F1情報通

ホンダは？？

今更ながら『ポルシェF1なり〜』とは何だったのか？

F1なりーー

結局のところ『ポルシェF1なり〜』とは、『フォードに横取りされたなり〜』だったんだね。

VWグループとしてアウディはF1、ポルシェはWECで棲み分けたらいいと思うんだけどな。
WECの方が成功しやすいしブランドに傷も付きにくい。

アンドレッティはアルピーヌ説が最有力。
アルピーヌがアンドレッティ参戦に賛成したのも裏で合意している可能性が高いから。
参戦前にアルピーヌからホンダに変更したら、アルピーヌはアンドレッティ参戦反対に方向転換するだろう。

※6
自分で書いてておかしいことに気づかない？

愛国おじさんって常にホンダホンダで日本＝自分が周囲から認められてないとメンタルが保たないんだろう
そりゃ婚活もうまくいかないよね
可哀想

愛国おじさんを連呼してる奴はなんなの？
マジで気持ち悪いんだけどw
５chでやれよボケ。

ここは、ポルシェのF1参戦を語る場所かと思うが、失笑『愛国おじさんネタ』を投下するホンダアンチさんの意図がわからない。

ポルチェは箱専でいいやん

フォルクスワーゲンの子会社のアウディの子会社にランボルギーニがあるじゃろ？それでいいんじゃないっすか？

まぁ噂通りに自前でPU開発するつもりはなかったんだねということで…

ホンダって書いただけで発狂するとか今のF1観てると神経持たないで大変だろうな
ホンダか愛国おじさんか知らんけどよっぽどトラウマになるようなことされたんだろうな

ホンダアンチさんはカーボンフリーとカーボンニュートラルの区別もついてないっぽいしな

ポルシェはもともと耐久の世界で王者だったし、モタスポファンもポルシェは耐久ってイメージが強いもんな。無理してF1やる必要もないし、ハイパーカーで活躍してくれればいいよ

ホンダが続けるなら条件見直してほしいってなった時にレッドブルはホンダから知財買えるだろうしポルシェも作る場所が無いだけにバッジ付けつつ金出してくれるやろと思ってホンダからポルシェ選んだわけだが…乗っ取り&アウディPUがマジで来てその下請けにされる動きになるとは思わなかっただろうからな。そっから再度乗っ取り防いでHONDAに電気だけ担当してくれ言うても…フォード捕まって良かったよ。

ホンダの撤退はマジで勿体ないと思う。
RBという最強チームと組んでるのに自ら手放す大失態。
サプライヤー登録するならRBと組んどけよ。
これで角田や岩佐は、シート喪失だろう。
今後の日本人ドライバー誕生も難しくなる。
2009年以来の大失態をまた繰り返す馬〇なメーカーだわ。

自ら手放すってあの条件のまま契約続けるのもホンダキツいやろ。それを黒字にできる感じにしてくれ言うのはメーカーとして正しいやん。お前の名誉欲とは違うわ

ポルシェはLMDhとGT3で意外と苦戦してるからどうやろな

PU簡素化の効果大アリだなあとアメリカのF1人気も相まってさ

2026年までアメリカでのF1人気ステマ持つのかねぇｗ

※22
ステマの意味分かって無くて草

ホンダに限らず、F1でどんだけ活躍したところで本業の自動車販売台数はトヨタの天下です

F1はスポーツカーや高級車の販促なら一定の効果があると思うが、エコノミーカーをF1見て買うかと言われると、ないわな。

愛国おじさん連呼さんは、少しでも嫌がらせしようと
書き込んでるのに、ただウザがられてるだけだった。
まぁ十分嫌がらせなんだろうけどね。
ぶっちゃけ街中で電柱に向かってブツブツ言ってる
人と同じだから、ただ気味悪いってだけ。

関係無いところまで出張って荒らして...
やっぱりホンダアンチって害悪

ホンダアンチアンチって何でこんなに必死なんだろ？
別に言い返す必要ないやんか。
無視できないなんてガキすぎるだろ。
ほっときゃいいんだよ。

じゃあお前もそのホンダアンチアンチとやらを無視したらいいだろ
書き込みしてる時点でお前も同類だよ
ようこそこちらへ

10年後にはフォードも撤退済みやろ、アメリカでのF1人気が10年ももつとは思えん

今参加登録している6メーカーはこれからPUの研究開発に制約がかかる。
制約のないポルシェが時間とコストを掛けて最高のPUを開発した時点でアウディと合流する。
なんてシナリオを考えてみた

ポルシェはPU開発研究出来る設備ないからな…だからRBPT作られたわけやし

愛国おじさんとか言ってるやつ、会社で上司にいじめられてて可哀想な身の上なんだろうなー
いや、社会に出られてない？

愛国とか言ってる奴いるなら寧ろホンダは敵だろ。中韓に車売ってるの皆攻撃するやん。そういう奴ら

まだ今シーズン始まってないのに、みんなホンダに夢中。

アンドレッティが作るF1チームに金だけ出せば良い。
それでバッジを付けてもらえるぞ。
アンドレッティはGMとポルシェを天秤にかけられる。

アウディがおるならポルシェはいらんやろ。

ポルシェはエンジン開発部門なんか1990年代で終ってエンジニアが散ってしまった。
なにせ1990年代に倒産寸前に追い込まれ開発部門が消えた。
そして2009年リーマンショックで債務超過となりVWに吸収された。
2000年以降は新しいエンジンが無くて既存エンジンの電子化などマイナーチェンジ。
古いエンジン組立工場があるが、新エンジン工場はVWエンジンの下請け組み立て工場。
ドル箱のSUVはVWエンジンのV8だから、この増産に新エンジン工場建設。
VWがポルシェのエンジンを潰したから、VWの言いなりになるしかない。
自社開発したくても内燃機エンジニアが居ない。

あり得ないとは思うけど、サプライズでポルシェ・ホンダとかないかな。
車両はホンダワークス、運営はポルシェ。

ポルシェもフォードもGMもバッヂネームみたいなもんだから単にスポンサーって事だよな…
アルファロメオやアストンマーチンやエイサーと同じじゃん
なんかつまらんなぁ……
以前はトヨタもBMWもちゃんと自分達でスタッフ集めてオリジナルPU作ってたのにな……

※38
あのV8はアウディのエンジン

VWとアウディって今やトヨタとレクサス、ホンダとアキュラ 、日産とインフィニティみたいなもんだから同じじゃん

※40
ローレンス・ストロールはアストンマーチン本体の筆頭株主
その自動車メーカーがレーシングチームを買収したので
単なるスポンサードとは違う
メルセデスが元ホンダのブラックリーのチームを買収したのと同じこと
違いはエンジンを作ってないことくらい
ランス・ストロールはペイドライバーではなくオーナードライバー

アウディワークスの進捗がPUは良いけどシャシーが遅れてて
マクラーレンのチーム力が良い感じならば
アウディPUをマクラーレン用に少し合わせてポルシェのバッジで
供給するというのはありえるかな

>エンジンを作ってないこと
自動車メーカーなのに情け無いな

ホンダに断られ、ポルシェと決裂し、フォードに落ち着いたか

※45
90年代のメルセデスだってイルモアに資本入れて作らせていた

アウディーは長らくガソリン車でのレーシングエンジンを作ってないよね
フォーミュラEで回生の使い方などはノウハウありそうだけど

※45
今どき内燃機関の開発を進めているメーカーはBMWくらいしかないぞ
ポルシェなんか10年前のブロックやVWのベースにシリンダーヘッドだけ開発し直してる程度

※45
イギリスはそんなん多いぞ

※50
そんなんだから今やイギリスの自動車メーカーはほぼ全滅状態になのよ

愛国連呼はさすがにマルチポストしすぎ