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2015-12-10

マクラーレン・ホンダ「MP4-31」はすでに「MP4-30」以上
これで勝つる


マクラーレン・ホンダ、2016年のF1マシン「MP4-31」がいい感じらしい

マクラーレン
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マクラーレン・ホンダ、2016年のF1マシン「MP4-31」がいい感じらしい

マクラーレン・ホンダ 「MP4-31はすでに今季マシンを越えている」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_29440.html

>マクラーレン・ホンダの2016年F1マシン『MP4-31』は、すでに今季マシンよりも多くのパフォーマンスを示しているようだ

▽エリック・ブーリエ
>「クルマに関しては、大部分が変更になるが、クルマの哲学を変えるわけではない」

▽ジェンソン・バトン
>「僕たち全員がICEとデプロイメントの改善が必要だということをわかっていると思うけど、僕たちはクルマの改善も必要だ。クルマはグリッドで最速のクルマではないからね」
>「上位を争いたければ、必要な仕事はたくさんある。クルマの空力やメカニカル部分などね。僕たちが改善が必要だと考えているエリアはかなり多い」




241：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 19:13:05.50 ID:Wk93u+/u0.net

MP4-31は既に30より速いらしい

244：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 20:03:41.29 ID:o6Gn/sNw0.net

来季マクラーレン・ホンダ、哲学は変えず中身一新
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=70056

>　新井康久総責任者は、パワーユニットに関してもアプローチは変えずに大きく変更していると述べている。
>「エリックが話しているとおり、コンセプト、あるいは哲学は引き継がれますが、完全に新しいエンジンを今開発中です」

245：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 20:11:00.92 ID:e7rljgW80.net

変える→壊れる→変える→壊れる
この繰り返しは避けて欲しいね

246：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 20:19:12.36 ID:qwI0V4Ml0.net

新車発表っていつぐらいになるんだっけ？
毎年いちばんワクワクする

248：音速の名無しさん[]：2015/12/10(木) 20:36:50.09 ID:6qhF/Pvc0.net

今季マシンレベルが低すぎるから、越えるのは簡単ｗ

マクラーレン・ホンダ 「MP4-31はすでに今季マシンを越えている」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_29440.html

225：音速の名無しさん[]：2015/12/10(木) 14:35:03.57 ID:NqIx9ljZ0.net

ホンダ、ルノーは空冷式インタークーラー　、　メルセデス、フェラーリは水冷式

ホンダF1パワーユニット、写真で詳細解説 6： ホンダRA615H
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/52004178.html

>注目するべきことに、圧縮された気流は、吸気マニホールドに入る前に、MP4-30の右側のサイドポッド内に設置された空冷式インタークーラーを通過する。
>ルノーは同様の部品を有しているが、メルセデスとフェラーリは、水冷式インタークーラーを使用している。
>（略）
>両者とも同じ目標、つまりサイドポッドのスペースを空け、内部の気流抵抗を抑制することを目指している。

229：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 16:11:38.49 ID:Jv2X2SxE0.net

>>225
これ当然来年はホンダも水冷にするんだろうな

230：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 16:18:25.35 ID:DKq73jPZO.net

時間があるようでもう来年のテストまで２ヶ月しかないという悪夢

231：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 16:25:24.57 ID:G8+MvtP50.net

今シーズンのフェーラーリは特殊な構造の熱交換器を開発したとかどっかで見たな。
フィンがなくてパイプだけのやつ。
あんなんで冷えるのかと思ったが、空気抵抗が少ないらしい。

250：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 21:16:44.18 ID:o6Gn/sNw0.net

来年1回は勝たないといかん

251：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 21:20:49.29 ID:vCRjOWEi0.net

表彰台に1回登れば上出来
程度にしといた方が

252：音速の名無しさん[sage]：2015/12/10(木) 21:25:44.44 ID:qwI0V4Ml0.net

Q3常連、表彰台最低でも一回
ぐらいやってもらわんと…まじでnext解約だわ

1001：音速の情報通名無し：2015/01/01(木) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：【HONDA】F1ホンダエンジン【60基目】
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1449361979/
昨年のフェラーリは「666プロジェクトがF14-Tより遅い」とか言われてた
それに比べればポジティブな話だな
フェラーリは大修正を加えてあのレベルまで持っていったらしいけど

とりあえず“相対的に”2.5秒縮まればいいレースができそうだ



ちなみにこれがフェラーリのインタークーラー（2014と比較）らしい



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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 21:40 No.207483
    最強さんは将来チーム代表になれる安定感がある。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 21:48 No.207484
    なんとなくワークスエンジンでもチーム全体がワークスの2チームには敵わない気がしてる。さらにルノーもそうなっていくし。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 21:58 No.207486
    メルセデスフェラーリは初年度から液冷だし
    LMP1もトヨタ以外日産ですら同じソリューション使ってるんだよなぁ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 21:59 No.207487
    来年は流石に速くなっててもらわんと困るわ
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 22:06 No.207488
    今年のフェラーリみたいに来年は表彰台の常連になって何勝かしてくれないと困るな。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 22:11 No.207489
    新井ってまだやるの？？
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 22:12 No.207490
    いいからシャンパン浴びろ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 22:12 No.207491
    マクホンのためにF1見るわけじゃないし
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 22:12 No.207492
    じゃなきゃ困る。
  10. 名前：F2ボーイ 投稿日：2015/12/10(木) 22:24 No.207493
    『雨だれ石を穿つ』『石の上にも三年』
    日本には良いことわざがあるので挫けずに頑張ってください、マクラーレン・ホンダ。
    変わらず応援してますよー！！
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 22:36 No.207494
    マクホン
    枕恋
    恋本
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 22:45 No.207495
    開幕みればわかる...
    これで、遅かったら...
    アロンソ何言うかなあ...
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 23:10 No.207497
    せめて今年のインドくらいは超えてからポジれ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 23:26 No.207500
    いやいや今の時点でぶっちぎってないと絶望だろう
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 23:39 No.207502
    今の時点で30と一緒のレベルだったら来年も定位置だろうよ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/10(木) 23:48 No.207504
    「MP4-27は僕好みに味付けするよ」 その結果…
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 00:06 No.207509
    １年前の今頃も、
    「開幕戦からメルセデスに並びます」とか言っていましたよね
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 00:07 No.207510
    冬休みの初めから勉強して東大に合格した奴がいるか？
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 00:16 No.207512
    今年のマシンを越える（トップ争い出来るとは言っていない）
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 00:20 No.207513
    >>18
    何言ってんだお前
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 00:43 No.207514
    18 その例え、バッチリ(笑)

    今年のコンセプトを継続するってんだから、来年も期待薄だね。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 00:54 No.207515
    好意的に解釈するなら、新車開発と言っても不具合があったり、
    調整不足の間は熟成した旧型に劣るケースもある。
    そこを煮詰めていって旧型を超えるのはまぁ当たり前。

    今回の新型は旧型の明らかな不満点を解消してやったことにより、
    甚だ調整不足であるにも関わらず、既に旧型を超えており、
    まだまだ伸び代があるということ・・・

    ってのは期待を込めすぎだろうな
  23. 名前：名無しさん＠ニュース2ch 投稿日：2015/12/11(金) 00:58 No.207516
    ２．５秒速くできたとしても他は１～１．５秒速くしてくるから
    結局今季よりも４秒は速くしないと優勝争いはきついだろうな
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 01:00 No.207517
    コンスタントにQ2、入賞で上出来。前半は壊れる。
    そんなに甘くない。数年はそんな状況が続く。
    その後、上がって行けるか、行けないか。
    まだまだ先は長いよ。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 02:26 No.207520
    新井続投、コンセプトキープ
    これで何を期待しろと
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 03:03 No.207521
    他のチームも1歩先へ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 04:10 No.207523
    日本にはいい言葉があるよね

    「言うだけタダ」
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 05:47 No.207524
    ＞いいからシャンパン浴びろ

    浴びるのは罵声だろうね。
    期待はしない。

  29. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 06:54 No.207528
    ※27

    日本にはもっといい言葉ありますよね

    ≪タダより高いものはない≫
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 08:42 No.207538
    こういうシーズンオフみたいな時の風洞とかCFD（もだっけ！？）の制限って適用されんの？それとも無制限？
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 08:57 No.207541
    ※25のコメントがすべて
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 09:16 No.207543
    常時7～8位争いが出来れば上出来
  33. 名前：音速の名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 10:44 No.207550
    見た目が大事！

    速そうなマシン、斬新な空力で作ってくれ。

    カッコいいカラーリングでお願いします。

    スポンサーもたくさん付けて、派手めが良いかな。

    走行性能はお任せします。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 10:48 No.207551
    優勝できなきゃ失敗でしょＦ１の世界は
    去年は1年目だからと擁護され、2年目も入賞で上出来とか
    なにハードル下げまくってるんだよｗ
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 11:05 No.207554
    今季の「マクラーレン・ホンダ」を超えてるのであって、今期の「メルセデス」を超えてるワケじゃないからな～ｗ　むしろ今季を超えられないマシンなら開発する意味ねーし。こんなんどこのチームでも「今季のマシンを超えてる」に決まってるだろｗ
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 11:11 No.207555
    ※３４

    んなこと言っても参戦一年目や二年目でチャンプになるなんて無理でしょ？
    叱咤するのはファンとして当然の権利だけど、叩きたいだけなのは何か違うと思うよ。
    そんなにすぐ優勝できるようなカテゴリーじゃないじゃん。

    ただ、来季序盤に目に見えて進化していなければ厳しいでしょうね。
    足踏みや後退しているようなら論外です。
    その時は新井さんを更迭して体制一新してほしいです。
    勿論、この体制のままの方向性がうまくいっててほしいな、と思います。
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 11:15 No.207557
    マクラーレン・ホンダ 「MP4-31はすでに今季マシンを越えている」

    ↑そりゃ、超えてもらわないと困りますわよ。
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 11:16 No.207558
    今が底辺だから、今より下がる事も無いし、どう考えても前進はするでしょうね。

  39. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 12:20 No.207569
    ※18
    トライなら大丈夫！
    トライといえば、童夢F105を思い出すなぁ。
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 12:28 No.207572
    新井「超えた？」
    「ええ、重量は・・」(小声)
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 13:09 No.207582
    なにハードル下げまくってるんだよｗ＝ハードルを下げているんじゃなくて、現実を言っているだけだろ。楽天的も程々に(笑)
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 13:39 No.207587
    冬の間去年のマシンより二秒速くするのは困難と聞いたことがあるんだが
    枕はそれやっても今年の表彰台にすら上がれない
    当然他のチームも早くなるわけだから四秒は稼がないとむりじゃないかね
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 15:12 No.207592
    バトンすら来年も優勝は難しいと言ってる位なんだから
    外野は期待すべきじゃないだろマジで
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 15:38 No.207594
    批判しかできない人を見てると、哀れでしょうがない。
    人生つまんないんだろうなぁ〜。
  45. 名前：音速の名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 16:40 No.207598
    一応、みんな応援してるんだから…ね？

    ホンダが使えないPUをどこまで改善するか、今までが口だけだったし。
    マクラーレンも走れないからって、空力の弱いマシン作ってるんじゃないよ！

    冬のテストは走れるんだろうか？
    他と比べたらガッカリするんだろうな…

    今年より遅かったら、進歩が無いってことだからね。
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 16:40 No.207599
    2.5秒じゃ無理だとかアホなこと言ってる奴いるが複数の記事ちゃんと読んだのか？
    原文も読めよー？
    「『相対的に』2.5秒」って複数のメディアで書いてるぞ
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 17:57 No.207616
    批判が聞きたくなかったら
    ※欄なんか読まなきゃいいのにね
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/11(金) 20:43 No.207641
    今年一年がっかりされっぱなし
    どうせこれも嘘でしょ
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/12(土) 04:11 No.207690
    ※48
    これは本当。嘘ととらえる奴は頭がおかしい
    それほど今は次元の低いレベルにいる
    例えるなら飢餓状態ではないと仮定して生まれたての赤子のときよりも1歳のときのほうが身長が高いのが当たり前とかそういうレベル
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/12(土) 04:58 No.207692
    アロンソは結局タイトル獲れずに引退かなぁ
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/12(土) 07:16 No.207700
    ※49
    余りにも低すぎる次元に草
    実際これ以上下がりようがないからな。意図的に失敗しようとしない限り何をどうやってもパフォーマンスが上がる状態ｗ

    WECの日産もそうだが語るべきは成長幅だ。しないかどうかではない。100%『する』んだから…
  52. 名前：名無し 投稿日：2015/12/12(土) 15:59 No.207761
    来年優勝したら家うってやる
    (どうせ優勝しないだろうから)
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/12(土) 19:17 No.207792
    今年は5位が最高だったから取り敢えず一回でも4位以上になったら文句は言わんよ
    継続する以上は頑張れ
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/13(日) 11:39 No.207848
    更迭してメンバー一新とかあと二ヶ月でその人達はなにができるの？
    一年の蓄積データと開発投げ捨てて二ヶ月でエンジン作ってねって無茶すぎない？
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2015/12/13(日) 14:51 No.207879
    ※54

    んなこたー言ってないよ、
    船頭（新井さん）が悪いということになれば、そのままの船で船頭を交代させていい方にもってけば？という話。
    テクニカルディレクターだってそういう感じで更迭されて新しい人がそれを引き継ぎつつ新しいマシンをつくるでしょ？
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