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2023-01-29
マクラーレンのザク・ブラウン、タイトル争いに向けたビジョンを語る
ノリス、そこまで忍耐か

マクラーレンCEOザク・ブラウン「（F1タイトル争いは）2～3年先」「2025年には必要なものがすべて揃う」

マクラーレン
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マクラーレンCEOザク・ブラウン「（F1タイトル争いは）2～3年先」「2025年には必要なものがすべて揃う」

McLaren aiming to be title contenders by 2025
https://www.espn.com/f1/story/_/id/35522359/mclaren-aiming-title-contenders-2025（ESPN）

CEOのザク・ブラウンは2025年までにチャンピオンシップを争うためのすべてのツールを手に入れることができると考えているようだ

マクラーレンが待ち望んでいた新しい風洞は2023年の半ばに完成する予定であり、ブラウンはそれがパズルの最後のピースになると考えている

「2～3年先だと思う」とブラウン

「今年が21年のような、トップ3に混じるような年になればいいと思っている。でも、まだ技術的なインフラがすべて整っていない」

「24年までには、それが整うだろうが、24年型マシンの開発全体には及ばない。だから24年は、もっと定期的にミキシングができるような、いいステップになると思っているんだ」

「そして25年には、ドライバー、人材、リソース、風洞、シミュレーターなど、必要なものがすべて揃う」



89：音速の名無しさん [sage]：2023/01/27(金) 12:02:25.18 ID:obmSrZl/D.net

ザク・ブラウン「マクラーレンがチャンピオンを争えるようになるのは少なくとも2025年以降」
https://www.espn.com/f1/story/_/id/35522359/mclaren-aiming-title-contenders-2025

なんかいつも「あと3年はかかるわ」みたいな事言ってんなこのチーム

92：音速の名無しさん [sage]：2023/01/27(金) 12:36:07.87 ID:UX0/olJqH.net

上位3チームともコケない限り下剋上はないだろ

102：音速の名無しさん [sage]：2023/01/27(金) 13:26:18.21 ID:KkAD5zaR0.net

>>92
ウィリアムズやマクラーレンみたいに凋落することもあるし
現にメルセデスが昨年躓いてたんで
チャンスがないとも言えないよ

94：音速の名無しさん []：2023/01/27(金) 12:59:16.77 ID:0hUUrdA1p.net

マクラーレンはまずはワークスエンジンを手に入れないと無理でしょ。

95：音速の名無しさん [sage]：2023/01/27(金) 13:03:23.27 ID:aQ3DwAjj0.net

>>94
それは定説だけど本当にそうなんだろうか？って思う
レッドブルもルノーエンジンではチャンピオンになれないと悟ってホンダと組んだけど、実際のところ本当にそれしかないのだろうか？

97：音速の名無しさん []：2023/01/27(金) 13:21:27.47 ID:0hUUrdA1p.net

>>95
マクラーレンに関しては実際そうじゃん。
TAGポルシェ、ホンダ、メルセデスのワークスエンジンでしかチャンピオン獲れてないし。

96：フラッド [sage]：2023/01/27(金) 13:14:05.87 ID:Q+9GmNgj0.net

何戦か勝ててもタイトルは難しいのでは

98：音速の名無しさん []：2023/01/27(金) 13:21:43.77 ID:4WCnNlLWd.net

ベッテル4連覇はカスタマーエンジンだったけどね（凍結時代ではあるが）

100：音速の名無しさん []：2023/01/27(金) 13:25:08.15 ID:0hUUrdA1p.net

>>98
ニューウェイの存在がデカいんじゃ。

101：音速の名無しさん []：2023/01/27(金) 13:25:49.37 ID:4WCnNlLWd.net

>>100
だからそういうのをいいたいんだろうね上の人は
エンジンだけじゃないだろと

116：音速の名無しさん [sage]：2023/01/27(金) 16:51:44.31ID:XHZ9X+Cd0.net

どっちかというと今は
カスタマーでも4連覇した！けどPU化されてからは無理だわ
ってレッドブルが証明しちゃったような感じ

120：音速の名無しさん []：2023/01/27(金) 17:02:44.60ID:bh1lW85ap.net

レッドブル4連覇時代のルノーは実質ワークスチームがない状況でレッドブルがワークス待遇だったからなあ

103：音速の名無しさん []：2023/01/27(金) 13:28:38.40 ID:0hUUrdA1p.net

ウィリアムズ、マクラーレンが凋落したのもメーカーのバックアップがなくなってからだからな。

104：音速の名無しさん [sage]：2023/01/27(金) 13:34:03.83 ID:/Z3xMWgza.net

特にPU時代になってからワークスエンジンしかチャンピオン取れてないしね
メルセデスはカスタマーに対し制限かけてるみたいだし
フェラーリはカスターには勝たせないし、ルノーじゃワークスですら勝てないし
エンジンがPUである限りチャンピオンはフェラーリかメルセデスかレッドブルしかないね

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2023 F1GP総合 LAP3066□■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1674721259/
2025年にPU周りがどうなってるかな


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 11:06 No.1119561
    何年か前にも2〜3年かかるっtw言ってなかったか？
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 11:10 No.1119562
    3ヵ年計画ww
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 11:26 No.1119565
    その頃にはノリスも移籍してるだろ
    フェラーリもレッドブルもセカンドのシート空くだろうし
    ハミルトンも引退してるかもしれん
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 11:28 No.1119566
    ルノーみたいなこと言ってるな
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 11:36 No.1119567
    ワークスのメリットはシャシーに応じてエンジンのレイアウト変えられることだけど、当面はレイアウト変更できない状態での新規開発だからメリットもそこまでないんじゃね
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:01 No.1119569
    3カ年かけて3ヵ年計画を作る
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:11 No.1119570
    愛国子供部屋おじさん「マクラーレンといえばセナだな」
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:13 No.1119571
    去年地味にこけたよな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:18 No.1119572
    もうじき風洞に制限かかるはずなのに
    新しい風洞作ってるチーム多いな
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:24 No.1119573
    いつまでも「あと何年」言ってろ
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:30 No.1119574
    ※8
    むしろ派手にこけたイメージだが
    お幅変更初年度こそこういうチームにはチャンスだった
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:34 No.1119575
    去年3強以外に表彰台にのったのノリスだけだったような
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:45 No.1119578
    レットブルがルノーで無双してた頃ってクラッシュゲート後でルノーがワークス活動辞めてた時期だろいうほどカスタマーだったかオフスロットル・ブローイングとかのプログラムとかもやってもらってただろうし
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:48 No.1119579
    お？いけそう？て期待すると必ずコケて足踏みしてるよねこのチーム
    なんかノリスの無駄遣いで終わりそう。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:49 No.1119580
    根拠も無く言ってるわけじゃないし
    パブロフの犬みたいに脳死で笑うもんじゃないと思うけどな
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 12:53 No.1119581
    ※11
    チームの規模を考えりゃコンスト4位争いをするのは実力相応で、3位争いしてた去年はフェラーリとルノーが予算通りの仕事してなかったって話なんだけどな
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 13:03 No.1119583
    アンドレッティマクラーレンになってそう
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 13:21 No.1119585
    新レギュで構造が簡素化されるとはいえNA時代と比べたらシャーシとマッチングはより重要な要素の１つになってるからなPUなってから
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 14:24 No.1119590
    ベッテル4連覇時代がルノーワークスじゃないって言ってるヤツがいるのが驚きだわ
    当時見てないニワカなんだろうな
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 14:27 No.1119591
    ベッテル4連覇見てなければニワカなのか
  21. 名前：774＠本舗 投稿日：2023/01/29(日) 14:52 No.1119594
    まさかリカルドがあそこまで衰えるとは思わなかったもんなあ。今年は思い切って若手のピアストリを起用したけど、これが吉と出るか凶とでるか。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 15:12 No.1119596
    衰えというより、乗り方とマシンが徹底的に合わなかったんだろ
    ピアは若いし何より初めてだから最初は苦戦してもF1マシンはこういうものと思って後半戦には合わせ込んでくるだろ
    むしろ新人で正解
    リカルドがシート喪失するほど合わなかったマシンと考えるとそれしか知らず合わせ込んだピアがマクラーレン以外のマシンに乗った時に遅くなることを今から心配しておく
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 15:38 No.1119597
    リカルドはブレーキングの一発芸があるから一流ドライバーの仲間に入れていただけでそれを奪ったらたいして速くなかったってヤツだな
    ルノーの時も最初ダメでブレーキの部分で要望聞いてもらってようやく対応できたという流れがあった
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 15:45 No.1119598
    前も言ってたぞｗザクが居なくなるのにあと3年の方が早そうｗ
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 15:59 No.1119599
    リカルド最初は合わなかったかもしれないけど
    たぶんメンタルがヤバいんじゃないの
    あれだけ長期的におかしくなると
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 16:42 No.1119601
    レッドブルの4連覇はワークス体制だろう
    カスタマーでチャンピオンっていつまで遡るんだ？
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 16:59 No.1119602
    まず今年は去年の初期設計で失敗してシーズン中に直せなかった要素を取り除けてるか
    今年は他チームが成功した要素を模倣するのがメインで新要素を積極的にやるのは
    難しいだろうから、他がさらに一歩先に行ってしまう恐れもあるけど

    カスタマーPUはメルセデスのさじ加減次第という事も考えられるけど
    21年のルノーPUから載せ替えただけのMCL35Mがかなりの戦闘力あったし
    PUが凍結されてるからチャンスはあると思う
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 17:35 No.1119604
    すぐに他者のせいにする体質変えないと無理だと思うけど
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 17:42 No.1119605
    マクラーレンは勝てるマシン作りが出来なくなってるからそこを補強出来ないと更に上にいけない感じがする。特にどこに弱点あるのかは知らないけど。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 18:24 No.1119609
    ※29
    だから新風洞で作れる25年以降のマシンなら勝負できるって話ぞ
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 20:03 No.1119623
    俺が見始めた頃はトップチームだったのに…
    ってなる人が多そうなチーム
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 20:43 No.1119627
    風洞だけではないだろうって話してんだけど。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 20:43 No.1119628
    どうなるか見てみよう（その時まで俺がまだ生きてたら）
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 21:33 No.1119632
    25年アロンソ新CEO「必要なものがすべて揃った」
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 22:52 No.1119644
    あの愚かな決断でここまでひどい状況になるとはねえ。
    これからワークスチームが更に増えていくんだから、タイトル争いなんて一生無理やで。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/29(日) 23:01 No.1119646
    マクラーレンのスーパーカーは全く売れんらしいし、そのうち潰れるんじゃね。
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/30(月) 08:12 No.1119664
    カスタマーでチャンピオンって奇跡のブラウンGPが最後でしょ
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/31(火) 00:56 No.1119786
    深刻な資金不足に陥るマクラーレン、資本再編に向かうと見られている　2022/12/20

    経済誌フォーブスは、スーパーカーのマクラーレン・グループが、財務面で危機に直面と伝えた。
    売り上げが大きく低下し、このままでは2023年初頭に資本の再編成を必要としている。
    マクラーレンの大株主バーレーン政府系ファンドは、2022年に2億2500万ポンド(315億円)の資金
    を注入したが、販売台数は2021年と比べて落ち込み、経営は更に悪化している・・・・
    1-9月迄に▲275億円の赤字。これは貴重な保有コレクションを百億円以上で売却した後の赤字額
    で、10-12月の赤字は入っていない。
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07/23 アイオワ
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