F1情報通

うーん、この

まあウィリアムズ買収は手っ取り早そうだけど、PUだけってあり得るのか？

引っ込みつかなくなってるじゃないですか

結局はVWグループ内でバッジ換えてPU使いまわす魂胆にしたの？
株も中途半端に買い取って口出しするが、今まで通り現場の運営はチームに任すみたいな感じか
いざとなったらリスク減らした状態で撤退、成功したら完全買い取りみたいな戦略かね
中堅以下のチームにとってもウィンウィンなやり方かもしらんな

ウィリアムズなんか買い取ってもまともなチームにならなそうだけどな
良くて劣化ルノーになりそうだけどブランド魂的にそれが受け入れられるのか？

「新作」って。

結局アウディPUにポルシェバッヂ付けるだけなんだろうな
また50%というのも中途半端で、逃げれるようにしてるし
でも面白そうだから是非参戦してほしい
リバティとしても万年下位チームのザウバーとウィリアムズをアウディとポルシェが引き取ってくれるなら嬉しいだろうし、
イイ在庫処分になるね

決まったら教えてくれ
はい解散

あと動向が気になるチームはマテシッツ亡き後のタウリだな。
ホンダ本体が無理だったら無限が買って（払いはホンダ）、もうイタリアから出て欲しいわｗ

いつも通りの、でるでる詐欺だな。

ポルシェ？
グリッドに並んだら信用するわ

ここまで散々だから、ほんまかいな？って感想しかない
RBとの交渉内容で狡い真似して美味しいとこだけっていう魂胆見えてから好きになれん

ウイリアムズの株主は売却目的の投資会社だから条件良けりゃポルシェに売ると思うけどPU開発どうすんだろ
アウディが開発したのにバッジ付けて使うのか？

結局名前出すために金使うって話だろうから全く興味湧かないな。せいぜい頑張れよー。

どうせ出ないだろうし出なくていいよ
名前貼り付けるだけの参入をしたところで何も盛り上がらん

実はこの情報は遅れてて
中国市場の宣伝の為に数年タイトルスポンサーになって周さんを乗せよう程度で
もう周さんのアルファロメオ残留が決まっちゃったから流れた話だったりしてな

ウィリアムズの名前が消えてポルシェになるくらいガッツリやってくれんならいいけど

こちらのアルファタウリという商品。
今ならなんと、たくさんのイタリア人が付いてきてお得なんです

ウイリアムズの全マニュファクチャラー制覇について。

当然アウディ製PUを使うつもりだと思っていたけど、ポルシェ側でもPUを開発する必要ってあるの？

その変な付属品いらないから本体だけ売ってくれw

またかよって思うけどFIAが申込期限過ぎてもポルシェを待ってるのが面白いな
チーム代表のカピートはポルシェ出身だし、メルセデスはPUの供給チームを絞りたいって言ってたから話を進めやすいことも確か
まあでも全てはオーナーの投資会社しだいだな

VWグループで開発してアウディバッヂとポルシェバッヂ付けて走った方が費用対効果は良さそうだな

VWグループ内での力関係とかあるからPUどうなるか良くわからんね。
WECは別に作ってたし、ポルシェのグループからの再独立の話もある。
今はバンク角やボアストロークが固定だからブロックやクランクなんかの骨格だけ共通で
ピストン、燃焼室あたりのヘッド周りとモーター、電気関係だけ別開発にして名義も別とかかね。

アウディ含めて、グリッドに並んだら信じてやるわ。

なんかどんどんハードル下がってくなF1nallyは。つい半年前までRBと組んでホンダの技術をタダ同然でゲット！とか息巻いていたのにね

まぁアウディのエンジンにポルシェのバッジ付けての参戦なら
実質、車4台・4人のドライバーのデータを収集出来るから
1チーム2台のみよりはエンジン開発には良いわな。
ただ、いくら予算規制があるとはいえ兎に角F1は金がかかるから
VWグループがどれだけ腹をくくれるか。
3～4年やってハイ、サヨナラなら参戦しないほうがいい。

名前売るだけなら普通にスポンサーになるだけでいいんじゃないか

いっそのことPUメルセデスのまま、ポルシェ・ウィリアムズ・メルセデスでどうだ？

※20
両方で作ってナレッジや製造を共有して今後導入予定のPUの予算制限回避手段にするのを既存チームが警戒してる、みたいな話がだいぶ前にあった

はいはい
決まったら教えて

アストンマーチンは単なるチームスポンサーじゃないぞ
F1を運営しているアストンマーチンF1の親会社　アストンマーチンラゴンダ社の会長がローレンス・ストロールだ
だからこのチームがアストンマーチンブランドを消すことはない

アストンマーチンF1の代表は元BMWモータースポーツ部長
アストンマーチン本体のCEOは元メルセデスAMGのCEOから元フェラーリCEOに交代
市販車ライバルのフェラーリからF1エンジンを買う可能性もゼロではない

またカピートさん結果出したのに失脚しちゃうのか？ｗ

そういや、昔、市販車でポルシェのエンジン積んだベンツがあったな。

ポルシェ内部のF1推進派が引っ込みつかなくなって、あちこち話を広げてる（実体は無し）だったりして

ポルシェがPU作る気無いって決めつけてる奴とアウディ転用だと思ってる奴は何も分かってないとだけ言っとく

逃げのポルシェだぞ。

ポルシェはPUつくらないだろ。
普通にアウディ乗せるんじゃない、ポルシェは水平対向しか作りたくないだろうし。

VWポルシェグループの社内政治がフェラーリ以上に腐ってないか？
これ付き合わされる立場になったら共倒れってレベルじゃねえぞ

ポルシェはVWの販売網を利用できる
VWはポルシェの技術を利用できる
というのが兄弟会社の提携

アウディはVW側の子会社
ランボルギーニはアウディの子会社
アウディR8を発端とするレーシングエンジンは
ランボルギーニの技術

ランボルギーニのエンジンにポルシェのバッジつけてウィリアムズで参戦？？

アウディはバイエルンの会社だし、元BMWの副社長をどんどん引き抜いているから
立地的に近いザウバーとの提携も理解できる
しかしポルシェは何がしたいんだ？

ブランド価値を上げたいだけじゃね。

ブランドだけで喰ってる会社だからな。

ブランドで食っていけるのが一番ビジネスとして大事というのを日本人は理解していない。
技術だけあってもマーケティングや企画が駄目なら日本の家電企業みたいに衰退するのみ
特にたっかい値段する車なんてブランドが一番大事や。だから自動車会社は金かけて沢山CM打ったりF1でたりするんだろ

今ワークス参戦してるカテゴリってあったっけ

RBと組もうと思ってたポルシェが
RBがダメならじゃあウィリアムズとなるのかね
ウィリアムズと組むってメリットなさ過ぎないか

ポルシェは今アメリカで凄い調子いいから
そっち方面からF1参戦をせっ突かれているのかもしれんな

※34
500Eでしたらエンジンはメルセデスだったようですが、さらに昔の話でしょうか?

アウディはポルシェにPU提供しないって言ってなかったっけ

※44
ブランドって言うのは本来、良い製品を継続的に作り続けた結果形成されるものだが、ポルシェの場合は阿呆な日本人みたいのを騙すような事して利益あげてるだけだからな。
フットワークのおやじとかまさにそれ。

日本じゃ7,8千台しか売れてないのに？
阿呆な国ばっかじゃん

ポルシェがいいものを作ってない？なんの冗談だよw
1千万円オーバーの価格帯の車なら間違いなく日本車よりポルシェの方が人気です。
それって日本車がいいものを作れてないからだよね？

ポルシェ自体は値段以上の品質を提供してると思うけど。。。
値段ばっかりなパーティ専用イタ車じゃあるまいし

そうか正式に決まったらまた教えてくれ

中団走ってブランド的にいいのかな？

アウディはザウバー買収だそうで
BMWのように捨てられなきゃいいけど

ドイツ人って口だけは出したがるんだよな
実質的に開発に関与しないのに発言権だけは確保するって最悪だよな

アウディの方はザウバー買収正式に決まったようで。もしポルシェの名前でウイリアムズに供給となったら一気に2チームのPU供給になるわけか。まあ開発の方向としては悪くないんじゃないかな。

ニュースの見出しは「買収」とあるけど、アウディは出資としか言ってないね
「パワー ユニットはノイブルク アン デア ドナウにあるアウディのモータースポーツ コンピテンス センターで作成されるが、ザウバーはヒンウィル（スイス）でレースカーの開発と製造を自社で行う。ザウバーは、レース運営の計画と実行も担当する。」
と言ってるから、ザウバーに出資でレースやチーム運営は今まで通りで、アウディ自体はPU担当って感じみたいだね

>アウディAGの技術開発担当取締役であるオリバー・ホフマンは「我々の野心的なF1プロジェクトのために、このような経験豊富で有能なパートナーを得られたことを嬉しく思う」とコメント。
アウディはザウバーと終始「パートナー」と呼んでるね

ニュースの見出しは「買収」とあるけど、アウディは出資としか言ってないね
「パワー ユニットはノイブルク アン デア ドナウにあるアウディのモータースポーツ コンピテンス センターで作成されるが、ザウバーはヒンウィル（スイス）でレースカーの開発と製造を自社で行う。ザウバーは、レース運営の計画と実行も担当する。」
と言ってるから、ザウバーに出資でレースやチーム運営は今まで通りで、アウディ自体はPU担当って感じみたいだね

なんか二重投稿になってしまった
スマン

>「ザウバーは、アウディ パワー ユニットを使用するための一流のパートナーだ」とアウディ フォーミュラ レーシングのマネージング ディレクターであるアダム ベイカーは述べた。
>「F1の歴史の多くの時代を形作ってきた経験豊富なチームと協力できることを楽しみにしている。2026年に始まる次の章を一緒に書きたいと思っている」
「パートナー」「協力」と言ってるね

ランボルギーニとスバルが参入か？！の方が可能性高い気持ちになる記事

ウィリアムズがいいマシン作ってたのはフランクがいた時代だろ。
今はただのブランドじゃん

アストンマーチンとアルファロメオは自動車メーカーなのに
弱い既存チームに名前だけつけていて
それで本当にブランド力上がってるの？

ポルシェがバッジだけ付けるかもの話も同じで、
高い金払ってブランド力上がるの？

ウィリアムズ最後のチャンピオンがジャックで
最後の優勝者が師匠とか色々と凄いな

どうにか切り抜けるために別会社扱いにして活躍を見させて会社の反対派と株主を説得し利益出る契約ならと認めさせたHONDA頑張ってたんやな。

※50
ポルシェ乗ったこともないくせにｗ

V6Tを2つ繋げたV12を半分に切ってモーターくっつけたろw
こいつらにはF1に出てきてほしくない人は多そう。アルボレートファンは忘れてないぞ。

未だにフットワークフットワーク
騒いでいるのは一部の老害だろう

30年前の昔話するくせに最近のWECの活躍は
まったく語れないのな

アルファタウリ売るならミナルディ・ランボルギーニとかやってくんないかなｗ

※71
WECなんてメーカーワークスのライバルなんてほぼいない状態だったじゃん
何の参考にもならないよw

３０年前の話もな