F1情報通

つい最近まで「ポルシェによるレッドブル買収発表秒読み段階！！」と騒いでたのが幻だったかのような流れ

これじゃあホンダが一度やめた理由が説明つかないな

やっぱりHONDAロゴの方がしっくりくる

琢磨の長話にうんざりするペレスがみられるのか！

ペレスが教えてくれるんかあ

撤退とは
って言ってるアホがTwitterに大量にいたけど別に復帰するわけでもないし何も矛盾してないからな

ペレスの教え子が今後F1ドライバーになったらすげー面白いな

そもそも今の関係性がよく分からない

PUはレッドブルが買い取ってるのかな？
チューニングしてるのは知ってるけど

株主にはホンダじゃないですHRCですって言い張れるから今の状態が丁度いいんじゃないかって思ってたけど
いよいよアメリカでのプロモーション効果見込める数字出てきたのかな

ハートレーがアルボンと入れ替わった時も、当初は来る予定だったけどキャンセルになってた記憶あるし、ガスリーは移籍しなきゃ来るよって感じだろうね

撤退理由→負けてたから
継続理由→勝ったから

ぶっちゃけモーターレースなんだから
理由なんてこれだけでいいんじゃねえの？

RBPTの電気システムを作るってのは？エンジンは作っていないからカーボンニュートラル。。

プロレスの引退→復帰の流れに慣れてるとこんなの可愛いもんだ

流石にホンダが未だにバルサンするようなPUだったらヤメロっていうけど
今のPUなら続けて欲しい

米国でF1人気なってきたから社長も心変わりしたか

撤退宣言にキレてる奴ってなんで2025年までPU開発凍結できたのかわかってなさそうｗ

>>8
レッドブルのテクニカルスポンサー
つまり、技術提携をしているスポンサーシップ関係

立ち位置的には、メインスポンサーとなってるORACLEの次ぐらいには近しい立場

これでなぜ26年に復帰とかいう論調になるのか分からない
ホンダを取り巻く状況はますます悪化してるぞ

ホンダとの関係を強化することによってF1後のキャリアも考えられるしペレスにとってHRSアドバイザー就任はいいんでは？

※16
何言ってんのお前

※15
というか社長自体変わってるし前社長が余計な事してくれたとか思ってんじゃない？
社内が撤退か継続で割れてたのを一気に撤退（というか「撤退」より重い「終了」）に決断したの前社長だし

ホーナー「え〜今日は皆さんに悲しいお知らせがあります
2019年から我々と一緒に頑張ってくれたホンダくんが
2021年をもって卒業という事になりました。」

ガスリーは感謝デーの時は買い物したいって言ってるから移籍するにせよ最後の花道として来るんじゃないかな

ペレスはこれでホンダと直接の伝手が出来たな

シンガポールでマックスのチャンピオンが決まんなくてよかったな。
ロゴがつくだけとはいえ、CSが終わってからロゴが復活とか間が悪すぎるもんなｗ

そういやマルケスもくるって話があるみたいね
色々すごそう

移籍決まったらデフリースが来るのか、それともガスリーが消えるだけなのか

後はチーム名とpu名にもHONDA載せようよ

テリー・ファンクみたいなチームやな

？？？「F1から撤退すると言ったな、あれは嘘だ！」

ただのスポンサーだぞ。

※31
悔しくてそう思うしかないのかな？

釣られてるぞ。

>これまでHRCのロゴが掲載されていたレッドブル/アルファタウリのF1マシンのエンジンカバーには『HONDA』のロゴが復活し、HRCのロゴはフロントノーズに移動することになった。

おぉ、エンジンカバーにハッキリとHONDAロゴが復活して、フロントノーズにHRC(Honda Racing Corporation)のロゴが載るのか！
イイね！

だったらいっそ去年用のスペシャルカラーリングで
走ってしまえ

これ2026年以降も合意してるな、してなきゃ2025年終了なのに今から関係強化とか意味不明すぎるしな

レッドブル・ホンダ　でええやん。

みんな知ってるからええやん。

>？？？「F1から撤退すると言ったな、あれは嘘だ！」
なんたってF1なんだからこれくらいタフで恥知らずで良いんだよな

また無償提供に戻るのかよw

元々ホンダは撤退と参戦を繰り返すプロレス的企業

北米はわからんが欧州からすると奇妙な企業だろうなあw

※37
それ、2輪。

二輪はずっとワークス参戦してるけどね

みんな幸せ元の鞘

インディとモトGPは長年継続してるのにF1はブレブレだよな
金と政治が桁違いなんだろうけど

※39
戻らないよ

※40
ポルシェ「………………」

※8
チューニングしてるの？
開幕でトラブル発生した時に、日本に戻して調査して貰うって言ってたような気がするので、中身開けることすらできないんじゃないのかしら？

>>48
運用してるだけだね、基本的にPUの組み立ても設計も管理もHRCが全部やってる
むしろ、RBPTは組み立てすらさせてもらってないってのが現状だね

結局IPも渡してないようだし、開発をやめただけで撤退はしていないのが現状

ホンダ復活

ホンダは単なるスポンサーでPUを現物支給

ホント、八号の決断が全て裏目に出たな
前倒しで投入したPUの性能を見てから決断すれば良かったのにねぇ

>>45
ホンダのF1はずっとホンダ本社の研究開発部扱いでルノーやメルセデスみたくレース専門の子会社に任せてなかったせい
別会計にできないから本社の業績や会社方針にF1部門が左右されてた
2輪はずっとワークス活動は子会社のHRCにやらせてたしインディもアメリカホンダの子会社であるHPDがやってる
F1も子会社のHRC預かりになったから取締役会の承認は必要だけど前よりはかなり自由に動ける

撤退騒動起こさないとPU有償化できなかったんだろ。
八郷さんは良くやったよ。汚い役目を自ら請け負った。

移籍確定してもガスリー来るんじゃないの
ホンダドライバーとして一番長くやってきてるのはガスリーだし

ホンダはF1に戻ってくるために撤退するんやぞって誰かが言ってたけど、ホントそんな感じやな

撤退決めてなければチャンピオンPUを作れていたかどうかもわからんのよさ
だれにも未来なんて予想できないのよさ

>53
逆じゃない？撤退が無かったらPUの投入1年遅れだったでしょ

リアウイングがホンダになるん？

これで角田のシートは26年まで安泰じゃね?
岩佐に交代って事はありそうだけど。
さすがに日本人二人起用は難しいか。

ガスリーはホンダの功労者だし移籍するにしても最後のお別れのあいさつもかねてまた日本に来てほしいなぁ
そして角田に「ピエールは来年はホンダのドライバーじゃないくせに来た」とかいじられててほしい笑

※60
いや、エンジンカウルにHONDA、フロントノーズにHRCだよ

はいーーーーー！！！もう実質ただいま！ってことでいいじゃん！
もっかいチーム名にホンダって入るぐらいにはしちゃおうぜ！
もうカーボンニュートラルとかそういうのを理由に
一回やめたっていう体なんて無かったことにしちゃおうぜ！

そっちも頑張るけど、やっぱF1もがんばるます！みたいな
某アニメキャラ的ゆるさでごり押しして(

お願いだから(

今年は16万人も入ってチケットは金曜日（当日券）以外売り切れ
本社も気合入ってるだろうな

HRCのロゴは出しても無意味

日本人以外にはホンダ系のロゴと伝わらない
見て即脳にインプットされないロゴは意味がないし
そもそもB2CどころかB2Bですらないレーシング部門宣伝して何の意味があるのか

撤退の建前のためにHRCロゴにしてるなら、社内事情のために金ドブしてるのと同じ

※66
いや、HRCブランドの知名度を高めて、HRC仕様の車とかも構想にあるみたいだよ
GRとかAMGみたいな感じかな？知らんけど

社内政治とか、ノータリン株主対策とか、事情はいくらでもある

撤退→HRCで実質継続、程度の事で誤魔化せるほどに下らない理由でも、
大企業が方針転換しなきゃならない
それが現代社会なんだよ

もともと撤退前の時点で、

> レースね。F1はシリーズチャンピオンを取ってもらわないとね。いずれにしても、ホンダがレースという領域から撤退するなんて話ではなくて。

というのが現社長のコメント。
WC獲れないと判断したからの撤退と考えるのが自然。

それが
・2021の最後の最後でチャンピオン獲得
・2022はホンダエンジンの力もありWC決定的
・2025まではWCチャンスが続く可能性
となれば、空気は変わるでしょ。

WC獲得のインパクトは外から見る以上にあったのかも。
だから復帰、と断定することまではできないが、昨年とは全く状況が違うな。

そういやちょっと前に、ホンダは撤退発表したしRBPTの名前は載っててもホンダの名前はFIAのリストに載ってないんだからホンダの名前を出すなとか言ってた奴はどうしてんの？元気にしてる？

H えっちな
RC ラジコン
ぶお～～～～ん

古臭いロゴではなく、代わりにカーボンニュートラルと掲載してみてはどうか。

ペレス教官は舐めた態度の生徒に自分からぶつけたりとかありそうで