F1情報通

安定のオコン名前オチw

本スレ>>656は座布団全部没収な

来季はアルファタウリも楽しみだけどアルピーヌも楽しみだわ

GAS「オットマー、アルピーヌに所属させていただけるのならば、自分が汚名挽回をしたく」(cv.井上和彦)

どう転んでも楽しいからガスリー移籍して良かった
今まで通りのやり方だとまた同じ状態に追い込まれるからガスリー自身が変われるかどうかだな

アルピーヌもタウリほどではないけど、けっこうヘマやらかすからなあ。アロンソが今年のやらかしにそうとう文句垂れてたぐらいだし。まずは信頼性の問題なんとかしないと。ガスリーの名誉挽回はそれからだな。

まぁ、オコンぐらい倒せないとチャンピオン級の1流ドライバーとは言えないからな
来年でガスリーの評価が決まる

ガスリーの認識って万国共通なのがウケる

タウリよりは勝つチャンスあるだろうしドライバー大事にしないけど
踏み台にするには自由度的にベストだしええんちゃうかな

来年ガスは飛躍する。けどオコンには負ける。

ガスリーの性格が問題ってのはフランス的な考えのせいだったしフランスのチームなら問題ないんじゃない。

上を目指すなら移籍しかなかったんだしタウリに留まるって言ってたらF1ドライバーとしてはどうなの？ってなる

実力とかじゃなくて性格的な問題で負けそうな気がする

ガスリー=リカルドかな

どっちもレッドブルに居た頃フェルスタッペンに負けてるし
ルノー(アルピーヌ)に大金貰う

>>14
チャンピオンが厳しい場合でもサインツルートがあるから・・・

同士討ちは勘弁だけど
二人がバチバチやりあった方が面白い
来年の楽しみが一つ増えたよ

>>11
エンストンのチームだからバッジだけフランスだけど中身はイギリスだよ

※14
そうだよね～
ガスリー＝リカルド＞ヒュルケン＞オコン

移籍が成功なるかとかはアルピの頑張り次第なので何とも
二人揃ってPU由来のDNFでは腕もクソもないし
まあ地味に手口は荒いけど安定感あるオコンはペレスの正当後継者なので
ガスリーのスタイルではやり辛い相手ではあるな

ガスリーにはレッドブルのマシンがとことん合っていなかったってのとなんもかんもマシンのせいにしたのが悪かったな

>> 「レッドブル時代のトラブルは、「不当な扱い」を主張しすぎた能力不足のガスリーにも原因があったのは明らかだ」

そう考えると角田はレース中熱くなってキレるのは有名だけどチームの扱いが悪いみたいな文句はあんまり言わないような

ガスリーはこないだの予選でもブレーキトラブルでもっと待機したかったのに早目に出させられたユウキは残したのに、とか言ってた
気持ちは分かるがチームが意図的に陥れたんじゃないだろうから

どうせ皆アルピーヌから出て行く
リカルドプロストアロンソピアストリのように

オコンはチームメイトとバチバチやり合うから
今年のオコン対アロンソみたいな状態になったらチームがバトルするのをすぐに止めないとダブルクラッシュするぞ

ドラテクに幅の狭いドライバーは、予算が絞られテスト走行もままならない状況では車を自分のドライビングに合わせられずにキャリアを終わらせてしまうのだろうな。

アルピーヌからどこ行くというのかw

ガスアルピー爆発

※25
オコンに圧勝するようなことがあれば引退後のハミの後釜とかサインツ追い出して
フェラーリとかあるやろ

@六本木グランドハイアット

すぐに速くなくても、半年くらいで慣れて徐々に速くなっていけばいいと思う。レッドブル昇格の時とは違うってところを見せてくれたらね。

ガスリー程時流に乗って腕前以上の待遇を手に入れたドライバーは
近年居ないと思う。
相対的に言えばヒュルケンベルグには遠く及ばず
セバスチャン・ブエミよりやや落ちるレベル。
実力が問われるシーンが来ると今のままでは厳しい
集中力と根性でなんとかできるかってところ。

フランスGPがないのが残念

視えた!
オコンを圧倒してハミ後任でメルセエースになる未来が

ガスリーはオコンと同等以上には戦える実力のドライバーだと思うけど絶対チーム内でギスギスするからそれがどう転ぶかって感じかな
角田の兄貴分として愛着もわいたから成功してほしいけと

勝ったほうがフェラーリまたはメルセへの切符を手にするな。

鈴鹿の重機発言からは自己中なところは何も変わっていないように見えるな
オコンもアロンソとのバトル見てると同類だしうまく行く要素が見えないw

ここの大筋と同意見だね。
車次第だけれども、予選だけは互角以上に戦えるかもだけれど
たぶんポイントで負ける未来しか見えない正直。
とはいえタウリで腐りかけてたから出たのは正解だわ。
タウリではそれこそ未来がないけど、新天地で何かを得て
化ける可能性もゼロじゃない。

一度目の化けがタウリ降格時、二度目がアルピ
そうなったらオコンすら寄せ付けなくなるかも知れん

アルピーヌのマシンが合うか

角田に負けてアルピーヌに追いやられたガスリーの名誉挽回なるか。

レッドブル時代の汚名挽回するだろ

まあ、日本の至宝角田に今勝てるのはタッペン　ハミルトンぐらいだからな
ガスリーは上出来の方じゃないかな。

ガスリーがんばれ
応援してるぞ

39

角田は去年全敗、絶不調のマシンで優劣付け様がない今年ですら角田負け越しだぞ

正直来年のアルピーヌはマクラーレンより速いと思うから
ガスリー活躍してピアストリ涙目の展開になるだろう

３９さんはF1見たの日本グランプリからかな

※43
ここで句読点つけるやつ相手にするな

ないだろうけど来年タウリのマシンがクッソ速かったらウケるなｗ

成績よりもオコンとの内輪もめの方に期待してる

ガスリーにとってオコンに勝つことが生き残る唯一の道だな
角田には勝っても評価は上がらんし負けたらキャリアが終わる

まあ普通にガスリーが勝つだろ
オコンそんなに速くないし

※43
一応「去年全敗」では無いぞ、とだけ

タウリで良いドライバーだった事は言うまでもないけど
RBでの失態考えると他の車でどうかは未知数どころかマイナス評価に近いんだよな
来年は真価が見えそうだし楽しみだ

アルボンはRB昇格で上手く走らせていたｗｗ
最近のアルボンの評価も爆上がり！

句点な。読点は要るとこは要るね

ガスリー云々はどうでも良いけど、アルピRBの解除金が幾らなのか知りたいな

※47
来年のタウリはRB18のお下がりパーツがもらえるから
超速くなる可能性はあるよね

来期は派手な内紛を期待しております

RBのお下がりパーツが貰えるのは前からずっとそうだったけどね。トロロッソ時代の実力含め知らない角田ファンが多そうだけど。

アロンソがチャンプ取ってた頃のルノーの内情はフラビオが居たことくらいしか知らないけど、メルセデスだって初めから強かった訳でもないし
ルノーワークスであるアルピーヌが更に成り上がる可能性だってゼロやないんやで。

1年ちょいの若造がリカルドの突然の離脱でいきなり昇格だろ
しかもエアロ規制とニューウェイ本格復帰初年度のピーキーな新マシンという
そして比較対象がマックスだから、何が悪いのかそりゃ本人だけじゃ理解できんで混乱し疑心暗鬼が生じるのも無理ない
その後、徐々に修正したマシンでもアルボンが苦労し複数チームのマシン経験してるペレスでさえ初年度に乗った感想が特殊って言ってんだからさ
そのベテランのペレスもアップデートでパフォーマンス狂いだすと疑心暗鬼になる訳だからな

※58
今年は貰えなかったんやで

タウリンは毎年RBの御下がりを貰って
今のポジションやぞ。奴等が上に挙がることは
絶対に無い。幻想だか妄想はいい加減捨てろ

ガスリーは毎度毎度１周目に悪い位置にいて巻き込まれたり順位下げてる印象しかないｗ
オープニングラップ以外はわりといいドライバーだと思うけどｗ

※62
2022は新規シャシーだからお下がりもらえてないぞ

毎度毎度１周目に悪い位置にいて巻き込まれたり順位下げてる印象しかないのはガスリーに全く注目してないからってだけだよ
毎度毎度っていう程の比率じゃないからね

句読点が使えないって、本当に日本人なの？

つまり、脳みそがガセネタメディアと同レベル。

※65
ちょっと何言ってるかわかんない

※62
今年は初年度だからお下がりがもらえない
そのせいもあって昨年のほぼガスリーしかポイント取れてないのに142pt（6位）から34pt（9位）にまで墜落

お下がりじゃなくて同じパーツだもんな、それでこの結果だもん

お下がりっつーか共通部品は赤牛と同じ最新パーツでは？
でもまあタウリはレッドブルに今後も予算吸い取られる側だから今後も浮上はないでしょ。
今迄上限に届くような予算使ったことないチームが、他チームに比べて碌な開発してないにも拘らず、突然予算かつかつだ～とかぼやき始めるの明らかに不自然だし。
レッドブルテクノロジーで使った開発費を上限一杯までタウリ名義で計上してないとこうはならんよ。