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2022-10-29
フェラーリのルクレールコメント＠F1メキシコシティGP初日
クラッシュ

F1メキシコシティGP初日：ルクレール「燃料をたくさん積んで走行を始めた時にリヤのコントロールを失った」

シャルル・ルクレール
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F1メキシコシティGP初日：ルクレール「燃料をたくさん積んで走行を始めた時にリヤのコントロールを失った」

ルクレール「クラッシュは自分のミス」マシンにダメージも、フェラーリはペナルティの可能性を否定：F1第20戦金曜
https://www.as-web.jp/f1/876287?all（AUTOSPORT web）

シャルル・ルクレール：
>ロングランに取りかかった時、スピンして、そのまま走行を終えることになった。このことが土日に何らかの影響を及ぼすとは思わないし、マシンのフィーリングは良いので、明日は良い一日になるはずだ
>燃料をたくさん積んだ状態で走行を始めた時にリヤのコントロールを失った
>これは自分のミスだ。マシンに試したことがあまり気に入っておらず、FP1の時ほど快適ではなかった




772：音速の名無しさん []：2022/10/29(土) 06:34:10.28 ID:K08pMc1pd.net

ルクレール何やっとんの
タイヤテストでドカンとかアホすぎるだろ

773：音速の名無しさん []：2022/10/29(土) 06:35:22.43 ID:6Jo3SN1N0.net

朝から俺たちw

774：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 06:35:52.67 ID:hDFvlB550.net

ルクレール後ろから行ったからギアボックス壊れてそう

784：音速の名無しさん []：2022/10/29(土) 06:46:00.96ID:7jeGhx+f0.net

ルクレールは評価さげまくりだな
789：音速の名無しさん []：2022/10/29(土) 06:50:54.28 ID:7jeGhx+f0.net

ルクレールは自分のミスでマシン壊したの3回目なんだよね多いわ流石に

808：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 07:41:11.77 ID:Vjozoyhs0.net

ルクラッシュはFP1でフェルスピンしたのと同じ所か
2人の差の象徴だなぁ

818：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 08:05:49.46 ID:58VWn7Un0.net

ルクレールとフェルスタッペンの腕の差というよりマシンの挙動の差がかなり大きいように見えるけどな
レッドブルのマシンはフェラーリみたいにガッタンガッタンいわないし抜けたリアが一気に流れることも少ないし
元々クラッシュがかなり少なかったサインツがかなりやらかすくらいだし扱いにくいマシンってだけに思えるわ

916：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 10:04:50.87 ID:sCWP/evV0.net

シャーシ部門はタイヤを破壊するアップデート
エンジン部門はいつまでも信頼性確保できず
ストラテジーはクソ采配
ドライバーはいつまでもミスがなくならず

赤いチームはこんなんで勝てるわけねーよ

参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP3036□■メキシコ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1666892908/
33：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 11:37:38.40ID:sCWP/evV0.net

ルクレール、ワロてる
ぶつけた後にこの笑顔ｗ


40：音速の名無しさん []：2022/10/29(土) 11:41:49.20ID:NCzchMqsd.net

>>33
空きれい状態

67：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 12:29:08.62 ID:XXbner6J0NIKU.net

>>33
もはや達観してるなｗ

68：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 12:32:38.35 ID:/HzVTKkA0NIKU.net

ルクレールってクラッシュ多いよな
戦略のせいで目立たないけど

71：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 12:35:52.86 ID:/27SUxSU0NIKU.net

>>68
むしろ少ない方だろ
クラッシュ損害額ランキングも下位だぞ

78：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 12:39:07.53 ID:CaXMAJzrdNIKU.net

>>71
大破はほとんどないからかな

72：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 12:36:07.65 ID:93FnXT550NIKU.net

俺の中だけでルクレールは動くデブリからクラッシャーに格上げされてるよ

73：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 12:36:53.01 ID:sM+emMhn0NIKU.net

ルクレールは全部単独スピンやな

76：音速の名無しさん [sage]：2022/10/29(土) 12:38:48.03 ID:/27SUxSU0NIKU.net

>>73
クラッシュは少ないけどスピンは多いな

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP3036□■メキシコ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1667008040/
燃料積んだ状態の走行でQRSってちょっと心配だな
気ぃ抜いてたとかじゃなかったらマシンの問題に？


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 20:02 No.1097995
    決勝で速けりゃいいんだよ

    …あれ?
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 20:16 No.1097999
    ルクレールはF1ウィナー候補だから比べるべきはミックとか上位のクラッシャーではなくフェルスタッペンだな
    クラッシュ損害ランキングで下位だとしてもそこでもフェルスタッペンに負けてたら勝てるものも勝てない
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 20:16 No.1098000
    破壊王「まだまだだよ　シャルルは」
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 20:29 No.1098003
    セバスピンは受け継がれるのだ
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 20:40 No.1098008
    もしかしてルクレールってメンタル弱いんじゃね？
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 20:41 No.1098009
    右のドライブシャフトは交換しました
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 20:43 No.1098010
    顎もここ一番のメンタルは弱かったし
    最強マシンさえ用意出来ればヘーキヘーキ！

    と思っていた時が有りました
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:03 No.1098013
    跳ね馬時代のすベッテルはマシンのせいだった可能性が…？
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:06 No.1098014
    修理費はピレリから出るのです？
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:07 No.1098015
    ？？「シャルルさんまだまだっすよww(ﾄﾞｰﾝ」
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:21 No.1098018
    近年のフェラーリはベッテルもルクレールもサインツもリア失うのが目立つな

    ライコネンの評価やや上がる
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:26 No.1098019
    フェラーリはリア失う事が多いよね。
    安定感を突然失うマシンなのかも知れないな。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:33 No.1098022
    ※11
    ケツセンサーってやつだな
    マックスが完全にその系統だ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:47 No.1098028
    チームの戦略が酷すぎるから騒がれてないだけで、もうベッテルより自責クラッシュ多いだろ。

    ベッテルは今年ほどアドバンテージ無い車で、12戦までランキング首位を守ったからな。
    その年はメルセデスが15回ポール取ってるから、フェラーリの一発の速さは確実に今年より遅かった。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:47 No.1098029
    精神にキテそうな笑顔に見えるけど大丈夫かね
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:51 No.1098031
    イモラ、フランスと同じスピン
    何も学んでないんだろうね

    今まではフロントからだからダメージ少なかったけど、今回はリヤを思いきり当ててる
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:52 No.1098032
    これからはフェルスタッペンとルクレールが毎年ギリギリの戦いをしていくんだろうなーと思ってた3年前の俺にドロップキックをかましたい
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 21:54 No.1098033
    今年のフェラーリが予算超過したらウケる
    半年後のお楽しみ？
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 22:28 No.1098035
    プロトタイプタイヤはフロントが強くなるっていうし、フェラーリのオーバーステア傾向と併せて危うい挙動になってるんだろうね
    ルクレールだけに限らずリアを失う車が多いので、セットとタイヤの特性が合ってないんだろな
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 23:02 No.1098045
    ルクレール援護…単独スピン多いのは事実
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 23:06 No.1098046
    チームの株が下がると必然的にドライバーの株も下がる
    フェラーリはこれ以上下がりようが無いからルクレールの1人負け状態
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 23:29 No.1098054
    シャーシもダメなんでしょうよ
    あんないきなりコントロール失うようじゃタッペンでもどうにもなるまいよ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 23:41 No.1098061
    ※11
    ライコネンは完全にコントロール失う前に対処するのは上手かったけどスナップを恐れない代わりに常にスナップさせるような走りばかりで引退年は予選ミスってQ1落ちしていたしベッテルとチームメイトだった時もマシンを振り回しすぎて予選一発は裏目に出てることが多かった
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/29(土) 23:46 No.1098064
    ※19
    もっと正確に言えばタイヤのコンパウンドが硬くなってグリップレベルを下げてると言った方がいいかな
    F1の場合グリップ上がるほどトラクションが向上するからその分アンダーになりやすい
    ラバーが乗って路面のグリップが増えてもトラクション向上する代わりにアンダー寄りになりやすいのと同じ
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/30(日) 00:14 No.1098073
    今年はレッドブルのマシンが安定してるから目立たないけど、フェルスタッペンもスピン癖あるからな
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/30(日) 09:13 No.1098152
    こいつらって毎レース記憶リセットされてんのかな
    去年どころか数レース前のことすら忘れてそう
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/30(日) 09:13 No.1098153
    ※23
    ライコネンって全盛期も予選そんなに得意では無かったぞ
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