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2023-03-17
メルセデス、アストンマーチンにワークスPUを供給か？
F1関係者ども「信じるに値しない」

メルセデスがアストンマーチンをワークスにするんじゃないかとの噂　あるメディアが報じる

メルセデス
はてなブックマーク - メルセデスがアストンマーチンをワークスにするんじゃないかとの噂　あるメディアが報じる ｜ コメント:(53)
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メルセデスがアストンマーチンをワークスにするんじゃないかとの噂

メルセデスがアストンマーティンにワークスF1エンジンを供給？「ナンセンスだとF1関係者たち」
https://www.topnews.jp/2023/03/16/news/f1/214086.html（TopNews）

>今週、あるメディアが、トト・ヴォルフがチームCEO兼代表として率いているメルセデスのワークスF1チームが、イギリスのブリックスワースを拠点とするメルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレインズの全面的な支援を失うリスクがあると報じた

>その記事によると、メルセデスのエンジン部門であるメルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレインズが今後は現ブラックリーに拠点を置くメルセデスではなく、今季非常にパフォーマンスを改善してきたアストンマーティンにワークスエンジンを供給することを計画しているという

>そして、そうなった場合には、現在のメルセデスF1チームはマクラーレンやウィリアムズと同様に、単にエンジンの供給を受ける“顧客”という立場に変わるというのだ

>■この噂は「ナンセンスで非現実的」だとアルファタウリのボス
>■メルセデスがライバル自動車会社を助けるはずがないとレッドブル首脳
>■F1でメルセデスとアストンの利害が一致するはずはないとベルガー



569：音速の名無しさん [sage]：2023/03/16(木) 20:59:36.88 ID:xJtARkzs0.net

ん、PUって同じもん供給しないとアウトじゃなかったっけ
技術指令も出てたような

579：音速の名無しさん [sage]：2023/03/16(木) 21:04:22.60 ID:7gHXEqZr0.net

>>569
PUは同じだけどソフトウェアはチーム毎に違うんだろうな
課金ブーストみたいなモードとか

584：音速の名無しさん [sage]：2023/03/16(木) 21:10:52.28 ID:SJl87gTzM.net

>>579
それも別にチーム側が選んでるヤツだし問題は無いよ
そういう運用したいならそうすりゃいいだけ

689：音速の名無しさん [sage]：2023/03/16(木) 23:22:12.75 ID:Xsl678eLd.net

メルセデスAMGがアストンにワークススペックやるとか、悲しいくらいほんとの話が進行中ってマジか。

まあルール上はできないはずなんで、ハードじゃなくて予選でオヤジ最後のひと絞りみたいなモードやるんかな

696：音速の名無しさん [sage]：2023/03/16(木) 23:43:33.91 ID:4MUlxAlQ0.net

その話が事実かどうか知らんけど本当ならやっぱワークスとカスタマーってスペックに差があるのね

699：音速の名無しさん [sage]：2023/03/16(木) 23:54:07.30 ID:M6GzMibW0.net

ワークススペックPUとか、、、
モータースポーツ関する諸々が昔のイメージのまま更新出来ない人が大杉だけど
予算も制限されている中、わざわざ別物を作る方がいろいろ大変よ

ただ同じスペックの同仕様でもセッティングでアクセス出来る領域は異なるだろうね
カスタマーがアクセス出来る範囲は制限されていて当然

703：音速の名無しさん []：2023/03/17(金) 00:04:12.36 ID:oIvKnZwj0.net

21年のスパイシーエンジンなんて、ワークスじゃないと
無理なんじゃないのかな？

やっぱり、カスタマーとワークスでは差はありそうだよね。

746：音速の名無しさん [sage]：2023/03/17(金) 01:37:30.62 ID:GuXwtGwn0.net

>>703
同仕様同スペックでもワークスならそこまで突っ込めるってことだろ
カスタマーじゃそのセッティングを弄る領域までアクセス出来ない

704：音速の名無しさん []：2023/03/17(金) 00:09:27.28 ID:1oFHkda90.net

マシンデザインと連動して設計されているのがワークスPU。
そのPUに合わせてマシンデザインをしなければならないのがカスタマーチーム。

752：音速の名無しさん [sage]：2023/03/17(金) 01:43:03.20 ID:bOVNsdad0.net

PUの改良版投入のスケジュールがギリギリで2台分しか用意できない場合
投入はワークスが優先されてカスタマーは後回しで、それも差になるんだよな

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2023 F1GP総合 LAP3099□■サウジアラビア□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1678845051/
『あるメディア』を明らかにしてみようとは思わないか？


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:08 No.1132559
    ＮＡＩ　ＮＡＩ　ＮＡＩ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:12 No.1132562
    メルセデスとかワークスのPUは大量に作った中から厳選した精度のいいA級品PU
    カスタマーチームにはA級品でないそこそこのPU
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:13 No.1132563
    どこのメディアの話すら分からないし世界中こういう適当な事言ってそれを正当化しようとしてる奴がいるんだなとしか。こんな話にあえてのるとしてたらその時には間違いなくメルセデスそのものが撤退してるわな
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:14 No.1132564
    いや何を言ってるのか判らん。。
    形式的には別会社なんだろうけれど
    どっちもメルセデス傘下の企業なんやろ？
    なんでこういう事が起きんのか、起きる可能性があるのかが判らん。。。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:15 No.1132565
    ワークススペックってつまるところ、カスタマーより精度の高い部品を使用してるって話でしょ？量産して他チームに販売する過程で質の良い部品を主にして組んだPUをワークスで使用して、それ以外をカスタマーに回すのは別におかしいことではないし。メルセデスPUとして速いチームに供給した方が宣伝になるって判断ならアストンにワークススペックを供給するのは変な話でもなくない？
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:17 No.1132566
    2年前のブラジルGP思い出す
    ハミルトンのエンジンだけシャア専用みたいなエンジンだった
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:19 No.1132568
    今季限定というか、アロンソ限定ならやる意味あるかも。
    ９３年のフォードみたいに。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:20 No.1132569
    もうシーズン終盤みたいな与太話が出てきてるのか
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:22 No.1132570
    １ドルで買い戻そう
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:24 No.1132572
    アストン、今年活躍次第では後半戦PUトラブル続出あるな
    20年のピンクメルセデスでもPUトラブル多々あったし交換した新しいPUが即壊れたとかあった
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:25 No.1132573
    今は大量量産品じゃないんだから部品の精度の違いなんて殆ど無いよ
    車体の都合に合わせて融通を利かせられるかどうかは凍結済みなのでほとんどない
    無償提供する分車体側に予算を回せる（コストキャップに近づける）ってことでしょ
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:25 No.1132574
    良いPU回して貰えばアロンソお陰だな
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:29 No.1132576
    レッドブルに対抗するためならしゃーない
    でも坊っちゃんとハミルトン交替な
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:29 No.1132577
    なんか一昔前のF1の世界の記事だな・・・
  15. 名前：憂国の名無士 投稿日：2023/03/17(金) 12:31 No.1132578
    本スレのイカれた妄想のほうがまだマシ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:40 No.1132581
    アストンにワークススペックPU供給とかじゃなくてさ、
    アストンにワークス供給（アストン向けに開発して無償供給）して、今のブラックリーのチームはメルセデスAMGの看板外してトトGPかなんかになり、アストン向けに開発されたPUをお客として買ってカスタマー供給してもらうようになるって計画の事だと思う
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:41 No.1132582
    マリリンマンソンからマリリンマンソンが脱退する的な意味分からなさ
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 12:53 No.1132585
    どっかの変態おじさんが後ろに居るならネタでも冗談でもなくなる話だが
    メルセデスのスタッフはたまったもんじゃないな
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:04 No.1132588
    メルセデス「せやアストンでスパイシー実験したろ！…ア！w」
    ALO「💢」

    こうなりそう
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:05 No.1132589
    もしこれが事実ならゼロポッドやめてRBを模倣するより遙かに恥ずかしいぞw

    と思ったが ハッ！これならメルセデス自身はRBを真似てないことになる？ww
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:06 No.1132590
    出どころがわからない噂でマルコとかコメント求められても馬鹿げてるとしか言いようがないよな
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:14 No.1132592
    かつてマクラーレンからブラウンに乗り換えた過去があるからな
    浮気性は治らんようだ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:14 No.1132593
    これはアストンをメルセデスと呼んでメルセデスをアストンに呼ぶことにするってことだな
    メルセデスは開幕戦で表彰台に乗ったことになるんだな
    さすがメルセデス！

    アホらしい
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:17 No.1132594
    ブラックリーのチームがメルセデスAMGからトトグランプリとなり、PUは有償カスタマー供給
    メルセデスはアストンにPUの無償ワークス供給をする
    って計画
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:22 No.1132595
    残念、トトはアストンの株主でアストンの株価急上昇して凄い喜んでた。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:31 No.1132597
    おっトトと春だぜ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:35 No.1132599
    じゃあトトがアストンに移籍してブラックリーのチームはアンドレッティに売却すりゃいいのに
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 13:51 No.1132600
    かんがえるのもバカバカしいレベル
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 14:06 No.1132602
    メルセデスが使用するPUは今後メルセデスから購入することになる…ってこと？
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 14:06 No.1132603
    アストンは今ウィットマーさんがやってるからな。
    ストロール、トト、ウィットマーで金出しあって作ってるチーム、勿論ストロールが半分以上もってるけどな。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 14:22 No.1132604
    やる意味がないな
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 14:43 No.1132606
    ※22
    「マクラーレンはマクラーレン社内でエンジン開発して市販車市場に参入しない」という条件でワークスとしてF1の世界で一緒にやっていこう、市販車もマクラーレンメルセデスSLRってのをマクラーレンが開発して販売していいよって契約だったけど
    マクラーレンは自社でエンジンを開発してスーパーカー市場に乗り込んだのでメルセデスがマクラーレンと関係を切った、浮気したのはマクラーレン
    あまり言われないが、いわゆるアンタッチャブル達の暴走もここらへんから始まってた様子
    ちょうどその頃ホンダ撤退後のブラウンGPを格安で替えたのでフルワークス化して
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 15:26 No.1132607
    それはないアル
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 15:44 No.1132608
    ※32
    メルセデスがスーパーカーを全部自分たちで造りたくて、メルセデスほうが裏切ったって記事もあったよ
    ちょうどメルセデスSLSが出てきたし
    どっちが本当か知らんが
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 15:48 No.1132609
    ※33
    あるのかないのかどっちなんだ（威圧）
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 16:00 No.1132611
    ※25
    そういや前任のベッテルもアストンの株主だったな
    保有数は知らんけど喜んでそう
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 16:13 No.1132612
    メルセデスは会社としてアストン株所有率を増やすことを宣言済み
    予定よりもっとたくさん買うんだろう
    メルセデスが復活するまでの数年間レッドブルとアストンが戦えるのなら
    思い切ったことやるかもしれんよね
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 16:44 No.1132613
    お笑い担当のF1 LIFEチャンネルくらいしかこんなこと言わないだろ
    尚、コメント欄が同じ様にドライバーやチームを茶化すと説教しだす模様
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 17:17 No.1132623
    PU元年の2014年に鈴鹿のシケインで予選を見てたんですが立ち上がりでメルセデスのワークス2台だけスライドして無かった。他のメルセデスユーザーはシフトアップのタイミングでリアがスライドしてたんです。ダウンフォースの違いの影響かもしれないけどパワー特性やトラクションコントロール、シフトの制御はワークスとカスタマーで違うのかも。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 17:31 No.1132627
    メルセデスF1→ホンダに売却
    アストンマーチンAMGF1爆誕
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 17:49 No.1132633
    トストのワークスでもカスタマーでもPUは同じだから噂は馬鹿げているという回答は噛み合ってないよね、ワークス待遇を誰にするかの話なので、記事の切り取り方の問題かもしれないけど
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 17:52 No.1132634
    トトGPウケる
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 17:55 No.1132636
    この先の成績次第ではワークス待遇をアストンの方にして
    ブラックリーのチームをカスタマー待遇に変える（または売却）かもね
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 18:28 No.1132644
    おーEM
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 18:56 No.1132648
    アタりのやつがワークス用ってだけだろ
    そしてカスタマー用のは壊れるメルセ
    その点フェラーリはワークスカスタマー関係なく壊れる
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 19:14 No.1132650
    ホンダPUもRBタウリどちらもワークス待遇だったじゃん
    これもどちらかという話じゃなくワークス枠を広げるだけじゃないの？
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 21:40 No.1132687
    メルセデス的にはスーパーカーブランド欲しいかもな。
    VWのポルシェみたいな感じかな。
    そのためにはアストンに活躍して貰って、買収もあるかも知れない。
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 22:33 No.1132697
    こういう噂話を強めの態度で毎回否定しにくる人ってなんなのかなぁ
    そんなことあるわけないだろ → マジでした って流れ何回やりゃ学ぶんだろ
    レッドブルフォードは最近の記事だし確認しやすいよ
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 23:38 No.1132706
    ローレンス・ストロール、計画通り
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/17(金) 23:39 No.1132707
    それにしてもスパイシーPUのふざけた性能はなんだったんだろう
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/18(土) 00:07 No.1132716
    どんな事業者であれ、顧客にプライオリティ付けるなんて当たり前。すべてに公平な対応なんて建て前だけ。いちいち公表しないだけで。
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/18(土) 10:28 No.1132797
    んなわけないやろ〜
    と思うけど、サウジの金曜日を見てるとこの先まったくあり得ないとも言い切れなくなってきた
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2023/03/18(土) 17:36 No.1132948
    ブラックリーをホンダが買い戻してBARホンダ爆誕っていうウルトラハイパーCありますか？
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決勝日 レース
03/17 セブリング 1000マイル
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04/29 スパ 6時間
06/10 ル・マン 24時間
07/09 モンツァ 6時間
09/10 富士 6時間
11/04 バーレーン 8時間
開催日 レース
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02/09- スウェーデン
03/16- メキシコ
04/20- クロアチア
05/11- ポルトガル
06/01- イタリア
06/22- ケニア
07/20- エストニア
08/03- フィンランド
09/07- ギリシャ
09/28- チリ
10/26- セントラル・ヨーロッパ
11/16- 日本
決勝日 レース
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01/28 ディルイーヤ
01/29 ディルイーヤ
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03/25 サンパウロ
04/22 ベルリン
04/23 ベルリン
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06/04 ジャカルタ
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07/15 ローマ
07/16 ローマ
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07/30 ロンドン
決勝日 レース
03/05 セントピーターズバーグ
04/02 テキサス
04/16 ロングビーチ
04/30 バーバー
05/13 インディアナポリス
05/28 インディ500
06/04 デトロイト
06/18 ロード・アメリカ
07/02 ミッドオハイオ
07/16 トロント
07/22 アイオワ
07/23 アイオワ
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08/12 インディアナポリス
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決勝日 レース
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