F1情報通

マックスおめ

セルフ5秒ペナはいただけない

まさかマックスが予選まで三味線を弾いてたのは驚いたよ…

角田応援してるけど今回はリカルドに完敗だね
ピットミスも大きかったけど最終スティント同じミディアムで古いタイヤのリカルドより普通にペース遅かった

レッドブルは角田を昇格させる気が絶対無いって分かるレースだったな

角田は2回目のピットも5秒台だからほんとチームに味わえる引っ張られた

角田あんなに引っ張らなければリカルドの前でフィニッシュできたと思うんだけど。アルファタウリ何がしたいのか？ゴール後の無線でも角田怒っていたよ、後で話し合う必要があるって

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リカルドには一発、角田に二発のピットミス&謎戦略。せめて実力で勝負させたれチームが邪魔してやんなよ。フェラーリも酷かったしイタリアさぁ…
そして周さんを何か持ち上げまくってた連中オープニングで発狂してそう。

Slowest Pitstop Awardのイタリア勢の熱い戦い

1コーナーで周(元アルピーヌ育成)→リカルド(元ルノー)→アルピーヌ2台のピタゴラスイッチは笑った

2位と110ポイント差とか､日本までに決まりそうな予感がプンプンしている

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リカルドに勝たせるためのピット作業
リカルドに勝たせるためのタイヤ戦略
…と思ってしまう

流石に今回のアルファタウリの足の引っ張り具合にはドン引きだわ
角田がスタートで上げたポジション全部ストラテジーとピットで吐き出してる

角田が頑張ってP11まで上げたのにホンマ
さらにタウリにH全く合ってないからペース落ちてるのに謎に引っ張るしよ

結局どっちも入賞できてないしイーブンだよねぇ

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リカルドの二回目のピットが早めだったから
最後まで持つんか？って思ったら見事に順位も戻してフィニッシュ
さすがやね

フェラーリはルクレール優遇しすぎじゃね？
まあサインツに負けさせるわけにはいかないんだろうけど

アルファタウリの良くないところは臨機応変に対応出来ないところ

後ろを気にして慌ててピットに入れると100%ミスする。
一旦気にしてオフセットを作るつもりでちゃんと戦略をやってくれ、お前らガンを1回か2回はあらかじめ回さないとピット上手くいかないだろ

やっぱりハンガリーは俺たち聖地だった

いや完敗か？その判断できるようなレースだったか？実況もそうだが見てないのにコメントするの多くない？リカルドは凄かったけど夏休みで解雇かなぁ？とか書いてるアホ日本のtwitterくらいだったわ。

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リカルド完璧なレース運びだったなぁ角田が罰ゲームみたいなことされてたがそれなくても厳しかったと思う経験の差なんだろうな
ただこれでリカルドがポイント取れないんじゃ今期ポイント取るのは大量クラッシュでもないと厳しいかな…

アルファタウリポイント取る気ねーだろ

F2で思ってたよりオプションタイヤが保っていたのでF1でも保たせるチームがあるかと思っていましたが、それがタウリとは…

ピーヌは不運すぎる

※7
引っ張ったことより1回目のピットで7秒とかいうガバガバストップやらかしたのがあるよなあ
DAZN陣(中野・サッシャ)によるとアレなければストロールの後ろには来れたらしい

何度でも言う
タウリはアホ

ドライバーを比較する前にまともなチームを用意してくれ

アルファタウリには意地でもリカルドに角田の前でフィニッシュさせるという確固たる意志が感じられたな

アルファタウリポイント取るきねーだろ
ほんとにひどい

リカルドのタイヤマネジメント凄かったな
速さが戻ったてのは本当だったみたいだ
角田は悉くチームミスが重なって可哀想だった
アルボン・ボッタスあたりの位置にはいたろうに…
リカルドから技術盗んでさらなる成長に期待や

角田は新型ウイング壊してチームに虐められてるのかと思うようなレースだったな

フェルスタッペンが乗ってもポイント取れないだろアルファタウリは

角田のピットミスと謎前略
わざととしか思えないくらい酷い。
真面目にやってこれならF1にいたらダメだろ。

※20
レースペースも負けてたし初乗りも考慮に入れると完敗だと思うよ
角田もうちょっとがんばってほしいね

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アルボンが「タウリに戻るくらいなら走れなくていい」と言ったのも良く分かる
それはそれとして強いリカルドが戻ってきたのは嬉しい

リカルドは途中からクリーンエアだったしなあ

リカルドはちゃんと自分の仕事を成し遂げてさすがでしたわ
角田は…まぁ頑張れ

角田はスタートでジャンプアップせずに17～15位走ってる時の戦略から何も変えて無いんだろうね
VSCかSC入ってピットストップデルタ変わった時にタイヤ替える戦略だったんだろうけど
11位に上がってあれは本当にアホの極みだしピットは猛省しろ

こんなひどい扱いとは、、ちょっとショック
ストラテジーで無理やり負けさせられた角田がかわいそうすぎる

角田のペースがどうこう言ってるが、
ブルーフラッグで譲りまくってたからだぞ。

角田2セット目後半がグダグダ
あと5周早く入れるべきだろ

申し訳ない、
現場でやってる人にはホント申し訳ない事かもしれないけど、
TSUに対してワザとやってるようにしか見えなかった。
それでもトップになるドライバーはそれを跳ねのける、
それまでなのかも知れないが、涙出た。

トラックポジションが重要なのに、ハードで引っ張ったのは笑ったな。
ひどすぎる

アルファタウリには意地でもリカルドを角田の前でフィニッシュさせるという確固たる意志が感じられたな
・・・どこに向かってレースしてるんだか

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リカルドは正直ここまでやれると思ってなかったわ
角田も悪くはなかったと思うけどなー　あのピットストップと戦略は一体何なのか
あまり悠長なことを言ってられんかもしれんけど、リカルド加入を糧にして頑張ってほしい

それにしてもアルピーヌは呪われてるんじゃないの
ガスリーファンとしては今シーズンほんまがっかりですよ

・タッペンのグロテスクなファステスト
・リカルド復帰戦
・タウリまたやらかす
あとなんかあったっけ？

今日の角田が負けたのはリカルドにじゃなくアルファタウリにだよね

角田2リカルド1？のピットストップミスは流石に草
タイヤに関しては今回ミディアムがハードより合ってた可能性もあるから一概には言えんがそれでもリカルドの流石は見えた
後半は青旗で譲ったり前に追いついてきたりしてるから純粋なペース差は見えにくかったが総合してリカルドの方が良さそうだったね

クソストラテジー&クソピットだったのはそれとして、最終スティントで数十周若い同コンパウンドでペース負けたのはどうやっても完敗だと思う

角田もリカルドもよくやったよ
それにしてもアルファタウリはいったい誰とレースしてたのやら

角田とリカルド比較ははっきりとは分からんな。スタートで落ちたのに前でフィニッシュしてるが角田はSC待ちしてたし、あの時変えてたら違ったかもしれんし、フロントウィングの分がどの程度の差があるのかも分からん。
少なくともリカルドが角田より遅いことは無さそうだし、ミディアムあれだけ保たせられるのは強い。
逆にマクラーレン時代の低迷は何だったのか分からんくなってきた

9チームは少ないから1チーム増やそうぜ

周のアンチストールなんやったんや

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角田なんかしたのか？正直虐められてるのかと思うようなレースだったんだが
新型ウイング壊したのそんなに恨まれてるのか？

角田の戦略ひどかったな、何だあれ

出来レース
RBは角田勝たせる気ないよ

って次またスプリントなのか

フェラーリはずっと空気やな。俺たちしてたが

わざととは考えにくいけど。わざととしか思えないくらい酷かったな。
さすがにチームを擁護できんわ。

角田がどんだけ頑張っても無に帰す強敵アルファタウリ

フロントウィングの違いもあるかもしれないけど、古いミディアムタイヤのリカルドの方が最後まで安定して24秒前後で走れてたから、角田はピットミス差し引いてもリカルドに完敗だと思うわ

角田はアストンいったほうがいいよ
仮にRBのセカンドになっても扱い酷いだろうしホンダの庇護下のほうが絶対いい
流石にピットが酷すぎて作為を感じる

リカルドのタイヤマネジメントが良かっただけで、リカルドのピットもタイミング早すぎたし、角田に対しても悪意なくあの戦略なんだろ

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枕は前半戦の不信が嘘みたいやな

アルファタウリは中身プレマと入れ替えた方がまだチームとして機能するだろ
それくらい今回はマジで酷い

タウリはピットがなぁ。
TSU引っ張りすぎ、タイム落ちているのに交換しないのは頂けない。
リカルドすごいな。あれだけMをもたせてるし終盤に最速！？
TSUには頑張って欲しいが明らかに実力差が見えたな。完敗だわ。
まだ1戦だけだが、チームがリカルド寄りになるだろうな。

意地でもリカルドに勝たせて今年限りで角田を追い出したいっていうタウリの強い気持ちが伝わってきたレースだったな。アンドレアモーダのマッカーシーへの仕打ちの例を見ても、イタリアのチームはそういうこと平気でやるからな。

周謎のアンチストール→玉突き事故してたけど上位グリッドで緊張してたのか？

フジは良いよ。角田の話題なんかほぼ出ないから
角田がんばれ

サッシャ「フェルスタッペン、百万年ぶりに映りました」

最後のミディアムの時リカルドは23秒後半から24.1秒でずっと走ってたけど角田は24秒前半でずっと走ってたんよねラップダウン行かせた時は26秒台だったけど
だから最後のスティントに関してはほぼ完全に負けてる

角田、一回目のピットイン、タイミングはいいがセルフ5秒ペナルティ消化
二回目のピットイン、完全に終わったハードで引っ張り続けリカルドにアンダーカットを決めさせる、だけじゃなくさらに引っ張り10秒以上リカルドの後方に下げる、
確実にリカルドを勝たせるためにできることはすべてやった感

サインツは多分アウディと契約したな？ここまで扱い悪いと勘ぐるわ。角田も思った以上にアストンと何かあったのか？ってくらいの扱いうけてる

タウリのピットより酷いフェラーリ1回目は笑った(笑えない
ピットも戦略もタウリは何したいか分からん

ドライバー比較以前にタウリの謎戦略が目立ってて新興チームみたいな感じだったな…

旧型ウィングのせいだと思いたい

タウリの前半はストラテジーマシだったのにどうしてこうなった。

角田の最終スティントがリカルドより遅かったのは、まぁブルーフラッグの対応でレーシングライン何度も外れてピック拾ったりなんだり、安定してタイヤマネージメントできる状況でもなかったから何とも。

ピットレーン最速を刻んだマシンがいたのも記録に残るな

DoDがペレスなの納得できないわ
マシンの速さ考えたらノリスやラッセルの方がやり遂げたことすごいだろ

ずーっとほぼバトルせずにクリーンエアで走ってたリカルドと、譲ったりバトルしたりでタイヤ使ってた角田を比較して完敗とかすごいね

酷い戦略で走らされて最後のミディアムでリカルドに負けてます、ってそりゃやる気も出ないだろあんなの

完全に角田をリカルドに負けさせるためだけの意図的なピットミスと最悪な戦略だったな。角田がどれだけ頑張ってもチームにレースを潰されるしFIAには差別ペナルティ出されるしであまりにも気の毒すぎる
でも角田はクビにはならない。ローソンを乗せた所でデフリースの二の舞だろ

レースペースって角田途中から23秒台しまくってたやんけ…極端に落としたのはノリスに突かれてた時くらいやろ

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周とフェラーリとアルファタウリは反省会行き

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トロフィーがー🏆

スタートでジャンプアップ出来てこのザマとか
どうやったらタウリはポイント取れるんや

角田がアルファタウリのスタッフから嫌われてるってのは分かった。
そうじゃなければ説明のつかないくらい酷さ。

あんなピットミスとタイヤ戦略かまされて
よく最後まで走ったよ、角田は

レースペースって角田は譲りまくってたしハードで無駄に引っ張られた時の話？それ以外は普通にリカルドと負けてなかったやん

角田はフロントウイング壊したのが痛すぎたな。

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レース前アルボン兄ちゃんが角田に話しかけててほっこりした

角田の第二スティントは、マジで何なんだろうな。
詳しい人に理由教えてほしいわ

タウリの戦略も酷かったけどフェラーリのストラテジーも酷かったな
イタリアやばすぎ

ルクレールはもう出て行くだろうな

ノリスがフェルスタッペンのトロフィー壊してるの面白すぎる

マックスはイン側スタートだから当然来るよねえ
ペレスとリカルドはベテランの持ち味を活かせたな
ミディアムをよくあそこまで持たせたわ
角田は最後ヒュルケンを抜くのにはちょっと足りなかったな

ノリスはあの無線や壺破壊といい本性出しすぎだろ

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サージェント単独スピンとか地味にやばい気がする。角田よく避けたなあ。

仮にセーフティカー待ちだったとしても、運に頼るのは最善策を尽くした後だと思うんだよな。
最初から運に頼る前略とか無能のやる事。
こんな低レベルなF1見たくないな。

まぁメディアセンターで全ラップタイム見て比較すれば良いだろう
周回遅れの影響は角田だけでは無いからな。

レースペースもぶっちゃけ角田の方が良かったよ
あ、終わったハードで引っ張った分や前ふさがれてペース上げられなかったときは含めてないよ

アルファタウリのグッズ捨てるわ

リカルドは復帰初戦と考えるとさすがとしか
で、タウリは角田に恨みでもあんのか？それとも脳内パスタなんか？
扱いとしては角田とサインツは移籍決定してるようなやられ方

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正直角田があんなにミディアム持たせられるとは思えないからレースメイク的にはリカルドに完敗だろうな
ただあそこまで差がついたのは完全にチームのせいだし流石に何とかしてほしい
正直チームがうまくやってれば2人頑張ったけどギリポイント圏外ぐらいの位置には持って行けたと思う（正直チームの存続すら結果次第で怪しそうなのでちゃんとやってくれ…）

スタート直後は角田また11位かと思ったのになー
もうタウリ以外ならどのチームでも移籍出来るといいな

アルファタウリの第2スティントの考えがさっぱり分からない。角田のハードをアホほど引っ張ったのもリカルドのハードを早めに捨てたのもほんと謎。

それとピットミスはいい加減勘弁して、角田のもルクレールのも。

角田は折角のジャンプスタートがチームによるピットストップミスと無駄なストラテジーでメチャクチャにされただけだったな

流石にあちこち荒れてるけど　このレースはもう忘れたほうがいい
タイヤマネジメントはリカルドから学ぼう（だがFW違いの影響もあるだろうから今回は何とも言えん）

フェラーリは下手すりゃ2人共出ていくだろ
完全に人間不信レベル
ま、他に行くとこなんて無いんだけどさ(アウディ以外)

ここ数戦のポイント差と獲得ポイント数考えたら、ワンチャン鈴鹿でチャンピオン決定の瞬間見れるかな？

ガンユーはバルテリからしっかりと技術を継承してスタート逆噴射からのチャイナミサイルを炸裂させたね。あれで5秒しか出ない辺りさすが寵愛を受けてるドライバーは違うな
結局のところ予選で一回上振れただけでガンユーはガンユー

ハンガロリンクのプールと滑り台って無くなった？

リカルド起用の答えが出たな
タウリ（RB）内に角田を追い出したい勢力がいるだろ

それもあれも含めて角田は持っていないよね。運も実力の内。

タッペンRB昇格戦の時のリカルドに押し付けたクソ戦略しかり、今回の角田ハード放置プレイしかり、レッドブル系列の露骨な肩入れは見ていて清々しい

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リカルドが完全に戻してきてて驚いた、一周目にアルピーヌ勢とジョーの巻き込み食らって終わタウリかと思いきやそっから凄まじかった
逆に言えばこのリカルドを基準に評価されるのは角田には良いことだし、過剰にネガる必要もないとは思うぞ
デフリースをボコってもなんら評価されないし、落ちぶれたロートルに勝っても誰も評価してくれないのはジョーを見れば明らか

角田の前半のストラテジストはどこ行ったんだろうね

34>
リカルドは途中からクリーンエアーで楽々タイヤマネジメント
角田は終始バトルと追っかけないといけない展開にピットストップミス2回、謎ストラテジー1回でどんだけタイム失ったと思ってんだよ
金無しの観れてないやつか？

アップデートとは？

まあ角田はFPでニューパーツ壊すのをやめろ

無闇矢鱈とハードで引っ張ったという点で、去年のオランダを思い出させるレースになってしまった。あのレースも、ミディアムのガスリーが飛ばしてる中、先行する角田に対しては(絶望的に合わない)ハードでステイアウトを指示しており、タウリには臨機応変に戦略を立てられるストラテジストがいない、仮にいたとしても上手く発揮できないチーム環境であると痛感させられた。

※111
まだあるよ、予選では映ってた

ピットミスはわざとじゃなく実力だろうが、H引っ張ったのはSC待ちという理由で本音ではリカルドと戦う位置に戻したくなかった意図的だろうな、かわいそうだが贔屓をはねのける速さ見せないと

アルファロメオ、ノーポイント草

>>80
追い上げ凄かったしハミルトンに獲って欲しかった

角田の扱いが去年のそれになってきてる…

トロフィー破壊とかおのりすは何やってんの…

リカルドってイタリア系だろ？そりゃイタリアチームは贔屓するでしょ

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一周目の周は逆噴射オブザイヤーに値するな

今までさんざん持ち上げといてなんなんだよいったい　もうちょっとストラテジもピットもまじめにやれよ！　

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リカルドが周に追突された件は殆どスルーで草

ピットストップよりハードをなんで伸ばした？
抜けないんだからアンダーカットされないように早く入れよ

リカルドは初戦でこのマシンで角田より予選、本戦共に上位でフィニッシュはさすがだったな。やっぱりトップドライバーっていうことなんだろう。
正直3戦くらいは苦労するかと思ったけど、これからもっとマシンに慣れればいくらかポイントを持ってきてもらえるだろうし、そうすれば来期ペレスと交代もあり得る、というかマルコの狙いはそれだろうな。

一戦目でリカルド戻ってる印象が出来て、以降で角田が勝てばより評価が上がるとも言える、前見て頑張ろう

タウリのTwitter荒れてるなぁ　

今日は流石に酷すぎた
前半戦割とマシなピットとストラテジーだったのにどうしたよ
リカルドきてチーム内バランスおかしくなったか？

ロメオは普通に走ってても入賞圏外だったろうな

ピットストップよりハードをなんで伸ばした？
抜けないんだからアンダーカットされないように早く入れよ

角田が2回目引っ張ったのは、ポイント求めてのSC待ちとも捉えられなくはないが、それ以外は庇い様がないな。
角田のピットは言わずもがな、前でゴールしたリカルドの戦略も意味不明だし。

ノリス角田に暴言マックスのトロフィー破壊と大暴れしてて草
どっちも悪意があってやってるわけではないだろうけど

ピットミスと戦略がなければ11位か12位だったな
リカルド勝たせたかったんだろ

角田、政治に負けるなよ。ここが正念場。

今回のハンガリー、角田はハードと相性良くてリカルドはミディアムと相性良かったて感じだったなFPの時から
ハードのスティントでは角田が勝ってたし
タウリのマシンがどっちかに振らないといけないアレなマシンなのは今に始まった事じゃ無い

補足すると角田はレコノサンスラップから強いアンダーを感じてたみたいだね

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リカルドがやはり凄いと明らかになったのと同時に
デフリースがやはりダメだったんだなってのもよく分かった

twitterでもリカルド戻ってきたーとか喜んでる人いるけど、それよりもポイント争いできたかもしれないのをがっかりしてないのは笑える。
アルファタウリのファンってそんなのばかりなのか。

角田の第二スティントはSC待ちだったのか。
レッドブルのシート争いしてるのに、何やってんだかｗ
呑気すぎて、ちょっと面白くなってきた

角田はリカルドのタイヤマネジメントを数戦で吸収してほしいな
そうしないと意味不明な戦略の被害者になり続ける

リカルドは他チームに追突され角田は自チームから何度も苛めを受ける
角田苛めに関しては多すぎてチームが終わってるや

陶器だから誰か壊すだろうなあとは思ったけどよりによってノリスがマックスのを壊すという爆笑オチ

フェラーリはルクレールのピットでもやらかす始末

1戦目から最後尾からのリカバリーとすごいタイヤマネジメント見せてリカルドは流石だったな
角田はそんなリカルドに負けはしたけど、ピットミス2回に終わったハード引っ張り食らってレースめちゃくちゃにされてなければまた違った展開だったろうから切り替えて次や次

アルファタウリのピットってなんぼほど失敗したら改善するん
ピット作業のグダグダってタウリとフェラーリだけ一切直らんのが見てて冷めまくる
ドライバーがコンマ削って頑張ってんのにタイヤ交換するだけで何秒使ってんねん
続きすぎて無能すぎる

タウリのTwitterの日本人ぽい垢からの荒れコメントはさすがに恥ずかしくなってくるね。
あんなん書かれまくったら、むしろストラテジーとかピットで嫌がらせしてでも追い出したくなるだろうに。
今年は改善されたんだろうとは言え、角田本人もレース中の言葉強めだし。

ピアストリは紳士的だな。ちゃんと今日もスペース与えていたし。
ペレスはちょっとあれだけど。

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恥ずかしいのはタウリのエンジニアとピットとストラテジーだろ
何回ミスっとんねん

※88
角田っていうよりホンダ推薦ドライバーが嫌いなんだろ。
あっさり契約解除してアストンマーチンと契約したし。
仕方が無くフォードと契約したからホンダ推薦ドライバーはどうでもいいんだろ。

リカルドが驚異のミディアム40周しても余裕のポイント圏外
アルピーヌの二人がリタイアしてなければハースとの最下位争い...

角田が負けたとかなんとかよりちゃんと車作ってよ。

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146
まああの中で壊すとしたら今回のが一番平和だったからセーフ（セーフじゃない

これでチームからのコメントで、「ユーキはペースがなかった」とか言われるんだぜ。チームからの謝罪はないのに。

日本人ドライバーだから日本語のコメント確かに多いが、書いてる内容は海外ニキの方がよっぽど強烈じゃないか？

リカルド角田の格付けは置いといて、ニックがデブリースだったことだけはわかったな

リカルド、初乗りのマシンでミディアムロングであのペース維持するの凄すぎない？

※114
モナコだっけ？思い出してたの俺だけじゃなかったんだな
RB系はやっぱりそういうこと平然とやる感じなんだろな

>>150
ならお前がタウリ養護コメでもしとけ

ノリス連続２位か
勝たせてやりたいなあ

なんでノリスは優勝トロフィー破壊したん？叩き落としたように見えたが、、

リカルドの戦略もアレだけど、今回角田はまともにレースさせて貰ってないからな
これで優劣つけろとかふざけ過ぎ
予選に関しても、ラストアタック前のトラフィック考慮しないであそこに出したからな
ハミルトンの少し前ならトラフィックにかからなかったのに

※151
ぺレスって昔からあんな感じよ

リカルド最初の一時停止なければポイントだったのでは

タウリに何言っても無駄だよ
イライラしたら深呼吸してみよう

RB、予選の間は三味線引いてたってこと？
アップデート失敗かも、とはなんだったのか。

タウリがマトモにレースしたことなんてあったか？トー横や西成の連中のがマトモにやりそうなんだが

ノリスまた2位か…勝ってるところ見たいが正直マックスがリタイアする以外ありえなさそうなのがなぁ

※163
シャンパンの泡を勢いよく出す為に表彰台にポンって叩きつけたら近くにあったトロフィーが揺れて落下したんだと思う
さすがにトロフィーに直撃はさせていないかと（汗）

なんの意味もないドライバーオブザデイやめろや

Mcは今季コンスト５位あたりが目標って言ってたが、この２戦だけで５０P～実力で稼ぐほど躍進したからアストン、Fe抜いて３位あたり狙えそうだな

※171
しかも壊れたのがマックスのトロフィ―ｗ

153
周回遅れすぎる感想や

ラッセルはフェラーリより前でハミルトンと2つしか変わらない6位フィニッシュか、、、トップを狙う若手はこの位の実力見せないとな

角田は可能な限り早くアルファタウリから脱出しないと

13位と15位って目糞鼻糞じゃん
二人ともこんな感じで低迷したまま今シーズン終わるよ

153
まだその感想？周回遅れ過ぎない？

直線激遅なのにウィリの後ろに引っかかるようなピットミスが痛かったな
サージェントの自滅後に自己ベスト出してたしタイヤマネジメント学べも正直よく分からない
学ぶべきなのは一体誰、何処なのか

シーズン後半もっとつまんなくなりそうだね
タウリのドベ争い
マックスの余裕勝利
フェラーリ空気
ラッセルのうざい感じ

ノリスが倒したマックスのトロフィー思ったよりがっつり壊れてて草（草ではない）

リカルドが終盤でもタイム出せたのは、タイヤ持たせるのがうまいのか
グリップ落ちてもコントロールするのがうまいのか、どちらなのでしょうか。

イタリアチームのセルフペナルティなんとかならんか…

リカルドのミディアム戦略と角田の戦略の差はなんなんだ…リカルドのミディアムが持つと思ったら角田も40周目くらいには変えてよかったはずなのに
ペースでも負けてたとはいえ、チームの明らかにリカルド優遇感がなぁ

トロフィーと皿
あぶねえと思ってたんだよな
やっぱしって感じw

アルファタウリはミディアムの持ちが異様によかったな。ハードソフトはそんなにだったのに。

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ノリスの犯行の瞬間をマクラーレンのクルーが捉えてるな・・・ｗ
ttps://twitter.com/McLarenF1/status/1683138435509366784?s=20

タウリはスゲーわｗあれで戦略なの？ｗ　
まぁ、どうせみんなドライバーのせいにするのだろうけど
見ていて不愉快極まりないわ

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てか、何であんな形にしたん？
オーストラリアの皿といいトロフィーちゃうやん

リカルドはタイヤマネージのうまさは賞賛されるべきだけど、バトルもなくほぼ一人旅だったんでタイヤ守れたのであって、仮に周さんに掘られず乱流に揉まれながらバトルしてた場合、ここまではタイヤもたなかったんじゃないかなぁ。

去年のデフリースみたいに、一戦だけで勝ったとか言うのは時期尚早だと思う。

※160
昇格した2016のスペインでトップのリカルドを何故か3ストップ、後ろのタッペンに戦略上有利な2ストップで走らせて、結果移籍初戦での優勝+最年少優勝やらの記録づくめなレースに

アルファタウリがポイント取るところみたいんだが。
身内の足の引っ張り合いとかやめてくれ。

久しぶりに頭タウリかよって思って見てたわ
なんだあのピットミスと謎戦略
出るかどうかもわからんSCなんかアテにしてどうすんだ

角田の戦略はSC待ちだったのか？
ピットミスを運で取り返そうとした？
いや、フォーミュラ最高峰でそんなバカなことを考えるヤツいるわけない。
わけないよな・・・

パスタ茹でてたからピット遅れたんやろ

リカルドがレッドブル行ってタッペンを倒しそうなら応援するけど
従順なポチになりそうで見たくない

ペレスさん安泰
ノリスにちぎられハミに迫られるところは頼りなかったけど

今年のタウリはそこまで戦略ミスしてないから久々に外したのはしょうがないとしても、ピットのミスは今回で何回目だよ…

F2初年度勝利数
ルクレール、ラッセル　7
ピアストリ　5
角田　3
サージェント、岩佐　2
ノリス、デフリース、ローソン　1
アルボン　周　0

角田はもう少しやれるはず
チーム味方にするのも実力のうち
頑張れ！

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ピットクルーは無理だとしてもお金出して優秀なストラテジスト取ってきてくれ。
レースを純粋に楽しめないわ。

サージェントにプレッシャーかけたけど抜けない
タイヤを休ませる
最後にもう一度プレッシャーをかける
サージェントにスピンを誘発させてようやくポジションアップ
角田おつかれ

動画見ると、ノリスガシャンパンの瓶をFERRARIと書いてある表彰台にドンと乗せたら
台が揺れてマックスのトロフィー倒れた
つまりフェラーリのせいだな

みんなF1じゃなくて角田君しか見てないの？

結局マクラーレンはコースのせいか高温のせいかわからないけどまったくＲＢと勝負にならなかったね。銀石は例外だった

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角田は最初のピットで失敗したから2回目はセーフティーカー出るの待つ作戦に変えられたのか

※205
マクラーレンは高温&低速コースでもメルセデスと互角以上に戦えるようになったよ

リカルドも18周目に変えたハードを30周目にミディアムに変え最後まで走る謎戦略しているからな
リカルドがミディアム保たせたから良かっただけで、ピット戦略がクソなのはどっちのドライバーも一緒なんだわ

あなたの嫌ってたHONDA系譜のPUで走った気分はどうでした？

角田はF2レベルの相手にはタイヤマネージメント勝ってたのかもしれんがリカルド相手にしろガスリー相手にしろF1の相手ではタイヤマネジメント特別優れてるようには見えんな

ウィリアムズというかアルボンの戦略がマジでどうにかポイント取ろうとする最善の戦略だったからこそタウリとの比較が…そりゃ戻らんわな

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お前ら少しはアルピーヌの同士討ちの話もしようぜ

まぁリカルドが頑張っただけで戦略はあっちもウンコだったしなぁ
どっちか贔屓とかってよりどっちもタウリってだけ

リカルドは当初の予定ではあと1回変える予定のタイミングだったと思うしそこはタイヤのもたせ方でリカルドがうまくやっただけでリカルドを勝たせるための戦略がーとか喚いてるのは恥ずかしいわ

※212
あれは同士討ちというより周がカーリングしただけ

F1の上位半分は下位カテのレジェンドレベル
角田は才能で劣っていなくてもコミュニケーションのハンデもあり、才能だけでやっていけないのは当然

※212
べつにあれは同士討ちと言っても遺恨残るものじゃないだからな
スタートうまくいきそうだったガスリーにとっては迷惑だがオコンも追突された結果だし

今回はチームが角田のターゲットを誰にしてるのか謎だった。
普通に考えたらアルボンに対して戦略立てると思うんだが、アルボンのペースを見てなかったとしか思えん。
何をしようとしてたのか謎すぎる。

今回の破壊王3選
ノリス　マックスのトロフィーを破壊
タウリ　角田のレースを破壊
周　アルピーヌ2台を破壊

リカルドを勝たせるための戦略で角田を落としたっていうのはありえない
タウリにそんな器用なことができる脳ミソを持ったストラテジストはいない

アルピーヌの同士討ちはまぁ、2台が近いところにいるからこそ起きるわけで、つまりドライバー2人の実力が拮抗している証とも言えなくもないかも？

マックスから修理代をザックとノリスで払えと言われとるな

というか周のあのスタートはなんぞや、実況も言ってたけどマジでよそ見してたとか言われても納得するレベルだったが

※247
それができるんなら本体の上位を目指す戦略もできるよね

書き込みが反映されない

やたら管理者にコメ消されてるやつおるな

リカルドのロングは中古のMだったのかQ2で使ったヤツ？
角田は新品Mだな。

スタート大失敗とペナルティのやらかしはかなり酷いが、やらかしの注目度まで低い周さんの地味さ

角田にRBが求めるタッペンやセブ並みの才能が有ればこんな目のは合わされてないんだろな。
1年目の圧倒的敗北が全てよ。

周は予選５位からアルピーヌ２台撃沈の原因を作って16位フィニッシュとか、ジェットコースター並みの酷さだな。

多売の戦略は言うほどおかしくないやろ。むしろリカルドのピットタイミングのが意味不明だわ。結果としてミディアムで最後まで走り切ったリカルドが凄かっただけで、ハードをさっさと使い捨ててミディアムをやたら長く引っ張ったのは全チーム見てもリカルドだけだぞ。角田は交換ミスなければ11位。つまりノーポイントだったからセーフティカーにかけるのは悪い戦略じゃない。おまえら角田フィルター通しすぎてバグりすぎやろ。初戦のリカルドが角田と互角のペースで走ってたことを褒めるべきだし、交換ミスを取り返す走りをした角田を褒めるべき。

サージェントの単独スピンも結構酷い
ピアストリはさすが、20以降の新人でピカイチだな

リカルドの戦略が謎なのは分かるが、角田のはもっと別の次元なんだが？
ピット及び戦略で3回ミスってるんやぞ
どーやってレースしろと？

>>123
PPから4位に後退してDODとか絶対ないわ

ノリスやっぱすげーわ
良いマシン与えればこれよ

※215
2018のフランスの第一スティントで中団を掻い潜ってフリーエアで前にいるタッペンとの差を同じコンパウンドと周回数のタイヤでぐんぐん差を縮めていったリカルドを舐め過ぎだよ。ルノーでもタイヤマネジメント抜群に上手くてあのマシンで表彰台複数回乗ったのお忘れ？

周さんの大失態は酷かったな
慣れないポジションで緊張しちゃったのかな

※259
無線の冷静さといい対ぺレスでのギリギリ当たらないし押し出さない走りといい、本当にルーキーかコイツってなるわ。

最初のストップ後にタイヤ労れって指示出てた割にスティント後半遅かったのは残念だけど、追々マネジメント出来るようになると恐ろしいドライバーになるかも。

リカルドがタイヤ持たせたのは褒めてもいいが、角田の戦略がおかしいのは変わらんだろ。
ピットミスで順位は下がったが、アルボンとボッタスにペースで劣っていたわけでもない。
残り周回を考えればチャンスはあったかも知れないのに、早々にポイント諦めて運だよりに走るのは愚策だろ。

フェラーリが復活するには100馬力UPのインチキPUしかないよ
バスールの政治力が試される時だ

アルファタウリはSC任せの戦略をいつもファーストチョイスにするのはやめてくれ。

※247
アンダーカットさせるだけならアホでもできるぞ
普通は一周後に入れたりして「故意ではない」アピールするもんだけど、今回のタウリのはあからさまを通り越してもはや「わざとですよ」アピール

なんでリカルドの戦略も大概におかしい事に言及しねぇんだコイツらは

リカルドもおかしいって言ってるだろ。
それ以上に角田の戦略がおかしいんだよ。

13位と15位の話ばっかしてんなここ

悪魔で二軍のチームだから期待してないけどピットミスだけは勘弁な...

リカルドのミディアム40周はグッジョブすぎる。使えないハードを早々に換えて丁寧なマネジメントで13番手復帰。さすがです。

258
SCギャンブルって言えば戦略ミスも都合のいい言い訳になるね
だったら最初からハードで中終盤でCS待ちでミディアムにすればいい

ハンガリー三大陶器メーカー、ホロハーザの優勝トロフィー、割られる

てかシャンパンの底あんなに力任せに叩きつけて、割れるかもとか思わんのかな？頑丈なんやな、ボトル

周さんはペナルティとしてマッパで川泳ぎだな

後半のあの状況でセーフティーカーが出る事にに賭けるアホ居る？素人目にも角田にハードで引っ張らせてんの謎すぎて見えたわ。その辺の解説、よねやん頼むわ。

ちなみにハミがハード引っ張ったのもSC狙いだろ

※266
1回目のピットタイミングはソフト勢としては仕方ないだろ。タイヤ交換ミスで順位を落とした時点で周りと同じ戦略だとポイントは望めない。対リカルドで考えてるのは俺ら日本人応援団だけで、チームはポイント目指した戦略だよ。引っ張ったタイミングでセーフティーカー入ればワンチャンあったのは事実だし、アンダーカット狙っても11位以上に戻るタイミングはどこにもなかった。ポイント諦めて一個でも前に行きたいとかなら別だけどチームは角田にそんなもん求めてないだろう。サージェントなら一個でも前とかあるかもしれんが。
逆にリカルドのタイヤはミディアムで40周。70週レースのタイヤ2回交換でミディアム40って歪すぎるだろう。これでタイヤ持たなければ普通に3ストップなのをリカルドの腕でカバーしたとも言える。結果論でいい方に転んだだけで、角田に同じ戦略やらせてタイヤ持たなかったらお前らボロクソに戦略叩くの目に見えてるわ。

そんな一方的に被害者自慢したいなら時系列からしてます最初に出てくるのはリカルドが周に魚雷されて最後尾に落ちた事だろーが。コレを最初にに言及してから始めろよくっだらねーな。

あの優勝トロフィー、4万ユーロらしいぞ、馬鹿高ぇな

ハンガリーなんてそもそもSCほぼ出ないしな

リカルドはやっぱりすごいわ
ずっと休んでてたのにもう普通に走れるやん

ド素人の俺たちでも狂った戦略って分かるんだから、わざとやってるんだろうな

リカルドのタイヤはなんか踏んだのかもしれないな。
それの帳尻合わせで最後のミディアム引っ張ったとか。

※277
一緒に泳ぎそうな人がいますが…

※280
対リカルドじゃなくて、角田がターゲットにするのはボッタスとアルボンだろ。
なんでお前はリカルドにやたら拘ってるの。
対アルボンで考えたらあの戦略は謎すぎるんだよ。

周のスタートのやらかしのせいもあるがロメオもポイントとるのきつそうだな
予選よくてもレースペースは大したことないし
ジョビライコネンの時からだが1回目のピットタイミングが異様に早かったり1回目が悪くないと思ったらすぐ2回目入れたり(今回のリカルドみたいな感じ)タウリほど悪目立ちしてないけどタウリ以上の頻度で地味に戦略でやらかしてるイメージ

とりあえず周は反省な

アルピーヌは大事故にならなくてよかったわ

まあ無難なストラテジーとピットストップならアルボンの前か後ろでフィニッシュしてたな、角田

リカルドはたまにやるパターンの走りだね。
一戦目だから理にかなってよかったんじゃない？
角田は本人やるだけやったと思うけどな仕方ないね。どっちが純粋に速いかはまだ角田だと思うが
この一戦だけじゃ判断できないっしょ！

タウリは博打出来るなら博打に出るのがデフォだからなあ。
デフリースが計算できなくて載せてるのが既に博打だって状況が解消されればまあこうなる。

戦略の酷さで言えばリカルドの方が酷いと思うし、それを最後まで待たせたリカルドは本当に凄い
角田の25週前後でミディアムって選択肢はそれと比べるとマシ
ただピットで台無しにされて、その後もあまり良い位置を走れなかったのがかなり痛い

※294
レース見てないでしょ？

※292
ここもヤフコメも異常なまでに被害者意識が酷過ぎてアンタのコメがちょっとだけまともに見える

※295
ごめん書き間違えた、残り25周前後

※296
自分の方がまともだと思ってるんだ

アストンは完全に10位狙いチームになったな。もう来年の開発してるって言うしキツいな。

デフリースが物差しにならないようにタウリってチーム自体が物差しにならんな

チーム戦が見たいのにどこのチームもバラバラだからそこがつまらん。
F2と変わらん感じ。

常設の中低速コースでSC待ちの戦略は、期待リターンが相当悪そうだけどな

なんで最初にぶつけられたのを無視するんだろうな
お互い何事もなければ今日は完敗でしょ

メルセデスは、マシンが重い時遅いよね…。
逆に軽くなると、フェルスタッペンの次に速いマシンになる。
これを解決しないと・・・・。
アストンが落ちてきた後にマクラーレンが立つし、
メルセデスPU勢で常にナンバー２ってのはワークスなのに厳しいなぁ。

※298
過激なご都合主義者達のがまともだと思ってるんだ

結論：イタリア系にまともなレースは無理

なんで角田とリカルドのどっちが上か決めたがるやつがいるのか謎なんだが。
二人の条件が違いすぎて比較できないだろ。
そんなに角田が嫌いなのか？意味わからん。
リカルドの戦略も酷かったが、角田のもあまりに酷すぎた。
リカルドはタイヤ持たせる戦略に切り替えてうまくできた。それだけだろ。

ハミがポールスタートから4位に落ちたのは衰えあるんかな

※305
やっぱり自分の方がまともだと思ってるんだね

お互い何もないパターン(角田ピットミス食らわないリカルドぶつけられない)はタイヤ選択から変わってきそうだしなんとも言えなくないか？
リカルド角田共にハード履かされ続けてドベってこともありそうだしそもそものストラテジーが終わってる以上両方トラブルなくても両方微妙な順位だったと思うわ

アストンの９位と１０位が決まった時点で
アロンソをピットインさせてファステストを狙わなかったのは
まだ、チーム戦略に乏しいのかなぁ。
１１位とのマージン考えれば余裕だったでしょ。

※309
やっぱ過激派の方がまともだと思ってるんだね

まぁF1村としては、黄色より城の方が良いわな。

チーム戦が見たいのにどこのチームもバラバラだからそこがつまらん。
F2と変わらん感じ。

まぁご贔屓が窮地に立たされてると盲目に陥り易いからねー腐っても感情を持った人間だから

いやゴチャゴチャしすぎてて完敗とか比べようがないって話だろ。リカルドも角田もどんまいだ。それなのにどちらかにダメって言うのはおかしい。

周は来年のシートないだろうな

ドライバーに文句は言ってない戦略とピットストップに文句があるだけ

あれはSC待ちだったのかあ。
アルボン、ボッタスとレースしてたのにな、もったいねえ。

ハンガリーはそこまでクルマやドライバーの特性が出ないサーキットっぽい
多分デフリースが出てたとしてもそんなに角田と差はつかなかったと思う

本格的な判断は次以降からじゃない？
まースパもちょっと特殊だけど

ハンガリーがクルマやドライバーの特性が出ないサーキットとか真面目に言ってるんかなコイツ

リカルドとの前後よりワンチャンのポイント獲得に賭けて粘ってただけでしょ
タウリは玉突き被害とピットの俺たちによってつまらん展開になった
今回はリカルドがタウリでやれるってのがわかったくらいでドライバー対決は今後次第や

リカルドも角田もこんなレースで比較されたら迷惑だと思うぞ。
リカルドにしてもお互いまともな戦略の時に角田を上回りたいだろ。
戦略が影響したとか言われるの嫌だろうしな。

前半戦、ノリスピアストリと抜きつ抜かれつのバトルしてた角田が遠い昔のようだ

ドライバーの特性が出ないサーキットなら予選がここまでシャッフルされない。

本当にタウリはウィリアムズやハース以下の最低チーム
レッドブルジュニアも育たないし敬遠されるかもよ

リカルドの車、アプデ完全体だろ。それで13位だから結局ク．ソ車タウリはしばらくポイント取れんよ…　リカルドはトレインの後ろにすぐ追いついたから最初の無くてもタイム差あまり関係無い。角田もソフトスタートだから2ストップは揺るぎない。ただ最初同時入れじゃなく１，２周引っ張ってピットミス無くオーバーカットしたら11位だっただろう。なんにせよ両者ノーポイントは続く

ワンチャンタウリをアストンに売ってハイテック取りにレッドブルは全力注ぐのでは？

タウリはリカルドのためなら角田のポイントはいらないことがはっきり分かったな

リカルドは戦略分けた訳じゃ無く、本人によるピットイン拒否じゃないのか？

もはやタウリで何とかアピールしなきゃならない角田とリカルドが気の毒
デフリースは完全に被害者

アロンソが２回目のピットストップで
ミスしてごめーーん。
って謝ってるｗｗ

2人共戦略ミスでも陰謀でも無いぞ
リカルド→おそらくピットイン拒否
角田→ハードで引っ張りミディアムでタイム差を縮める作戦
酷かったのはピット作業

STR、BOT、ALBは位置変わらずなのにTSUだけ勝手に落ちてって草
TSUの戦略もピットミスもクソだけどRICの戦略もクソな上に一周目にZHOのアホに
追突されて最後尾まで落とされてもTSUに順位で上回ったんだからRICの勝利やろ
特に最後のMを最後まで持たせたのは凄かったわ。
それにしても復帰後一発目でまさか予選でも決勝でもRICが勝ってしまうとはな。。

今回に限ってだけ言えば角田の戦略は何もおかしくない。
最初のジャンプアップで11位になった時点でターゲットはストロールだろう。アルボンがアンダーカット仕掛けて周囲がそれに動かされてピットイン。あの時点より先に動いてタイヤが持つ保証はないから妥当な反応。アルボンが成功したのはマグヌッセンに対してだけ。角田より後ろのボッタスは前に戻れている。で、ピットミスでストロールの間に2台割り込まれた。ラッセルが上がってきた時点でアルボンへのアンダーカットも望み薄になり、アルボンだけをアンダーカットしたとしても所詮は12位。この時点で自力でのポイントゲットは望めなくなる。後は前車がリタイヤか、セーフティカーが入ることだけ。ハミルトンも2回目ピットを引っ張ってるしボッタスも11位の対アルボンは捨ててポイント狙いに切り替えてる。角田は最終的に15位。ヒュルケンとミディアム40周のリカルドをパスして13位になるチャンスはあったけど1回目ピット以降にボッタス、アルボン、ストロール全員を戦略で出し抜くタイミングはなかったよ。攻めの戦略で10位狙うより無難な12位目指す作戦が正解だと言うなら知らん。

※332
アレはマジであぶなかった
下手したらホイールで指とか持ってかれるところだった

まぁいくら喚いても順位が示したリカルド＞＞角田という結果は覆らん
結局結果が全てなんだよ勝負の世界はな

角田はまずアルファタウリに勝たないと同僚への挑戦権すら得られない事がハッキリしたな

リカルドはぶつけられてあれだからって言ってる人いるけど
周がぶつけなかったら間違いなくタウリより速いアルピの2台がレース上にいたわけで台数が増える分リカルドが詰まる可能性も上がるわけだから必ずしもマイナスだったとは言えないと思うんだがどうなんだ？
角田はあれ以上詰まりなかったしあれがあったから差がついたとも言える気がするんだよな

※335
SC待ちが攻めの戦略なんだｗ

※337
皆のコメントを読んでドライバーが双方ベストを尽くしての結果なら
チームの問題であってポイント取れてない時点で同じだよ…。
勝ちも負けもない。
レッドブル側の判断もそうなんじゃない？

しん者が今回の勝負はノーカン！と吠えてて草
どっちも同程度に不運でその上での勝敗なんだから受け入れるべき。それがレースだよ

※342
ポイント取ってればそう言えるんだろうけどね…。

※342
運の話なんて誰もしてないのにｗ

ワンショット　ツーキル

レーシングインシデントでもなく、
明らかなブレーキングミスで2台リタイアさせて
5秒ぺナは甘すぎるだろ

みんなデブリを忘れてない？
ルーザーはどうなるかな？
チームなんてトップチームでも存在しないよ

タウリが角田の2回目ピット引っ張ったSC待ちは理解できるし、ポイント狙うならそれしかないと思う。問題スタート決めてはポイント狙える位置に走っていたのに1回目のピットのミスのせいでアルボンに前をいかれてSC待ちで引っ張りざるを得なかったことだよ。

今回証明されたのは角田とリカルドの差とかじゃなくて、リカルドとデフリースの実力差だろう。
仮にリカルドが今回角田よりは運が良かった部分があるにしても、デフリースにあの立ち回りは絶対望めない。
三日間を通しての走行データでは角田に軍配だとしても、結果は予選本戦共にリカルドが上だし、初戦から互角のペースで走り切ったことも考えると今年の最終戦まで角田がリカルドと渡り合えるか心配になるな。

スパは高速サーキットだから2台共Q1落ちだろうな。それがタウリ。

この1戦の出来だけで優劣決めて進退の話出るのなら意味不明な戦略とピットミスしてみてる人に苛立ちや不安を与えた上にコンスト10位もほぼ確定のアルファタウリは出場停止されるべきって話にならないか？とも思う
角田リカルドの優劣よりアルファタウリとロメオやハースウィリアムズの優劣の方が明白だし

レースペース単体で判断するとリカルドの方が角田よりも断然上と感じた
序盤中盤は両者不可抗力があったため終盤のみを基準に考えると、
青旗影響が出る前、角田が終盤サージェントに対してギャップが4sほどあった状態でもリカルド比でペースが芳しくなかった
持ちタイムの差なのか怒りの影響なのかはわからないけど他責でなく自責の精神で角田選手には頑張ってもらってリカルドと勝負して是非勝ってほしい

11以下の順位に価値はないか？が争点やね
角田は無難な戦略なら12位、ハード引っ張ってSCで10位になる可能性が3%、2,3ポジション落とす可能性が97%、ポイント可能性にかけてどんなに低くてもギャンブル出るべきか？
角田クラスのドライバーは相方との平均順位の比較が去就に影響するから、俺はSC可能性の低いコースでは無難に走った方が良かったと思うよ
統計になってしまえばハンガリーの15位はポイントギャンブルしたため、本当は12位なんて誰も思ってくれないわけだし

まぁはっきりと言ってしまえば正直角田にがっかりだ、という事だわな
ノリスにフルボッコにされたリカルドにまさか復帰後初レースで負けるとはな。
これはリカルドに圧勝なんてまず無理で良くて互角、下手したら負けもありえる
っていう今回のレースの印象やったな

「角田のペースが悪かったのは青旗のせい」って言ってる人は、それ第3スティントの後半だけなの分かってるのかな
そこでタイムを落とすのは当たり前で問題にしてるのはその前の話よ

新品のMを履いたのにそれより前から中古のMで何周も走ってたリカルドと同じタイムしか出てなかったよね
そのまま周回数だけが減っていって、気付いたら青旗降られる状況になってリカルドの後ろ姿すら見えない位置でゴールしちゃった
最後の方に23秒台が出てたけど、そんなにタイヤ残してるならスティントの前半にもっと詰めろやって思ったわ

確かに最初のピットミスが全てだよな
あれなければ11位でリタイヤ出れば入賞、ギャンブルの必要なかったのだから
3台同時ピットで角田だけ出てこなかった時の感想は「まさか」じゃなく「やはりこうなったか」だったよね

実際のところはわからんが、角田の最初のピットからハードタイヤでの謎のロング、リカルド接待のための時間稼ぎ、って受け取られても仕方ないくらい謎すぎたなー
なんて言うか、親チームから派遣されてきたベテランに気を遣うような？そんなイメージを持ったってだけだけど

※355
サージェントに詰まるまでは、リカルドとの差を縮めてたよ。

リカルドもやっぱこうなるよなーガスリー・デフリースが相方の時からそうだが角田を擁護したくて同チームになったやつをなんとしても下げようとするのまじでキモイな

そもそもリカルド好みの車であれば角田には勝ち目は無い、現状リアナーバスでリカルド苦手角田は苦手では無い特性がリカルドの懸念要素だろうに。

リカルドはRB時代そこまでブレーキが深いドライビングでは無いが時折見せたBIGブレーキングの印象が強い、それが好調の証。もしタウリでもBIGブレーキングが見られる様だと角田はボコられて終わるだろうね。　

タウリは今後当然リカルドのフィードバックを基準に車をアップデートして行くだろうけど。

※３５９
読みにくい

リカルド下げ　どこにある？
君の脳内？

むしろ「やっぱリカルド強いな…」
「タウリはタウリだな…」って流れだよな

まあフロントウイングを壊した時点で角田のチーム内評価が落ちたのは間違い無いな。
リカルドとどっちが速いかは、同じ条件下で走った時に判断したい。

アプデパーツを早々に壊すのは今回だけじゃないからまじでそこは評価がた落ちだからしっかりしないとダメだわ

確かガスリーに負続けた時なんかひたすらモノコックのクラックのせいにしてたよな
シーズン折り返してもテスト制限で車に成れてないとかｗ　最初はチャンピオンの逸材とかニワカがふかしてたがルーキーイヤーの予選が遅すぎて話に成らんことが証明された。

角田は嫌いでは無いがｲ言者は本当に軽蔑してる。

角田が周を押し出したとペナルティもらったときと全く同じことを
ペレスが26だか27周目にやってもノーテッドにすら
ならなかったけどなにあれ？

リカルドを貶してるコメントなんかなくね？
一体何が見えてるんだろうか

オーストラリアもだけどアプデした箇所すぐ壊してるのはやっぱり論外だよな
しかもどっちもFP1で走り出したばかりという

デフリーズをコテンパンにして退場に追い込み
来期のRB昇格間違いなしと思われた俺たちの角田が
ノリスにボコボコにされてキャリアが終わったリカルドに
初戦であっさり予選も決勝も負けたからと言って
そこまで動揺し、混乱し、パニックに陥る必要はない。
昇格の条件は適度に遅い事だ。
速すぎてもいけない。遅すぎてもいけない。
あの人のセカンドに最適な人間が昇格に値する。
Mで40周も走破してしまうようなのは脅威でしかないから
またあの人に恥をかかせてしまう。
そんなのは昇格させないのがポリシーだ。

おもしろいと思ってるの？

角田ファンは同僚を貶すな！とか言っておきながら平気でマックスを侮辱する神経がよくわからない

いつも通りの角田が頑張ってもそれを潰すアルファタウリですなぁ
ストラテジとピットクルー変えるだけで平均で2つ3つはポジション上がりそう

角田はホンダのパーツだから2026年にはもうRB軍団に居られないんだろうな。
ホンダも非情なことをしたよな。

ウィリアムズ・アルファロメオ・アルファタウリ・ハースが見事に下に固まっててもうね……

素人じゃないんだから表面上の順位だけで評価決めてる訳じゃないのに一々角田を落とすためにわざとやった！とか糖質になる奴が多すぎるわ。今回の予選だけでもう角田終わりだ…とかなんやねんって思う

アルピーヌ「」

リカルドすげーわやっぱ。
でもなんで枕でこれができなかったんだろう？

リカルドもレース初っ端からリアにダメージはあっただろうし角田だけに不運が襲ったみたいな書き方はどうなんだろ
しかも初戦からリカルドが予選と決勝で結果を出したのは変わらないんだしチームのせいにするのは…

リカルド本人のコメントからペース話悪くなかったダメージは口にしていないし
本家ダイジェストにあるスタートの車載で何か壊れたような衝撃があるか？
本人の発言やペースからダメージらしいダメージがあったとは傍からは窺えないわけで。

そこをあった！あった！第3者が憶測で言いふらすものじゃない

角田ミディアムに交換した時「タイヤをいたわれ」って指示が出てたって記事出たな

リカルドの方がこのGP良かったなぁ　今後のキャリアのためにも次はいいとこ見せないと

※377
ごめん、一切説得力感じないわ

せっかくドライバーがポイント争い出来る位置にもってきてるのに
その努力をチームが無駄にしてんじゃねーよ
このクソみたいな車でそれがいかに難しいことなのか理解してるのか

※381
インタビューで軽微ながらダメージはあったって言ってたよ適当言ってんのはどっちなんだ…

ぶっちゃけアルファタウリのふたりより先に
アルファロメオのふたりを首にした方がええよ

もはや誰も話題にしないけどマグヌスも地味に相当ヤバいよな。レースになったら一人だけ鈍亀状態じゃん。こんなんで残留できるって、親分どころかボランティアやんけ

334 335
角田アンチって見てない奴多いんだな

アルファタウリは戦略担当を首にした方がいい
タイヤ交換後に追いつかないといけないのにペース落とさせて何やってんだという
角田はタウリの指示がおかしいと思ったら行動で指示から外れるしか無いよ
なんの意味もないペース落としに従うのはもうやめよう

アンチかどうか知らんけど、見てみたとこ335の見立ては別に間違ってないと思うが…

クリーンなリカルドとダーティエアの角田のタイムを比べるの？

TSUはSC待ちのギャンブルだったっぽいけど、序盤で順位上げたなら
戦略変えるべきだった。
ブルー振られると2秒損だったけど、ミディアムのぺースはまあまあだったし、
残念。

SC街で引っ張るしかなかったけど、その状況を作ったのはピットミスだからなぁ
ホントダメなチームだわ

ハードで引っ張るくらいなら最初のソフト伸ばすべきだったよな。

アンダーカットが効果的だったレースでソフト引っ張るってアルファタウリ笑う資格ないくらい無能戦略だぞ

レースペース差があったか？そうは見えんかったけど…

アンダーカット効果的だったとしても尽くウィリアムズの後ろに出されてたような…

SC待ちで10位を狙ったっていうやついるけどヒュルケンベルグが入った時点でストロールと7秒程度の差しかないんだからSC出てもストロールの後方で復帰なんだから引っ張る意味はなかったよ。

アルボンのペースアップと角田の無線聞いたら伸ばすと思うがマジで今回はどこをターゲットに戦略たててたんだろ？リカルドの戦略にも言えるし

いやペース差はあったよ
ラップあたり
LEC vs SAI: 0.1s
ALO vs STR: 0.33s
RIC vs TSU: 0.26s

※401
それはどの時点での差なんだ？
そもそも戦略もポジションも全く違うんだからレースペース比較する意味ないだろ

ピット部分除いたレースの平均
それこそ戦略とかリフトコーストの指示とかあるから一部分をピックアップはしてない

ピットミスがって言うけど、リカルドだって追突されてなければ〜だし、ピットミスをしたチームが多く、その原因が外れないばかりだったのだからチーム要因ではない
これだから批判しか出来ないやつはダメなんだよ

ピットミス明確なのイタリアチームくらいだろ

角田が今すぐすべきことはリカルドに頭下げてそのエキスを飲ませて頂くことだな。
実際フェルスタッペンもノリスもそれで速くなったからな。

アルピーヌ 「俺たちは...」

チームを混乱させる酷い辞めかたをしたのに、それでも呼び戻してシートを託される。
角田もここの試練でも腐らず、そんかしぶといドライバーになってほしい。

※408
まだ言ってるw
1000年経っても恨みは消えないって奴ですかw

※403 本当にそうか？単純にフィニッシュじのタイム差を69周で割っただけで0.22リカルドが上ってなるんだが…そこにオープニングラップ終了時点の角田とリカルドのタイム差加算して69周で割ると0.269…最終リザルトから引っぱりだしただけじゃないの？

※410
気持ち悪いなぁ
Python学習してからF1のAPI使えば計算してグラフにしてくれるから勉強しな
だいたい0.269なら0.27になるだろ四捨五入すらできないんですか？？？

頭タウリ
こんな〇〇チーム消滅しちまえ
新規参入希望者とチェンジしろ

408は気持ち悪いね。

今回はリカルドの評価が上がったけど、角田の評価は落ちていないと思う。
リカルドのタイヤの持たせ方というか、角田でもできるけど、彼がノーと言っても必ずBOXさせられてきたしね。

スタートのジャンプアップと最後のニコとのバトルは良かった。
マルコはみてくれていると思う。

ごめん408じゃなくて、409の1000年経ってもって書いてる人

リカルドは追突なければ入賞狙えたし角田もピットミスなければって感じか…大変やなぁ。海外でセルフペナルティって角田のに言われてたのはウケたが

ダニエルリカルドのマネージングはマークウェーバーと
フラビオブリアトーレがやっていると思う

復帰第１戦でポイント獲れたらレッドブルのシートに俄然
注目が集まり、来シーズン末まで契約があるチェコペレ坊
にも更にプレッシャーがかかり、シーズン後半でまたやら
かしたら、契約があっても首を切られるのがF1

今回のタウリのタイヤ戦略はこの様な文脈、レッドブルの
ドライバー交代を含んだものと推測してみた

過去に複数回の優勝経験等がありF1シートから半年だか
離れていたリカルドは、ピットからサポートがあったにも
関わらず１ポイントを獲れなかった

逆に角田君はFP1でのミスによるフロントウィング破損で
出遅れたが、スタート時の混乱を避けるセンスや速さが
目立ったと個人的に思っている
それにしても、予選１０位までのギャップが0.5秒の
ハンガロリンクでピット作業に７秒以上とかタウリは
たるんでいるな

ダニエルリカルドのマネージングはマークウェーバーと
フラビオブリアトーレがやっていると思う

復帰第１戦でポイント獲れたらレッドブルのシートに俄然
注目が集まり、来シーズン末まで契約があるチェコペレ坊
にも更にプレッシャーがかかり、シーズン後半でまたやら
かしたら、契約があっても首を切られるのがF1

今回のタウリのタイヤ戦略はこの様な文脈、レッドブルの
ドライバー交代を含んだものと推測してみた

過去に複数回の優勝経験等がありF1シートから半年だか
離れていたリカルドは、ピットからサポートがあったにも
関わらず１ポイントを獲れなかった

逆に角田君はFP1でのミスによるフロントウィング破損で
出遅れたが、スタート時の混乱を避けるセンスや速さが
目立ったと個人的に思っている
それにしても、予選１０位までのギャップが0.5秒の
ハンガロリンクでピット作業に７秒以上とかタウリは
たるんでいるな

長い三行で

※418
タウリはダメ

三行いらなかったｗ

今回の試合を野球の投手で例えると
味方の度重なるエラーによりHQSの8回2失点降板の角田投手
敗戦処理から9回無失点に抑えた結果その裏にサヨナラ
勝利を手にしたリリーフのリカルド投手

色々言い訳はあるんだろうけど、復帰初戦のリカルドに完敗はまずいよなぁ

※411
ズバリ言われちゃったねw
相手の方が上手だわ

角田は初日にFW壊したのが全て

リカルドはいきなり角田と同等のペースで走れてるのは事実なので、デフリースがガチで遅かったということが証明されてしまったな。

角田はFW壊さなかった場合、スタートでジャンプアップしない未来もあった訳だから。やはり１１位まで上がってピットミスしたチームが悪い。

速いドライバー優先するのは当たり前
初戦から負けるほど角田が遅かっただけ
仕方がない

タイヤ戦略とかはクズだけど、タイヤ交換に時間のかかったメカニックを責めるのはどうかなぁ？

少なくともタイヤマネジメントについては角田よりリカルドの方が上手いよね
これは経験の差が出るから仕方ないかも知れないけど、しっかりとリカルドから学んで欲しい

一回だけならそうだろうが二回連続はさすがにねぇ

タイヤ交換ミスｈ責められて当たり前だろ、何言ってんだ

後ろのドラを優先 ← new

ストラテは角田をなんで後半あんなにペース落とさせたのか
終盤にペース上がってんだからなんかね

角田くんが今年限りでタウリから追い出されたとして、F1以外を走ってる姿が想像つかんな..

SFやGT走るには格が違うし、インディ行ってチャンピオン狙うのもいいけどどこかしっくりこない。FEやWECは論外。

万が一F1のシート無くなったら本当にスパッとレースを引退して、若いうちにセカンドキャリアを歩んでしまいそうな気がする。

リカルドの経験は伊達ではないな、というのが今日の感想
ミディアムあそこまで待たせる事は誰も当てにしてなかったろうしな

天狗になりかかってた角田が、これでまた必死モードに入るかと思うと、今後の展開が楽しみ
リカルドから学べることは多分ものすごく多い

タイヤ交換ミスって5秒もロスしても責められないなら0.1や0.001の差でQ1突破出来なかったドライバーはもっと責められないよね
ミスは誰しもするけどミスは認めて反省して再発しないように取り組んでほしいわ
これはタイヤ交換だけでなく戦略もそうだし角田もアプデパーツをフリー走行で壊さないようにして欲しい

角田は一回目のピットミスが致命傷になった。
あれでアルボンの後ろで終わった。
キチンとピット出来ていれば、ストロールの後ろでクリーンエアで第２スティントを走れていた。
ピットのミスで全て終わった。

セルフペナが無ければ角田は定位置だったのになあ

ミディアムで最後までもたせ、かつ角田よりタイムよかった
リカルドの圧勝だよ
タイヤ交換でタイムロスしなくても完敗だったろう

ホーナーもリカルド推しなんだしな～
角田はレッドブル昇格より移籍先を探した方が良いよ

スタート前にわざわざホーナーがリカルドに激励の握手をしに行ってる。
この先ホンダ、トストの後押しが無くなりマルコだけになるならさっさと移籍したほうが良いかもしれんな。これ以上、味方に足を引っ張られて印象が悪くなる前に。

角田は4秒のピットロスがなかったら10番手ぐらいの位置だったから2回目のピットもギャンブルする事なかった

ピットミスでアルボンの後ろになったのでそこで終戦
最高のスタートだったのに残念

ホーナーが角田をよく思ってないのはわかる。
本当に暴言癖は治した方が良い。

リカルドは玉突きで、角田はピットで台無しになったな。
それ以後は何かあったらポイント取れるギャンブルしてたと思うんでしょうがない。
しかし今回の決勝でリカルドvs角田の順位気にするのはバカな事よ

角田のMはSC後にごぼう抜きするためにタイヤ思いっきり残す戦略だと予想した

別にいいじゃんか、リカルドは流石グランプリウィナーって事だ。
週末の運び方やタイヤマネジメント等、角田はどんどん盗めばいい。それが更なる成長に繋がるんだから

二代目プロボウラーは5Sペナとペナポ2か・・・

ベテラン、ルーキー共に学ぶ姿勢は大切だが今だに角田にたいして経験積んでとか学ぶ事が多いって安堵な言葉で擁護する人居るけど、3年目はもう新人では無いからなぁ
吐出した才能あるドライバーであれば3年目はTOPチームで優勝争いしてる可能性も有る訳で

本家フェラーリより前に行ってしまった上含有
やられたのか・・・

つのっちがミディアムに替えた時点ですでにリカルドがミディアムで周回していて別にペース落とす必要無さそうとわかっていたのに、「ペース落とせ、タイヤ労われ」指示、、、もうこれ答え出てんじゃん？

ガスリーのロングタイムが速い方だったから、今回走ってたら入賞出来たんだろうなと思うが、なんせ一発の速さが物足りないから予選が振るわずこんな中団に埋れるから毎回受けなくてもいいアクシデントを受けるって感じ。

移籍先探すって言ったって現状の角田の走りでとってくれるチームあるのか？

なんか勘違いしてる人多いと思うけどリカルドの復帰は彼の為のテストであって角田は万年タウリは確定してるだろ、それが嫌なら勝手に外に出て行くまでよ。

今シーズン仮に角田がリカルドに負けまくっても来年のタウリシート前半戦までは安泰だろうしその逆でもタウリのシートで安定RB昇格は無い。　ただ来年タウリは上級スタッフは変わるから角田は可成り肩身が狭くなる可能性は有る。

今の所ハースならチャンスはあるんじゃないかなぁ
さすがにマグよりは良いドライバーだろ。
ヒュルは一発が速いし、FBがかなり良いらしいから角田が押し除けられるかは微妙。

角田＞＞リカルドというここの連中の評価が正しければ対ヒュルケンなんか楽勝のはずだがな

※450
国内のSF（ホンダ系）

今週はアンチが生き生きしてますね。
しょうもねえｗ

※442
言うのは簡単だけどあの暴言癖はなかなか治らないと思う。
おそらく幼少期に親とかに暴力ふられたか学校か何処かで陰湿なイジメに結構な頻度であったかが起因してそこから生存するための自己防衛本能からくるものが生活していく上で定着してる感じがする。言葉もだけど気迫があまりにもヤバいヤツの気迫だから多分相当辛い目にあったんだと思うよ。

だから前から言ってんじゃん
レッドブルはそういうチーム
シンデレラボーイにしかリソースは割かないチームよ
マルコの発言だって育成プログラムの功績をアピールするためのものだし話半分で聞いとかないと
角田は色んなチームからオファーされるように頑張るしかない

リカルド調子戻してるようだし
リカルドでもあの程度になっちゃう車ってことは判ったね。

RBはアルボン惜しいことしたな

第12戦って9月あたりじゃねえの？って思った

タウリはピットストップ4秒ぐらいかかっても良いから普通にタイヤ交換して変な戦略を取らないでくれ。
それだけで、それだけで良いから・・・

暴言癖は今年見れば治ってることわからん？見てないから仕方ないか

今年のモナコでも言ってたような気がする。
あんな言い方しなくても良いのに。

まぁそう簡単には治らんもんよ分からん？見てないから仕方ないか

暴言というかスラングはカーリンで習ったって言ってたじゃん
母国語が日本語だと英語で無線を聞くのも話すのも厳しいよ

それ言い訳にすらなってねーぞ
そしてあの異常なまでの怒り方の説明にもなってねーぞ

※453
そういう思考って陰キャしかやらんよ
クソ漏らしながらカードゲームやってそう

まあ今季タウリに希望はないってことだ
各ドラの結果は目糞鼻糞だろ

何でたった一戦で追い出すとかそんな話になってんですかね？

暴言癖って言うけど、匿名で角田やリカルド、チームなどにアンチコメしてる奴らに比べたらずっとマシだぞ。あの大谷くんですらベンチで｢F〇CK｣言うしな。他人と争う競技やってりゃあのくらいどうってことない。
なんならホーナーやトトの罵りあいのほうがよっぽどみっともない。

大体チーム内でドライバー同士が争うのはWC争いしてるチームだけでいいんだよ
まずはチームを強くすることが中堅、下位チームには求められてるんだから
フェラーリといいアルピーヌといい何やってんだか
角田のファンもアンチも13位とか18位とかでやんややんやと
一緒にポイント圏内に上がってくればいいんだよ
タウリだから下手すりゃずっと無理だが

日常では明るくジョークを連発して人懐こい様子を見せているが
実際は不安な内心を隠そうと必死なんだろう。
だからステアを握ると本性が剥き出しになって暴言だらけになってしまう。
つらい幼少期を過ごしたのか、民族のDNAなのか。

荒れくらいで暴言とか言ってんのな

9秒ピットのせいで角田はダメだったな
ハミルトンはせっかく予選フォーマット弄ってもらったのに、決勝で遅いとか何やってんねん
コレが現実やね

津田は言葉よりも剣幕が尋常じゃないでしょ
普通に引くし暴言になるよ

マクラーレン党ワイ、ジョウに感謝

めるせ「チッ、せっかくASTのENG・・・、今度はMCLのをmode・・・」