で車壊しすぎたからなー
資金力のないチームにとっては心配の種よね
将来性で見ればミックかもしれんけど安定性ならデフリースじゃないか

ミックは。去年も今年もクラッシュキング（金額）だったことと、
なぜ、ここで？という疑問符が付くぅラッシュが多かったことかな？
いい奴（好青年好）にみえてたんだけど。俺の目が節穴？

ノリスvsピアストリ
オコンvsガスリー
角田vsデフリース
マグヌッセンvsヒュルケンベルグ
この戦いを見てみたい

※2
デフリースのシンガポールは見たいね
ステアリングのスイッチ操作をマスターする事が現代F1の必須科目だから、
落ち着く暇のないレイアウトのシンガポールでどれだけやれるか
ロングストレートの多いモンツァはその点楽だから有利に働いた部分もあると思うのでね

F2時代のミックってPPもだけどFLも無いんじゃなかったっけ？

ここ最近のハースはミックはわりと落ち着いててむしろマグヌッセンの方が色々と怪しい走りしてる
もう一年同じラインナップで続けたら最終的に立場が逆転する気がしないでもない
小松さんのコラム読むと徐々に二人の評価が逆転してきてておもろい

親譲りの血(DNA)が速さに直結(左右)しないのは
既に何人もが証明してるのに、拘りすぎてもドロ沼にハマって行くだけやで
周りも、本人も。

※12
ハミルトンの変わりに乗るってことにしたってロズベルグはそんな柔なドライバーじゃないぞ
そしてハミルトンがいなければベッテルがチャンピオンになってそう

ガスリーもまだ迷ってるんじゃなかっけ？

ミックのクラッシュってレース中単独で誰かと競ってるわけでもないのに急にクルっと行ってぶつける事多いんだよな

ミックいらんやろ
エリクソン予想の通りになったら来年は近年珍しい下手くそドライバーの居ない年になるな

ミックってF3でプレマ乗るまでチャンピオン経験ないからな
プレマでも1年目全然だめだったのに自分がミハエルの息子ってことを明かしたら
急に速くなったんだよｗ

F2どころかF3でもポール少なかったはずだから根本的に一発がない
でレースが上手いかって言うとそんなこともなくミスだらけだしな。

怖い感じのクラッシュが多いので、惨事になる前に辞めて欲しい。

トスト爺の言う通りどんなドライバーでも
少なくとも3年はチャンスあげて欲しいけどなぁ

ミックをF2で見たときは速さは無いけどスタートだけはぶっちぎりだったな

デ・フリースは1レースだけやからなあ。
ウェーレインの代役でデビューしたジョビナッツィも1レース目はまあまあ評価されてたけど、2レース目でやらかしたし。

お前らが評価してないってことは速い奴なんだなw

※23
働きアリじゃないが、下手くそドライバーを取り除いても、残った上手いドライバーの中から一定の割合でまた下手くそが生まれてくる法則とかあったりしない？

F2までのレース知ってる人なら即答で「デ・フリースの方がミックより全然速いし上手いｗｗ」と分かっている。

ミックとか新人はテスト走行の日数減ってフリー走行1と2の走行時間も90分から60分に減ったのも辛いな
シミュレーターで練習してても実際の走行時間少ないのはキツいよ

デフリはラッセルノリスアルボンに負けてるし
ラティフィ程度に勝ったくらいで舞い上がるのはちょっとな
メルセデスの開発ドライバーとして
テストやシミュレータで練習する機会も十分あったしな

ミックもマグより速い週末が見られるようになったし
どこで成長限界が来るかは分からないしな
角田の方が一足速く成長してるようには見えるけどな

※23
エリクソン予想のタウリ
ミック―裕毅じゃないん？

ガスリーは結局何事もなかったかのように来季もタウリで走ってそう

デフリースって誰がマネージメントしてんだろ。その人の考え方次第で席が変わる感じだな。

ミックは予算制限無くってもハースは予算足りないんでクラッシャーが問題なのは変わらないぞ
(ハースはカネ出せるけど無駄判断されるわ)

※33
ノリス 219P
アルボン 212P
デフリース 202P

意外と負けてないし、PP回数なら実はノリスが1番少なかったはず

ミックってＦ２でPPどころかフロントローの経験もないんだっけ
それでＦ２チャンピオンって別の意味で凄いな

サウジGPだっけ？
ミックが予選で全損した後ママに泣きついて
決勝お休みしたことでハースからの出走が1台だけとなったのは

※38
僅差のポイント負けは「意外と負けてない」と言いながら
PP回数1回のノリスと2回のデフリースを比較して
「ノリスが一番少ない」とは
面白い論理だな

※26
それやると（チーム数が増えない限り）一度もチャンス貰えない人が増えるって問題が

※3
台風一過は普通晴れるけど、台風18号は日本グランプリの随分前に通過しちゃうし本州からも遠いルート通る予報だから良くも悪くもまるで関係無いよ

オコンやストロールに並ぶってまずこの2人にすごい差があるだろ

デフは凄いな。
1戦乗っただけで自分の来期のシートをほぼ手中に収めただけでなく
ラテをF1から追放して1つ空席にした。
センセーショナルだ。

>>15
角田全敗
マグヌッセンvsヒュルケンベルグ←そんなロートルコンビ見たくない