F1情報通

なぜラッセルにペナルティが出たんだ？
あれは意味不明
フェルスタッペンのペナルティかレーシングインシデントなら妥当だがな

えっと、シャンパンファイトは無いの？

レースが1%とはなんだったのか

フリー走行はつまらなかったけど今日は楽しかった。

レッドブルには甘いクソレースやった、後半のSCも解せぬ

そりゃ出るだろ
ダメだった頃のストロールレベルでミラー見てなかった動きしてんだから

DoDはオコンで良くね？と思ったわ
タウリはドライバーの腕や作戦がどうこうじゃなくて単純にマシンが遅すぎだったな

純粋な強さが求められた感じやなぁ
行けそうだったウィリアムズ全然だったし

これ、インタビュー終わっただけで、表彰台は、これから？

ルクレールはポールトゥポディウム(ウィンではない)予想してたら正解でしたわ

今月のベストオーバーテイクはルクレールとアロンソどっちに投票すればいいの？

ロールスロイスも3人乗ると狭いんだなあ

中段チームにもチラッチラッとチャンスが到来したかに見えて、リザルトだけ見ると夢も希望もないって並びに

89鈴鹿のシケインといい前に出て無いのに無理矢理
イン側に突っ込むムーブは普通にアウトだよな

クソムーブでも勝ってしまうのがワールドチャンピオン

サインツがいればまた違ったんだろうが、ルクレール一人じゃどうしようもないな。
とはいえ見せ場作ってくてたし、ルクレールはよくやったよ。

タウリはノーコメントで・・・

おっと、角田がリタイアしているの？
全く、気が付かなかった。

時期さえ選べば面白いGPになりそうだな

フェルスタッペンが素直にスローダウンしたのが意外だった

※11
350kmからのフルブレーキでのオーバーテイクでルクレールとしてあげたい

オーバーテイクベスト集に入る、すげーオーバーテイクだったな
ペレスは、やられ役としては最高の人材だわｗ


それにしてもタウリは角田のいきなり12位がなんの意味もないレベルで
ビックリするほど遅かったなｗ

タウリは散々だったけどライバルたちがノーポイントで終わったのだけは救いだったな

ラスベガスの決勝は面白かった

結局チーム力が強いのが上位来て、弱いのが下位に沈んだな

下位4チームは勝負すら出来なかったね
フェルスタッペン忖度されすぎ

海外だとラッセルへのペナに文句言ってる人意外と少ないみたいね
Xの公式も全然荒れて無いし

勝てないルクレールが、清々しい表情で、憑き物落ちたようで。

妥当な裁定だからねぇ

結局ストレートスピードどうこうではなく、マシンの総合力が問われたサーキットたったな
コンスト7位以降ノーポイントだし

ルクレール最後に意地見せてくれてほんとかっこよかったわ
PtWチャンスは残念だったけれども

新コースに合わせこむのは上位チームのほうが上手いね
来年も見たい

ペレス情けねー

タウリはグロいほど遅かったな
軽タンになってからだいぶマシにはなったけど時既におすし

タウリ駄目ダメだったけど、ウィリもロメオもノーポイントで、結果オーライなw

ペラーリでも紫ブルに勝てないかと思ったら最後にチェコ抜いて溜飲を下げたな
タウリは長めの反省会か

坊ちゃん完全復活かね
ここんとこ調子いいよね

結果的にフェルスタッペンとラッセルの接触の後にSC入ってフェルスタッペンの後押しになったね

初開催で不確定要素多めかつ荒れた展開だった割にはほぼほぼマシンの序列通りのリザルトなのはある意味すげーな

最初から最後までタッペン大暴れでおもろいわ
毎回後ろからスタートしてくれ

なんかTで角田君とのピット伝達ミスがあったとか出てるんだが本当なの？

※26
ラッセル、人気なさすぎ。

ごめんXだった。

遅いにしてもタイヤのせいとしか思えない遅さだった角田
半分とっくに過ぎてから速くなるってなにが理由や

※1
確かにマックスが突っ込んだように見えるけど、オンボード見たらそれより前にラッセルがイン閉めすぎの様に見えた。

ラッセルのペナ厳し過ぎじゃね？
マックスのフロントがラッセルのサイドポットに当たってるんだろ？ラインも残してたし。

ペレス、同じ場所(違ってたらごめん)で同じように抜かれるのはさすがに危機感なさすぎるのでは、、、？

ラッセルのペナが不当だと思うならトトがもっと喚いてるだろうけどどうだ

初日のグダりから超絶回復して終わったな
これだけ手の平クールクルなレースも珍しい

ラッセルへのペナは当然。完全に並んでいないからって、横にあるマシンに突っ込んで良いんだったら、マシンを好き放題壊せるじゃん。マシンの安全性が向上したことに胡坐をかきすぎ。インを守らなかった時点でラッセルにできることはギリギリぶつからないラインを走るしかない。

>>45
マックスの進路を塞ぐようにターンインしたから接触した
あれがマックスに押し出されて外に膨らむ形になったらマックスにペナが出たかもね

ラッセルのあれミラー見てないときのストロールみたいな被せ方してきたろ

どう考えてもラッセルのペナルティは忖度働いたよな
フェルスタッペンの前輪がラッセルのサイドポッドに当たってる時点で優先権はない

※４５
いや、タッペンが、ラッセルのウィングを壊し、
タッペンのサイドポンツーンをラッセルが壊した。

フェルスタッペンはさすがすぎる。ルルルは見せ場はあったけど、こんなに条件がそろって勝てなかったのは残念。最終週の飛び込みは良かったけど、そもそもロックしてペレスに先行を許しているから何とも言えない。ペレスはさあ、、、タイヤが若いのにチームメイトに抜かれ、アシストしてもらったのに2レース連続で抜かれるとか。

一番文句言ってた人が勝っちゃった
ルクレールに勝ってほしかったけど仕方ない
いいレースだったよ

楽しめたのでよかったわ

色々あった気がするが、結局上位チームが入賞圏内占めてるのは残酷だな

アブダビはタウリも角田も得意だし期待できそうだけど
ダブル入賞でもしない限り逆転は厳しそうだな

タウリに一言

あえて言おう、〇〇であると

>>47
こういうときはトトで判断するのが一番わかりやすいよね

相手が悪かったにせよペレス2レース連続で雑魚すぎない？
マックスは初タイトルの年を彷彿させる暴れ方で楽しかった

ラッセルのペナはよく分からん
エイペックスはラッセル前だったが

タウリはシーズン初期の10番手マシンに戻った感あったな
角田がどうリカルドがどうとかでなく、単純にマシンの戦闘力が全くだった

もしかして角田号ってウォームアップに20周ぐらい必要？

ペレスは心象を悪くする天才か。

しかしペレスのお陰でブラジルのアロンソといい名シーンを製造してくれるありがたい存在になっている

そういや終盤のピアストリのピットインはなんだったんだ？

ピアストリなぜ入った

※66
タイヤ交換義務果たしただけでしょ

※40
BOX指示出すの遅すぎて（ピット入り口直前？）でピットイン出来なかったっぽいね

ピアストリあのタイミングでピットしたのはタイヤがパンクでもしてたのかな

※66
ただの交換義務では？

全部のタイヤで遅かったから戦略とかドライバーの腕やらが全く関係なくてただマシンに競争力がなくて入賞のチャンスなんて最初から無かった感じやな>タウリ

コース特性やら気温が全く合わなくて遅かったのかセッティングが大間違いで駄目だったのかはチーム一丸で調べてくれよ、幸いウィリアムズもノーポイントだったからまだチャンスは残されてるし。

あ、H→H→Mなのかピアストリ

ラッセルのペナは忖度だろ
ハミチンだったらスルーされると言う意味で

※66 ハードハードだったからタイヤ交換せざるを得なかった、タッペンとラッセルの接触でSCが出た時にミディアムに交換してればもう少し上に行けたかも

無駄な演出多すぎ。普通につまらなかったわ
マックスがあれだけボロクソに言うのも頷ける

タウリどうした
タイヤの適正温度まで持っていかなかったか？残念だけどウィリアムズが遅かったからまぁ良しとするしかないかな
フェルスタッペンはなんかレース荒くて見てて萎えるわ
トップ走ってる時はいいんだけどちょっとでもフラストレーションあると見てられん

※66
一種類のタイヤしか使ってないから入らなきゃいけなかった

※71
タイヤ履歴見てきたらピアストリはH→H→Mだったんだね
サンクス

ペレスは変に焦って無理に閉じに行ってぶつけなかっただけマシ
あのタイヤで一回ミスってたのにあんなブレーキングで飛び込んできたルクレールが凄かっただけ

X見てるとDAZN組はなぜピットイン？って感じだったからDAZNだと解説無かったのかな

ルクレールはあの二回目のSCが無かったら勝ててたかもってのとあそこでピット入れてたらどうなってたか？てのがあるけど、入れてたら前後RBになって苦しいのは変わらんかったかな
サインツが近くにいればまた違ったろうにルール不備で降格させられてるし、あの接触で無傷のフェルスタッペンとルクレールでツキの差がホンマに凄い

サインツ　　200
アロンソ　　200
ノリス　　　195
ルクレール　188


4位争いが熱過ぎるな
あと地味にペレスのランク2位とハミの3位が確定か

訴訟が終わるまでがラスベガスGPですよ。

スタート直後のバトルには基本ペナルティーは出さないけどフェルスタッペンにペナルティー出したのはちゃんとしてたな、あれが無かったらもっとつまらないレースで終わってた

>>65
そもそもアロンソもルクレールもペレスより優れたドライバーだからな
ペレスがというより2人を褒めたいわ

※81
DAZNだと解説なかったわ、なぜ？って感じだった
ルクレールのミスでペレスが前でた時も見逃してた

※84
シャンパンファイトならぬ法廷ファイトがリバティを待ってるぜ

タッペン無傷ではないんだけどな
結果的に影響がなかったというかむしろ速くなったというか

※81
なかったね

レッドブルは何でタッペンにルクレールに譲るよう
指示しなかったのかな
市街地での5秒ペナは綺麗に消化出来るかわからんし
あれだけ綺麗に押し出してたらそりゃ出るだろ

ワーウィックにも勝つ男

今回はタイヤすぐ死ぬしペナ出たしさすがにタッペン終わったと思ったんだが
何でこうなった？

タラレバだけど、2回目のSCが無ければもしくはそのタイミングでピット入ってれば...
ルクレールにもチャンスあったかもなあ、残念

ラッセル「空間把握能力が足りないため戦いたくないF1ドライバーがグリッド上で3人いる」

見事にブーメランだなｗ

1周目ぶつける→ペナなし
1周目ぶつけない→ペナあり
がそもそも変な話なんだよな

結果的に勝ったからよかったがマックスの押し出しペナ出ないとレッドブルは思ってたのなんだなんだろうか？
展開次第では5秒ペナが原因で負けてた可能性もあったと思うんだけど余裕かましすぎじゃない？

※81
DAZNはピアストリにタイヤ交換義務が残っていることをサッシャもナカノも把握してなかった

> VERVET超えおめ

ん？
まだ53勝目で並んだだけじゃ？

※91　
譲ったらおとがめなしになるか微妙＋1周目のアクシデントってところ？

最後のルクの逆転、あの状況で相手がマックスだったら防げたかな？

>>93
コンディションとタイヤの相性の差
MはRBに合ってなかった

マックスは意見が180度変わったのか

＞「ここではかなりの量のレースが生み出されたと思うので、とても楽しかったです。

＞皆さんも少しは楽しんでいただけたでしょうか、すでに来年ここに戻ってくることに興奮しています！

いつの間にか角田とストロールの立ち位置が変わったような。
やっぱり日本人ドライバーはもってないなあ。

スフィアLIVEさんもサーキット中継終わっててちょっとしんみり

>>97
どっちか解らないなら審議に任せるのも戦術の一つだぞ
それを持ち出すなら、譲ったことで負けてた可能性もあったわけで、その論法はぶっちゃけ卑怯

※94 SC出てなかったらフェルスタッペンより8週新しいタイヤ履いて前にも居たルクレールが勝ってたろうな

マックスとラッセルの接触で妥当な判断と思ってる人達はマックスではなく角田がやっても同じようにラッセルにペナが出るとでも思ってるんだろうな

クリーンなバトルといえばそれまでだけどペレスさんは詰め甘すぎじゃないか
あの状況なら念のため少しだけイン閉めておくべきでは

押し出し云々はどっちにしろ５秒離せると思ってたのでは？？
ルクレールが速かったから裏目になっただけで

※97
余裕かましすぎじゃなくてペナもらってでも前をキープしてそのアドバンテージでペナルティ帳消しにした方が得だと考えたんでしょ。ペナもらわない可能性もある上に、貰ったとしても前にいる方が組み立てやすいと踏んで狙ったのなら十分に理性的だと思う。

ウィリアムズは楽勝でポイント取れると思ってた
アブダビでタウリ逆転の可能性が残ったな

レッドブルの戦略にケチつけるのは勇気いるわ

メルセデス(392)とフェラーリ(388)がついに4点差
アブダビはフェラーリ得意だから何も起こらなければ
フェラーリが逆転するかな

ぺレス最後はどう見ても甘すぎじゃろ
てか油断してたのか？　タイミング合わせてイン締めときゃあのレベルじゃあそこぬけないだろう

ヘンテコレイアウトコースだから波乱があると思いきや順当に速い順に分かれて草

ふぅ



今日は早く寝れるわ

あんだけ幸運な展開だったのにチームメイトに負けて
ルクレールに負けてそれでもランキング2位確定か
悪運強いペレスらしいっちゃらしいがｗ

ワーウィック裁定では車が前に出てればそっちに優先権が有るんじゃなかったんですかね

後スクーデリア・シマウマ遅すぎてワロタ

角田なんであそこでMなんだよ！　つーかSスタートもギャンブルさせすぎ

ペレスは2戦連続ファイナルラップで抜かされてるけど、メンタル復調してるみたいだし良かったと思う
とりあえず2位確定おめでとう

※115
レース後のインタビューで
あそこで抜きに来るとは全く警戒してなかったってよｗ
アホとしか言いようがないね

ノリスは何が原因だったのかな？
病院にも行ったらしいし

※108
ラッセルのアレは、誰がやってもペナルティ出てほしいと思ってる
もちろん角田がやっても

つうか、今回は一週目のフェルスタッペンへのペナルティも妥当だし
もろもろ妥当だと思うんだけど（サインツのグリッド降格以外は）

ルクレールの最後まで諦めない姿勢素晴らしかった
これこそまさに角田に学んでほしい

ルクレールはセーフティーカーにやられましたね。
あれがなければ勝ってたかも。
そんな甘くないか、タッペンは？

角田はスタート普通にM履いてても多分最下位は変わらん勝っただろうな。
ギアボックスが何時から可笑しかったのか知らんがリカルド比較でも常にペースは負けてたからなHのロングランも若干フレッシュな角田が離されてるし、リカルドがトレインで詰る時だけ少し詰める位。　

いや、諦めない姿勢以前の問題や。マシン終わってる時点でその気も起きないやろ。

いや前が脇の甘いペレスだから諦めようがないよね
それでちゃんと決めるのはさすがなんだけどね

”αたうりんボーナスタイム終了のお知らせ”
・定位置にもどりますた
・短い夢だった
・やっぱり稼げるときに手堅く稼がないと

タウリはタイヤが全く機能しなかったのが一過性かが問題
アブダビでも寒いと終戦だな

今回ばかりは少しはピレリを褒めてやってもいい

グリップしないサーキットで、リカルドよりウィングを寝かせる予選仕様のままは、ダメだったんだろ。
終わり頃、速くなったのはトラエボのおかげ。

フェルスタッペンが最後素直にペレスにトウ与えるためペース落としたの意外だった
順位が変わらない範囲での協力プレイは良いってことなのか楽しいレースだったから機嫌が良かったのか

角田のトラブルはギアボックスかはたまたエンジンか、これから調べるらしいな
最終戦でエンジン交換、なんてことにならなければいいが

ペレスはエンターテイナーを理解してるな

「イン側に優先権は無いけどアウト側はスペースを与えなければならない」

要約するとこんな感じ？
イン側のノーズが前に出て無くても相手の車体半分より前に出てたら
上記の理屈が通用するのか？
スペース与えた結果アウト側が抜かれる可能性が有るし
ちょっと不公平では？

ペレスが最後抜かれたあれトゥルーリがルノー首になったやつと同じやん

スタート前…角田ピットスタートにしないとか頭タウリかよ
レース終了後…こりゃピットスタートしても一緒だったな

レースは面白かったな

角田が惨敗なのに、レースが面白すぎて楽しめたのは、久しぶり。

出だしはコントロールままならない感じのインシデントが相次いだけど、そこから落ち着いていいレースになってよかった。ラバーのって、タイヤに熱入ってからはいいバトルも見れたし大満足です。

ちゃんとトップ争いがあれば、コースレイアウトがどんなにつまらなくても面白いレースになるということを久しぶりに思い出した。
ルクレールを応援してたけど、それでもレッドブルのチームワークとか胸熱だった。

※137
イン側のドライバーもアウト側にスペース残さなきゃいけないんだから不公平ではないよね

ペーさんはやっと2位確定か。

※144
それはイン側が少しでも前に出ていて優先権が有る場合じゃないの？
優先権が無ければ引かなきゃいけないと思ってたけど違うのか？

※137
まあの程度の差しかないときにイン側開けんなって話でしょ。
少なくともフェルスタッペンはインにつけて小回りできてるから、ちゃんと止まれている。

※146
それじゃ2台並んでコーナー曲がっただけでどちらかにペナルティでちゃうでしょ。

ノリスケ大丈夫かな
マシン降りたあとそこそこつらそうな歩き方してたように見えたけど

角田ギアボックス交換だとグリッド降格になる？

ファイナルラップのルクレールの技あり一本は本当にお見事やった
あれだけでご飯何杯か行ける

タウリにとってはウィリアムズがノーポイントだったことで首がつながったな

角田が全く入賞圏に関われなかったから逆に上位陣の争いに集中できたのは何とも皮肉な
スタートでジャンプアップした時には夢を見たんだがなぁ

ペレスにはミスター噛ませ犬の称号を授けよう

>>149
ノリス大丈夫だったよ
病院から帰ってる

※155
ありがとう
その病院行ってからのことを心配してるんだけど、よけいな心配だったらいいな

ごめん156はちょっとおかしいな
いずれにしても大したことなくて良かった

タウリにはマグネットコーティングが必要だ

※153
今回はどのタイヤも満遍なく遅くて何やっても無理だったな

相変わらず人を下げるのが好きな連中だな
頑張ったルクレールを褒めずチェコを叩く、そんなんだから無能大国日本なんだよな
足引っ張り合うのが好きな文化、そしてチェコが活躍すると困るから粗探しして叩く
角田アンチと角田ファンはやっていることが一緒

角田がどうとか騒いでるけどタウリは戦略以前のマシンだったので
何をどうやっても全て意味はなかったしソフトスタートで印象良く出来ただけ角田は得してるだろ

タウリはクルマが根本的にダメなんだろ
直線スピード遅すぎ

タウリはペースは最後見たら並のものはあるんだけど、如何せん熱が入らないから30周くらいしてようやくタイムを出せるタイヤに仕上がるくらい酷かった

ストレート犠牲にしてでも、熱が入るようにしたほうが良かった気がする

タウリはこのコースが致命的に合わなかったか、セッティングミスっただけであって欲しいな。

160
そう言うお前は他人を叩きたくてしようがなさそうだが
別に角田関係ないだろペレスのここ2戦の詰めの甘さは

ペレスが油断してたとはいえ
あの距離からブレーキング一発で飛び込めるのは
マックスとルクレール以外おらんだろうな

ペレスはつめあま太郎だねぇ

ノリスと特にアロンソが単独スピンとは珍しかった。その分ピアストリ・ストロールの頑張りが光った。オコンも下位からちゃんと結果出すし、やっぱり地力があるんだよな。
角田、というかタウリにはレースペースに淡い期待をしていたけど、FPから予選の流れそのままで、どのタイヤでもライバルを上回れず。

角田は昨日のイライラを引きずらず我慢の走りに終始したけど、唯一スタートだけはらしさを見せてくれたし、最近は条件が揃えば下位グリッドからでもポイントを狙える力を示してくれたのは良い流れ。
でも次戦でシーズン終了なのが残念だねぇ。

ルクレール素晴らしいけどレース後の送迎者内で笑顔タッペンに放心状態のルク＆ペレスとか、レース後のピットとの無線での落胆した返しとか、ポールto notウィン記録更新の哀愁が…

ラスト1周でフェルスタッペンのトウもあるしRB1-2行けるぞ！とか思ってたら最後の最後に抜かれて膝から崩れ落ちたわ
もうほんのあと一瞬頑張ってくれやチェコ

シャルルおめ
レースと関係ないけどサッシャがチャールズルクレールと言ってたぞ

角田くんまさかのアブダビでギアボックス交換ペナないよね？

ところで、F1公式のライブタイミングアプリがレース終盤までトラブって見られなかったんだがみんな大丈夫だった？俺はiPadもXiaomiPadもだめだったんだが。

ついにサッシャさんにまで角田を批判しろって絡む奴が出てきたよ…

ぶっちゃけモタスポ板のチラ裏よりもXのコメントのほうがひどい印象がある
公式にやばいコメントしてる時点でもうね

※171
あれはルクレール本人のリクエスト
DAZNでGP3の配信が始まる時に取材に行った小倉さんがルクレール本人から実況では英語呼びしてくれと頼まれたのが由来
昔から若いフランス人やドイツ人には名前を英語読みされるのを好む層がいるらしい

ピックは僕はチャールズじゃないって言ってたのにｗ

※173
立ち上げるとノリスがトップでイエローフラグ（SC？）だった
予言かな？と思ってスタートを楽しみにしてたけどそうはならなかったな

フェルスタッペン忖度ショーだったな
スタートの１コーナーとかあんなもんすぐにでも結果出せただろうに、ラッセルと接触は即ラッセルにペナルティ、アンセーフリリースの審議は直ぐにお咎めなしとかショーとしては上出来だわ

※173
iPadでずっとダメだったけど、ダメ元で最後10周くらいのところで開いたら動いた。
何周目くらいから動いてたかはわからない。

ペレスはセーフティカーで前上がっただけな気するけど、評価されるようなポイントあったっけ？

LT死んでるときF1 ZONEどうなってるんだろう

※160
鏡見ろ
親と一緒に

マックスおめでとう！チャールズもしびれるオーバーテイクが良かった。でもレッドブルのLas Vegas決勝スーツ、舞台衣装みたいで（泣）ペレスのは偽フェラーリみたいだし、マックスの白は格好良かったけど、襟の赤いところが猪木に見えてしまって…

今日は運営がグダグダだったな
マックスがタイヤ交換後にピットレーン走ってて横から坊ちゃん出てきてぶつかりそうになった時何故かマックスが悪い事になってたし
（さすがに速攻で取り下げられたが）

※182
ZONE見てたけど普通に動いてたな

※173
バグってたってインスタライブでサッシャさんが言ってたよー

ラッセルの動きはメキシコの角田案件だろ。当然のペナ

※128
チームが終わってるから予選からやる気の無いミスが続いてるのかな？

※182
どの辺でバグってたのかわからないけど、ZONEに関しては止まってたとかは無かった記憶。

※186,190
ありがとー

※160
釣りの相手する俺もどうかと思うが、、
あなたも散々貶した日本人でしょ？
違うんすか？
違うならあなた差別主義者ですね

ペレスとルクレールの敗者感がすごかったな。ルクレールは自分のロックで失った順位を取り戻しただけだし、ペレスはまたもや最終ラップで抜かれた。5秒ペナもらった上に、手負いのフェルスタッペンに負け。ペレスなんて、お情けで減速までして援護もらったのに抜かれるとか。。。

ふと思ったけどランキング2位確定させたペレスがこれ以上ポイント上積みしても
スーパーライセンスの料金が上がるだけで何もメリット無いのでは

フェルスタッペンって1年でセナプロストベッテル抜いたのか

>>195
一年のレース数多いし単純比較はできないけどすごいわな

ミハエルもマイケルと呼んでくれって言ってたみたい。人によってミハエル、マイケルと混乱してたので、マイケルでいいよって感じかな。浜島さんも、マイケルって言ってるね。
ルクレールも無線なんかで、チャールズって言われてなかったっけ？あまり、シャルル呼びされてる記憶がないな。

F1公式YouTubeのラスベガスGP盛り上げ番組(ルクレールとチャドウィックと向こうの有名人?がF1 23でレース大会)でも普通に「チャールズ」って呼ばれてたよ

※176
ども
シューミーもミハエルではなくマイケルと呼んでほしいと言ってたな
ベッテルはどうなんだろ
南米の方も昔はピケットとかバリケロとか安定しなかったし、フィッティパルディは未だフィッチバウチとか。