F1情報通

サインツおめ！
レットブルの敗因はマシンセッティング？それともコースとマシンの相性？まさかまさかのPU？
ラッセル...どんまい。

ローソンの豪運っぷりは角田の運まで吸い取ってるレベル

ハミルトンがラッセルころしにかかってたよなww

角田をリタイアさせたペレスにノーペナってどういうこと？

ペレスの走りがやばすぎて笑ってしまった
トップチームのドライバーじゃないよあれは

角田は鈴鹿入りする前に伊勢神宮でお祓いしてもらった方がいいな

色々ドラマティックだった
今年のベストレースかなー

ローソンの豪運は何なんだ！
速くは無さそうだけど運だけでポイント取ってきた。

ペレス自分が王様だとでも思ってるのかと思う運転だったな

ローソン強運だな
それにしてもペレスは何だよ角田を潰してアルボンも潰すしひどすぎる

ホンダエンジンの連勝を止めるのはフェラーリって相場が決まってるんかね

角田は14コーナー鬼門過ぎるだろ
しかし面白いレースだった。鈴鹿ではRBも加わった今日みたいなレースが見たい

角田はいろいろ言われるだろうけど、一週間は前だけ見ておけ。

ラッセルがこんなにオーバーテイク下手だと思わなかった。
結果論だがハミを前に出せばメルセデス優勝取れてたな

ルクレールは普通に俺たちされたからサインツの粘り勝ちなだけで相変わらずの糞戦略やめろ

ノリスのアシストが良すぎだな、サインツ。

サインツおめ
ドライビングも頭脳戦も勝利に値するわ

角田ペレスは1周目のレーシングインシデントで終わりでしょ

タッペンがもしscの時にボックスしてたら表彰台あったんかね

角田はイン閉めすぎ

サインツおめ！
レッドブルがいないとこんなに熱い展開になるのね
ただTSUは…鈴鹿で残留発表無いと厳しい？

正直ハミルトンが前だったらのifシナリオも見たかったな
流石にDRSあったノリスは抜けなかっただろうけど

いやー最後まで面白いレースだったねえ
そしてレッドブルの衝撃の遅さｗ
ミディアムに変えたら速かったけど
そしてローソン初ポイントおめ、しかも9位

結果論だけど、ピアストリのオンボードだと角田の左側スペースあったかからそこまで閉めなくてもよかったよなとも思う
もちろんあれは角田に優先権あったけどね
鈴鹿がんばれ

カルロスのsmooth operatooooorrrr聞けたの久しぶりやね

サインツクレバーでいいドライブだったなお見事！

ペレスはストロールと同じ匂いするな

ラッセルw なにやってんだよ

素直にローソンおめでとう。しかし運の良さは怖いレベル

角田は鈴鹿前に悪いものを全て出し切ったと思いたい。
ローソンほんまついてるし速さもある。すげぇ

角田は、ペレスされた。

メルセデスのあくまでも優勝を狙う戦略、
とても好きです

※16
無線から察するにサインツはノリスにわざとDRS与えて壁にしてたっぽいぞ

ローソン立派！
まさに人事を尽くして天命を待つだな
今回みたいに上が勝手に消えていく展開でミスなく完走するのはすばらしい！

ラッセル嫌いじゃないぜ

レッドブルだけレースを左右するペナルティが出ないからぺレスはやりたい放題やってるだけ、いつものF1

ペレスとアルボンの接触って、結局映像出たっけ？
まあ仮に10秒ペナ出ても、順位変わらんけれど。

サージェントはほんとついてないね

ペレスの強運が可夢偉の運を全て吸い取っていった記憶が蘇った…その可夢偉はいまだにお祓いが必要
何の因果かそのペレスと絡む角田
この負のループから脱せられないのか？日本人は

角田は前の周とのアレで前に出たら勝ちやと思ってたんだろうけど、相手がペレスでは退いてくれるわけなかった😅
そこら辺の見極めも含めて瞬時に出来る余裕と脳みそが欲しいところだな

ヤフコメで角田アンチが湧いてて気持ち悪い。人の不幸を喜ぶ老人達は見苦しい。

今回は文句なしの実質初優勝やな
イギリスは勝たせてもらってたし

ハミルトン前ならノリスは抜けてたな

ローソンなんかしたっけ？だがそれが運を招き寄せたな

ラッセルもったいなかったな

胴上げ待ったなし！

レッドブルの2台はタイヤ交換直後は近い順位にいたのに終わってみたら

タウリはアップデート成功かな

角田の接触、リプレイもう一度見直したけど、あれは角田が閉めすぎたかね。
ペレスが引いてくれるのを期待したとしたら、楽観的過ぎかもね。
ただ、いずれにしても、記録にもならなかったのは疑問だが。。。

VSCまでは糞レースかと思ってたけど、最後は白熱したレースで面白かったわ
戦略なのは分かるけどもタイヤ労わるだけのパレードは観ててつまらん

ローソンは1ストップ作戦をやり切ったのか、すごいな。
新人には結構なギャンブルだと思うが、チームがローソンならできると判断したのかな。

オコンもいい走りしてたのに残念
そしていつの間にか5位に入ってるマックスと6位のガスリー

ローソン猛追のペレス、アルボンに抜かれてノーポイントになりそうだったのに、ペレスがアルボン撃墜
更にラッセルの自爆でポジションアップ
この強運羨ましすぎる

ノリスがDRS持ってんぞって無線に対して狙い通りだから！って返してた？
かっこよかったなー
予選も良くなってきたし遅めの覚醒？
サインツおめでとう！

ラッセルはブレーキ死んだのかな？
なんにせよラッセル含む4台はいいレース見せてくれたなって思う
F1で今年1番うおおおお！！ってなったかも

Vやねん！じゃなくAREでよかったね
サインツおめ！
面白いレースだったわ

角田はイン側にペレス被さってるのに、強引に寄せた感じだね

レース開始直後のクラッシュは基本的にスルーされるよ
周り巻き込んでめちゃくちゃになったりしたらそうでもないけど

走りも安定してるし来年ローソン起用でいいだろタウリ

ノリスは優勝できない呪いでもかかってるのか

まとめ
ルクレール→サインツにボロ負け
ストロール→ミスで欠場

どんどん株下がっていく二人ですがこれ以上に株が下がっていくチャンピオン様いますねぇ(笑)

イン閉めすぎたのはあるが、そもそもチェコに勝負権は無いんよなぁ。１周目だからレーシングインシデントなったけど、２周目以降ならペナルティ出てたと思うよ。
角田はリタイアするぐらいなら守る必要は無かったのでそこは反省すべき。ただ、冷静にラジエーターが壊れてクーリングシステムも作動しなくなったところですぐ止めてエンジン守ったのは正解だった。
結局チェコは角田とアルボンだけでなくローソン相手にも記録になってたから（お咎め無し）、ＲＢ育成にしか当ててなくて草生える

前がどんどん脱落していって入賞圏内からの終盤迫ってくるアルボンはペレスと接触して脱落からのファイナルラップのラッセル脱落で9位というのはラッキーという見方もできるけど、ミスなく混乱に巻き込まれないで淡々と走るというのは荒れやすいコースでは大事なことよな

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ペレスはツノッチとアルボンを撃墜

マグさんポイントおめ！

※55
ラッセルは単に自滅だよ
突っ込む前に横ぶつけてる

ローソンはその強運が尽きる前にレッドブルのシートに辿り着かないと駄目だぞ
タッペンにはボコられるだろうけど

これが見たかったんだよ！
ってレースをしてくれた感じ！
残り5周はドキドキしたし、戦略的DRSをやり遂げたサインツも凄かった！

久々に余韻の残る楽しいレースだった！
レースって楽しい😆

　レッドブルの不調は、やはりフレキシブルウイングな気がしてる。

アロンソがらしからぬ取っ散らかりをしてたのはそんなけ今回はアストンマーティンが酷かったのだろうか？

今回のフェラーリは完璧だったわ。
なぜこれが前回も出来んかったのか・・・

しかし、ローソンはほんと運だけでポイント取ってきたな。中野さんにも回りとくらべて早くないとか言われてたし。

ペレス絶対わざとぶつけたやろ
相手が角田とアルボンとか露骨すぎるわはよ引退しろ老害

ちょっとローソンでレッドブル買ってくる

ペレスは引退した方がいいレベル

まだ3戦目だけどローソンやるやん
角田はとっ散らかりすぎて流石にアカンわ
3年目なんだからもうちょい安定感ないと

タッペンはルクレール食えたかもね

※69
でもフェルスタッペンの後半ペース見る限りクソ速かったしどうだろうね
日本でもこんな感じならそうかもだけど

今季で一番興奮するレースだった

ペレスは2回も同じ失敗して学習しないんだなって

RBの前半はハードで他のミディアムについていかなければならなかったので、特筆なし
ミディアム勢に最適なタイミングでセーフティーかーだったので、ハードスタートの３台は詰む
そこからフェルスタッペンは15位から５位まで戻せているので
レースの浮き沈みは冒険した戦略の失敗
11位からミディアムでスタートしていれば表彰台争いには加われたのではないか？
サインツの戦略でレースペースが遅かったし

※75
他責に安定感求めるの？

地味にアロンソに元気がなかったのが気になる。。。
マシンの問題なのか、暑さが苦手なのか。。。

ペレスさん...ちょっといろいろと大丈夫そう...？

ローソン運だけって言うけど、F1まだ3戦目で初のコースに初のナイトレースだぞ
こう言うレースで最後まで粘り強く生き残れるのは実力だよ

サインツもノリスも互いのDRSで防御し合ってたなんて展開すごいわ

ラッセルは最後、壁に当たってリアサス壊して
止まりきれずに突っ込んだ
自分のミス

まあペレスも速さなくても運と金で可夢偉を上回った
ローソンの強運は今のところペレスさえ上回る
決して速さはないから、今のうちにいけるところまでいくしかないな

ペレスは予選沈むと決勝荒くなる癖治らんな

ハードに合わなかったのかな

ペレスはほんまバトル下手だなぁ
角田とアルボンっていうRBと元RB撃墜とか

>>80
どっちのタイヤも特別速かったわけじゃなかったし、いずれにしろ今日は戦えなかったと思うよ。VSC出たタイミングでピット入っていれば可能性あったかも

強運のローソン
不運のサージェント
安定のピアストリ

角田はイン側を走る前の車と同じラインを走っただけやろ　あの突っ込みを無罪放免するのは無理がある　何故か記録もないが

微妙なレベルの正当性を主張して0周リタイアするのと、生き残って１ポイントでも得るのは、今のチームにとってどっちが得か
特に今回は前戦までとこらべて、そこそこな成績が期待できる程度には車はよかったわけだし

ラッセルの車体感覚について

スタートは、綺麗にペレス抜いたんだけどなぁ。

角田は今週レッドブルされたな。

ペレスとアルボンのリプレイ来た、ペレスひどすぎない？

レッドブルは、持ち込みセットアップを外したし、更に原因わからなかったから修正出来るどころか悪化させてしまい、そしてハードスタートって愚策をやってしまったのがこの結果、シンガポールでリバース戦略はやっぱアカンわ

フェラーリ、新エース爆誕。

サインツは元RB育成だから、レッドブル系ドライバー全勝達成できるかもねw

>>ノリスは優勝できない呪いでも

今日のノリスは優勝レベルではないよ
4位スタートでサインツに守ってもらって2位
それがなければメルセデス２台に抜かれて4位の走り

>>92
単独クラッシュしたサージェントは実力でしょ

ペレスと角田のなんか後ろから無理にインに飛び込んで並ぶところか
半車身後ろなのに審議にすらならないってどうなってんだよ

角田はここまできたらもう残りのレースは「ごちゃごちゃ考えず全部楽しむ」ってマインドでいこうや
いろいろ考えすぎてもハリキリ空回りするみたいだし、楽しんで乗れてるときはいい走りするからな
楽しみつつ頑張ろ

バモース！
終盤ノリスにDRSをあげてウィンウィン成功
メルセデスも賭けに出たが終盤セーフティーカー出なかったね

ワンレースの強運で翌年のレギュラーシートをゲットして早々に消えた人みたいにならなければいいが

タッペンはミディアムのペースめっちゃ良かったし
普通の戦略＆VSCのタイミング次第では表彰台行けたんじゃ？

※94
結果論おじさんきも

鈴鹿に関してはローソンの方が角田より遥かに走り込んでる
角田はF4でしか走ったことないし

メキシコが怖くて、ペナ出せないFIA。
親チーム相手に抗議できないタウリ。

角田が閉め過ぎとかいうてるやつはペレスのオンボード見てみろペレスが無茶苦茶だから

#107
デフさんの悪口はそこまでだw

イン締めすぎとかの前にターンイン始めるまで角田が完全に前に出てたのにあそこから突っ込まれたらどうしようもないだろ

アロンソ、ペースなかったな
アストンだいぶ遅くないか？

49>いや、どう考えてもペレスのレイトブレーキ
コンパウンド差やライン見ても一旦引く案件なのに去年のメキシコGPのリカルド同様ミサイルだよ

しかしローソンの豪運は全盛期のハミルトンを感じる…

角田はペレスとサイドバイサイドのまま立ち上がってのあの進入なら非はあるけど
明らかに抜けないのに無理してブレーキングしてきてサイドから特攻されたらどうしようもないわ。ペレスの動きもミラーに映るか微妙は角度から突っ込んできてるし

ペナルティなしなのはどうせチームが抗議しなかっただけでしょ
とにかく角田を来年どう追い出すかしか考えてないでしょ
そんなチームなんて罰が当たるだけだ

フェラーリはジョイントナンバーワンだぞ、建前は

サインツおめでとう！！ ここに来て覚醒して来てないか？去年1周で消えた鈴鹿はどうかな。

サインツポールトゥウィン、ノリスの表彰台嬉しすぎる
でもルクレールがほんとにかわいそすぎる悲しい。
サインツ、次はルクレールの優勝アシストしてやってくれ

あのなぁ
ローソンが労せずって言うけど、それができなくてポイント落としてきたのも角田だろ
タウリの性能じゃ前が潰れはじめたら、そこに乗じて前に出るしかないのに
一緒に潰れているパターンが多いのが角田

メルセデスの賭けもすごいよね
絶対に追いつけないと思ってたわ
少なくともダブルストップでハミルトンまで交換するとは思わなかった

>>112
角田叩いてる奴らはどうせ運転免許すら持ってない貧乏人だから相手にしちゃダメ

角田とペレスのアレは角田に責があれば角田にペナ出てただろっていうね

サインツとノリス、二人とも自分の利益を考えてるだけであろうはずがお互いに相手のためになってるのがすごくよかった。マックスのf１での最初のチームメイトのサインツがマックスの連勝止めたのもドラマチックだし本当に今年のベストレースだった！

逆に、ルクレールも最後交換するべきだと思ったのだが
中古ミディアムでいいものが１セットもなかったのか？

運転免許とサーキット走行は無関係すぎる

ローソンはもうこのまま昇格で今シーズン残りと来季のシート確定でいいと思うんだ

運もあるだろうけど角田とローソンとで、こうも明暗が分かれるとねぇ…
僅か3戦で印象がローソン＞角田な感じになりつつあるから角田は次戦で
結果を出さないと来季に向けてマズイと思う

>>124
角田がレッドブルでペレスがタウリなら出てないよ

ラッセルもウィリアムズ時代から肝心なところでやらかし癖が治らないよね
ハミルトンと約ダブルポイント差まで開いてしまったな

>>119
サインツは去年の鈴鹿やCOTA、今年のスパみたいなOPで沈まなければ良いところまで行くドライバーだと思う

ペレスは角田とアルボン撃墜して草も生えん

こういうレースを見たかった！
サインツおめでとう！

※74
アロンソもね

久々にレッドブルのいないポディウム見れたがやっぱ常勝チームがトップでないレースは面白いな
角田は立場逆だったら確実にペナ貰ってたんだろうなって

角田はペレスとの位置関係だけで言えば、
去年のイタリアでリカルドに突っ込まれたのと似たようなもんだ

予選でも身内に邪魔されてたし、そういう週末だったと割り切るしかないね

121とか典型的だよね

>>134
ランキング4位で引退なら負けてるドライバー全員クビだな

ベレスのバンザイアタック酷すぎた今日は。

角田くんに非は無いが、バトル相手が運転荒いドライバーとか意識して接触するよりも生き残るような走り方して欲しかった。

とりあえず前だけ向いて次頑張れ！

レッドブル　「翼をもぎ取る」

ラッセルはもったいなかったな

これメルセデスが戦略変えたから盛り上がっただけで、全員同じ戦略だったらつまらんレースだったろ

角田にぶつけても審議すらつかないペレス
逆だったら即ペナ出てたろうに、、、、

>>123
Sライ、2免、大特、全部運転免許と考えてそう

ラスト20周は文句なしに今年一番面白かったし、
最後の最後ラッセルに笑かしてもらったので、
なんだかんだ割と長いレースになったけど文句はない

サインツおめ
勝つとは思ってたけどフェラーリだし最後もあんな四つ巴なって不安だったがよかった

ローソンは何かって運もあるけどまだデビュー3戦目でこのやらかさなさよ
過去の選手権見てても適応力が段違いに高いとは思ってたけどF1でも通用するとはな
ただ、これも過去の選手権見てて思ったことだけど伸びしろが見えづらいところあるんだよな
F1で3年見てどうなるか、見てみたいねぇ

1周目のペレスのオンボードみたけどアホみたいなムーブしてるわ

角田は予選の自爆を引きずってるから自責なのよ
こういう走りをするドライバーは絶対に結果が出ないという代表例(琢磨しかり)

ローソンは最善を尽くし居るべきところにしっかり居るから結果が得られる
23年アルファタウリのベストリザルトは代走のリアム・ローソンだってさ

見所はRBゴボウ抜かれとラッセルがタイヤ交換での巻き返し失敗
それ以外ダラダラタイヤ持たせパレードしてただけのクソレース

ペレス、さすがにマルコ爺ちゃんから一言くらいあるだろ

ペレスは前もピアストリ相手に荒いレースしてたからなあ
箱車でレースやってくれ

仮に角田がずっと走ってたとしてもソフト→ハードの1ストップでずっと走ってVSCでもミディアムに替えずダラダラ走らされた挙句アルボンペレスに抜かれてポイント圏外へというオチにしかならんかった気がする。当然ラッセル自爆も起きなそう

結局角田はそういう星の下にいるんだろうな

※69に同意

角田もインタビューで無理矢理入って来られてラジエーターまでいっちゃったって言ってるね…せめてレースしたかったね……
切り替えて鈴鹿だね。
ローソンよくやったわ。

ペレスはローソンも撃墜しかかってたからな
それだけ今日のペレスは荒かった

※143
ほんそれ
それも結局刺さって終わりだからな

ところでみんな触れていないけど、ボッタスのDNFは何が原因？

ローソンは大したもんだよ
合ってないマシンでポイント取りおった
将来レッドブルに昇格するドライバーってこういう奴かもね
それでも昇格できなかったのが過去のレッドブルでもあるんだが

タウリのドライバーにレッドブルと戦う権利なんかないよ
レッドブルが後ろに来たら譲るだけの実質4台体制
ローソンはなぜかちょっと楽しんじゃったけどあれがなければルクレール抜けてたかもね
今のレッドブルはフェルスタッペンの顔色伺う事以外なんも考えてないよ
角田チャンスが少しでもあれば外に行け
アストンのリザーブでもいいじゃないか
あんな歪なチームにいたらドライバーとして終わるぞ

ルクレール大丈夫かな
まるでセカンドドライバーだったけど

仮にサインツならかなり反抗しそうな気がした

>>145
はいはいそれはよかったねぇ～

Sライ取得するのもそもそも運転免許がないと取れないんでしゅよ～？
クルマ乗ったことない奴ほどそうやって意味もなく一括りにするんだよねぇ～
だって乗ったことがないからｗ
さっさと寝ろど素人

>>158
暑くてケツ出したくなったから

マルコ爺激怒。鈴鹿からツノダがRBへ？そのくらい書いたらPV稼げるぞ東スポ

ハミルトンの「ラッセルはもっと攻めないと」って無線は接触期待して言ってると思う俺は心が汚れてるw

今週の角田はレッドブルされたな
レッドブルは鈴鹿でコンストタイトル決めたくないのか？
ってくらい精彩欠いたね

※149
どういうこと？何をどうしたら他責が自責になるの？
マジで意味わからん、日本語話してくれ

なんかコメ欄にプロドライバーがいるらしいなw

今週の角田はレッドブルされたな
レッドブルは鈴鹿でコンストタイトル決めたくないのか？
ってくらい精彩欠いたね

>>163
ああ納得した
それなら映像だと触れられないなw

怒りすぎて論点ずれてるの草

来年も角田ローソン見たいな！どうしてもリカルド使いたいならペレスに換えて乗せてやれ

今週末を見て正直来年のタウリのシートは諦めたわ
運の無さもあるけど自分のミスでチャンスを逃してるのも確か
過去の日本人ドライバーたちも結果出さなきゃいけない時に結果を出せなかったから消えていった
今シーズンが最後になってしまいそうだからせめて残りのレースを全力で応援したい

確かに激情のツノダ、クールなローソン。コンビを1年見てみたいな

※173
勝手に諦めてればいいじゃん

スーパーライセンス取るのに運転免許必要だったのかw
FIA発行のライセンスも広義の運転免許扱いなのかね?

>>162
確かにプロのレーサーではない
単にハミルトンとラッセルと同じマーク付いているマシンに4台連続で乗っているだけだ
攻める用には昔ウィリアムズと組んでいたメーカのマシンがある

>>173
次のレースで入賞したら手のひら返して角田は来年も残るべきだって言うんでしょ

キモいねん

釘おじは相変わらず自分語りが多いな

大体、道路の運転とサーキット走行を混同してる辺りでナンセンスだよね
縦列駐車のうまい俺は角田と戦えるとか思ってそう

水曜日までに発表がなかったら角田は終わりかね

ペレスは前もピアストリ相手に荒いレースしてたからなあ
箱車でレースやってくれ

>>176
フェルスタッペンが16歳でデビューしてその時運転免許持ってなかったから明文化されたぞ

※149の言う意味もわかるな、なんとなく。
性格というより気質だから変わらないんだろうなぁ

※178
いや、言いにくいんだが対ローソン３敗は普通にマズい
どんな理由があったとしても。

サインツの無線で漏れ出てくるものから考えてフェラーリドライバーが勝つには最低限フェラーリチームと戦えないとダメなんだなとオモタ

他人の契約心配する前に自分の身の上と生え際でも心配しとけよw

※176
wikiみたらどうですかね…

仮にローソンが運だけのドライバーだったとしても開幕から乗ってればその運とやらでハースとロメオの上にいけたかもな
角田じゃなきゃポイントとれないとはなんだったのか
チームのベストリザルトまでとられてるし

釘おじウッキウキのコメだらけで草

釘さしおじさんに生え際なんてもうないんや…

ローソン見てても「持ってる」要素ってドライビングと同じくらいの才能でもあり能力でもあるよな

日本人ドライバーはなぜかみんな「持ってない」。

>>186
サインツの無線上手いと思うわ
答えを持ちながら相手に考えさせている
ルクレールみたいに素直過ぎず、ベッテルみたいに押し付け過ぎず、ライコネンみたいに激情して禁止ワードまき散らすこともしない

米192
可夢偉とペレスとかその典型だよな
どう見ても可夢偉の方が速かったのに何故かレースで結果を出したのほとんどペレス

ローソンの”持ってる”は前回のモテギで証明された
自責のスピンで3台巻き込んで大事故起こしたのに
自分は生き残って修復してレースに復帰したりね

フェラーリがアレしたからバーチャル道頓堀入りたかったけどとっくに終わってて悲しい

角田下げの人は一体何と戦ってるんだｗ

角田とアルボン撃墜したペレスさん、F1に必要か？純粋にチャンピオンシップおもんないからそのシート他のドライバーに開け渡せよ

189>いや角田は開幕戦から11位をトラクターでずっと取っててモナコではマクラ相手に終盤まで完封してたのにオワタウリで9位逃し、スペインで頭ワーウィックされて9位逃してんだわ
本来であればボッタスくらいのポイントは取ったんだわ
もしかして今までのレースの記憶消えてる？
病院に行くことおすすめするよ

※176
スーパーライセンスの発給条件に有効な自動車運転免許の所持も含まれるけどね
昔は要らなかったが今は必要

※194
可夢偉はね、、、
アグレッシブな走りしてたんだけど、当時のF1の流れでそれを批判されてしまって
そこからドライブが丸い感じになった。
ガッツリ前に出るよりキレイに走る方が良いみたいに
それを一時は全チームトップ性能と言われたザウバーのマシンでやったもんだから
全然結果出なくて評価がガタ落ちした。

ペレスとんだ荒くれ者でワロタ
特にアルボンアタックはなんでペナルティ出ないんだアレ

コメがズレちゃったわｗ
201は177に対してね

アプデのわりにイマイチ速さがなかったのでただ壊さないよう乗ってただけで2P転がり込んでくる豪運ローソン

角田上げ下げ両方ダサいよ
いい時も悪い時も応援するのが本当のファンさ

前が潰れたとはいえシレっと７位までピアストリがあがってるのがすごいわ
予選をちゃんと走れておけばなー・・・

サインツおめでとう！しかしフェラーリの戦略担当は無能やな。サインツが指示通りノリスとのギャップ開けてればメルセデス勢がノリス抜いて終わったタイヤで勝負になってたぞ？

フェラーリはノリスと契約してサインツと組ませたほうが相乗効果大きいかもしれんね
ルクレールはイタリアよりもイギリスの皮肉が効いた環境のほうが結果残せそう

サインツ天才秀才万々才！！フェラーリのエース大逆転！

※203
マルコのメキシコ人差別発言に対する火消しなんだろ

米202
2010の鈴鹿のオーバーテイクショーとか凄かったもんな
…
可夢偉も角田もトップチームに行けるポテンシャルがあると思うのに日本人ってだけでその道が閉ざされるのが不憫でならん

去年あたりまでサインツのことを劣化版のアロンソと思っていたが、最近はフェラーリチームでの立ち回りは先輩を(よい意味で)超えるんじゃないかと思い始めた

角田はメンタルの弱さと落ち着きのなさが仇になった
運とか他人のせいでは無い　
ドライバーとして重要な能力が不足してたね

角田、2戦連続即リタイヤ！２度どある事は３度あると言うけれど、鈴鹿も気を付けないと！来年のシートはペレスは決まっているけど、角田は未定なので心配！

>>202
本当それ

ルクレールはライコネンみたいにエース確約だったのにどんどんセカンドのはずの相方に僅差でやられて差をつけられていくな…

※205
とは言うものの新人がスタートの混戦を当てられる事なくスルスルっと位置取りして
キレイにチェッカーまでマシン持ち帰るなんてかなり難しいよ
デフリースなら角田と一緒に消えていてもおかしくない

角田は3年目というのに落ち着きがなさすぎるな。

サインツまじまじと見るとやっぱり濃いｗ

ローソンは角田と違って"持ってる"
ただ走って回ってくるだけでライバルが勝手に何人も転がり落ちていった
持ってない上に差別されるリスクの高い角田を起用するよりローソンでしょ
きっとこうなるんだろうな…

運営からの差別や
マシントラブルや
チーム戦略や
そもそものマシンパフォーマンスや
角田はそんな中で戦いに戦ってようやく16戦で3ポイントだったのに
ローソンはただ走って帰ってきただけで2ポイント
何というか…角田は本当に運がないし持ってない

何事においても絶望的に運が悪い俺が応援し始めるとこうなるんだよな…

ローソン頑張ってたとはいえ普通に完走したらアルボンにも抜かれて12位だったろうにオコンとラッセルが消えるし運良すぎるｗ

>>212
2人ともマネージャーが同じ・・・

あっ（察

サインツのDRS与えるファインプレーもっと評価されるべき
戦略担当よりしっかり考えて走ってるじゃん

プロドライバーどころかストラテジストもデザイナーもいるぞ

※221
運が悪い自分が応援したせいって考え方は統失のそれだからやめた方がいいぞ？

今回のレースでローソンは早くはないということは分かった

サインツは自分は今までみたくセカンドではなく跳ね馬のエースなんだという意思を見せつけたレース

イケイケなマッサと同じく波に乗ってチームメートを喰らいつくしていけ

日本のモータースポーツ界で一番成功したのって藤波貴久かな？

レッドブルＭスタートならワンチャンあっただろこれ
ステイしてピット一回分ロスしてんのにタッペンあそこまで戻せたんだし
サインツ凄すぎたなクレバーだし速いし今一番のドライバーだろこれ
あとルクレールのペースがいまいちなのが気になった
最近サインツにも予選でずっと負けてるし大丈夫か

*218
当てられないように慎重になったのか分からんけどスタートで順位落としてたような

※76 ＞＞角田はとっ散らかりすぎて流石にアカンわ

いつ、とっ散らかりすぎてるの？
角田は自責（今回だって100％角田が悪いわけではない）でのリタイヤって今季初めてでは？

>>200

角田の前半戦はすごかったよ
絞り出して３ポイントも評価されてる
でも、流れってものがあるんだよ
イタリアでのエンジンブローは残念だけど
新人に３連敗ってもうそれだけで前半戦帳消し

角田デビュー3戦 2pt
ローソンデビュー３戦 2pt
途中参戦なのとマシンの性能差を考えたらローソンは上出来
それがほとんど運だったとしても

まぁ、もうちょっとしたら角田の評価は嫌でもわかるよ
どういう形でもシート維持できたら角田ファンの勝ちだよ

Q1でトップ通過したかと思ったらQ2ノータイムでフィニッシュとか
Q2一発目はフェルスタッペンの邪魔があったとはいえ二発目は普通に自滅して、まさにとっ散らかってた

藤波の名前を知っているファンがここですらいないと思うけどね

>>235
本当に祈るような気持ちで今週中に発表があることを待つわ…

鈴鹿で角田とローソンの決戦だな
面白くなってきた

初期の糞マシンでポイント取ってるからね
来季は親牛で見たいけど無理ゲかな

角田って不利な状況じゃないと駄目なタイプ？サッカー日本代表的な

前々回ソフト30周大雨
前回レースPUトラブル
今回ペレスミサイル

大幅に評価落とすようなことはないと思うけど
とりあえず鈴鹿でどうなるか

※235 この結果じゃ無理だろ

ペレスは何年か前のハミルトンのように無敵の人になってるのな
優遇されるやつは弱い
ルールを適用されないのだからみそっかすと同じ

レッドブルは鈴鹿ではまた圧勝するのか？
それともフレキシブル規制でこの先全部未勝利か？

ここまで３レース完走ローソンは速いだけでなく強いドライバー
速いドライバーはいっぱいいるけど一貫性があって強いドライバーは希少

なんか来季の角田のシートは無いと思ってる方たちに聞きたい。
自分が雇用主だったら、将来性のある伸び盛りの若者と、経験はあるがその若者の倍以上の年俸もらってる定年間近のおっさん、どっちを採用するべき？。

けどレーサーは早くないと

角田は最初の頃はリカルドばりのダイナミックなコーナーインするから期待したものの
その後はエースのガスリー好みなのかクソマシンになってしまって、それを曲げる為の変な癖が付いた感じがするんだよね
タウリは何年も開発力が未知数の新人コンビでやってたから今のマシンの没落は当たり前なんだよね

もうレッドブルの連勝止まったしフェラーリも勝ったし今シーズンはこれで満足やわw

※247
3年目乗って将来性もクソもないんだわ
そこまでの結果で評価されるから。
角田のファンは良い所ばかり見て悪いところスルーするから現実見ていない

ローソンが運だけってのは同意しかねるわ
Q3残ってキツイ市街地もで生き残ってキッチリポイント
素晴らしい活躍やん

どちらも必要だな
つまりそういうこと

他所の国の新人をいつまでも持ってる持ってる言っててもしゃーない
相手が格上だろうとこじ開ける戦い見るために仮眠するわ
イングランド戦とレアル戦が同時刻ってのがなんだけど

※247
どちらも必要だな
つまりそういうこと

※252
捨て台詞にも程があるんだよな

今回は明確にペレスが悪いからな
ブレーキ、コーナー頂点ともに角田に優先権はあるし過去の例から見ても明らかだよね
これがもし二人が逆の立場だったら？同じ裁定は出せる？

ラッセルが黄旗出さなければマックスはルクレール抜けたかもしれないし、ハードタイヤのときは滑りまくってたのにミディアムにしたら生き返ったような走りしてたから、戦略違ったらもっと上に行けそうだったかも？
鈴鹿はなんとか速いマックスが戻ってきますように。

ローソンを運だと言っているやつはどうかしてる

ファンはいいところに目を向ける
アンチは悪いところに目を向ける

それだけでは？

鈴鹿では期待してるよ

ローソンが運だけってまるで角田が実力だけでポイントもぎ取ったみたいな言い草だな

無難に走るのも大事

そういや角田の1年目はガスリー好みだから差がついてもしょうがないってずっと擁護されてたな

本来自分のマシンですらないマシンで3年目の角田に0.3秒落ちくらいについてて
決勝では３戦連続で好走してマシン壊さないローソンってすげーわ
角田はガスリーに0、6秒落ち位だったのに

>>262
そうでしょ

運だけとは言わんが、豪運なのは確かだろｗ

サージェントもアロンソもマグヌッセンもアルボンもラッセルもミスしてたからね
このコースで新人でノーミス、しかも9位がどれほどすごいことか

>>265
実力でポイント取ってるでしょ

あれで閉め過ぎはF1ドライバー舐め過ぎだと思うけどね。十分だし優先権で言えば角田だからなぁ。まあ１週目だから流されるだろうなと思ったらアルボンにまでやりやがったからペレス半端ねぇ

角田ラジエーターがイカれたからPU駄目になったかもしれないらしい

>>ローソンを運って言ってる奴は

ローソンはオーバーテイクしてないからね
他の自滅でポジションゲットだから

角田の失敗があって比較できなかったけど
Q2でフェルスタッペンのタイムを超えてきたのはすごいと思う

ローソンは、ただ走ってただけじゃないと思う
周りを見て、しっかり走っていたから
棚からの牡丹餅を頂けたわけだし・・・

角田には、とにかく完走してもらいたいです

角田は鈴鹿で倍返しや

ただ走ってるだけでいいならレーサーやめろってことでしょ

※264
好みのマシン以前にヨーロッパ2年目の奴がデビュー前のFP出走回数0回でまともにF1マシン乗ったのがデビュー直前のアブダビテストだったのに対してローソンは3回もFP乗ってるしテストも複数回乗ってるやんか

テスト無制限時代で頭止まってる人かな？

＊174
今週末を見て正直来年のタウリのシートは諦めたわ
運の無さもあるけど自分のミスでチャンスを逃してるのも確か
過去の日本人ドライバーたちも結果出さなきゃいけない時に結果を出せなかったから消えていった
今シーズンが最後になってしまいそうだからせめて残りのレースを全力で応援したい

角田下げしたくてたまらないのに取ってつけたように「応援したい」とか卑怯者且つキモい

ローソンはタウリのセルフペナルティも味わったから頑張ったでええやろ。今回はペレスがクソ過ぎただけ

角田は鈴鹿が終わったら次のレースまで完全に休ませろ
先週はベニスでの映画の宣伝からニュルのイベントと働かせすぎ
今年からマネージャーが付いたけど、本業に集中出来るように仕事の量を調整するのも役割じゃないのかと
レース以外の部分でキャパオーバーしてるように見えるわ

日本人だから日本人ドライバーを応援しろとは言わんが、親の仇のように叩きまくるやつって何なの？
角シンとか揶揄するやつもそうだけど、唯一の日本人ドライバーなんだから、そりゃ熱くもまるし、それを馬鹿にするやつも何なん？

とりあえずペレスの日本の宿は立浪の家でよろしく

今回はペレス以外は責められるドライバー居ないやろ。何で角田そんなに叩くの？

>>274
レーサーってどんな状況でも一つでも前って生き物なんだから、現状維持は失格でしょ

※277
チームメイト安定しないんだからしゃーない

関係ない奴がシートを諦めたって言ってるの草

※280
角田がチームメイトに負けたのが嬉しいからやぞ

※275
あんた角田のなんなのさ

>>279
来年、6番レフトでスタメン出場するペレスの姿が・・・

>>280
叩かないと生きていけないから

※274
そのテスト複数回とFP3３回でそこまで迫れるなら凄いだろ
角田は１年かけてガスリー相手に１勝しかできなかったんだから

※252
いきなり乗せられた天候最悪のオランダで完走
今回は市街地のナイトレースでＱ３進出
3レースの決勝結果は13位→11位→9位

運がいいだけっていう人は「人事を尽くして天命を待つ」という言葉を知らないのかね

サインツ覚醒
とにかく運が良いローソン
ペレス大暴れ
なんだかんだ5位まで戻ってくるフェルスタッペン

面白いレースだった

※286
なお主食は禁止される模様

>>288
デビュー開幕戦をカウントしてない時点で破綻してんじゃん
ガスリーが接触で自爆してノーポイントを尻目に角田は9位入賞だぞ
おら反論してみろ猿

※291
今は米だけだからセーフ
パスタとトルティーヤまで禁止されたら厳しいけど

ペレスは相手にぶつけないと追い抜きもできないのか
角田以外にもぶつけてたよね

>>289
運がいいだけとは思わんが運がなければポイントは取れてなかったのは確かだろ
アロンソのピットミス、ペレスがアルボン撃墜、ラッセル自爆がなければ12,3位で終わってる。完走はもちろん素晴らしいけど

日本人だから日本人ドライバーを応援しているが、ちょっとでも本人の責任を指摘すれば脊髄反射のごとく噛み付きアンチ認定し、明確な他責といえない事例でも他のドライバーをぼろ糞に批判し、同僚のドライバーが不十分な準備期間しか与えられ中、及第点以上の結果を出したにもかかわらず運で済ませる奴って何なん？

※296
レース見てねえだろ

>>294
箱車でもあんな突っ込み方はしないよ
スーパーGTならドライブスルーと10秒ストップ＆ゴーペナルティになっとる

安全運転ならレーサーの資格なしってことでしょ

※292
予選の話なのもわかんねーのかよ・・・
決勝で毎回1秒以内の差なわけねーだろ

>>296
的を射る指摘が出来ないからでしょ？なんでペレスとの接触で角田が悪いってなるんだよ？

やっぱ全勝は無理だったか。

けどあれで角田の責任はおかしいしキッチリと走行できたとしても豪運があったとしか思えないローソンの順位やろ。寧ろ応援してますなのに重箱の角をつつくどころかほぼ存在しないみたいな角田の責任をどうやって見つけ出すんだよ。

まーたやってるよ
もう名物だな

フェラーリがメルセデスに24点差に迫ったよ
逆転2位の目が出てきたよ

※295
「人事を尽くして天命を待つ」の意味調べて

>>302
ご愛敬ってことです

>>300
でもローソンにレースで3敗！ってウキウキなんだろ？

レッドブルが遅くなったのが規制の影響だったらこれからめちゃくちゃ面白くなるんだけどな

今日も酷い※欄なっとるなぁ

>>305
だからこそラッセルの自爆は痛い

>重箱の角をつつくどころかほぼ存在しない
これがシンパの心理だな
いわく、”自分はひとかけらも間違ってない”

※293
あの素晴らしいお方ならやりかねん

まあドラゴンズで満たされればノープロブレム

ローソンのペース表ハース並みに遅かったからな。タウリのセルフペナルティとワンストップ戦略もあったけどね。マジで本人がうまくその位置にいれたのはドライビングスキルもあるが豪運やろ

このコースは規制の影響が少ないってみたけどどうなんかね？
去年もタッペンはこのコース遅かったし

RBのドライバーとして可能性があるのは角田よりローソンと見られても仕方ないね

>>313
そのうち管理野球！とか言って玄米以外禁止にしそうな予感
んで立浪だけうまいもんばっか食って通風になるまでがセット

312
出たよ。反論できなきゃシン者って言って終わりか？

角田クビ投稿が活発なのは日本語の所だけというね
多言語だと接触もほぼ映らず一周目で地味に退場した角田への投稿は特に多くない

ひっそりと進行するペレスのチュニドラ送り

315
車高あげなきゃいけない所は今のRBはつらいみたいなこと言ってたな

ノリス優勝できなかったか。マクラーレンも調子いいけどランキングではアストン抜くのは厳しいな。
タウリはとりあえず最高順位更新できてよかった。
ペレスもとりあえず4点はもぎ取ってるしランキング2位は硬いかな。とにかくレッドブルは全くセッティング決まらんかったな。
個人的にはガスリーがよく頑張った。

マックスの最後のペース見るにSC出ないかもう少し遅いタイミングでSCだったら表彰台迄は戻れたかもしれん

まぁ別にレッドブルに乗るだけが全てじゃないからな
サインツアルボンガスリーは離れてもノビノビ走ってる
角田もストロールの席を狙ってもいい
少なくとももう今のタウリに乗っててもこれ以上得られるものはない気がする

ローソンこれからが楽しみやね
RB昇格も早く見れるかも

やっぱり予想が当たった
行動がよめてしまうね

角田の契約とかどうでもいいでしょ
シート喪失とアルファタウリ継続じゃ大差ないよ

角田クビは確かにほぼ日本語だけだよな。まあ器の小さい奴が晒されてるだけだな。てかペレス責めるのもあるがそれ以上にフェルスタッペンをとばっちりに責めるの多すぎてフェルスタッペン嫌われてんだなと思った。ハミルトンファンとフェラーリファンだけかと思ってた。

ファンにしてもアンチにしてもこんなところで言い争ってる奴にロクなのはいない

あっ…俺もだわ

どうでもいいけど今年の阪神はホームの試合でメンバー表交換の時にF1のOP曲流してんだよな
多分広報かスタッフでF1好きな奴がおるんやろな

フェルスタッペン予選の時に謝ったらしいし今回もどんまいって肩叩きつつ一緒に角田とパドックに戻ってたが意外と仲いいのね

※318
令和の広岡達朗は草

※332
元々家に呼ばれる仲だしなあ

ローソン経由でディスってくるアンチは、控えめな感じで嫌いじゃないです。

スタートで順位を上げるマックスと順位をきっちり落とすペレスの差よ
同じハードなのにね

>>329
そりゃ残留確定って言うよりも喪失するかも！って煽った方がアクセス数は稼げるでしょ

冷静に考えて毎年進化してる23歳切ってまでマクラーレンで散々だった34歳の落ち目のベテラン雇って何のメリットがあるのか聞いてみたいわ

経験ってノリスにやられ続けた経験なんて意味あるんか？って。野球で言うと毎年投手で勝敗負け越してるような奴の投球術なんて聞いても役に立たないのと一緒よ

>>333
まぁチームは優勝したから・・・

ローソンは十分よくやっている。
こういうサバイバルレースではまず生き残ることが第一。チャンスが転がってきた時にそれが享受できる位置にいること。
チームスタッフも喜んでるし。

鈴鹿はSFで一回だけだけどレースしたことはあるからそれを見てみよう。

シン者もアンチも攻撃的でヤバいヤツが多すぎて悲しくなるな
そんなに争って何が楽しいんだか

アーマードコア久しぶりにやりすぎて体が闘争を求めてんやろ

>>339
そのコメントだけが溢れかえれば平和に済むのに、ペレスにぶつけた角田がーとか言うバカがいるから面倒臭くなるんだよな。そのコメントにキレてローソンまでが運が良かっただけの雑魚と叩く奴も出てきて荒れてしまう

ペレスは次が日本だって解ってんのかね？
あんな事やったら火炎瓶投げ込まれても文句言えないだろ

TSUはRB昇格どころか来年タウリのシートも危うくなってきたな
鈴鹿で気負いすぎて3連続リタイアだとリカルド、ローソンになりそう

アンチが〜とか誰かさんはよく言うけど、ローソンのことはディスりまくるんだよな
結局結果が全てなんだよ

リカルドが参戦ところじゃないリタイア扱いになりそうなのに何いってんだ

>>343
ところがどっこい次の日本はあのワーウィックらしいぜ
つまり角田にぶつけても全部角田がペナルティ出るぜ

ローソンの手堅い走りはザウバー時代のルクレールを思い出す
性能が低いマシンは無理に前に出ず、チャンスを伺う事が大事
レース全体を見渡して強弱を付ける能力があるんじゃないかって事を感じさせる

>>345
しょうもないクラッシュで骨折したリカルドは下手くその雑魚ドライバーってことでええんやな。だって結果が全てなんだろ？

ローソンはグッジョブでいいじゃん
ピアストリ、サージェント、ローソンとうれしいよ
次世代ドライバー

※342
始まりは角田リタイアさせたペレスがーからだぞ
何もなくてもペレスディスローソンディスタウリディスはいつも起きてるだろ

>>348
いや予選でエリクソン圧倒してたから全然違うでしょ
まぁ相手がエリクソンだから多少差し引いてみないとダメだが
いやまぁ相手がエリクソンだからこそ活躍できるドライバーとそうじゃないドライバーの基準ができた
いやそれでもエリクソンは良い奴だと妄想してるが

※350
サージェントのどこを評価してるんだ？

>>353
レースを盛り上げてくれる

※350
それが開口一番ローソンは何もせず2p掠め取っただからな
一部角田ファンのタチの悪さはオランダの発煙筒オレンジ軍団に匹敵するものがある
日本人ドライバーとして応援したいと思う反面
あいつらと仲間とは思われたくないってのが強い
全体的にそれが角田アンチを増やす結果になってるんじゃないか
ソイツらはファンじゃなくて対立煽りだと思いたいね。

公式のハイライトとオートスポーツとかだけ見てブログのコメント欄やSNSは見ない
身体を闘争から遠ざけるにはこれが最善
俺はそうしている

今最低見たがペレス5秒ペナにペナポ1って角田は特に被害無かったのにペナポ2なのに畜生w

>俺はそうしている
いやいや、ここにコメントしているのは誰ですかと

355
また始まったよ。どうせそんなの無くてもアンチになってたろ。人のせいにするなって

>>349
そうだよ
よく引退間近のおっさんで角田以下のタイムとか自分で煽ってるじゃん
だから2戦連続リアイヤも終わってるんだよ

ラッセルは今日はトトウォルフからしっかりお説教だな。2位争いから最終ラップでクラッシュはガッカリすぎる。

借り物の車で新人に3連敗って結果から目を逸らさないで欲しいわ
これがストロールや周だったらもうおしまいだって囃し立てるだろ？
お前らがやってるのもワーウィックと同じでようなもんで逆差別なんだわ

角田にペナかと思ったけど出なくてよかった

※362
誰と戦ってるんや？

>>360
あーそうですかそうですか
まぁ現時点で言えるのは角田が1ポイント獲得でリカルドは0ポイントですけどね

しかしFLでエンジンが壊れてリタイアしても角田が悪い！1周目に横からぶつけられてラジエーター壊されてもぜーんぶ角田が悪い！とは凄い理論ですね～
フェルスタッペンならエンジン壊れて白煙上げたりラジエーター破壊されても勝てるんですか～？

F1わずか3戦目のチームメイトに予選も決勝も負けてチームのベストリザルトも更新されたなんて印象悪すぎる
まぁモナコのトラブルやスペインのワーウィック砲が無ければもっと違ってたんだろうけど、結果が全ての世界だし

※360
アンチが追い込まれてリカルドを見捨てたｗ
ケガは仕方がないだろ、かわいそうに。

今回のマシンの出来を次回以降も維持できたらコンストで8位くらいまでは上げられそう

>>361
ラッセルのメンタル心配して何も言わん気がする
ハミルトンもモンツァで3位走ってて最終ラップでクラッシュしたりとかあったけど、今回は優勝狙えたレースだし・・・

>>368
市街地サーキットは元々相性良いから、次の鈴鹿来るとまた定位置に戻ってる可能性が・・・

>>367
結果が全てだから

※365
そういう不運は評価に考慮してもらえないのが厳しいF1の世界なので
そうなる前にサッサと結果出さなきゃダメなんだよね、ローソンみたいに。

やたら頑張ってローソンを運に持っていきたいの1人いるけど完走したのは実力だからな
アルファタウリのマシンを数戦でポイント取れる位置で完走果たしたんだから素直に褒めりゃいいのに

来季どころかリカルド復帰と同時に角田くんがシート喪失の噂まで出てきてるけど。来週の鈴鹿がラストレースになるかも。

ガスリーもタウリでおかしな事色々やったけど表彰台に乗ったってのがでかいよなぁ

結果が全てとは言い切れないんだよな
リカルドなんかはベルニュやクビアトにポイントで負けたのに残ってきたよね

レッドブルの残りレースの目標って何だろう。正直もう優勝しなくてもドライバーもコンストもチャンピオンは決定しているようなもんだし。
連勝記録も途切れたし後のレースは流して来期の開発にシフトしてもいいように思うけどな。

コメ欄角田とローソンの話しかしてないね

※369
懐かしいな
2009のマクラーレン時代かな
あんときもギリギリ優勝狙えたかもって追い上げからクラッシュして
すげー落ち込んでたな

※374
それはないかな
そんな傷付けちゃったらF1ドライバーとしての角田くんは再起不能になっちゃう。
ホンダの面子も潰すしね。RBも自社PUで何かあった時の保険でホンダのパイプは細くても残したいだろ
1年で2人も切ったらまたRBの評判も悪くなるし

>レッドブルの残りレースの目標
ペレスのドライバーズ２位 (選手権で１、２を取った事がない)

てか野尻ってSF2連覇でスーパーライセンスポイント満たしてるよね？ローソンがF1であそこまで速いなら、野尻乗せたら角田より速くて安定してたりしない？現実的にはSFの無限で野尻vs角田見てみたい。

>>372
結果はちゃんと出してるじゃん。出してなかったらデフリースじゃなく角田が途中解雇になってるでしょ。まぁここまでチームを引っ張っても何も評価されてないならレッドブル出て行った方がいいよもう。フォードと組んで没落すればいいさ

※376
その3人はみんな良かったからね
そういう場合は将来性とかも考慮に入る

>>382
英語しゃべれないとスタートラインにも立てん

まぁペレスも40点差つけて2位キープしてしてるし安牌じゃないかな

イタリア国歌のテンポもう少し遅い方が好き

>>386
まだ7戦も残ってるのに言うほど安泰か？
ハミルトン優勝ペレスリタイアとかすると一気にヤバくなるぞ

まぁ、ホンダがタウリでもどこぞのチーム買収してオールホンダで角田くん乗せれば手放しで応援できるんだけどな
角田アゲの為に他の有能なドライバー腐すのはほんま不愉快なんだわ
将来があるのは角田くんだけじゃない

※389
アンチが角田をくさすために他の有能なドライバーを過剰に持ち上げるのも不愉快だけどな

戦略を外した上に最悪なVSCタイミングだったにもかかわらず5位に上がってるタッペンもやっぱり凄いな

ペレスはレッドブル様のお通りだ！と勘違いして走ってそう

フジで川井が予選のタッペンの邪魔にタウリはFIAの審議に
行きもしなかったって言ってたから、本当に忖度チームなんだろうな
ぺレスのもタウリが文句言わないとわかってるから記録もされないのかも
一つも公平じゃねえな

※384
レッドブル関係者ですか？

>388
多分大丈夫なんじゃね。
タッペンはチャンピオンになったからって優勝を誰かに譲るような性格ではないから、そういう意味ではペレスはチームのサポートは受けられないが、今シーズン、ポイント取れなかったのはリタイアの1回だけで、10点以下だったレースも今回を入れて3回しかない。なんだかんだで大崩れすることはないだろう。

レッドブルの濃紺スーツを着たツノッチを見たい気もするけど、かなりの茨の道だろうから、幸運にもアストンに移られてアロンソとチームメイトになれたらいいな。
一方のレッドブルはホンダとの関係にイワッサをRBリザーブに起用してSF追試のローソンコースで雇ってくれたらチャンスは残るで。

オランダ：ギャンブル＋ワーウィックで角田負け
イタリア：PUトラブルで角田負け
シンガポール：ペレスミサイルで角田負け


・・・ローソン、走りもだけど色んな意味で安定してんな

アロンソの連続入賞記録が途絶えてしまった

結局ドライバーの資質って関わらないからね、3年目の経験である程度装えても
一定以上のプレッシャーが掛かった時に本質が現れる、角田はTOPクラスのドライバーにはなれない。

過去の日本人ドライバーと同じ極度の緊張状態でゾーンに入れずオーバードライブ、右京、琢磨、カムイ、角田皆同じ。

※結果が全ての見方
　角田1年目予選ガスリーに1勝はした
　ローソン代役で行き成り乗って角田にレースで3連勝

※内容も重要
　チームのミスでガスリー予選出走できず、実際角田は予選全敗
　角田の不運やトラブルが重なるローソンは手堅く走っているが評価はこれから。

日本人が不憫なんて当たり前だろ、F1は世界選手権の皮を被ったヨーロッパ選手権なんだから
ヨーロッパで生まれて文化的にもコミュニケーション能力的にもヨーロッパに馴染めたらいけるかもね

アロンソはリザードの呪いかな
まだ巻き返せる位置だから頑張って欲しい

チームとのコミュニケーションやメンタルやレースも不安定な角田
3年目でも速さや結果もなく課題山積みなのに
4年目にレギュラーで使う理由を探すのは困難だろうな…

ローソンは来年乗せないわけにはいかなくなった感
ペレス首が丸くおさまるなぁ

とくにRBファンでも無いけど、全勝という大記録を見てみたかったと言うのは有ったな。

マクラーレンが全勝しそうだった年に止めたのもフェラーリだったね。
当てて止めたので後味悪かった、、、

ペレスが悪いかもしれんけど、角田はローソンを見習うべき
安全運転だ。だが決して遅いわけでは無い。あれが運を呼び込む運転
ガスリー、リカルドや周の件もそうだが、こういう件が多い
バトルの時に相手の常識に依存しすぎる。アブダビの4位だってボッさんじゃなかったら終わってた。この辺を少し学ぶべき。

ローソンみたいなのがF1で生き残れるんだよな。角田は完全に悪い流れに載ってるのもあるけど

ローソンはアプデ後のデータを持って帰ったのも大きいよな
一周も出来ないで壊したらなんのデータも得られない
チームが望んだ仕事をどっちがしてるのか
ぶつけた相手が悪かったとしてもそれでは自分の評価は上がらない
チームへの貢献度という点でも今回は完敗だった

３年目の角田選手より、急遽f1に乗ったローソンの方がパフォーマンスが良い。
市街地サーキットでの立ち振る舞いは、明らかにローソンが優秀であり、チームオーナーなら来期は角田ではなくローソンを選択する。
情緒不安定、チームや他選手の批判を繰り返すドライバーにチームはうんざりしているはずであるが、角田本人が自覚し変わらなければＦ１に乗る資格はない判断されて当然であり、人の性格は中々直らないものである。

日本人ってだけでF1に乗る権利なんて無いよ、角田は良く頑張った。3年も乗せて頂いた

このコメ欄力゛イジ多すぎだろ

残念だけど日本人だから
後ろ盾がなければリカルドとローソンを選ぶでしょう
強くなければ潰される、強ければ潰される
フェルスタッペンの連覇であってホンダのタイトルなんて日本人以外考えていない

サインツのほうがエンジニアより頭良くて草
アロンソと角っちファンの自分にとっては辛いレースだったと同時に今年一番興奮した

あとはルルルが不憫すぎて何とも言えない

日本人だから角田頑張ってると思っちゃうけど、
タウリで3年目だから後がないって意見もわかる。
鈴鹿で発表なければ来年は難しいかな。

逆にあの予選でも5位になるマックスがヤバすぎるだろ
戦略もギャンブルしてなかったら表彰台ありそうだったの草

ペレスの撃墜二発見たら飛び込んで横っ腹押す例のやり方してて笑えない

角田はメカニックにやられてるんじゃないかな
例の無線の仕返しを
放送に乗る無線でアレなら見えない所じゃもっと言ってそうだし
それでチームの調停役だったトストも居なくなって今のタウリは荒れてるんじゃないかと

冷静かつ客観的にみて角田のシートが危ういのは誰がみても明らか。マルコの「リザーブもある」発言、角田自身の「他のチームからも評価されたい」などなど。前半戦の角田の好成績はメンタル良好ゆえ。リカルド、ローソンが来てまたメンタル散らかしだした。RBも速さは認めてるだろうけどメンタルに問題ありと評価してるはず。そこに来てリカルドはともかくローソン相手にこれだからマジで来季のシートやばい。プレッシャーに弱いドライバーはいくら速くてもチャンピオンになれない。その時点で将来性も見限られる。

今年全勝もあるかと思ったけどさすがに止められたか
フェラーリ頑張ったな

3戦ローソンに最高順位抜かれてるんだもんな

国籍による身びいきを完全には消せないけど、
ここまでの流れを俯瞰して、角田はダメだろうな、と、残念ながら確信しちゃった。

1年目、当たりマシンだったのに、F1を甘くみて、
イキりまくって、悉く無駄にしていたのが惜しまれる。

ＳＦで大クラッシュすると豪運が転がり込んでくるらしい
お前らもするといいよ、人生好転するぞ

釘おじが変幻自在に湧いて出てるな

ローソン0年目　※クソマシン
代走3戦でQ3進出からの今年のベストリザルトをチームにプレゼント

角田1年目　※チームメイトが予選平均6位のマシン
Q1落ち連発と2桁クラッシュ、トリプルスコア差つけられる

※420
前半戦は好成績って思っているの、日本人だけじゃない？もしくは偏屈なF1マニアか。
糞マシンでポイント獲得している云々も、あっさり途中参戦の3戦目ローソンに覆されたし。

F1の世界は記録でしか評価されない、記憶に意味はないって言っていた人いたけど、
記録だけで角田を見たら、4年目厳しいなんて自明の数字。
マシン性能やレース毎の事情やインシデントなんて、すぐに忘れ去られるから。

角田が他ドラに比べて明らかに足りないのは運だな
リカルドもあまり運良くないが、ローソンは間違いなく持ってる

角田ペレスは前のガスリーピアストリみてたらペレスが異常ってわかるだろ
釘得意の見てないで批判か？

何が何でもF1から角田消えてほしい勢が大暴れだな

※430
鈴鹿で契約更新発表されたらもう騒げないからね
残り寿命わずかなセミだと思っておけばいいよ

>>419
そういうのを中傷って言うんだよ

流れ読まずにカキコ
最後に出るドライバーズランキングで
ストロールだけ国旗もファーストネームもチーム名も
表示すっ飛んでて「ん？」と思ってたらラストのデフが
同じ状態だったの見てつい坊ちゃんもシーズン半ばで
去るのかと思ってしまった

いよいよ角田は正念場だな

ラッセルださ。またもや空間把握失敗ｗ

角田がRBに対して以外にも冷静というか何も言わないのは、契約してやるから我慢しろ的な。鈴鹿で発表だといいな。RBが鈴鹿でも遅かったらやっぱり空力関係の規約かな。ATにも予選中に車検入った位だから。フェラーリはなんか見逃してもらってるんじゃないかとおもっちゃう。

結果残しても角田保護者達に叩かれるローソン

ローソンは角田にレース結果で2勝、角田は前戦リタイアしていない

間違っている人多いみたいだから一応修正しておきますね

何か角田ファンってモンスターペアレントみたいだね
アンチとかじゃなかったけど見ててひくわ

レッドブルのレースペースは戦略が逆になっていたので読みにくいけど
セーフティーカー明けで28秒のピットストップ時間を完全に無駄にしたにも関わらず
5位まで上げてきた。ローソンが素直に譲っていたらルクレールも抜いて4位だったはず
サインツの蓋作戦でペースが遅かったのもあるが、トップ4には問題なくついていけたのでは？
予選の失敗が全てだったかな

角田の重量計測が〜　というが
FP1トップタイムだから選ばれたんじゃないの？
角田の直後、その時点でトップだったアロンソも呼ばれていたよ

サインツが1stだな

※441
あれランダムだから関係ないよ、運だけ

ペレスみたいな奴に巻き込まれなくするのもテクなんだよ
プロストなんか、相手がどういう動きをするかわかってない新人が前に居たら
性能差あるのに、めちゃくちゃ慎重に何周もかけて処理していたからな
ペレス、ストロール、マグヌッセンあとハミルトンあたりは
気分次第でめちゃくちゃな事してくる可能性あるから後ろにいる時は頭に入れておくのも必要なんだよ

※443
ランダム...(意味深)

アトランダム

あとガンダム

アムステルダム

豪運っつっても適正位置を走ってたからポイントに届いてたのは間違いないわけで
前と後ろ見てみ？
ハース、アルファ、ウィリアムズには完勝してるわけで（フレッシュタイヤのアルボンは流石に危なかったが）
予選の時点で勝ってたんだからオーバーテイクがないのも当然なんだよな
ブラジルやオランダのガスリー表彰台と同じで勝てるライバル全員に勝ってたからこその結果なんだよ
これを運だけと言うのは違う

コメほとんどが角田ローソンなの、可夢偉ペレス時代を思い出すなぁ

可夢偉はしゃーない、俺はもうペイドラじゃなくてチームから年俸貰ってる一流ドライバーの仲間入りって所で満足して日和っちゃったの明らかだから。
角田は子供だから名前上げたろって必死にアピールしなきゃってレベルまでも達して無い感じがするけど。そもそも欲が無さげ。
イギリスに置いていたらゲームして遊んでるからトストがイタリアに呼んで教育したって話でなんだかなぁ、と思った。
悟りというか目的意識があやふやなZ世代やなぁって。

ローソンは特別な速さはないけどそこそこの速さは持っていてミスしないのが大きいな。
ＳＦでは盛大にやらかしたけどＦ１に来てからはちょっとクルっと回ったくらいで安定しているように見える。
でもね、周と同じで面白さに欠けると思うんだ。
角田はキラリと光る速さを持っていて、見ていてワクワクする。
いろいろやらかすけど、次はやってくれそうな期待を持たせてくれる。
自責じゃなくうまくいかない状態が続いて精神的にキツいと思うけどそこを乗り越えて誰もぐうの音も出ない結果を出してほしい。

イタリア、シンガポールでは、予選も決勝もサインツがルクレールより上。ここに来て成長して、ルクレールより実力が上回って来たかね？今の実力でRBグループに残っててレッドブルで走っていたら、フェルスタッペンと互角のチャンピオン争いしていたかも？アウディ移籍の噂とか出てたけど、それは勿体無い。1度チャンピオンを獲れるチームで見てみたい。

※451
そう、あれがもったいなかった。
しかもタウリでは珍しい、マシンの当たり年だったのに。

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それそれ。せっかく日本人歴代最高レベルの資質を持ちながらまったくストイックさを感じなかったところ
目標がチャンピオンなら倒すべきフェルスタッペンがいかに”レース馬鹿”かと言うことを認識して、本来なら自分も同レベル以上に最初から本気を出す必要があったのにかなり舐めてた
(資質的にはるかに上なら別だろうが、さすがにそれはない)

ペレスの放出と角田のRBファミリー残留は決定していると思うな　根拠としては、角田がRBに妨害を受けても抗議の姿勢を見せないところ　ペレスのドライビングが、荒すぎるところ　もう、何かしら本人達に通達されているかも知れない　マルコは一発の速さを持っているヤツが好きだからな　角田の事は認めていると思うぞ　

ここ数年でダントツで面白いレースだったわ

みんな抜けないコースでの見せかけの優勝争いが好きね。モナコのセナマンセルが名レースになってるし。抜けないコースで速い後ろが悶えてるだけじゃん。
サインツが1秒以上落としても後ろは抜けないんだからレースになってないよ。終盤も優勝争いに見えて同じタイヤじゃほぼ抜けないコースだからメルセデスが仕方なくタイヤ変えて、変えて追いついたところで相手のタイヤが死んでなければ結局抜けない。まともなオーバーテイクはタイヤの死んだ中堅をフレッシュタイヤのマックスがオーバーテイクしたものくらい。

抜けないコースばっかでなければたまにはあってもええで
にたような展開（こんな予選でもマックス優勝）ばっかのほうがキツイよ

ローソン速度面では今の所F1の中での平均点に届くかどうかだと思うけど
安定感出せるなら市街地には強そう
何よりＲＢのポチ枠として競合と比べてもっとも相応しいタイプに見える
あくまでペレス路線のセカンドポチ枠を続けるなら、だけど

ラップタイム的に1.5秒速くないと抜けないコースだったね
ハードのタイム落ちがひどく、セーフティーかー明けのRBがあっという間に抜かれていった
ということはオチは２秒近くあったはず
ならば、S>M>M の２ストップが催促だったのかと思う
ルクレールは何をしていたんだと？

単純に毛唐の茶番見てておもんないねん

みなさんが言い争っている間にぼっさんは自転車で京都市内から保津峡まで行きました