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2016-05-04

マルドナド師匠とガルデが2017F1タイヤを開発？
わたし気に（ｒｙ


マルドナド師匠（とVDG）が開発に関わったタイヤで争われる2017年F1って熱いな

F1タイヤ
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マルドナド師匠（とVDG）が開発に関わったタイヤで争われる2017年F1って熱いな

ピレリ、パストール・マルドナドをF1タイヤ開発ドライバーに起用？
http://f1-gate.com/pirelli/f1_30914.html

>初期段階では、いくつかのチームが過去のF1マシンと自身のドライバーを使ってピレリのために何度かテストを実施するとされている

>その後、ピレリは、新しいレギュレーションに備えてダウンフォースレベルを増加させるために2015年F1マシンに改良を加えることを予定

>ピレリは、その際にパストール・マルドナドとギド・ヴァン・デル・ガルデをテストドライバーに起用したい考えのようだ



660：音速の名無しさん[sage]：2016/05/03(火) 21:48:25.41 ID:rHzS7mgP0.net

http://www.racer.com/latest-stories/item/129087-maldonado-lined-up-for-pirelli-f1-test-role
ガルデとマルドナードが開発するタイヤってどんな物になるんだろうな。ワクワクするわ。

666：音速の名無しさん[]：2016/05/03(火) 22:08:52.61 ID:LXP0J8LV0.net

>>660
意外と良いタイヤ作るかもな、ピレリに師匠の要求に答えられる技術があればの話だけど
師匠が苦労したのは師匠の激しい走りに耐えられないタイヤが悪かったのだから

698：音速の名無しさん[sage]：2016/05/04(水) 01:49:47.60 ID:BX2U3u5H0.net

https://twitter.com/Gianludale27/status/727528409270751232
フィオラノのピレリの2017年用タイヤのテスト
車はF14-T、ドライバーはベルニュ


702：音速の名無しさん[sage]：2016/05/04(水) 02:52:09.51 ID:ZuRKU4Fj0.net

http://www.as-web.jp/f1/13787/2

来年からフロントタイヤ350mmって、この時代のフロントタイヤみたいな幅になるのか？


703：音速の名無しさん[sage]：2016/05/04(水) 02:57:16.94 ID:ZuRKU4Fj0.net

オートスポーツウェブの来年からフロントタイヤ350mmって間違いで、305mmじゃないか・・

350mmじゃ今のリアタイヤより広いしｗ
イラストまで間違ってるよ。

704：音速の名無しさん[]：2016/05/04(水) 03:12:46.78 ID:b1myjbAc0.net

GT3マシン並みだな

705：音速の名無しさん[]：2016/05/04(水) 06:33:04.02 ID:b1myjbAc0.net

タイヤサイズ変わったらまたライコやハミの時代が来るかもな

712：音速の名無しさん[sage]：2016/05/04(水) 09:14:08.52 ID:D5KGpygW0.net

>>705
まつさんの時代がくるかも

706：音速の名無しさん[sage]：2016/05/04(水) 06:35:13.30 ID:GphkH7wQ0.net

ライコの時代ってあった？

707：音速の名無しさん[sage]：2016/05/04(水) 06:41:56.98 ID:ji4WBgZd0.net

鈴鹿でドンケツから優勝した時はライコの時代だったわ
2分くらいで終わったまっさん時代よりはだいぶ長かった

708：音速の名無しさん[sage]：2016/05/04(水) 08:31:30.38 ID:Rp2IFuSV0.net

久しぶりにF1見たけど今だに馬鹿でかフロントウイングに背高幅狭リアウイングかよ
F1マシンがダサいのはダメだろ

1001：音速の情報通名無し：2016/01/01(金) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2016□■F1GP総合LAP1491■□ロシア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1462115668/
正にF1マシンを足元から支える師匠（とVDG）ってことに

最近のPUの経験があって今やれそうなドライバーなら師匠かな
他にも現行PU経験者が何人かいるけど別シリーズに出てたりするし

しかしこの場合マシンはどーするんだろ？


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 12:02 No.232330
    スレにわざわざ書き込む奴が「久しぶり」なんて本当かいなって感じしかしないんだが…
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 12:34 No.232334
    ダート用のタイヤでも開発するの？
  3. 名前：P 投稿日：2016/05/04(水) 12:42 No.232335
    このフェラーリのテストってタイヤだけ2017仕様なの？エアロについても2017仕様も使ってるのか調べたがイマイチ分からん。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 12:50 No.232337
    ※３
    何処かのチームが17年仕様のマシン走らせてますか？
    そもそも発表すらされてないけど(笑)
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 13:17 No.232340
    >2分くらいで終わったマッサの時代

    いいえ、20秒です
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 13:49 No.232341
    マルシャやケーターハムが無理ならこれだ
    ロータスE22
    マクラーレンMP4/30
    もちエアロは2017仕様
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 14:44 No.232346
    タイヤテストしようとしたが半周する前にマシンが粉々になっていた
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 15:15 No.232348
    誰が開発に携わろうがピレリが作るんじゃ期待できないな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 15:38 No.232349
    ブリヂストンがタイヤ作ってもレースに動きがなくてつまらんし、ピレリが作ってもタイヤカスだらけでライン外せんからつまらん
    やっぱりスタートして数週は速くてその後急激にタイムが落ちて、また数週するとタイムが戻る謎ミシュランカムバック
    タイヤ戦争だともっと面白い
    インチ数なんて慣れだ
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 15:40 No.232350
    ※9
    バーニー「インディでチャンピオンになったらいいだろう」
  11. 名前：名無し 投稿日：2016/05/04(水) 16:20 No.232354
    どっちにしても動きないのなら、BS時代の方がいいわ
    あんなタイヤカスをバラまくのは勘弁
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 16:23 No.232355
    現在進行形でライコの時代だ！！
    燃費走行がちょと苦手なだけ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 16:43 No.232357
    複数のチームの15年のマシンをそれぞれ17年レギュに沿ったダウンフォースレベルに改良したマシンを使う〜とかにしないと不公平だって事になりそうね
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 18:19 No.232367
    本当ライコって今のレギュにあってないんだろな。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 19:09 No.232377
    攻めたい衝動抑えて走れるのか疑問ｗ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 19:25 No.232381
    ※14
    セブも一昨年同じ事言われたな
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 20:28 No.232386
    ライコネンは年取ったけどマシンが昔より遅くなってるから
    まだまだ続けられそう
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 21:40 No.232401
    複数年(5年だったか)レギュラードライバーで居続けてなおかつGPウィナーでもある師匠はともかく
    ガルデが何の役に立つ？
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/04(水) 22:32 No.232415
    ※18
    同意。
    ただ、小松さんに言わせると、師匠は開発能力がないというか、低いみたいだね。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/05(木) 00:19 No.232446
    お好みなのをどうぞ

    可夢偉
    左近
    IDE
    本山
    バリチェロ
    ホルダ
    ピケJr.
    ラルフ・シューマッハ
    ペヤング先生
    シモーナ
    フィジケラは残念な(ry
    モン吉
    マルコ・アンドレッティ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/05(木) 01:48 No.232461
    ※20 このメンツだとホルダ一択。
    見た目と外部へPRメリットがある。
    他にはメリットが無い。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/05(木) 11:15 No.232511
    ミシュランに煮え湯を飲まされたラルフには是非乗ってほしい
    グッドイヤーとブリヂストンの経験もあるし
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/05(木) 12:46 No.232535
    ※21
    シモーナやスージーでは駄目か？
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2016/05/05(木) 19:59 No.232691
    つかガルデさん出入り禁止じゃなかったの？
    バーニーからは許された？
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