F1情報通

コレが見たかった！
最終コーナーでアロンソの名前が上にきて、ゴール手前でベッテルに戻った文字情報の後にVTR来るの待ってたのにうやむやのまま番組終わっちゃったんだよ。

ベッテルはスタートからゴールまでアロンソとやり合ってたわけかｗ

観戦出来た人はラッキーだったね

女の「キャー」って声
男で言う所のどんな感情の声なん？

アロンソ結構強引だったんだな
けどお互いぶつからずいけるのすげーな

観戦組の人達は雨でメチャクチャ大変だったしレース時間短かったけど、
アロンソとベッテルのバトルとか
ラッセルのS字での追い抜きとか
オコンとハミルトンのバトルとか・・・。
他にも一杯あったんだろうけど、
手に汗握るレースが観れたのは羨ましい。
最後にギュ！！って濃縮されたレースだったね。

アロンソもベッテルも鈴鹿を大の得意としているドライバーだから、お互いのプライドがぶつかり合う熱いバトルが見られたねえ。こういうの見ると嬉しくなるよ

ベッテル、本当に今年でやめてしまうのか？
まだまだ全然やれるだろ
余力を残して引退ってのもそれはそれで素晴らしいんだけどね

熱いなあ

この二人はすごいね。画面に映してほしかったな。

ZONEで見ててゴール時の表示タイム差０秒だったからどんなバトルだったか気になってたけどここまでだったとは

2047年リュック・ベッソン監督作品
ベッテルVSアロンソ 鈴鹿 0.011秒の戦い

最後ベッテルが競り勝つのいいなほんと

1994年のマンセルVSアレジを思い出した。しかし今のF1ってウェットでも1分40秒台で走れるんかｗ

2014のイギリスでも超接近でやりあってたなこの二人

最後のストレートまでめっちゃ熱いじゃん

現地組はこれ見れただけでお得だね

※4
「うッ……ふぅ」

こりゃ最後にタイム差が0.001で表示される訳だ

ベッテルとアロンソは“ノーズ長い方が勝ち”ってレベルの接戦やってたのかww

こんな熱戦を最後の最後に見せてくれるなんて流石は元チャンピオンドライバーだわ

流石は歴戦のチャンピオン達、あの狭いシケインを最終周にぶつける事無く攻防し、観衆にレースを見せつけたんだな。イン側のアロンソが滑ったのが結果に結びつくけど、二人共敬意を持って真摯に、徹底的に楽しんだろうな。あまりにも素晴らしい。

観戦冥利に尽きるな、現場が羨ましい。

モタスポじゃあ全く老け込む歳でもねえし
来年はWECやりながら日本でも走るとかオナシャス

最後にシケインカットしたルクレールより、ベッテルのが上手いんじゃねーかな。

しかもベッテルは新品タイヤのアロンソにギリギリまでつめられてた訳で、こういう走りの出来る奴がチャンプに相応しいを思う。

ルクは予選は速いけど、レースでのミスはフェラーリで叩かれまくってた頃のベッテルより確実に多いだろ。ベッテルみたいに自分で戦略指示する事も出来無いし。

いい年したおじさん達の意地のぶつかり合い

大好物です

バ◯の一つ覚えみたいにハミルトンとオコンの
バトルしか写さないスイッチャーをクビにしろ

スタート直後にインを獲ったのに踏ん張り切れなかったルクレールに対してフェルスタッペンはドライかな？というアウト側のラインを猛然と加速していった。ただ、あそこで無理してぶつけずは自覚があるからだろうな。だとしても、このベッテルとアロンソの狭いシケインでの攻防は痺れるわ。ベテランおじさん達の一枚上手な様は間違いなく観衆を興奮させただろ。

雨で寒い中の最後に、これを見せられたら一生の宝だわ。それが歴戦のチャンピオンだし。

タイム差0.001って何があったの？
と、気になってた答えがこれか！
テレビで見たかったシーンだよ
国際映像はなんでこんな激アツのシーンを写さなかったんだよ

ベッテル再評価路線来てる？

アロンソがアクセル踏むのちょっとだけ早すぎたのかリアがちょっとだけスライドしてるね
そのぶんきれいに立ち上がったベッテルのほうがトラクションよくてゴールラインでアロンソ抜いた
あんなビタビタのサイドバイサイドでも接触せずにバトルできるのがすごいわ

アロンソの新品インター交換ギャンブル成功もすごいし
ベッテルの鈴鹿確変髪モードも最高やった

※22
2018年のベッテル見てそれ言える？

予選直後のベッテルの言葉は素敵だった。本当に楽しんだんだろうな、最終周のゴールラインまで。その相手がアロンソだったのは素晴らしい。互いの維持をぶつけずに徹底出来ていしまうし、現地では最高のシーンだったのではないだろうか？

>>22、>>30
そんな事は当人にしかわからんよ、いがみ合うのでなく楽しめ。

ベッテルはなんやかんや9連勝だったり4連覇チャンピオンになったことは評価に値するよ
その後のシーズンが散々だっただけであって
フェルスタッペンが9連勝超えるだろうなって思ったけど無理だったしやはり偉大な記録だと思う

ベッテルもアロンソも水樹奈々も「アリガトウゴザイマススズカ」

※22
2018年のフランスGP,ドイツGP,イタリアGP,日本GP,アメリカGPと2019年のバーレーンGP,カナダGP,イギリスGP,イタリアGPを見てみてね

でも雨の時のベテラン勢はとても見応えのあるレースをしてくれるよな
こんなに痺れるレースができるのはこの2人ならではだわ

これは熱いですねえ

ウェバーも速かったけれど最速マシンを使い切れず、ベッテルは理解し常に逃げ切った。退屈な程に速かったよな、ベッテル。マシンに恵まれただけって意見はあるとしても、今日のレースを見れば素晴らしいドライバーだった事実は覆せないよ。アロンソも今日の敗北は誇らしく思っているに違いない。

ウダウダ言うな、良いレースを魅せてくれた事に感謝すれ。

アロンソのヘルメットカメラ、おっかねー！（笑）

いやしかしよ。
ハミルトンも抜けなかったにせよ、ワールドチャンピオン達は本当に見せ場作ってたな。ほんと、これぞ天下取ったやつだなという走り。

※37
レースでのミスがルクレールの方がベッテルよりも多いとか言ってるから突っ込まれるんだろう
少なくともここまでのコメントを見る限りベッテルが凄くないなんて誰も言ってないと思うぞ

※39
だよな、コンディション変化が激しいときは元チャンプ達に注目してたから、そこからベッテルがいなくなるのは寂しいかぎり

＞ほんとに今週のベッテルは最後まで輝いてたな
ベッテル「そんなに抜けちゃった？」

※22
誰かを貶さないと褒められんのか

※43
多分逆だよ
誰でも良いから貶したい。そのために誰かを褒めるフリしてるんだ。

ベッテルはデビューから引退までのレース全てでQ3進出を決めた
やっぱ得意なんだろうな鈴鹿

そういやベッテルは初優勝したモンツァも雨だったな

※23
昨年のアメリカのライコネンとアロンソ
の大人気ないバトルも最高だったな

※19
F1に元チャンピオンなんていないよ
いるのは例えば2007年のチャンピオンとか2012年チャンピオン
一度獲得したチャンピオンは元にならない

現地観戦してたけどカテゴリCだったから最後にこんなバトルしてたとは知らなかったわ
今年に限っては倍の金額払ってでもグランドスタンドで観戦すべきだったわ

なんか荒れてるけど、ルクレールはベッテルよりもよっぽど早くタイトル終戦してるし
※22の指摘はあながち間違いじゃないと思うよ
むしろそれを否定したいがためにわざわざベッテルがミスしたレース全部を書き込んでくる※35の方がよっぽどやばいと思うのだが……

そしてベッテルの時から変わってないのはチームのミスの方が圧倒的に多く、未だにそれが改善されてないこと
フェラーリがまともならベッテルは17か18のどちらかはタイトルだった

※50
まず17年はベッテルとチームがどんだけ頑張ろうがマシン差デカすぎてチャンピオンは無理だぞ特に後半
18年はマシンは今年以上の最速マシンだったけどベッテルもチームもやらかし過ぎたからこれは今年よりも酷いチャンピオンの逃し方だと思う

今回のスイッチャー（ディレクター？）は残念なやつだったな。
フェルスタッペンのチェッカーの瞬間映さねーし、アロンソや角田の追い上げも映さねーし。
確かにオコン/ハミルトン、ルクレール/ペレスのバトルは見ごたえあったけど、オーバーテイク決めて順位上げているんだからリプレイ位はほしかった･･･

※51
シンガポールのアレがなければギリギリ貯金でどうなるかくらいの差ではあったと思う
2018年はミスが重なったね。ベッテルも後半焦りから自滅が多かったが、一番ミスしてたのはチーム

ただそれでも、マシンの出来でいったら今年の方が間違いなくいいと思うよ
更にいえば2018年と違って3番めのチームが優勝争いに絡んでこないのに負けまくってるのがヤバい

※48
ボクシングとか普通に元チャンピオンって使われるのでF1も一般的には普通に元チャンピオンと呼んで大丈夫です

ここんところのチャンプは、シューマッハにしろライコネンにしろアロンソにしろ、２年くらい休んだら戻ってきてるから、ベッテルも戻ってこないかしら？

ボクシングのチャンピオンは防衛があったりで意味合いが違うのでは

オールドコースでしかもDRSもなしなのにアチアチのバトルがたくさん見られたな。
やっぱ今年のクルマが良いんだろうか？あと雨サイコー

フジ中継はルクレールとペレスのバトルに集中しすぎたな確かに熱かったけど
タッペンのチェッカーなんて慌ててスイッチした感じのギリギリさ
ベッテルアロンソはせめてゴールシーンだけでも映してたらなあもったいない

今年の鈴鹿はＦＩＡの運営でグタグタになったけど、実際のレースはルクレールとペレス、オコンとハミルトン、そしてベッテルとアロンソ等の物凄いバトルだらけだったんだよな。

５０インチオーバーのテレビが普及してんだから、そろそろ車をズームアップするのやめてくれんかなあ。周りの景色もある程度観たい。ツイッターで第１コーナー～第２コーナーの素人が撮った映像があったけど、そんな速度で曲がるのか？っていうぐらい臨場感があった。

日本語が不自由なら書かなきゃいいのに

今は中継側の実務にフジは全く絡んでなく国際映像のみだろ？（独自の客席カメラやピットカメラの気配すらない）

別にフジが悪いとは言ってないがｗ
実は海外のフェイスブックを見て、なるほどと思ってここに書いた

関係ないけどドライバーズパレードも車映さずにドライバーの上半身ばっかり捉えてたり前から車が連なってるの移したりが多くて何に乗ってるのか把握できない人が何人かいた。

素晴らしいな

ベッテルとアロンソのオンボだけの動画作って欲しいわ

寒い中待ったかいあったよ。

雨がらみでこの距離でバトルしてて
お互いにぶつけてないのホントおかしい（褒め言葉）
空間認識能力どうなってんのよ…

ドライバー・オブ・ザ・デイはベッテル！
チャンピオン決めたフェルスタッペンだと思ってたけどいい決定だな。

車載カメラの映像だと視界悪すぎてどーしよーもない感じするけど、実際バイザー経由の視界はもうちょいマシなんだろ？

もうこれ程の腕を持ったドライバーは居なくなってしまうんだな。
そして、腕の無い者が生き残る。
美しき極限のサイドバイサイドを再び見る事ができるのは、
今の下手くそどもが居なくなってからだな。

ベッテル 一周目でクルリンパして ラスト鈴鹿終わったなと思ってたが、こんなすげーバトルして最後６位だったのな
やっぱ さすがチャンピオンだな、すげーわ

ベッテルありがとう
ドライバー・オブ・ザ・デイおめでとう！

※4
>女の「キャー」って声
>男で言う所のどんな感情の声なん？

「ウォー！」とか「スゲー！」でいいんじゃない？

思えば
アロンソ、ライコネン、ハミルトン、ベッテル
と４人のチャンピオンがいた時代ってすごい布陣だったな

※2012なんかはそこにシューミ、バトンと後にタイトルとるロズペルグもいたしな

誰も注目してなくて草

それにしてもストロールのスタートは凄かったよな

あれはちょっとズルい。

シケインで見てたけど、
国際映像ではアロンソがベッテルと接触しながら
シケイン入っていくとこ映ってなかったんかな
ガチガチぶつかる音聞こえたで

でもね、現役チャンプが多すぎるのも考えようによってはデメリットも少なくない。
チーム数が少なくてシートが足りない状況では若手新人が入ってこれない。
才能が埋もれたまま消えて行くような事態はモタスポ界にとっては損失以外の何物でもない。