F1情報通

ペレス「ファステストを譲るよう操作された気がする」

もう下は見てないコメントやな

レッドブルとその後ろが2014年と同じくらい差がありそうなので
チームメイトでバチバチやってくれないと面白くないのはたしか

控室でのペレスとフェルスタッペンの間の微妙な空気
完全に不仲だなこりゃｗ

※1
自由にプッシュして良いって言われてたやん…

言われてないらしいぞ

ラッセルとサインツに速すぎて勝負にならないと言われた車で順位挽回してもなあ
と思ったが他も車の出来なりの成績揃いだから目立ったの居ないか…

去年ルクレールと競ってる時は負けても楽しそうだったのにな
まぁ今回の不満は信頼性だけど

これって、2～3レースごとに新品PUに交換 -> グリッド降格しても、余裕でRBがワンツー・フィニッシュしちゃうんじゃ・・・。(この絶望感...)

レッドブルだけ別カテ
アロンソだけ別カテ

その他クルマでF1

何気に二戦連続ワンツーはPUになってから初じゃないのか。

マルコはエンジンはフェラーリ最強だから高速コースはレッドブル辛いっていってなかったか？
ホンダ最強やろ。
マルコも適当な事しか言わんな。

予選は気の毒だけど決勝についてはドライブシャフトを追いつけなかった言い訳にしてると思う
対外的にではなく自分の精神のために

思った以上にここでもレッドブルが飛び抜けて速かったし、フェラーリは思った程速くなかった。アストンマーティンとメルセデスは思ったよりは速かったけどレッドブルには追いつけないな。

×ホンダ最強
〇ニューゥエイシャシー最強

タッペンだいぶふてくされてたな

いや、明らかにシャシーよりもPUの力でしょ。
ペレスも言ってるし。
シャシーは不具合多発のポンコツでしょ。

レッドブルとアストンはほぼ同じマシンなので差はPUの差でしかないよ。
ドライバーはアストンの方がいいからPU差は思ってる以上だな。

PU差…… タウリ…

あきらかに他の車よりストレート速すぎて草

ペレスのやつはレースエンジニアとの通話で
マックスとのタイム比較をしたときにペレスが勘違いしたやつじゃねえの
あれ根に持っててその後で「自由にしていいんだよ」て言われてたし

DOTDってもはやインディでいうところのbiggest moverだよな

アストンマーチンもダンファローズ作のレッドブル系統車みたいなもんだからな
フェラーリとメルセデスにはもっと頑張ってもらいたい

ロズベルグ「タッペンの態度悪すぎ！」

ぺレスもそんなめんどくさい事言い出すなら最初からバトルありでやりなさいよ
マックスは最初からチームプレイなんてする気ないんだから

フェラーリはPUまわりで何かやらかしたんじゃ
ないかな…で、壊れるからパワー出せなかったとか
　サイレント俺たち…w

めちゃ不機嫌だったねぇ、何故ああなったのか真相はわかりゃせんが
とにかく今年のチャンピオンが誰かと何処かは明らかな走りだった

タッペンは親父がな…。

※26
隠し玉が入ってると聞かされて引き出しあけたら、請求書が入ってたでござる。

やはりレッドブル・マックス・ホンダの組み合わせは最強だな

出来うる限り全力を出したけどペレスに追いつかなかったから不機嫌だったんじゃないの？サウジアラビアに関してはペレスは良くやったと思うよ

結局何のためのレギュレーション変更だったんだってくらい独走よな
なんなら2021年の方がいい勝負してた

このままペレスとチャンピオンを争うようなら面白いんだが

予選でタッペンに不具合出てなかったらペレスは完全に勝負になってなかったと思うから、優勝できただけで御の字でしょ…という気もしないでもない

不貞腐れたんでウィニングラン後ピットインしちゃったのか

こんなんで不貞腐れるとかルクレールさんの爪の垢でも煎じて飲ませたいわ。

不機嫌の理由はレースを見てた感じだとコーナーで攻めきれてなかったからフェルスタッペン的にはもう少しダウンフォースが欲しかったのかなって気もする。多少ストレートを犠牲にしてもコーナーでもう少し飛び込めるセッティングならもっと早くにトップ10圏内に戻れてそうではあった

フェルスタッペンは2戦目の勝利を逃したから今年も2016年以降のジンクスが続いているならフェルスタッペンはWCになれないけど他は誰がなると思う？ペレスかアロンソかな？
(開幕戦を制した者はＷＣを逃す。但し開幕から3連勝したらそのシーズンはワールドチャンピオンになれる。3連勝に関しては1950年F1開幕以来の歴史的なジンクス)

でも、フェルスタッペンはペレスよりもダウンフォースつけ気味のセットアップだったよ。

※35
それ思った
トラブルで勝利逃したイライラをチームに当てつけてるように見えた

最後に車、ピットの方に行っちゃったのは、機嫌が悪かったため？

予選の最高速見れば、前セクターペレスが最高速、セクターによってはアロンソよりも１０ｋｍ以上速いんだからアロンソは勝てるわけねーべ。

どうせシーズン進むにつれてフェルスタッペン好みのマシンになっていくだろうからペレスは今頑張らないとな

去年みたいにぶっ壊れてノーポイントになるよりは良かったんじゃないか

レッドブル、アストン、メルセデス、フェラーリ、アルピーヌ、ハース、以下混戦の序列が決定されました。

たぶん、シャフトの異音が起こった時点で無理するなペースをキープのチームオーダーが出てたんだと思うぞ。
いつも通りだけど、ペレスとタッペンの順位が逆だったからな。
チームとしては当たり前の指示。

ドライブシャフトから異音と振動出てたらプッシュ出来ないよね。完走出来たのでよしとせざるを得ない所をリスクを負ってファステスト取りにいったのは、どうでしょうね。

ニコニコのペレスを見たくないからピットインしたんじゃないかね？
どうしょうもなくガキ臭いところあると思うよタッペンは

たまにはマクラーレンさんも思い出してあげてください。

ロングランならペレスもフェルスタッペンと
同じペースで走れることがわかったんで、それはそれでよかった。
途中までは二人とも全力だったし。
後続が付いてこれなかったのは、今後に期待するしかない。

ドライブシャフトはホンダ製

ペレス速かったよ。
タッペンと比べてもレースペースで遜色なかった。

走行データ分析、マシン分解すれば、ドライブシャフトに不具合があったかどうかチームがにはわかるだろうから、もしそれで壊れているってわかったらペレスが絶望しないか心配。実際に壊れていたらペレスをおとなしくさせるために真実を伝えるだろうな。

まあペレスは市街地コースだけだからここで落とせんわな、
SCなければ楽勝だったやろ
今年もモナコでまた何かやらかしそう。

人が悪いが、マックスの車体にばかりトラブルが出てペレスがチャンピオンになったらRBの内部がどうなるのかとても興味があるｗ

レッドブル的んはペレスをチャンピオンにさせたいよな。
スリムから褒賞がスポンサー料と言う形でたんまりでるから。
メキシコ人初のワールドチャンピオンだ。

フェラーリはルクレール、レッドブルはフェルスタッペンにトラブルが多いのは何かドライビングスタイルとかと関係があるのかな。
とはいえ、昨年のフェルスタッペンは2位濃厚の時にDNFはあったけど、それ以外は予選で出たから挽回できたり、決勝で出たけど何とか走り切ったりってことが多くかった。対するルクレールは1位濃厚の時だったり、決勝でのDNFが多かったりタイミングが悪かった。今年もルクレールは決勝DNF、フェルスタッペンは予選15位⇒2位フィニッシュだからだいぶ運が違うなという感じ。

ぺレスが勝ち譲らんのが悪い
ポチはポチらしくしておかんと

アルバートパーク、バクーとストリート続くので
ペレス3連勝か

いつも通り乗ったら無双できるドライバーが
いつも通り乗って無双してDOtDって言われてもなぁ

同僚は壊れないのにって事だろう。

ルクレールやノリスは同レベルのドライバーだけどペレスのことは格下だと思ってるからこういう態度なんだろ

まあ、とりあえずポイント差がリタイアしても追いつけない26点以上付くまではバチバチだろうな。ただ、フェルスタッペンが26点以上のリードを築けば、ペレスは多少おとなしくなるだろうけど、ペレスが26点以上のリードを築いても、フェルスタッペンは一切引かないだろうね。

ペレスがチームオーダーを完全に無視あるいはペレス有責の同士討ちをして、チームから独自の出場停止くらえば、角田がレッドブル乗るチャンスもあるのかな？

ペレスにしたら15位スタートの同僚に絶対負けるわけには
いかない。永遠にポチ認定は避けられた

なんか火消しするようにオフシーズンはお互い尊重してリスペクトしてるみたいな記事が多かったけど、やっぱり前のモナコの件から少しの事でバチバチしてるね。タッペンもドラシャとかの事で不信感あってペレスもペレスでって面白くなってきた。トップチームはアップデート成功したら解らないねまだ

※65
2位スタートで14位スタートだったベルギーGPは17.8秒差で完敗(優勝+FL)だったからね。しかもレースディスタンス1/3以下で首位に立っている。13グリッド差(1位-14位、2位-15位)ならどうなるのかを見てみたいな。

※65
15位スタートからすぐ後ろに迫られてるんだけどね…
SCがあったとはいえ
同じマシンでそれはポチにも満たない能力差では

プッシュしすぎて車ぶっ壊れそう

追い詰めてから全然差が縮められなくてなんか異音がしてとか言い始めて・・・
この状況がすべてを表してる。MAX悔しくてしょうがないだろうな

このまま行ったらハミルトンとロズベルグの戦いみたいになりそう。

でもSCが出なければ完勝だっただろ
FLの応酬が手負いの状況でならお手上げですけど

レース中にタッペンのドラシャヤバそう問題で抑えろ言われてもプッシュしたいと言って好きにしろって言うラジオ拾ってたけどあれ違うの？

今後のマシン開発の方向性はマックス好みで、
ペレスは所詮ナンバー２ドライバー扱いでしかなく、
ペレスがマックスに負け越しすることが必定の中で、
マックスがチャンピオンになるとペレスがボロクソ
に言われることになる未来が見えることが悲しい。

ドラシャのどこにホンダが介入するとこあんだよw

RBだけ異次元やし、その二人で多少ギスギスしてくれんとつまらんがな。

勝利を称えるRBの中でヨスが終始真顔でワロタわ。

ペレスも称えない、チームメンバーも近寄らない。

息子№1のヨスの表情にニンマリしてしまった。

スペインで絡んでダブルリタイアするとかになれば
2016年みたいにチームメイト対決バチバチで盛り上がるんかな？

こういった形で隠していたパフォーマンス
バレちゃったね(いわゆる三味線)
ペレスもこの機に乗じてしれーっと勝っちゃったけど
遺恨残すねこれは

先に遺恨を残すような行動を始めたのはペッタンだからねえ。

ヨス.フェルスタッペンは出入り禁止にすべき

ペレスはドライバーの格からして同じマシンで負けて良い相手じゃ無いからねー。ましてや現役チャンプが。
そらマックスも心中穏やかとはいかないでしょう。

※4
なら会話せんやろ
今までのドライバー見てたら分かると思うが

これだけ速い車に乗ってるのに
チームメイト同志でバチバチやらないのは面白くない
後はチームの手綱次第

一応マックスもファステスト前は数周ペース落としてたしある程度マージンはもってたでしょ、アストンやメルセデスよりタイム遅かったし
2位じゃ不満なのはライコネンもそうだったし、別に問題ないのでは？

タッペンが機嫌わるそうなんで安心した、
子供タッペンがペレス追い越して車こわすぐらいが面白い

一方アロンソは手堅くポイント取りに行った、いつでも本気だな

マシン差がありすぎるので全戦リバースグリッドにしよう

ペレス「33秒に抑えて走るのね、了解」
フェルスタッペン「(32秒で走ったろ！)」