F1情報通

ついてない奴はとことんついてないレースって感じだったな

今年のSFは面白くなるぞ！

部長オメ、バンドーンは流石
にしても期待したのに小暮劇場展開ならずか

後ろではロッテラーとか一貴とかが攻めてて結構順位変動あったけど、カメラがあまり捉えてなかったな

バンドーンほんと好きやわー
F1でも絶対応援しよ！
小林さん、口は災いの元でっせ？笑

SFはせっかくマシンとドライバーが優秀なのに
決まってカメラが望遠気味で、レース中にオンボード映像もないからテレビ観戦の迫力がない！
本当にもったいない、インディやFEですらスピード感に欠けるマシンの迫力を出そうとカメラをグリーンやボードに埋めて放送してるのに
F1より速いコーナリングが、視聴者には全く伝わらないよ

LTアプリ好評でなによりだ

ルマンは精細を欠いたな…。そしてファステストは最後更新したの？関口かと思った

タイヤをF1とSFで交換すればいいじゃないww

GP2チャンピオンにSFはアレだったかな？

上でも出てるようにオンボード映像欲しいな。Jスポ契約してLIVE初めて観たけどレース内容自体は面白かった。

いや流石に今回は可夢偉と石浦に同情するわ

オンボードや無線に関しては、インディカーの稲嶺氏が法律の障壁について触れてたな
h ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2015/07/14215

彼は無線傍受は可能って言い張るけど、解釈次第でってのが結局のところクセモノだな

カレーとブラー下手くそ過ぎ。特にブラー

ホンダエンジン覚醒してんじゃねーか

バンドーンすごスギィ！
来年マジでF1行ってほしいわ

ポジハメが逃げてきてるんですがそれは

無限かドラゴの2台目に師匠はよ

可夢偉のセットアップ能力の低さにガッカリ

てか、トヨタのベテラン勢のセットアップ能力が急に下がったな。ブリヂストンになれすぎた？

コバライネンは頼むからKCMGの二台目に乗ってクレメンス

トヨタ勢がすこぶる調子悪くて逆に
ホンダ勢が調子良かったなぁ
去年は逆だったんだけどなw

一貴、オリベイラがスピンして、石浦がタイム抹消になっただけで、セットアップ能力は問題ないと思う
ロッテラーは昨年から少し様子が変
可夢偉は単にアタックミス

チームルマンは問題ありすぎじゃない？

ホンダ調子良さげ？
やっぱ勝つのはうれしいな、他カテでもがんばってやー

チームルマンは俺達のフェラーリとウィリアムズの悪いところどりになってるけどリアルレーシングもスポンサーの少なさヤバいな。伊沢さんもそろそろ若手と交代してGT専念した方が良くない？

バンドーンは欧州走りが求められるF1でもポイントを獲得して、日本走りが求められるSFでも好成績を納めている。

このドライバーは楽しみだな。

可夢偉のセットアップ能力は普通程度で
ミスが多くてガッカリ

近年、仲が良いみたいだからF1で苦戦してるホンダに花を持たせたんじゃないか？　全体が盛り上がれば良いと。

可夢偉さんは身を挺して数少ないアクシデントを演出したから・・・（震え声）
可夢偉も残念だけど、スタートで順位上げるもズルズル落ちてって最後はよくわからんコースオフリタイアしたカレーさんは相当やばいんじゃなかろうか。

カレーさんはいいよ、一貴に襲いかかる見せ場があったから

ブラーは何？
石浦、大祐のQ1落ちの原因作って（まぁスピンは一貴やJPもしたから許すにしても）、ドンケツのくせに先頭の山本妨害しやがって
マルコと琢磨を思い出して胸糞めっちゃ悪なったわ

カレーさんも結局あれピットのミスで右フロントタイヤのナットがちゃんと締まってなくて物凄いヴァイブレーションが出て最後には脱落してコースアウトしたらしいじゃん。
ル・マンのピットクルー何やってんの？

日産系なら佐々木、トヨタ系ならアンドレア、平手、大嶋あたりか?なんにせよブラーやらカレーやらに無駄に席取らせるよりもそいつらに席を座らしたほうがよっぽどの有意義じゃないのかね・・・

可夢偉のホイールが外れた時マンセルを思い出したのは俺だけ？

(*^◯^*)横浜にもこんなタイヤがあるんだ！

決勝最初からオリベイラとかと違う感じでリアがぶれてたから可夢偉車には何かあったんかな？クラッシュとかテストとかであったっけ？

今まで散々だったホンダが調子上げてトヨタとバトル出来るようになったのは良いことだ
バンドーンも楽しみだしトヨタvsホンダの図式が成立した事も楽しい
まぁ～長年選手権を追いかけてた者からすると楽しみが増えたのは良い事だよ

>>16
ええ～、あんな下手くそいらないよ。
あの日のカタロニアにいたのはきっと別人なんだよ。

何でか知らんが一番抜くのが上手い塚越が2012年以降なかなかバトルチャンスに恵まれてない印象しかない

ロッテラーはずっと前に詰まってるがセットアップはうまく変えれた。
可夢偉はバゲットにすら付いていけずタイヤ交換しないと走り切れない。

なにがおもろいねん

師匠とコバライネンが乗ってくれないかなぁ

そりゃ、スーパーフォーミュラは人は入らないよ・・・。
トレインレースとはまさにこのこと。
レース戦略での順位変動がメインならこれこそドライバーなんていらない。
マシンの速さだけ追求するとこうなっちゃうのか。

予選は速さを競うんで全然いいと思うんだけど、決勝はあかんでしょ。
せめて、オーバーテイクボタンの防御使用は禁止しようよ。

タイヤに関してだって、後ろについたら抜けないって
わかった時点で周りにあわせるしかないからギャンブルも出来ないし。

これでいいって思ってる、ＳＦの運営者の神経を疑うわ。

今年はホンダ勢がやれそうなのでホッとした

※38
そんな古いネタに今更マジレスすんなよｗ

もう速さは良いからオーストラリアが今度やるみたいに昔のF1の焼き回しと迫力のあるシーン連続だよ。二世代前くらいのフォーミュラ・ニッポンが良いのでは？

※45
？
何言ってんの？

ホンダが勝負できるということはつまりいよいよもってGTのNSXは誤魔化しが効かない状態になっていくわけだが

※48
それな。エンジンはいいってことが証明された
NSXの不振はセッティングが煮詰められてないせいだろうか
ハイブリッド降ろして全部一からやり直しだろ

DTMのせい？

ルマンはなにやってんだろ　クルーは去年までと全然違うのか？

後続はピコピコの回数増やそう

坂東GJ!
アロンソクビにして夏休み明けからまたマクラーレンに乗せてやれよ

虎がF1から帰ってきた時くっそ強かったな
っで可夢偉さんどうよ

※48
そもそもフォーミュラとGTではエンジンの合う合わないがまた違ってくるだろ、
エンジンの共通化はスウィフトからだがその時からニッサンのエンジンはフォーミュラでは戦えないと言われてる。

TOYOTAエンジンのIMPULのマシンには未だNISMOのシールが貼ってあるのだろうか

上位勢がタイヤは交換せず給油だけのピットストップだったのは2005年のF1を見てるようだった

バンドーンはオーラが違う。F1の風格滲み出てる