F1情報通

なんか欲しいって気がしないなぁ…

みんなレジェンドモードとかすごいな。
俺はアシストMAXにして中級が精一杯だわ。
ブレーキアシストがないとカーブ曲がれん。

音さえリアルだったら完璧なんだけど。

PS1のフォーミュラワン97とフォーミュラワン99で遊んでる俺って・・・

TOCA1でよくね？

ガッカリ。やっぱりクラッシックモードに逃げただけだったよ。基本２０１２の焼き直し。キャリアモードは相変わらず内容スカスカでチームメイトにボロ勝ちするのも直ってない。オープニングラップも無いし、自キャラのヘルメットは模様だけ(しかもダサい)だし、表彰台インタビューも復活しなかった。売りのクラシックだって課金前提じゃん。一年あったのに何やってんだよ。真面目に作れよコドマス。

※6
残念！キャリアモードは無くなったんだな、これが

※4
まさか同志がいるとは

たしかにトラクションかからないね
あと若手テストの最後がすげえイラついた

オープニングラップが無いとかなんだよ怖いな･･･

ブランズハッチはマジですごいと思った
古い車で走ると火花も出るし
レースのときは前のマシンから火花飛んでくるし
走っても楽しいしリプレイ見てても楽しい

古いマシンと混走できないのかな

AIはめっちゃイン閉めてくるぞ！？
自分も最初は閉めないとおもったけど、それはAIが閉めるべきタイミングとそうでないところをうまく判断するようになっただけなんだよ！
面白いのはイン閉めよかなって感じでちょっとインにふったと思ったら、大丈夫と判断したのかやっぱりアウトにふってうまくコーナー抜けたりしてくる。
あとはインガッチリブロックしてこっちが並ぶと幅寄せとまではいかないけど最大限アウトまでふって最速ライン通ろうとしてくる。
その他インというよりミドルラインを微妙にブロックしたり嫌らしいブロックも見せたりしてすげー面白い。
かと思えばもうここはラインキープが最善と判断してすんなりイン空ける場合もあるし。
ヤスマリーナのレジェンド難易度でやればよくわかると思うぞ。
熱くなってしまったがそれだけ面白いということだ！
あとレジェンド難易度だと頑張っても現実さながらのリアル順位なるのも最高。

>>6 何言ってんだ？プレイしてないのか？

>>10 指摘ありがとう。フォーメーションラップの間違いだ。さっき気がついたよ。寝ぼけてたんだ。すまん

スタート踏むだけで好スタートとか絶対難易度優しくしてアシストオンにしてるだろ。
レジェンドでアシオフだと踏むだけならホイールスピンしてすぐ抜かれるぞ。
いい加減なやつ多いな・・・

>>13 確かにＡＩは多少なりとも進化したよな。でもリアル順位になるか？インドと子牛遅くね？逆に枕はポイント取りすぎだし・・

そろそろF1 06（PS2、PSP）から卒業するか

>>16
すまん、クイックセッテ縛りで（全アシストオフ）でしてるんだよね。
さらに言うとクイックセッテも常に真ん中の平均のやつ縛り。
でもそれでやってみて欲しい。
インドに関しては難易度をレジェンドにして１００％で走ったら7位には入ってたけどな。

>>18 いやいや批判はしてないよ。順位っていうのはＡＩの話だよ。リザルト見たらインドもトロも全然稼げてないからさ。たまたまかな？そっちではコンスタントにポイント取れてる？

>>17 フルプライスで買うと後悔すると思うぞ。こなれるまで待ったほうがいい。３５００円～５０００円あたりが妥当だよ

>>19
ごめんAIの話ね。
インドは割りとポイントとってるけどトロは確かにたまーにしか取らないね。
でもマクラとザウバーとトロとインドあたりは調整難しそうだよね、レースによって上がり下がりあるから。
ウィリアムズは安定の遅さ。
なんだかんだで個人的に最高傑作と感じるなぁやっぱり。

もう少しライトユーザーの事も考えて欲しい。プレイヤーの選択できる範囲が狭い。キャリアが退化。
まぁ、上手い人には何の関係もないんでしょうね。

>>21 まあ今までの中じゃ一番良い出来だけど、もうちょっと進化して欲しかったな。クラシックなんて逃げを使わずにさ。改善すべき点はいくらでもあるのに・・・

ピョリフォ君がついにまとめにのったか...

パッドって、普通のコントローラー？

※25
そうだよ。
パッドでずっとやってきた人ならコーナー立ち上がりのパーシャルスロットルも難なくできる。
むしろやりがいが増して楽しくなった
指痛くなるけどね

色々な事情があるにせよ
やはりセナとマクラーレンがいないんじゃ興味がわかない＞クラシックモード