F1情報通

なんだいこのレースは・・・

こういうレースはとにかく生き残るのが大切ってことやね

角田幻の5位

ペレスは20位から5位まで15位アップだから、15位から2位の13位アップのフェルスタッペンに"差"を見せつけたな。
なおリタイア8台

アルパインのフレンチバトルが始まったな

Netflixもこれどうやってまとめるか頭抱えてるだろ

0時スタートでこの内容ならブチ切れてた
2時スタートならもう寝てた

マシ呼び戻せよ
去年から酷すぎてしんどいわ

アルピーヌはこれから内戦だなあ

角田の1ポイントへの道が狂ってる
フィクションだったらクソみたいなシナリオ

これなら全戦1周のレースで良いな

管理人コメントにも怒りがにじみ出てますわ

角田、幻の５位

でもあの位置取りとオーバーテイクは見事だった

角田は今年「無事是名馬」をモットーにクソマシンで生き残りつつかすかなチャンスを逃さないのが重要になりそう

マックスはみ出し疑惑あるしガスリー出場停止可能性あるしまだまだ祭りは終わらんぞ

ツイッターにはフェルスタッペンがグリッドの停止線より前でスタートしてる画像出回ってるしめちゃくちゃなレースだな

つかガスリー、ペナで出場停止か？

GUSが後ろ見てなくてぶつけた件はペナポかな？

>>6
ある意味撮れ高多くてホクホクだろ

赤旗出るのがあと数秒遅ければ・・・
けど、ポイントゲットは大きい！

21年アブダビの最後、レッドフラッグにしてたらこうなってたよっていうシミュレーションみたいだった

そういえば最初のリスタートのハミルトンの車間距離はお咎めなしになったのかな
下手したら大事故おこしかけてたけど

魚雷多すぎ
サージェントとサインツ

マシの方がマシ

タッペングリッド違反マジ？なら10秒ペナにしようぜ

再スタート、路面ヒエヒエ、タイヤヒエヒエ、赤旗でさらに悪化してワロタ

荒れてくれて面白かったわ
ナイスレース

最後のはセーフティーカーにして、そのままフィニッシュにするべきだったね
サインツに５秒ペナがレース後に出て
角田は４位に繰り上がると

周りのミスが出るまで生き延びるしかタウリはポイント獲れない車だからな
角田は車を壊さずにポジションを確保し続けたことが、実を結んだ
よくやった

こんなのレースではなく
ただのゲーム

こんなんオコンとガスリーのリアルファイト不可避
サインツのペナは下手すると覆りそうだかどうなることやら

運でポイント取ったけどタウリの車が酷すぎて笑えない

ヒュルケンベルグ良かった

なんかフェルスタッペンのグリッドはみ出しあったみたいだし順位確定するまでまだひと悶着ありそう

五位まで上がったときの角田の冷静なライン取りには痺れたわ

角田はポイントはめでたいけど、ここまでのことがあってすら1ポイントという現実

こんなグダグダになるのって、昔は数年に一回程度しか赤旗出さなかったのが直ぐ出すようになったからじゃね？
赤旗多様するから色々なシチュエーションが生まれるんだけど、それに対応できるほどルールが明確になって無い感じがする　運用の問題とかスチュワードのせいではないのでは？と思った

酷いコース×酷い運営

マグの自爆なんなんだあれ

しかしぶっ壊れすぎだな
今年一番修理費が一番高いGPになったんじゃないか

一瞬だけどニコヒュルさんの四位力見せつけてくれたなｗ

1点獲ったけどアルファタウリのマシンそのものはお先真っ暗だな

ルクレールドライバーズランキング10位。。。

なんにせよ角田君よかったよかった。

ＶＳＣのままゴールだったら…角田５位だったかも…

角田だけ仕手に遊ばれた株価みたいな順位変動だった

残り3周リスタートとか、中団は全員ワンチャン狙ってきて大荒れになるのは明白。

観る価値を見いだせなくなってくる

マシのほうがマシがネタじゃなくなってきてるのは草

ハルク幻のポディウムw

スタートでこんなに接触が起こりやすいコースで気軽に赤旗スタンディングスタートするとか事故を起こしたいとしか思えん。。。

まぁ裁定はルール通りだと思う
角田はほんまによーやった

メルセとアストンが味をしめて今度はフェルスタッペンの停車位置に抗議入れて
失格にさせようとしてるとか本気で笑うわ
もうポリティックス1に改名した方が良いんじゃないかね？

いきなりマクラーレンがランキング4位ワロタ

グリッドの問題はこのあと色々出てきそう

マシのほうがマシって言ってる人に悲報です
今回のレース、そのマシが見に来てます

つまり、彼の存在がこの波乱を生んだ可能性もある

まあアロンソの車が壊れてたらあのまま角田5位の順位で終わってたろうね

赤旗への苦情が多いが、市街地でコース・ランオフエリア共に狭いので、デブリ・砂利除去に赤旗振るしかなかっただけだろ。イチャモンつけるとしたら、その後スタンディングスタートにしたことだと思う。

いや、そもそも今回イチャモンつけるとしたら、今回赤旗の原因を作った2人のドライバーだな。どう考えても自責の自爆としか見えなかった。

※8
最終戦でやらかしたマシは無いわ

角田が粘り強いレースしているのほんと心強い
そして遅いマシンでとても悲しい

イエロー、VSC、SC、赤旗　　と４段階あるのに
一気にすっ飛ばすから対処できないんだよ
何でもかんでもコースから除外しないといけないなら
もうストリートコースは辞めてしまえ

アルボンのクラッシュはVSCで十分　まだ序盤で隊列もそんなにバラけてなかった
マグヌッセンのクラッシュも止まったところは危険がないので、放っておくかSCでの回収で対応可能
最後の混乱は路面が冷えている状態で超スプリントにすれば、ああなるのは必至

仮にマックスのスタート位置の話があったとしても
順位戻してる時点であのスタートは無かった事になってるからノーペナになるんかな

これからは赤旗後の再開はローリングスタート方式か増えるのかな

赤旗出さないとデブリ掃除出来ない状態なのに中々赤旗出さない運営ってどうなん
そのくせアロンソ回った瞬間に赤出して守ってるの納得出来ないな

ピアストリおめ

アルボンはマシンのポテンシャル以上のスピードで周回してたせいで滑って壁、気の毒っちゃあ気の毒

途中リタイア除くとアルファタウリだけがスタートより順位下げてて絶望感しかなかったな

なんかセンサーに引っかからなかったらOKとかなんとか
言われてる様な気がしなくもない多分

結論：わけわからん

まーこの後ポイント取れなさそうだし、1ポイントでも取れて良かったよ
5位ならなお良かったけどさ...

※62
ペナルティは無かったことにならないぞ

わざと赤旗出すのやめろよ
2回は余計

本当に怪我人出なくて良かった

ガスリーが可哀想。せっかくいい感じでレースしてたのに

タウリがぶっちぎりのワーストマシンだってのがよくわからされた
角田はよう生き残った

※62
順位戻ったのに無慈悲に5秒課せられたスペイン人を見るんだ

ファブレガおじによると白線を超えるか否かが問題で
踏むのは問題無いらしいぞ
審議すら無いってさ

コロコロ判定がか変わる運営だからユーキ4位ハルク3位あるかな(サインツペナで)

※40
アルピーヌは特に2台クラッシュでジソン・ジ・エンドなのがカワイソウ
※47
ローリングスタートにすべきだったよね
偶数側不利とも言われてるのにさ
昔ならバーニーとかが介入したんだろうけどダメニカリだからな…

>>65
ガスリーストロール『順位戻ってねーんだよなw』

※62
だったらサインツのペナルティも撤回されるべきじゃね

マグヌッセンとヒュルケンベルグの格付けが終わった感
予選はヒュルの3勝だし
アルピーヌの2人は遺恨残りそうだね

アロンソは3位が定位置だな

おもろかったけどね
メチャクチャだけど

赤旗からのスタンディングスタートはもうやめたほういい
ゴールデンタイムのクイズ番組になる

まあ、エスケープすくないからVSCやSCでは掃除が難しくて赤旗ってのは理解できるけど、最後SC先導で1周は意味わからんわ。
まあ、何にしても角田はやっとポイント取れたな

タッペンのグリッドは白線踏んでたらしいから大丈夫らしい

完走12台のレースとか超久々に見た

角田のごぼう抜かれは可哀そうすぎて涙出てきたからな
これで11位だったら夜しか眠れなくなるところだった

タウリがやべえのがよく伝わったレースだった。枕やロメオにも歯が立たないってどうなんよ

8台潰れて１台ペナルティーで
やっと１ポイントに届くアルファタウリ
辛いねぇ

順位戻してもらったからうやむやになってるけど、クラッシュ避けて大チャンスだったたのにコースアウトしちゃうのがストロールって感じだったな。

ガスリー出場停止のピンチじゃん

ヒュルケンベルグは初表彰台ならずか、惜しい

俺たちノーポイントという悪夢

でもクソマシンのおかげで角田の凄さがよく分かるだろう

幻でも4位止まりなのは良く分かったよ
ヒュルケン…

ヒュルケンさん、ガス欠で燃料サンプル確保出来ずに失格の可能性とか話出てるけどマジ？

マクラーレンコンスト爆上げｗ

角田幻の5位になったときのスタートは痺れた

>>94
デフリはかなり悲惨なレースしてたからな
ミディアムでボッタス突き放せず先にタレてどんどん詰められてたし
その後のソフトでも遅いという

周にも抜かれたあと角田君はついて行けなくてズルズル離されてたしタウリ最遅疑惑が本物に

残り5周を切ったら再スタート無しって規則にしたほうが良い

ハルクのポディウム見たかったわ

車を壊されずに生き残ることは立派な能力だからな
コースアウトだろうがリタイアなるより１００倍上策

F2がかなりカオスだと思ってたらF1はそれ以上だった

最終的にサインツと角田はコンマ5差くらいしかなかったんだな。もうちょっと間空けられてたらあぶなかった。

ツノダとマクラーレン2台の攻防は見応えあったよ
ウィリアムズ時代のラッセルのようでさ

なんでこんなにレーシングラップが少なくなったのにガス欠なんだよ

デフリースが新型フロアとミディアムタイヤでレースペース遅いの見てたら希望が持てん

ドライコンディションなのに、この事故の多さだからな、、

マシがやらかしたのは事実だけどマシがやらかしたのはあの最終戦だけだからなぁ、マシ更迭以降gdgdのレース何回あると思ってんねん

昔は完走6台とかもあった。オーストラリアGPが荒れまくった事もある。しかし、それこそレーシング・スペクタクルとして見ていた「質の高い」ファンがまだ残っていた時代でもあった。完走12台なら、昔の基準なら普通の事だった。レースの質、ファンの質が落ちた事で、荒れたレースと決めつけられてクレームが来るのは忍びない。

今の時代、一般大衆向けに行う興行ほど規制が厳しく、運営は難しい。しかし、昔より金は取れる。レース好きは他のカテゴリーを年間通じて、Liveで追いかける事が出来る。

今年に入り、アメリカ視聴者数は僅かながら減っているという。そうなると今年のカギは「ペレスの裏に居る人たち」という事になる。彼らが居なかったら、今週末ペレスのマシンは爆発していただろう。

2013年にウェバーにした行いと同じ事は出来ないという事は、鈴鹿ぐらいまでは政治ゲームが続く事を意味する。レッドブルはどうにかしてペレスとの契約を24年限りにして、25年からは従順なセカンドを乗せたくなっている。

角田がアルファタウリンのマシンに文句を言わずあと3年頑張れば、ファン待望の日本人ドライバー初優勝が見られると思う。

ピーヌ今年予算上限とドライバー同士の関係で頭悩ませそう

角田「前の方、詰めて！」の心の叫びが聞こえた

サインツがファイナルラップもっとゆっくり走ってたらどうなったんだろう。ペナルティくらうだけかな。

一発目の赤旗タイミング鬼だったな
SC出てもピット入るの躊躇しちゃう(笑)

明らかアロンソ忖度じゃんイラつくわ

オーストラリアの観客ってクラッシュ見に来てんの？
赤旗中断中のワンモアラップ！のウェーブが怖かったわ

サインツが遅く走っても意味ねーだろ

>>110
21年のアゼルバイジャンを忘れたの？？
あれも、MAXのバーストから赤旗、2週やってスタートでハミルトンの2位が失われてる

再スタートに関して
２周以上残っていれば再スタート
基本はスタンディングスタート
（雨などで）路面状況が良くなければローリングスタート
１周しかなければ再スタートせずセーフティーカー先導で終了
（ただしセーフティーカーはピットレーンに退避）

これは2021年から変わってないし今回も同様
何でもかんでも即赤旗にしたのが問題

経験豊かなレースディレクターがいない事が本当に不幸だね。経験さえあればあの状態でスタンディングスタートはあり得ないと分かるだろうし。誰かアドバイス出来る立場の人を付けるとかしてもいいのかもしれないけどね。

はみ出しの件は白線をタイヤが踏んでるからセーフとか言う話が出てるけどどうなる事やら

そりゃ昔はレース4分の3走ってから赤旗出たらそこで終わりにしてたからグダグダする事なんて無かったろう
周回数足りなくてもハーフポイントレースで成立させてたし
今は極力チェッカーフィニッシュにするように運営とチームの間で合意が取れてるからこうなる

ルクレールまだ６ポイント
悲しい

運営こういうところ修正しよ

※122
同じ事他のドライバーもやってるしもう他チームからの抗議すらない

またメルセデスがうだうだ言ってるの？

>>114
サインツがゆっくり走っていれば、後続は詰まるので逆効果
俺なら最終シケインまでに間隔あけて、最後ダッシュで逃げる
少なくとも８位には入れたと思う

赤旗は14年のアレで重機出す=中断だから分かる(実際に重機以外で撤去出来なかったかはともかく)
ただ実際に出すまでの判断の遅さはなんなんだ一体

三苫の１ミリ
フェルスタッペンの１ミリ　　て事で。

つのっちの神がかった突破につられてデフリースも続くのが最高に痺れた

サインツとストロールってこういう時にコースアウトして飛び出したり割とやらかす事多いよね
プレッシャーでテンパるのかな

はみ出してたらセンサーが発動するから
発動してないって事はそういうこと

スタンディングスタートが一番順位変わるからおもしろい

なんて日だ！
角田は5位もあり得たのに。でも少し報われたな。

白線踏んでたらセーフは昔からずっとあるのにそれで騒いでるってにわかのマスコミがいるんか

こんだけ荒れんとポイント取れないタウリよ

あしたの朝まで何も信じない

※127
昨日の予選の結果でサッシャがRBを褒めてたら
「もっと（2位と3位になった）メルセデスの事もふれろよ」
とサッシャのツイッターが大炎上してたわ
ほんまセデスファンってウザい

痛くなったらすぐセデス

結局最後の赤旗後のリスタート順位は何基準で決められたものなんだ？

トスト「よし、今シーズンノーポイントは免れた！！」

順位戻してリタイアした車を抜いただけじゃない？

>>122
普通にタイヤの下の状況が移った画像あったけど、普通にホワイトライン踏んで
外側に一切はみ出してない。何の問題もない

フォーミュラeの事悪く言えないレベルのグダグダでしたな

>>128
前方と10車身離れる行為は違法です。追加5秒食らって終戦

1stセクター通り過ぎる前に赤旗出たら
スタート時の順位守ってリスタート

マグネッセンのリタイアある意味大波乱を起こすことあるよね？w
2020年のイタリアと今回とw

タウリってこの先もこれくらいの大波乱ないとポイントとれなさそう

>131
デフリはサージェントに突っ込まれて終了だよ
続いていたのはヒュルケンと角田

クラッシュで赤旗中断だらけなのは確かだけど運営に何か落ち度があった？
結果としてのクラッシュでそれをグダグダっていうのは違うと思うんだけど

F1では、レッドフラッグが振られた時点での順位ではなく、レッドフラッグが振られる2周前の順位がレース結果になります。

だから3度目の赤旗でレース終了になってたらリタイヤした人達の順位は再開の前まで戻るだけ

>>146
離れても出ないやろ、、ハミルトンがセーフティカーから物凄く離れてもノーペナやで

>128
それやっても5秒には届かない可能性高いし、
ペナルティを外しに抗議する際、心象が悪くなる

1回目の赤旗で結構得してポイント圏内だったのにズルズル落ちていったのは悲しかったな

>>153
だから、そのことをMAXが訴えてただろ
いつぞやのハンガリーで、同じことをセブもやってドライブスルー食らってたし

角田が自力でポイントを取るなら
モナコで予選頑張って鬼ブロックするしかない

酷いレースだったけど、ポイント取れてよかった
荒れるレースにならないとポイント取れそうにないのが残念

米120
なんでもかんでも赤旗って言うけど、壊れたマシンだけじゃなく砂やデブリがコースに散乱してたのだから赤旗の判断は間違ってない。赤旗後の再開手順の方が問題。

このレース結果で確定だと無得点なのはデ・フリースとサージェントだけなのか。熾烈な戦いになりそうだ。

マックスのあんなにギリギリに止められるのって意識して可能なの？
確か前戦でアロンソが「ドライバーが狙って止められるものではない」って言ってたよね
狙ってあの位置とめれたならマックスとんでもないバケモンだな
まぁマックスなら狙ってやれそうだけどｗ

白線踏んでる写真がタッペン無罪の証拠にしかなってないの草

ガスリーは次回出れるのか？コースアウトからの復帰の際に、後ろから来るオコンの進路を塞いでクラッシュしたから、どう考えてもペナルティ対象になるよな？、
再スタートの混乱としてレーシングインシデントとして片付けようにも、サインツにペナルティ出したからそれも通用しない。
忖度なければ、ペナポ追加で出場停止になるけど。

白線の画像ってメルセデスファンは後方から撮った画像マジック狙いを必死にやってるけどピット脇から撮った大正義画像も出回ってるよ
狙ってこれやれるなら神だわ

アルピーヌ同士討ちの件で、二人ともスチュワードに召喚されたらしいけどオコンが即座に解放されたのに対してガスリーは長いこと取り調べ受けてるっぽいし、これでペナルティ食らったらガスリーは同士討ちで出場停止って不名誉な結果になってしまうな

角田は5位まで上がったりドライビングスクール開校したりと面白さはあったがマシンがね…

終盤での赤旗再スタートは雨じゃなくてもローリングスタートにした方がいいかもな
どうしたって荒れてしまう

サージェントはそのうちポイント取れるだろうがデフリース・・・

今頃オコンとガスリーが殴り合ってるのだろうか

ガスリーかなり調子良く走ってたのに普通にかわいそう

ピアストリに抜かれた時点で今日はもうポイント無理だろと思ってたけどな
角田やっぱり持ってる男だな

※170
けどあのクラッシュはガスリーが100％悪いんだよなあ…

DoDはペレスじゃないだろ納得できないわ
ノリスの方が相応しかった

ちなみにエンタメ重視のアメリカですら再スタートは
ローリングスタートだからな

※172
まあそうなんだけどマグヌッセンと運営がまともだったらなぁと思わざるを得ない

ハミルトンルールの結果がこれだよ

※174
そもそもアメリカのレースてスタンディングスタートするんか？

同士討ちでダブルリタイアの場合は基本的に両者お咎めなしになるパターンが多いけどアルピーヌのチームは亀裂入りそうだね
ただでさえチームリーダーをどっちが取るかの争いしてるし

アルピーヌやばいな。
それにしても、「血で痔を洗う決戦」って書き込みは、今日の事態を予言していたんだな。

同士討ちってかコースへの危険な戻り方をした方で聴取じゃないの

ガスリーとオコン
絶体やらかすと思ってたけど僅か3戦目にして早くもやらかすとは

残りの長いレースが楽しみですなぁ(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

まあしかし角田が報われて良かった

しかし角田、こんだけレースが荒れないと10位に入れないって草
しかも最後の最後でサインツが5秒ペナ食らった結果だし。
新フロアで走ってたらどうなったんかねぇ

赤旗が問題どころか赤旗出したドライバーが悪いとか言うヤツまで実在する恐怖
赤旗に親兄弟でもこ、ろされたんか？

2020年のムジェロでローリングスタートからホームストレートで多重クラッシュ起きてるから完全無欠ではないんだけどね。それでも今回は最初からローリングスタートを選択すべきだった。

マグヌッセンの右リアタイヤが吹っ飛んだのって縁石で切ったのか壁ドンバーストなのかどっちなんだろう

サインツ文句たらたらだったけど去年のアメリカのスタートでサインツがラッセルにぶつけられた時、トップドライバーは絶対しないミスとか言ってたよね

>>152 レッドフラッグが振られる2周前の順位がレース結果に

これは他のレースもなんだけど
いつだったか、マカオで後退した上にクラッシュしたやつが優勝になってなんだかなあと思った

まぁおもいっきりサインツがアロンソのリアタイア小突いてるしな
ペナは免れないだろね

なんでタウリは最後に周やピアストリと合わせて角田をピットいんさせるの？？
そういう場面でこそギャンブルするもんだろ。
あそこでステイアウトしていれば角田8位行けたかもだぜ。

ペレスはなんかフェルスタッペンとの差が現れた感じだったな
マクラーレンやハースに追いつくのに10周とかかかっていて
DODには相応しいと思えない

※179
接触が原因で切れ痔にでもなったんかw

111
質が高いんやね。良かったね…結局は陰謀論かーい

角田の幻の5位惜しかったwけど生き残れたのはいい事
そしてアルピーヌあれどっち悪いの？教えてエロい人

フェラーリ移籍後のサインツはミスが多すぎる

運営側視線でレース眺めても面白いのかもな。短時間で責任を回避できる最善を探すゲーム。

※190
ただでさえ終盤でズルズルだったしあのタイミングのSCならそら下位チームは全員ピットさせるでしょ　
ポイント圏内のドラは動けないだろうしソフト履けば勝機あるからね
レッド振られるかなんて判断は不可能や

※187
サインツは久々に光る走りしてたから未練タラタラなのかもね(´∀｀A；

サインツペナポまでもらってる
暗黒面に堕ちんか心配になるわ

角田、幻の５位ってコメント多いけど、サインツにペナルティが出てるので
「幻の４位」じゃない？

※190
それでアンダーグリーンでタイヤ変えるか来るか分からない赤旗待ちか？
それこそ常軌を逸してるよ

マグヌッセンのクラッシュ何だったんだろうな
特にバトルしていたわけじゃないし勝手に壁に突っ込んでた

幻の表彰台　by ニコ・ヒュルケンベルグ

dodペレスって…トップチームにリタイヤ、ペナなければ8位だったろうに

フェルスタッペンの件はレギュレーション知らんアンチアホが騒いでるだけ
実際どこも抗議すらしてないし、トトも問題ないと言ってる

サインツペナポ2点か
避けるスペース十分あったろって事か

ピアストリは初ポイントがこんなレースの母国とか
もってるのかもってないのか

今日のレースはネタが満載やな
次のレースまで4週間空きあるけど何とか持ちそう

つべにハイライト来たけど。確かにひどかった(笑)

なんもいえねぇ

※6
Netflixは、全レースを題材にする訳じゃないから、運営の糞さとかが今年の話題の中心にならない限り、スルーされて終わりじゃない？

※174
インディやナスカーは1周目のスタートからローリングでスタンディングスタートは一切しないから関係ないぞ

アゼルバイジャンでドゥーハンがデビューの可能性あるんか

近年で一番のクソレースだったんじゃないか？
ただ最後のめちゃくちゃ荒れただけで面白い展開は一つもない

※200
それは幻の5位が消えた後に出た裁定だから遡ってifはおかしい。

コース上で車から降りて復帰するのってありなの？
ラッセルはダメだったと記憶してるんだけど·····
それにマーシャルも車に触ったよね？
なんかよく分からんレース結果だね

※179
感染症とかが怖い決戦だなぁ

スタート直後のハミルトンがフェルスタッペンに仕掛た際のハミを非難するＭＡＸのコメントが出たな。

タウリ本当に大丈夫か？上位勢がトラブって初めてポイント圏内って
終わりよければ全て良しとはならんよこれは
角田が気の毒や

ハースがこの結果に異議申し立てやと
ソースはこれttps://formula1-data.com/article/haas-protests-against-f1-australian-grand-prix-results
ワンチャンユーキ4位ハルク3位あるぞ

タウリのエンジニアならもう飲んでるよ

角田はよく頑張ったよ。
あれだけ頑張った走っててズルズル落ちてくマシンは見るに堪えん。
ドタバタで1ポイント拾えたはせめてもの救いやわ。

ルクレールェェ...

荒れるレースは面白いを簡単に超えてきたクソレースっぷり

アルファタウリのクソマシンっぷりが露見したレースだったな。角田はようやっとる。

ハースF1チームは4月2日(土)に行われたF1第3戦オーストラリアGPの暫定結果に対して正式に異議を申し立てた。
理由は明らかにされていない。現地19時30分よりエンリケ・ベルノルディら4名のスチュワードによる聴聞会が行われる。
ケビン・マグヌッセンのクラッシュに振られた最終盤の赤旗からのリスタートでニコ・ヒュルケンベルグは一気に4番手にまで浮上した。

これで覆ったら角田も5位になるのか？

※184
少なくとも自分は、赤旗が悪いとは言っていないどころか、赤旗そのものに問題はなく、むしろ赤旗にイチャモンつけるのはおかしいと思っている。

＞赤旗出したドライバーが悪いとか言うヤツまで実在する恐怖
多分自分が※58で書いた「2人のドライバー」云々のことを言っているのだと思うが、自分が言いたいのは赤旗云々以前の問題。アルボン・マグのクラッシュは、他車が絡まない自爆なだけにちょっとどうかと思う、という話。見た感じマシントラブルとも思えんし。まぁアルボンに対しては、あのマシンであの位置を走っていただけにもったいない、という気持ちの方が強いが。

※226
サインツの件あるから4位じゃね角田

※219
大丈夫か？と聞かれたら、間違いなく大丈夫じゃない。誰の目から見ても明らかに車の性能は最下位。ウィリアムズの直線番長みたいになんか一個でも長所があればまだロマンはあるけど、現状今のタウリは強みが何一つない。

やっぱイタリア人ってク◯だわ(ヘイトスピーチ)
トスト爺の信用してない発言すら効いたか怪しい
ボール競技以外関与させてはダメなのでは？

ウィリはコースによっては速い
枕はなんだかんだと上げて来る
タウリは今の所どのコースでも満遍なく遅い
トータルでやっぱ今年一番遅いのはタウリっぽい

※229
去年のタウリは直線が速かった。なお今年

今日は話題が満載過ぎて誰にも触れられていないけど
スタートのハムの押し出しはペナルティものだよね？
ハムがターン3でマックスのイン側に移動したけどコーナーに到達した時は完全にマックスの前に出ていなかったよね　その状況での押し出し

ホーナーも優勝したからいいやじゃなく厳しく追及して欲しい

ハミルトンが無線したら直ぐに赤旗になったな、そのせいでマシンが何台も潰れた
サインツにも５秒ペナルティ、流石メルセデス

運営はフェラーリの俺たちに対抗してるの？

※233
ハミルトンは何をやってもOK、ルール通りに罰したら黒人差別レースになっちゃうから仕方ないね

最終タイムだとぼっさんとサインツ0.08秒差か、危なかったな

麺屋はどうしたんだろう

>マシの方がマシ
メルセデスのトトやハミのせい

TEAM LMは相変わらず民度が悪い荒らし方をしてるな

クラッシュは運営のせいじゃなくてドライバーのせいなんだけどね。

アルピーヌの同士討ちがなかったら角田は５位で終えられたかな

クラッシュは運営のせいだよね、再スタートさせる必要無かったし、ローリングスタートでも良かった

※216
誰か降りてた？

※216
シートベルト自分だけで締めなおせるなら乗っても問題ない
こないだの角田はベルトが緩んだまま走ってたから怒られただけ

ハミルトンルールの末路

つーか、アルファタウリ、トストもクソマシン用意するだけでだらだらしてないで異議申し立てろや。マルコも姉妹チームのために声をあげてほしいわ

なんだコレ

相変わらずのFIA定期

アルピーヌの二台がクラッシュした時は思わずバ〇運営と叫んでしまった
運営を罵ってしまった

去年のモンツァの運営叩いてた奴見てるか？

アルピーヌがクラッシュさえしなければ角田くん最高の結果だったのに

ピアストリは本物だな。

ガスリーの控えはバカ正直に約束守ればドゥーハンだっけ？

デフリースがこの調子なら、
シーズン後半にローソンあたりへの換えあるかもな

なんだかんだで面白かったよ
最後の裁定には疑問だけどさ

デフリーズへの評価厳しくない？
あのマシンだぞ?　しょうがないじゃん
でフリーズがダメなんじゃなくて角田がすごいだけなんよ

※253
新人の中では1番だけど言う程じゃない気がするよ
角田に散々引っ掛かった後オコンに抜かれオコンは角田を1発でアッサリ抜いて行った
それを見て抜き所を真似したら角田をアッサリ抜いていける程度のマシン差はあった

最後で完全に忘れ去られてるけどルクレールもたいがいだなこれ

マックスオタきもいわ

ルクレールのマシン長いこと放置されてたけど（回収ができなくて）
ブロワーで冷却しなくて大丈夫だったのかな？

※257
角田とじゃなくてサージェントと比べてんだよ
年食ってる分、経験値が取り柄なんだから成れない部分を経験値でカバーしてくべきで

いや、SC中にピットインした直後に赤旗になり、
更に、最近見ないエンジンブローでリタイアしたラッセルも、なかなかやで。

タッペンって普段自分がやっててノーペナなのに
ハミルトンに追い出されたからってルール違反とか言ってるけど
ニワトリ並みの記憶力しかないのかね

あれはハミルトンだからペナルティ出なかったいつものやつだね

今のルールだとマックスの言い分もわかる
だから去年のブラジルはVERに5秒ペナルティが出た

マクラーレンはほっと一安心と言うところか
タウリはポイントは取れたもののウィリアムズと並んで最下位へ
アロンソの3連続3位は草

※266
※265
そういうことだからきっちりケジメ付けさせないとね
だから“ハミルトンルール”って揶揄されてるんだよ

メルセデスエンジンはトラブル多いよな
信頼性確保してないまま、馬力上げて速さ確保してるんだろうな

ハミルトンのあれのどこがペナだよw普通のオーバーテイクだわ！ニワカは黙ってた方が恥かかないぞ
それともただのマックスオタか？

コーナーに差し掛かった時ハムは完全にマックスの前に出てなかった
その時点で押し出した


お前の言う普通のオーバーテイク（笑）の根拠言ってみな

※261
映ってないところで要員送って冷やしてたんじゃないかなと
ただ何もしてないこともありうるから怖い

アロンソ忖度とか言ってるホンダ信者がいて笑う

ラッセルのマシンが火を噴いたあとカメラに抜かれた真顔のトトがなんかおもしろかった

2021アゼルバイジャンGPで味を占めたのか後半赤旗超スプリントを狙いすぎだよ。オーストラリアGPはターン1,2がボトルネックでスタートが危ないコースで、残り周回数が多い時のスタートならともかく超スプリントだとこうなるのは視聴者にすらわかる。しかも万が一フェルスタッペンが逆転されてたら、レースの90%以上でリードを築いた結果が意味なかったことになってしまう。どうしてもSC・赤旗フィニッシュが嫌なら、タイムデルタ維持するような終盤専用の赤旗が必要でしょ。

ばかめっちゃ沸いてるけどドライバーがクラッシュし合うのがなぜ運営のせいなんだw
ガスリーもサインツもサージェントも自分らのミスであって赤旗リスタートのせいってわけじゃないだろ
マックスとルイスはうまく切り抜けてるし、角田やニコら他もそうだろ
赤旗ではなくセーフティカーレベルのインシデントだったって言い分ならわかるけども赤旗でクラッシュがーはないわ
なんでもかんでも運営のせいでーとか頭悪いわ

※270
あーはい

※270
こっちはルール違反の根拠述べたよ
お前の言う普通のオーバーテイクの根拠さっさとあげろよ

ドラクエネタって今の若者に通じるんだろうか？

面白いからって言う意味の分からない理由でレッドフラッグ出しすぎ

３コーナーのアレはマックスのほうが車体性能で余裕があるから避けてあげただけ

275
レースの90%以上が無駄云々でシステムガーなんて言うなら今回のレースじゃなくて2021アブダビの事を言うべきでしょ。そのもしかしたらが起こって本来の流れから歴史が変わったんだから

これだからフェルスタッペンとハミルトンファンはと言われるんだよ。

リアタイできなかったからYouTubeでハイライトだけ見たら、
けっこう面白いレースに見えた

???「あれは単なるハードレーシングだろ、それが嫌なら家にいた方がいい」
俺もそう思うよマックス、ましてやハミルトンのは1周目だしな

ペレスが勝ったら憤慨
誰より他人を押し出すが、他人の押し出しは許せない
勝つために何でもするのも大事なことかもしれんが、プロスポーツなので究極に大事なのはファンに支持されるかなんだけどな

いきなり赤旗にするから混乱するんじゃ？
グリーン＞区間イエロー＞FCY＞VSC＞SC＞レッド
せめてVSC位発動してセクターを終わらせたら順位確定が楽になる

グリッド最遅のマシンでレース半分以上、１秒早いマシンを抑え続けていた
全ての混乱を避けて、13位から５位にジャンプアップ
サインツの５秒をギリギリクリアで１ポイントゲット

DODは角田

結局根拠言えなくて感情論だけか

ペナルティの根拠の話だろ？
それが言えないで論点ずらし始めるぐらいなら最初から絡んでくんなカス

LT見ててバグったんかと思った

白線で騒いでるやつみると本当に最近のF1の民度は酷いな。
昔はルールわかった上だったのに今はルールすらわからんのか。
それよりハミの押し出し＆10車身以上忖度やガスリーぺなぽ忖度、忘れ去られたサージェント、ストロールと運営が酷すぎた。

去年からだけど本当にマシのほうがまだマシだった。
チャーリー・ホワイティングの偉大さが切実にわかる昨今だね。

※292
今回見に来てたマシはどう思ったんだろう

スタートが下手なチャンピョン。誰の再来だって？

今回のハミとタッペンの件はハミがちゃんとスペースを残してたからって判断なんじゃね？
確かに空撮だと縁石含めて並走できる余地があるように見える
去年のブラジルのタッペンは明らかなオーバースピードで突っ込んでたからアレと比較にはならんと思うが

※295
見てないなら書き込むなよ
去年のブラジルは今回のハムとちがってマックスはほぼ並びかけてる

※295
去年のブラジルではマックスはコーナーでハミルトンにほぼ並びかけてたけれど
「（コーナー差し掛かった時に）明確に完全に前にいること」というルールなので
マックスにペナが付いた
今回のハミルトンは並びかけるどころか明確にマックス後方にいた

ルールも知らずマイルールで判断するアホは書き込むな

ハミデルトン

よくマックスはコーナーにオーバースピードで侵入するってあるけど
それ自体は何も問題ない
その速度で侵入したらコースアウトするだろうと思うし
だから大体の人は大幅に減速する
しかしマックスの場合それで曲がり切れるんだよ

だからコーナーで並ばれたら相手はおしまい
もしそこでマックスと張り合おうとすると自分がコースアウトするから

これはかつてのシューマッハのようなコーナーリングを彷彿させる
それどころかマックスの方が上回ってのではないかな

赤旗が出た前の周のコントロールライン順位だったり出た周のセクターの順位だったり、イマイチ何考えてルール適用したり決めてたりしてるんか分からん

タッペンの素晴らしいところはスタートが物凄く上手なところだよな。
さすがチャンプというスタートで、ポールから後続に抜かれたりなんて一度たりともない。
本当に以前からスタートが馬過ぎて鹿のようだ。

馬糞のドライビングの真の素晴らしさはその蛇行運転にある。
誰にも真似出来ないレベルで蛇行してチームメイトまでもころしかけている。
馬糞を直線で抜きにかかるのは命がけなのである。

またきもいオレンジ君が騒いでんなと思ったら、ヤフコメの方でタッペンが文句言ったって記事でお前が言うなの大合唱になってるから腹いせにこっちで暴れてるのね。
でもこっちに出張してきたからってダブスタ野郎に対する世間の反応は変わらんよねぇ。

パレードレースと比べたらウン億倍良いわ
こういうグダグダレース最高すぎる

ヤフコメで世間の反応とは香ばしい奴がいるなｗ

ハミの三味線無線→ペヤング先生からのブラフなの？突っ込みが面白かった
クソ遅いウォームアップは許された？

※296.297
明らかに曲がりきれないところまでブレーキングを遅らせて一瞬だけ無理やり横に並んだ状態を「並びかけてる」とは言わんのよ
あと記事UPから1日経ってから平日の昼に数分後に同じ内容の書き込みが続くとか普通ないから同一人物だってバレてるぞ

実際並んで曲がり切れてるだろうが
鈴鹿などではベタ踏みで曲がってる所すらもある

あとお前のマイ並ぶルールとかどうでもいいから

まだ粘ってたのかw
マイルールじゃなくて運営がそう判断したから実際にペナが出てるんだろうが

0と1じゃ精神的に違うし良かったじゃん

※309
粘るも何もお前論点ずれてるんだよ
「（コーナー差し掛かった時に）明確に完全に前にいること」というルールなので
並びかけていたが「完全に前に出てなかった」からマックスにペナルティ付いた

で今回はそれ（コーナー進入時に）でマックスに並ぶどころか明確に後方にいたハミルトンが押し出しして何故ペナが出ない？という話だぞ

どうせまた違う論点で噛みついて来るだろうからお前は無視するは勝手にやっとけ